【ダイハツ】新型タントpart7
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補助で支援なんだからあくまで人間が運転するんでしょー
その辺に不満ならタントじゃなくて自動運転の車を買ったらいいのに ダイハツ新型タント パノラマモニター変換アダプター発売
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000012.000014267&g=prt
本製品を使用することにより、新型のタントでも市販のナビでパノラマモニター表示が可能となる。画像切替等の操作は、ステアリングリモコンで行う。
本製品により、新型タントユーザーでも好みの市販ナビを選択出来、純正同様にステアリングリモコン操作でパノラマモニターを利用することが出来る。 >>903
こういう情報は色々と有り難いです
ありがとうございます >>893
トールより新型CVTのせいか、新しいボディのせいか?エンジン音の室内への音が静かでした。
ターボで。
トールは運転席の左足がシフトレバーに当たり狭い感じ。
パワー感は同じくらいスムーズ。実際はトールのほうが速いとは思うけど。 そろそろ一か月点検!
特に不調は感じないけどDさんと話す時どんな事に注意したら良い? カラーマルチインフォメーションディスプレイに、間もなく1000kmとゴールフラグの絵が出た。節目ごとに表示されるのかな? えっなにそれ楽しみじゃん
うちはやっと500キロ超え
まだまだだなー >>912
DNGAも次が見えたタイミング
強気で12はいきたいね ACCは補助であってメインではないとディーラーから納車時に説明されなかったか? ダメハツ信者は衝突ブレーキテストでもひどい成績でも買ってしまうの?
他のメーカーのスレに来て信者信者連呼する奴いるけどここも信者だらけなのか? やはりホンダスレを荒らしてるのはタント乗りだったね。クズだねアンタ。 >>922
N-BOXスレに必ずアンチコメしないと死ぬ病気?迷惑だからやめてくんない? 衝突軽減ブレーキの出来の悪さは逃れられない事実だからしょうがないよ
そんなの関係ないって思うのは構わないが他車種に比べその部分では大きく劣るってことは認めないとな
例えば意識不明などに陥った時に性能が良ければ被害が少ないよ
この車は確実にこういった緊急時の性能が劣っているんだここ一二年のうちに出た新車の中ではね
最新の車にしてはお粗末すぎるってのは言われても仕方ないだろう ミリ波レーダーガーのアホンダ信者さん
新型フィットがミリ波レーダー外されて右往左往中
ホンダの先進安全センサー、「フィット」でミリ波レーダー廃止 ボッシュからヴァレオに変更 | 日経 xTECH(クロステック) https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/event/18/00088/102400010/
ノートと同じく単眼カメラのみになるみたいだね またnbox狂人に荒らされてる・・・
アホンダは一人残らず隔離病棟に収監してほしい >>930
性能を持っていれば問題ないんじゃない?
タントみたいに何の進化もしないよりはw 929阻止押さえられちゃいました2019/10/25(金) 18:00:04.92ID:RKuXupTu
マイチェン後のN box動画はよしてくれよw
930阻止押さえられちゃいました2019/10/25(金) 18:09:07.23ID:hLxRIPOz
ミリ波レーダーガーのアホンダ信者さん
新型フィットがミリ波レーダー外されて右往左往中
ホンダの先進安全センサー、「フィット」でミリ波レーダー廃止 ボッシュからヴァレオに変更 | 日経 xTECH(クロステック) https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/event/18/00088/102400010/
ノートと同じく単眼カメラのみになるみたいだね
931阻止押さえられちゃいました2019/10/25(金) 18:17:02.38ID:4OSJZJ48
またnbox狂人に荒らされてる・・・
アホンダは一人残らず隔離病棟に収監してほしい
上記のスレの方が新型タントと何の関係もなくよっぽど基地外荒らしだと思うがw >>931
先にお前のとこのスレのキチガイを隔離しろ。
そしたら来ないよ。
お前の所のスレのキチガイが n-box スレを攻撃してんだろ。 チンカス乗りまじでキモすぎる
死ねよ生きてる価値のないクズムシ >>928
NAはともかくタントRの走行性能は他社を上回っている。なぜなら開発にトヨタ車の技術が携わっているからだ どれだけ性能の良さを語られてもカスタムよりノーマルの顔が好きなのでRSは選択肢に入らないのよね…
前に外装デザインが嫌いでも慣れるけど内装は慣れないから内装で選ぶべしと言われて
その時はカスタムを買ったのだけど最後まで慣れなかった
やっぱり外装も大事!私の車可愛い大好きっていう気持ちがあるのとないのとでテンション全然違う 少なくても俺はこの車の衝撃軽減ブレーキの出来が悪いって事実を行ってるだけだよ
何も走行性ついては言ってないし悪いとも思わん
トヨタ云々は語らないスレチになりそうだしな
あくまでダイハツの新型タントの話題に留めるわ カスタムはともかく、ノーマルはちょっとライト小さすぎ
ライトの真下にライトと同じ幅で細長いウィンカー付けたら
そこそこまとまりが良くなると思うんだが やっぱ新型はタントRだよね。足回りもこのグレードだけ違うし >>935
こういう人がN-BOXの人らを呼び込む活動をしてるんだね。止めなよ。こっちのスレが荒らされるから。 >>932
試験対策だけして誤動作しまくるのなら性能良いとは言わんけどな >>946
試験対策しても点数とれないタントはゴミ箱? 試験という決まった内容でも結果が出せないやつは実践でも結果は出ない。 試験対策っていっても、止まってる車に対して何キロで止まれるか。
歩いてる人形を何キロから止まれるかとか。それに対策もなにもないだろ。 動作タイミングはN-BOXより早いくらいだけど
ブレーキのかけ方が緩いから止まり切れてない感じだな 単に車重に対してブレーキ性能が足りてないからぶち当たるだけだろ https://i.imgur.com/cu2C1ss.jpg
http://imgur.com/HgJWRzQ.jpg
事故の画像見てもわかるようにNBOXは無駄に床の位置が低いせいで事故ったら上から被せられるように衝突するので
まずドライバーは逝く 今は知らんがHONDA車は昔、事故ったら死ぬって言われてた。 ミラクルウォークスルーパッケージの遊び方をお願いします 昨日、カスタムRS4WD納車されました。
装着タイヤは、BSのエコピアでした。 9月にカスタムRS買ったんだが
その後セカンドカーが事故で廃車になってしまったので
Xを追加で買うことになったw 今回から指定オイルが柔らかくなったんだな
エンジン音が先代より大きく感じるのはその影響もあるかも
次回交換時は先代並みの固さにしてみるか たんすべ拝読中
スゲーよタント
全クルマ中ナンバーワン宣言は流石だ 嫁がタント買った
今契約中
スペーシアより安く買えたわ スペーシア 137万円
タント 135万円
だったわ
コミコミでね 大差はないな販売店によっては逆転してもおかしくないさだから
値段的にはどっこいなのか いよいよ明日、タントカスタムRS4WD納車となります。
楽しみなんですが、オプションのフォグを妻がいらないの一点張りで付けなかったのが引っかかっています。もうどうしようもないんですけどね。 スペーシアの方がボディはがっしりしてて俺好みだったんだけど
ウインカーの音が好みじゅないと言う嫁の言葉で無しになったわ
女がクルマを選ぶ基準はよくわからない むしろ音なしの方が良いなウインカーなんぞ法規的に無理だとは思うが >>975
いっそDオプションのクロームフォグを後付けも良さげだよ >>975
オプションのスタイルパック、超絶お得価格なのにね〜
メーカーオプションだから後から着けれないんだよね。
あんたの小遣い1か月分返上して着けてもらえば? >>978
後付けもあるんですね。
知りませんでした。
有難うございます。不便だったら付けるようにします。
>>979
妻の車なんで、その時は好きにすればという感じでしたので
任せてしまいました。基本自分乗らないので他人事のようにしていたのがまずかったです。 駐車場で車止めてエンジンつけたままだとライト消せないの? >>981
レバー手前で消せる、軽回しでスモール長回しで全消し ミラクルオープンドアが年寄りに優しいとか宣伝しているが、ピラーにあるべきグリップが無いのは致命的。助手席の肩越しにグリップはあるが、あの角度では年寄りは掴めないし、開口を強調するために助手席を前方スライドさせれば無いも同然。
ミラクルオープンドア全部開けて乗車して、中を通って運転席に着座した場合、90度まで全開した助手席のドアはいったい誰が閉めるの?
もぅ製品仕様として破綻しているよねー 確かにピラーに手を掛ける老人多い気がする
ミラクルオープンは年寄りの乗り降りのしやすさよりも
長物の荷物の積み下ろしに有利な代物だと思うな
どっちかって言うと商用車向けだと思う >>983
そこまでのお年寄りなら介助のためのスペースとして有効
そうでなければアシストグリップを付けよう うちのおばあちゃんを乗せる時は助手席の場合はラクスマグリップで自分で昇降出来ます
後席の時はミラクルオープン状態で手を握ってあげながら乗せるから
自分のためのスペースとしてもピラーレスの方が動きやすいですよ >>985さんの言ってるのがまさにこれです
介助する側の人間にも便利なのですよ >>983
乗ったことも使ったこともないのバレバレでワロタw >>989
実際使ったらめっちゃいい。
家にエヌボもあるが、お婆ちゃんはタントに乗りたがる。
使って見ないと分からない。 >>980
嫁の車に旦那が自分の趣味を押し付けるのは良くないと思います 婆ちゃんっ子多いな
うちもなんですが
親のセダンより乗り込みやすいからか買い物連れてく時も
孫ちゃん(私)の車に乗せてって言ってくる
親の車の方がでかいしお高いけどそういうのは関係ないんだよね アホンダはほんとに何処でも荒らすな
マジで消えて欲しい 実際フォグって便利?
ディーラーさんから要らないんじゃない?って言われてつけなかったんだ
あのスペースにランプがあったらかっこいいなとは思ってる ホンダ信者はリアル終わってるからね
他車スレを荒らすのが生きがい 性能でもデザインでも他社を上回るタント有能
要望はこれ以上全高を高くしないでほしい チンカス乗りのバカがチンカススレをホンダ信者の振りして荒らして自分でチンカス被害者として
N-BOX住民叩いててくっそ笑える
24時間両スレに張り付いて荒らしまくってるのバレバレ
リアル人生終わってるのはお前一人だよ ACC大好き底辺貧乏の新車買えないクズが滑稽すぎる >>994
多少他車に眩しい思いさせようと常にフォグつけてます。多少足元明るくなるけどやっぱりデザインの面が大きい
夜は明るくて快適 カーインプレッションなんか見てても
運転者視点の評価ばかりやからね
同乗者の快適性に突っ込んだ評価はあまりない。
タントはエンジン性能やドライバビリティーて評価する車ではないと思う。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。