【ダイハツ】新型タントpart7
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>480
7年後の多少の残価より7年好きなのに乗る方が楽しい人生 ちょっとACCについて教えてもらえないだろうか?
1.停止してる前車に反応して停止
2.巡航中、追い付いたやや低速の前車に反応して減速
3.巡航中、下り坂になって設定速度を超えた為減速
一切操作はしないものとして、どのパターンでもブレーキランプは点灯するのかな? 安全優先で作られてるからな、どんな場面でも減速した時は毎回ブレーキランプ点灯すると思っといていい
そのため場面によっては後ろの車からブレーキの踏み方がおかしいヘタクソとか思われるかもしれないが ブレーキ踏むとは屋根からなだれのようにする雨水がフロントガラスに流れてくる。 N走行ってブレーキ熱くなるしエンジンにも良くないって聞いたことあるけど…
雀の涙のガソリン代必死に節約して車傷めたら本末転倒では? >>492
かしこいねーw
でもねタント乗ってるバカで他スレ荒らしまくってるキチガイが487を言いまくってみんなが
それをやると車に良くないと指摘して説明しても一向に認めないクソ馬鹿野郎なんだよw
それがこのスレの住人でここでは偽善者ぶって他スレ荒らしまくってるからここにも書いたんだよ
説明してもちっとも理解出来ない脳みその持ち主で何かあると論破とかほざいてww
自分が論破されてるのに本当に頭の悪い脳障害者
半年近く毎日荒らしに来てるんだよね まじ死ねよ 車の免許持ってて車乗ってるなら他にダメージ掛けるような運転なんて普通しない
燃費の為にN入れるとか余計出費嵩むだろ後々 納車からわずか1週間なので
この台風で何かが飛んできて可愛いタントにぶつかったりしやしないかと
先ほどからずっとヒヤヒヤしてます
私のだけじゃなくてうちの敷地内の駐車場はどこも雨ざらしなんだよね 気づくと私も荒らし並みにお喋りが過ぎたわ
ちょっと黙るね
チャオチャオ なんだ反論誰も出来ないのかwww
はい論破www
期間工の低学歴がwww
って毎日やってくるタントのり。
ここでは大人しくやってんだね。 ☆☆☆ COOLで低燃費でコスパ抜群! ミニマムコンパクトカーの大本命! ☆☆☆
全銀河系待望、新型軽クロスオーバー『ハスラー』12月発売!
スズキ『ハスラー』コンセプトは新型予告?…東京モーターショー2019展示予定
https://response.jp/article/2019/09/30/327045.html
力強さとタフさを強調したスクエアタイプの6ライトボディに
耐久性重視の樹脂パーツを効果的に配置し堅牢で高品質を予感させるエクステリア
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456320.jpg
ブラックを貴重としたシックな光沢が高級感を醸し出すグラフィック重視のインテリアを採用
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456322.jpg
夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用
サイドエアバッグ、後方自動ブレーキ標準装備、ターボモデルには全車速対応アダプティブクルーズコントロールを搭載 >>496
根拠無し。はい、論破www
Nに入れたら燃費良くなる。 >>506
そいつらが正しいという根拠は?
はい、論破www >>507
その記事が正しいという根拠は?
はい、論破www 保険入ってるから台風での損害はカバーされるとはいえ購入直後の水没は勘弁だなー
台風早よあっち行け 台風の時に高台の駐車場に一晩置いてたら
愛車タントのバックドアスポイラーがぶっ壊れて飛んで行って修理に15万くらい掛かったことがあったな
台風を舐めたらアカン どこかにカスタムRSとXとで装備仕様の差の一覧はないかな? 悪いこと言わんからRS買っとけ。
安いグレード買って後悔することはあっても高いグレード買って後悔することは無いから >>512
こっわ
浸水以外にも危険はあるね
無事に今晩が過ぎるように祈るしかないかー カスタムより標準車のあっさりしたデザインの方が好き。
ターボ4WDにオプション色々付けて総額210万でした >>517
標準車はホイールも14インチとショボいしサスも低グレードだから乗り心地悪いぞ。
違いはデザインだけじゃないんだよ けどカスタムのデザインは好きじゃ無い
田舎のヤンキーみたいなデザインばっか
旧型よりマシやけど 新型カスタムは光り物が減って特に青とか黒はすごく地味だぞ >>518
カスタムはニュートラルに入れて走る仕様なんだろ。 カスタムって揃いも揃って内装が黒だからなあ
前の車が中も外も黒くて暑苦しかったからノーマルにした 同じタントと言ってもノーマルとカスタムで見た目全然違うからな
そのへん好みが分かれるところ
俺は性能とかそれほど気にしないんだけど見た目が好きだからカスタムにした 好きなの買ったらええやん
そんなに対して金額変わらんやん
300万用意しといたらええねん
釣銭が変わるだけやん 使ってるけど画面もきれいでなかなかいいよ。
TVやバックモニターも見やすくて、老眼気味の自分には助かる。
ただ、若い人だったら8万円安い7インチでも良いかも >>518
サスにダンパーが追加?されているので
コーナー等の安定感、サーキットでの走りの良さが良いらしいね
安定感があるということは、いざとなった緊急回避、事故等も未然に防ぐことも。
あとRSって遮音性能はどうなん?
NORMALに比べて遮音材追加されているとか >>529
サスにダンパーって、、、
ダンパー着いてない車が今どきあるかよw >>524
でもCVTがだめなんでしょ?
4AT並に効率悪いんでしょ?
お前の理論では。
論破連呼キチガイさん おはよー
浸水警報出たので深夜に自主避難してたですよ
暗い狭い道も上手に走ってくれて小さいから駐車場でもピシャッと入って車中で過ごす間も広々快適でした
警報解除されたから帰ってきた
荷物もたくさん積めたしほんといい車!買って良かった! 14インチの乗りごごちが好きって奴もいるし。
15インチが良いって言う奴もいる
要は好みでどっちでも良いんだよ。
ジムニーなんか乗りごごち良くなったって言うやついるけど
旧型に比べてだからw
最新の軽トラと変わらないからw ノーマルの方が好きなデザインなんだが後でダンバー付けられないかな 今後カスタムショップなんかで色々出てくると思うよ。 ターボ車の平均燃費14〜15km/Lくらいしかいかないんでしょ、ちょっと酷くない? >>536
ターボは昔からそんなもんでしょ
高速で20って報告も上に上がってるし、まぁそんなもんだ RSはアダプティブドライビングビームも着いてるしな。
便利なんだわこれが カスタムの顔が怖いのでずっとノマXノンターボ乗りです
2代目3代目と乗ってきて今回地味にいいなと思ったのはオートハイビームとサイドビューランプかな
うちの近所狭い細いクネクネした道結構多くて昨晩避難所までの道のりがとても心強かった サスとかダンパーとかなるほど分からん状態の機械音痴だけど
そんな奴にも毎回しっかり進化が感じられるのが乗ってて楽しいよね 以前に、スバル シフォンカスタムで右側リアドアにガタツキがあり、走行時に異音がすると書き込みした者ですが、本日の1ヶ月点検時に見てもらいました。
結果、スライドドアトリムの防音、防振施工とスライドドアの取り付け及び建て付け調整を行ったとの事です。
ディーラーからの帰り道で確認した限りでは、症状は収まっているようでした。
しばらく様子見です。 >>529
今回、やっとカスタム専用の足回りになったんだよね
まぁ今までカスタムもノーマルも全て同じ足だった方がおかしいんだが 相変わらずワイパー動かしたままR入れると後ろのワイパー動くのな
いい加減これ止めてほしいわ
めんどいけどデラ行かなきゃ ☆☆☆ COOLで低燃費でコスパ抜群! ミニマムコンパクトカーの大本命! ☆☆☆
全銀河系待望、新型軽クロスオーバー『ハスラー』12月発売!
スズキ『ハスラー』コンセプトは新型予告?…東京モーターショー2019展示予定
https://response.jp/article/2019/09/30/327045.html
力強さとタフさを強調したスクエアタイプの6ライトボディに
耐久性重視の樹脂パーツを効果的に配置し堅牢で高品質を予感させるエクステリア
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456320.jpg
ブラックを貴重としたシックな光沢が高級感を醸し出すグラフィック重視のインテリアを採用
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456322.jpg
夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用
サイドエアバッグ、後方自動ブレーキ標準装備、ターボモデルには全車速対応アダプティブクルーズコントロールを搭載 >>546
足回りおんなじだと思ってたけど、カスタム専用あるってマジ?ウソだよな?? 純正ナビの有用性がわからない…
スマートパノラマパックに付いてくるディスプレイオーディオはちょっと小さいけど必要充分だった
後は、ドラレコ連携くらい?
これに10〜20万を出す価値あるのかな?? 純正ナビの有用性がわからない…
スマートパノラマパックに付いてくるディスプレイオーディオはちょっと小さいけど必要充分だった
後は、ドラレコ連携くらい?
これに10〜20万を出す価値あるのかな?? 純正ナビの有用性がわからない…
スマートパノラマパックに付いてくるディスプレイオーディオはちょっと小さいけど必要充分だった
後は、ドラレコ連携くらい?
これに10〜20万を出す価値あるのかな?? >>553
6インチ画面は小さすぎて老眼にはつらい そんなこと言ったって9インチナビを付けるにはパナの変なの意外、現状純正しかないからしゃあないやん
ナビの割引もやっとるしそこまで意味ないことはない。 >>518
足まわりって一緒じゃないの?
ムーヴはRSとノーマル別々だったのがla150sから一緒になったよね?
オレは純正アルミとかいらないし、無駄な安全装備も不要、何よりカスタムの顔が不細工過ぎてノーマル四駆ターボにした。
9インチの彩速放り込んだから早く専用パネル発売してくれ >>560
今がスマホナビなので、そこにわざわざ10〜20万を出すことに、何かしらの意義が無いとねえ >>563
いやだから意義はサイズが9インチってこった 自分はカーナビは、社外の価格コムで1位のパナの
7インチのやつでいいわと思ってる。ダメなんかな。
バックカメラとかいらん派 >>565
全然ダメやないで
自分が納得してるならそれが1番やん
現状9インチの選択がほぼ無いだけで、7インチは社外品選び放題やねんから 貧乏なんだから黙って社外のやっすいグレードのナビ付けとけば良いんだよ
大して性能変わらないから
7インチ・・・ww純正付けれず社外の一番いいタイプも買えず低グレード・・・タントにお似合い!! もうインバネ部分はCDデッキにして外付けポータブルナビにしたら一番安上がり 外付けポータブルは泥棒に狙われるって聞いたけど
その心配さえないなら気軽に買い替えできるからアリかもしれないね 2代目のキーフリーが大好きだったんだけど
今回のタッチアンドゴーとウェルカムオープン機能を組み合わせると
似た感じの使い勝手になって嬉しい ダイハツコネクト対応ナビは、いつから装備されるのかな? 車内の掃除ってどこまでやってる?
乗る度にシートやマットについたゴミはもちろんホコリも当然取るとしてインパネやドアのブラック部分につく指紋とかもやっぱ取るのがいいかな
毎日30分くらいかけて車内清掃してるけど皆は何分くらいかけて掃除してるの?
外観は綺麗にしてても車内は汚い人がいるみたいだけど、ここの人は当然車内もピカピカだよね >>575
RS 2ヶ月ちょっと乗ってるけど中は運転席マット外して外ではらっただけ
外はフロントガラスの潰れた虫を
洗い流したぐらい
毎日掃除なんて絶対やらねえわ >>563
その程度の金額で気にしんでもええやん
納得して欲しいの付けたらええだけ
ついでにカメラ前後(後ろはバックカメラ)
セットしても25万で釣銭くるで
お好きなように >>572
https://toyokeizai.net/articles/-/307770?display=b
ダイハツコネクトのこのタイプは
もう少し先かもね
トヨタが先行してからかな
タントも今回結局コネクト無くなったからね(先行受注時取消寺丸秘) コネクトちょっと良いなーって思ってるんだけど、もう車買っちゃったじゃん?
これってコネクトがスタートになってからナビ買い換えれば自分の車にも付けられるのかなあ キーフリーシステム、ロックするとき反応鈍いね。
ボタン押しても一瞬反応せず焦るわ >>575 偉いなあ
自分の部屋でさえそこまで綺麗に掃除してないわ >>575
車の洗車、掃除なんかした事ない。半年に一回、点検とかでデラにあづけたときデラがやってくれる。 >>583
え、俺だけの現象?
アンロックするときはボタン押すと即座に反応するが
ロックするときは一呼吸置いてから反応しない? >>578
DNGA第2弾の「ロッキー」からの装備になるらしい>ダイハツコネクト >>584
タッチアンドゴーの時、ピッって言ってくれるのが一拍遅れるので気持ち分かる
あれっ触ってなかったかな?って振り返った時にピッと言われる
何かのアップデートで改善されるとありがたいよね 2019/10/14 15:05:32
そして新型タントを見て少し感心したのが、完全に着水してショートしてしまうとルームランプついて、ハザード点滅したらしく
そして運転席の窓が勝手に開く仕様になってる見たい。
人命優先されてる作りに改めて感心。
https://twitter.com/MosaMosaMassa/status/1183624863371542528
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています