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【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★6台目

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2019/08/18(日) 15:35:19.36ID:bnpscSZq
>>285
こんな板に張り付いている時点で上客ではない
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2019/08/18(日) 16:16:27.06ID:Q/fYjeGC
>>289
貧乏さん、あなたのように軽自動車がバリバリのメイン車を選ぶのとは違うんですよ。ディーラーも、相手を値踏みしてる。ちなみに、営業マンがディスってるが、損して得とる視点がないのは、売れてない3流営業。
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2019/08/18(日) 16:29:23.30ID:XQ18osgd
>>270
先行予約どころか
今月頭に納車されたばっかなのに
新車でそこら中試乗しまくってるぞ
こういう客でも拒否はしないね
というか営業マンの対応の良し悪しがよくわかっていいよ
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2019/08/18(日) 16:41:26.09ID:ExO8HRgd
>>294
ホンダカード持ってる？
持ってれば上限までカードで払って翌月一括払いにすれば
ポイントがたんまり入るぞ
購入時はすぐにポイントをEDYか現金化できる
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2019/08/18(日) 16:51:05.00ID:OOSNF+Bk
>>291
最近の軽は意志を持ってるってこと
NWGNがSTPWGN運転する時代も近いのかも
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2019/08/18(日) 16:55:46.77ID:Q/fYjeGC
>>296
できない。
点検を受けた後、ディーラーで手続きしてやっとポイントが活用できる。
還元率も以前の3%相当から、2%相当に改悪されている。
それでも、現金払いより利用限度額の40万円をガード決済すれば8000円のEDY等にできる。
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2019/08/18(日) 17:09:02.62ID:VIlJ3nyU
>>299
ダメ
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2019/08/18(日) 17:10:28.66ID:VIlJ3nyU
>>292
こういうのは、論外
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2019/08/18(日) 17:20:39.35ID:JvBtDBWT
今はディーラー側が客を選ぶ時代
軽自動車はなおさら
利益の少ない軽自動車をうるさい客に売るなんてメリットがない
相手にしてくれる弱小ディーラーにでも行けばいい
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2019/08/18(日) 17:29:56.77ID:JvBtDBWT
軽が売れているから客を選べるようになったってこと
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2019/08/18(日) 17:44:43.43ID:cLtMwhY3
>>297
なんでそんなに荒んでるの？
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2019/08/18(日) 18:07:05.98ID:3EZ7/XvD
そろそろ営業再開で契約報告増えてるかと思ったら
個人的にNBOXと比べたら、ノーマルのが売れると思うんだけど
NBOXカスタムのように魅力を感じないNWGN
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2019/08/18(日) 18:19:52.97ID:VIlJ3nyU
>>312
嫁車じゃなかったら、同じ色選んでた。
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2019/08/18(日) 19:01:31.30ID:OEYQ2f4p
本日N-WGNカスタム、N-BOXカスタム試乗乗り比べさせてもらいました。
N-WGNの運転し易さが気に入りました。頭が大きいN-WGNのコーナリングが厳しいのはしょうがないところ。かなりの差を感じました。
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2019/08/18(日) 19:20:46.33ID:IaJVRZiF
>>316
？・・・何が笑える？
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2019/08/18(日) 19:25:38.98ID:OOSNF+Bk
>>317
頭オカシイのかもね
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2019/08/18(日) 19:30:43.70ID:OOSNF+Bk
>>301
そうそう
空気読めない典型
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2019/08/18(日) 20:30:52.71ID:bnpscSZq
カスタムに明るいシルバーが欲しかった
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2019/08/18(日) 20:31:49.34ID:cLtMwhY3
>>320
わかるけどわかりにくいしわざわざ言うほどではない。
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2019/08/18(日) 20:42:35.51ID:Q/fYjeGC
>>314
今からじゃ、タイプによっては11月
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2019/08/18(日) 20:43:25.22ID:Q/fYjeGC
>>311
客層が違う
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2019/08/18(日) 20:51:30.12ID:tKSKZ4Cx
>>313
グレーはいい色。

>>321
キリのいい数字を増税分を見込んだ価格でやってくれたよ。
9月で納車なら、少し安くなる感じ。でも厳しそうな雰囲気ではあった
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2019/08/18(日) 20:53:19.88ID:zWGqDeJ/
普通に考えて今のホンダのラインナップでnbox以外買うのはおかしいって
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2019/08/18(日) 21:06:38.71ID:3o5hHrPf
ずいぶん視野の狭い「普通」だな
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2019/08/18(日) 21:11:17.95ID:Q/fYjeGC
>>327
スライドドアだからボディ剛性低い、また車高があるので、コーナーリングでぐらっとくるし。
もちろん、他社より優秀だが、１人か2人しか乗らないのに、なんでデメリットの多いスライドドア車を選択しなきゃいけないんだ？
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2019/08/18(日) 21:18:14.45ID:VmlVZONy
明日こそガンメタ色で決めてやる
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2019/08/18(日) 21:56:49.27ID:IiVEYxDZ
>>331
確かに乗ってビックリした
これで満足している人がほんとに多いの？
クルマ音痴にもほどがある
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2019/08/18(日) 22:27:55.61ID:OEYQ2f4p
>>335
確かにそう思いました。巾狭いし細いタイヤなのに高重心。ベビーカー乗せる世代には便利でしょうけど高速道路は恐そう。
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2019/08/18(日) 22:33:35.75ID:i5ZfbKs2
>>337
値引き5万だったよ
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2019/08/18(日) 22:42:57.16ID:OEYQ2f4p
>>336
N-BOXの方に座った時に視界を確保したくなって座面高く調整しました。椅子と調整範囲は同じ位でもフロント、サイドと高めで低く感じるのかもしれませんね。
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2019/08/18(日) 23:14:49.14ID:rtSBu2Ex
>>343
来年の夏だね。
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2019/08/18(日) 23:32:33.11ID:51EMfMa+
>>335
普通はセカンドカーなんで
カミさんが、子供やチャリ乗せるにちょうどいい。
コーナーや峠道でどうかなんて関係ないよ
0348阻止押さえられちゃいました
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2019/08/18(日) 23:53:50.52ID:Au4S0Xew
この車買ってやっと勝ち組の仲間入りができます
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2019/08/19(月) 01:51:13.17ID:oveQzGSs
カスタムターボはデイライトついてない？
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2019/08/19(月) 03:29:40.47ID:pEmHo/CP
>>350
レクサス買える経済力がある人はそうすればいいけど、400万とかの車買うよりはこの車買う人の方が賢いしある意味勝ち組と思うけどな

CX5海苔の意見ですが
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2019/08/19(月) 08:56:23.50ID:rA7NculH
>>355
車体5万
オプションは10万いかないくらい
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2019/08/19(月) 09:21:49.70ID:A8oC+FF9
しょっちゅう値引きのこと言ってるな
値引きなんて気にしないで買えよ
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2019/08/19(月) 09:57:39.73ID:1LRRFcc+
現物見てきた。
先行公開の写真等では外観は標準車の方が良いと思ったが、
現物見たら、タイヤは情けないほど小さく見えるし、
色合いがホワイトだったこともあってか、
標準車は「4ナンバー貨物車」そのものでした。

デイズの後部座席の出来の悪さに目を瞑れれば、デイズの圧勝です。
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2019/08/19(月) 10:18:09.99ID:dlwh9waJ
>>360
外観上での貨物車との乖離
これを求める人にはまったく向かないと言ってもいいのでしょうね
いっぽうで質実と捉える向きにとってはむしろ好材料
嗜好の違いがはっきりとすれば良くも悪くもデイズと迷うこともないでしょうね
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2019/08/19(月) 10:56:48.10ID:IpLNgTxw
ぶっちゃけN-BOXやN-WGN買う人はデザイン性なんて求めてない
無いよりは有った方がマシ程度の認識だろう
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2019/08/19(月) 11:37:13.29ID:A8oC+FF9
>>367
文句があるならよそ行けよ

さようなら
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2019/08/19(月) 12:42:55.42ID:dlwh9waJ
>>367
>ホイールベースも短く感じる
いろいろな感じ方があるものね
日産もホンダに準じて今回のデイズではその数値を伸ばしてきたわ
ピストンストロークと併せる形でね
それでもNシリーズのホイールベースには今のところ及ばないのよね
及ぶ必要もない
そんな見方ももちろんできるのでしょうけれど
ホイールベースを伸ばすこととトレードオフな関係
そういうところをつぶし切れずにいると観るのが自然かしら
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2019/08/19(月) 12:45:19.41ID:NLLm4//1
>>365
まあN-WGNをデザインで買う奴なんかほとんどいないと思うがそれにしてもパクリしかない恥ずかしい車だよな
先代ワゴンRのボディにこれまた現行ワゴンRの顔を丸目もどきにしてくっつけて一丁上がりだからw
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2019/08/19(月) 12:48:09.01ID:abzIVP/H
タイヤを小さく見せてる要員としてリアフェンダーからピラーに向けての処理が良くないかもね
経験則がないと言うか
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2019/08/19(月) 12:52:08.97ID:abzIVP/H
個人的にはカスタムの顔が良くないと思う
基本的な狙いはわかるし悪くないが正面からの平面のみで捉えてるから
立体にすると破綻して潰れて見える
0379阻止押さえられちゃいました
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2019/08/19(月) 12:57:46.74ID:abzIVP/H
あと、ステップバンをモチーフにしてるがそれはＷＧＮの立ち位置と合ってない
Ｎ360の系譜にステップバンの顔を付けても意味がない
やるなら実直に高さ広さを求める商用車、ＮＶＡＮにすべき
もしくはＮＢＯＸ
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2019/08/19(月) 13:04:09.64ID:IpLNgTxw
タイヤのデザインはともかくとして、冬場の道路で10cm以上のワダチが出来た時、
どういう挙動取るか心配ではある。重心も上の方にある車種だしね
0382阻止押さえられちゃいました
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2019/08/19(月) 13:05:09.54ID:dlwh9waJ
前照灯は前照灯らしく思い切りよく最前面に配置
これはこれで潔いと同時に他社にはない選択肢が加わったものとむしろ歓迎したいところね
ちょっと角度を変えてみたり真横からだと違和感を感じやすいとしてもそれは時の流れが解決してくれそうね
初代シーマ
前照灯の配置についてはそれと似た手法なのよ
0383阻止押さえられちゃいました
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2019/08/19(月) 13:08:33.67ID:abzIVP/H
過去の名車をモチーフにするのはいいと思うがそれには歴史の系譜、継承が大事
Ｎ３６０をモチーフにしたＮＯＮＥはプレミアムハイトワゴン、eはプレミアムEV
むしろ低価格なエントリーモデルにこそ採用すべき
系譜を重んじてないので家系図がメチャクチャになってる
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2019/08/19(月) 13:13:53.25ID:abzIVP/H
シーマは車を３ナンバーとなってスペースを贅沢に使えたからこそ実現できたデザイン
ふくよかなフェンダーを前端まで活かしきった末にスパッと断ち切った顔がある
似て非なるもの
0385阻止押さえられちゃいました
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2019/08/19(月) 13:18:56.43ID:abzIVP/H
シャトル、ステップワゴンのスパーダなどでも感じたが
一部デザイナーに経験則からなる処理能力が欠けているように思う
平面で各パーツを見れば悪くないし狙いはわかる
だが一台の車として立体的に捉えると破綻して不恰好に見えてしまう
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2019/08/19(月) 13:50:51.13ID:uy/oc7zp
>>385
スパッとしきれていないところ
そこのところを惜しく感じる向きも居るのでしょうね
たとえば真横からのアングルで前照灯ユニットをまったく見せない
もしそうであったならばまた異なった見解となりそうね
正面切妻式
ホイールベースの長さを活かせて見せるには悪くはないアプローチ
その思い切りと相まって個人的には良い方向に捉えたいところ
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