【HONDA】N-VAN 35箱目
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>>952
家族乗せる時はランクル乗ってますよ
1人の時はN-VAN
とりあえずたくさん保険に入ってるから俺だけなら大丈夫だわ。 わざわざギアチェンジする事選ぶ人がオートで他人の車に追従する事は、許せないだろうと考えたとか?
まあ売れなそうだし、そこまでいいかじゃないですかね。 >>963
40秒もパッシングし続けるのか?
そんなことしなくてもライトが点灯してる状態でハイビームにするだけでoffになるぞ
offになったらまたロービームに戻せばいい >>968
マニュアルに40秒間引けばOFFって書かれてもいたからさ
まあライトONまで捻ればいいかとは思ってる
先日横から入って来た車がいてタイミング悪くハイビームになり検知してロービームに切り替えたからさ
一見パッシングしたふうになったからオートハイビームあかんなと思ったまでさ
今日も歩行者いんのにハイビームになりやがるし あれってヒカリモノを検知してるから歩行者には反応しないんじゃなかったか
反射ベスト着てる人に対してはちゃんとロービームになるはず 40秒レバーを引くのはオートハイビーム機能そのものをOFFにするため
OFF設定はエンジン切っても継続される 11月に今のボロっちい軽の車検切れるけどVAN買うか迷うわ
全車速クルコンさえあれば決断するんだが、ハスラーのモデルチェンジが6年スパンだったからNVANもそんくらいなりそうかな
NBOXプラスから待ち続けてるからこのまま爺さんになってしまう NVANのモデルサイクルはバモスと同じように20年以上だよ
月に3千台くらいしかないんだから頻繁にモデルチェンジするわけにはいかないし
もしかしたら20年先だとエンジンで走ってないかもしれない N-BOXのモデルチェンジサイクルと同じになるのでは? >>976
NBOXは6年でチェンジ
NVANを6年作ったら20万台ちょっとでNBOXの1年分もない
そんな台数で金型を捨てるなんてとんでもないぞ
エンジンとかパーツなんかが改良されたらマイナーチェンジするだろうけどボディは20年とか使い倒すよ
売れまくってるハイゼットカーゴでもボディは13年でマイナーチェンジしたから多分30年コースに近いw 現在20年来の付き合いの直営系カーズ一店
個人経営系カーズ二店
総合取り扱い個人店一店の合計4店舗で商談してるのだが
直営系カーズが本気で売り込んできた。
値引きもOP無しだと最初は3万を提示していたのだが
一気に増額!更にまだやりますよ!状態でワロタ 3万ぽっち・・・?
いつまでたってもホンダは勘違いの上から商法なんだな 横からだけど仕入れ価格がN-BOXより高いのでは?
メーカーからのインセンティブもN-BOXより確実に少なさそうだし
新古車専門店だとN-BOXGグレード新車価格138万円が登録新古車119万円で転がっているけど
N-VANだとGグレード126万円(タマ少ないけど)が登録新古車112万円位かな 普通に+StyleFUNで17万(下取3万含め)くらい引いたけどな またもやホンダ「フィット」にリコール?アクセルを踏みこんでも車両が発進できない恐れアリ
2019-10-20
〜不具合が続くホンダに新たなリコール?〜
ホンダといえば現在、既に販売中となるフルモデルチェンジ版・新型「N-WGN/N-WGN Custom」にて電動パーキングブレーキに関する不具合が発生していることから、部品の供給が間に合わずに年内納車不可能といったトラブルが発生。
更には11月に発売予定であったフルモデルチェンジ版・新型「フィット4(Honda FIT4)」も同様の電動パーキングブレーキを採用しているため、同じ理由で既に市販化されている新型「N-WGN」へと優先的に部品を供給するため、
販売が2020年1月以降へと延期することが決定しており、非常にマイナスな状況が続いていますが、そんな中で現行「フィット」において新たなリコール?が発生している模様。
https://imgur.com/ORFp8ip.jpg
制御プログラムが不適切なために、低速からの停止後に、アクセルを踏みこんでも車が発進できない場合があるとのこと。
対策プログラムに書き換えるという作業を約1時間15分かけて行うとのことですが、もしかするとこの内容、今年7月末に発令された自動変速機制御コンピュータによる不具合のサービスキャンペーンの可能性が高そうですね。
対象モデルとしては現行「ヴェゼル/フィット/シャトル/グレイス/ジェイド」の6車種・計661,156台 >>984
タバコ吸うなら+STYLE一択になりますね
吸わないならGで十分です オイル交換など、モニターにそろそろですような案内消し方あるの?エンジンスタート時に毎回出ちゃう。 http://imgur.com/HgJWRzQ.jpg
これを見て気付いた方はお察しであろう決してこの車早く曲がれるわけでもないのにカーブの立ち上がりで衝突してこの致命的な破損具合である
かなりボディが貧弱であることが伺えるちょっと衝突しただけで上から被せられるように衝突しドライバーはあの世に逝く…
ここの信者の隠蔽具合はもはや宗教である
特にホンダのリコールの嵐から見てももはや異常であるホンダ車はリコール不具合の塊なのだ…
〜ホンダの盲目信者の闇〜より抜粋 >>989
GLだと後部ドアの窓がハメ殺しって言いたいのかと >>990
モニター上でリセットすれば消せますよ。 そうなんですか、やってみます、ありがとうございます このような写真の状況なら、どのメーカーのハイトワゴンでも逝くだろうな。安全運転が基本だよな。 このスレッドは1000を超えました。
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