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【HONDA】N-VAN　35箱目
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2019/09/05(木) 18:01:16.41ID:yrbbR51z
でも、２ｍ超えたらいけないんだっけ？　７ｃｍでルーフレールは厳しいのかも。
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2019/09/05(木) 18:23:22.81ID:444fwcb8
脚立載せるためにルーフキャリアを検討したけど車高が高いので脚立の積み下ろしに脚立が必要という状態になりそうなのでやめたよ
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2019/09/05(木) 20:16:10.57ID:fZbvcurN
>>106
その通り…必要です。
ゴミが落ちるから中には積みたく無いので 乗せてますが、月1くらいでも面倒です。
0108阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 20:55:47.34ID:QPJ4eKcs
初めて高速でACCとLKAS使ったけど、楽すぎワロタ。一回経験しちゃうともう戻れんな、これ。
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2019/09/05(木) 22:01:00.58ID:fZbvcurN
>>109
2尺脚立を中に積んでます。綺麗な奴。笑
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2019/09/05(木) 22:13:42.51ID:UNx5wos1
割とルーフキャリアのせおろしはそうでそ
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2019/09/06(金) 07:20:46.14ID:22OsoTUq
ルーフキャリア載せたいけど、洗車がなぁ・・・
簡単に取付け、取外しが出来たら、神のように崇めるわ
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2019/09/06(金) 13:16:46.08ID:twy/neFl
>>115
後席にのせてあげたい
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2019/09/06(金) 13:29:05.38ID:+3ek9At4
なぜ、N-VAN ww
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2019/09/07(土) 08:51:47.95ID:E1LlcNQc
デニムってデニム風の何かだよな？
本物をシートなんかに使ったら
色移りが凄い事になりそうだけど
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2019/09/07(土) 09:06:19.46ID:YVJS1Xk5
岡山デニムなら生地の量から考えて1シート2〜3万はいきそう
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2019/09/07(土) 09:29:09.54ID:1q2dFfjE
めっちゃかっこいいんだけどね。
やっぱ高いか。。
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2019/09/07(土) 13:02:38.42ID:E1LlcNQc
多分シートカバーに関してはショー用のワンオフで販売するなら化繊のプリントになるって
木綿にインディゴなんて薄着で座って汗でもかいたら
シャツの背中や腿の裏が真っ青になってクレーム来まくる
0133阻止押さえられちゃいました
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2019/09/07(土) 19:31:22.43ID:r9zD5Dn7
助手席に運転席に似た感じになるクッション付きのシートカバー欲しい
ワンタッチで外せるようなの
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2019/09/07(土) 20:50:26.74ID:r9zD5Dn7
助手席に運転席に似た感じになるクッション付きのシートカバー欲しい
ワンタッチで外せるようなの
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2019/09/08(日) 10:36:49.06ID:e4L9/ZRJ
今日朝一からホンダに見に行ってきた
大方気に入ったんだけどどうしても気になったのがエアコンのコンデンサー
フロントバンパーのスリットが大き過ぎてほぼ剥き出し状態
ハニカム状のメッシュとまではいかなくてももう少し細かいスリットにして欲しかった
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2019/09/08(日) 11:32:28.56ID:jiuXPQY0
俺はコンデンサーじゃないけどラジエーターが剥き出しで心配だからバンパー外して全面にメッシュ貼った
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2019/09/08(日) 13:06:11.82ID:rztRVXGt
n-vanオーナーは自分でいじるスキルが高めだな。
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2019/09/08(日) 18:43:12.42ID:N50nb+6y
>>148
殆どの昔の車は同じようなフリップ式の窓だったけど、
横が平らなN-VANだと昔ほど浸水しない様な気もする。
0151阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 18:56:40.56ID:QpYhQrAF
後席てドリンクホルダー付いてないよね？
勘違いかもだけど説明書に付いてるて
書いてたような？
0153阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 19:46:55.55ID:1U9KKh9C
後席は長時間人が乗るのが厳しい。
だからドリンクホルダーは不要なんだよ。
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2019/09/08(日) 20:05:40.36ID:2IeJo+j8
後席が無いのに後席用のドリンクホルダーがあるキャディーを見習え
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2019/09/08(日) 20:25:29.52ID:QpYhQrAF
よく見たら後席のドリンクホルダーあります
ね。助手席足元の床に2本立てられるスペース
が。なんか倒れそうだけど無いよりかはいい
かな。
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2019/09/08(日) 20:54:40.93ID:rztRVXGt
後席ドリンクホルダーは取説にもないけど、実際にはあるんだよね。
途中で追加されたのかな？
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2019/09/08(日) 22:45:07.12ID:rztRVXGt
台風でひっくり返らないかな…俺の家
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2019/09/08(日) 23:29:03.82ID:ApioQXPN
台風でひっくり返れ俺の人生！
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2019/09/08(日) 23:31:20.44ID:u2RQVzkT
昨年の台風でも背の高い車はひっくり返ってたからなぁ
N-VANなんて縦長だからコロンコロン転がるよマジで
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2019/09/09(月) 07:59:07.57ID:pZXmqdiO
風吹いてる日に高速乗るとわかるがスゲー風に弱い
煽られながら運転はスピード全く出せない
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2019/09/09(月) 09:12:36.10ID:MZoSyx13
>>170
何と比較するかによると思います。

背高なんで確かに横風には弱いですが、以前に乗ってたエブリィよりはマシだと思う。
0172阻止押さえられちゃいました
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2019/09/09(月) 09:30:19.76ID:GDzVKdUA
俺もハイゼットよりはマシだと感じる
より背が高いのに不思議ではあるが
バモスはさらに横風に強いのかねえ？
0175阻止押さえられちゃいました
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2019/09/09(月) 12:06:59.35ID:pqcv1qE8
FFは前が引っ張る形になるから基本的な素性として直進性が良い。N-VANはハイゼットやエブリィよりエンジンやミッションなどの重量物の位置も低いし。
0184阻止押さえられちゃいました
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2019/09/10(火) 01:18:29.49ID:3QlJsA5d
カタログみてて思ったんだが、FUN(COOL)ターボ4WDだけ最低地上高5mm低いのはなぜだろう？
0186阻止押さえられちゃいました
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2019/09/10(火) 01:34:23.40ID:3QlJsA5d
そう思ったんだけど、NAは4WDでも同じなんだよね。
ターボだけおまけで何か付いているのかな。
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2019/09/10(火) 02:57:15.07ID:gl6ghOSu
>>184
一番重いからサスが沈みこんで5mm低いとか？(適当)
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2019/09/10(火) 15:01:36.00ID:3QlJsA5d
>>189
なるほどね。
まず、4WDということで15mmあげたけど、シャフトの分で15mm下に出っ張ったと。
ターボは重さでわずかに沈んで、ほんの僅かでも5mm単位なんで、最低地上高の表示が5mm下がったと。
で、全高は5mm単位の境目ではなかったので15mm上がったまま。
ってところですかね。
0195阻止押さえられちゃいました
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2019/09/10(火) 16:23:57.93ID:PabVNtUx
おいおい「下がっちゃったからこれでいいや」みたいな設計してんのか〜？
町の改造ショップのおっちゃんかよ
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2019/09/10(火) 17:34:22.08ID:3QlJsA5d
もともと３００ｋに耐えるサス設計なので空荷なら上がりすぎ。
少し重さがかかったほうがバランスは取れるのでは？
0198阻止押さえられちゃいました
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2019/09/10(火) 20:12:41.19ID:ZO7HEbz9
なんでMT減税ないんだよなんかおかしくない？
使い方によって明らかにMTのほうが燃費いいのにさ
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