スズキは死ぬ思いで、一時ダイハツの4ストエンジンに切り替えて時間稼ぎしてまで53年規制を2ストで通したのに、何故か数年後には4ストにスイッチしてしまう。運輸省の圧力が有ったんだろうけどわ
もしも触媒やインジェクション等の最新対策を行えば、今も2ストで現在の規制に対応出来ていたのか、夢想してしまう