【スズキ】アルトターボRS Part113
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>>952
おい、動画見たのかどうなのか反応くらいしたらどうなんだ？ レ、グ、ノ、ア、ン、チだの自、、演だの言ってる馬鹿の現実は
ママの脛かじりニートの斎。、藤だからな
ナンカンすら買ってもらえないド底辺がタイヤを騙るなボケナス カーショップフクシマ(解雇済み)にて仕事仲間の
エボに乗車(豚語では所有)する斎藤こぶし
ドヤ顔でヒョウンカ気取り
3 斎藤こぶし (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-lMZ6)2017/12/05(火) 12:22:53.07ID:2QxOjE5oM
以後我ガ聖言二歯向フ事禁ズ
https://i.imgur.com/7OtB6TU.jpg
4 斎藤こぶし (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-lMZ6)2017/12/05(火) 12:25:55.33ID:2QxOjE5oM
ギャランとだいぶ一緒だけどw
これがエボを運転した証
5 斎藤こぶし (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-lMZ6)2017/12/05(火) 12:29:04.19ID:2QxOjE5oM
この手のセミAT車はマニュアルモードで乗るのが通例となってる俺が言うと、
シフトチェンジは速いけど
レスポンスは悪い
N-WGNよりワンテンポ遅れる
レッド手前からアップ操作するとレブる
9 斎藤こぶし(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-lMZ6)2017/12/05(火) 12:33:55.76ID:2QxOjE5oM
車ってのは大は小を兼ねないのだ
N-WGNは峠のスペシャリストだから、
エボXで峠のスペシャリストをやろうとしても
無理なのだ
思い車はすぐアンダー出るなぁ 生活四駆なのでプッシングオーバー()
383 斎藤こぶし (JP 0H8f-QGzp)2017/11/13(月) 07:59:24.15ID:sy39TjgiH>>385
N-WGNでもプッシングオーバーって出るんだな
流れに乗れないアホの前にポジショニングするために横道から入ったらFF特有のプッシングオーバーでて焦ったわ〜
ホットハッチは運転に注意しないとな
410 斎藤こぶし (JP 0H8f-QGzp)2017/11/13(月) 12:22:32.48ID:sy39TjgiH
ビスカスだとプッシングオーバーでてアクセル踏み続けると後輪回り出して余計にオーバーステアになるけど
乗ったことないのかなぁ
426 斎藤こぶし (JP 0H8f-QGzp)2017/11/13(月) 12:34:38.33ID:sy39TjgiH
パワーアンダーステアに対してパワーオーバーステアを認めるのに
プッシングアンダーに対してプッシングオーバーを認めないのはクソガキだから？wwwwww
453 斎藤こぶし (JP 0H8f-QGzp)2017/11/13(月) 12:52:14.09ID:sy39TjgiH
前生活4駆ならプッシングオーバーに反応して後輪が駆動するから
さらに激しいプッシングオーバーってがでるとあうはなし
511 斎藤こぶし (JP 0H8f-QGzp)2017/11/13(月) 17:52:05.46ID:sy39TjgiH>>520
>>508
FRのプッシングアンダーは前タイヤで舵とって後輪を派手に回すから
前がついていけずアンダーに
FFのプッシングオーバーは前が舵も駆動するから
「舵切ってる方向に」車が進む
それに支えのリアタイヤがついていけないとオーバーステア NとZの区別が付かない斎藤こぶしの語学力
MR-Sは1ZZ-FEが正解
717 斎藤こぶし (ﾜｯﾁｮｲ 0f0f-V7Gz)[sage] 投稿日：2017/04/15(土) 18:54:17.30 ID:0VzHCoDp0
>>677
少なくとも1NZ-FEはノッキングする
726 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab3a-HE/W)[sage] 投稿日：2017/04/15(土) 19:58:16.29 ID:iBTFgg4z0 [90/94]
おでぶちゃんの親ってもう爺なのか
BBAのラクティスの話してんだろ？
727 斎藤こぶし (ﾜｯﾁｮｲ 0f0f-V7Gz)[sage] 投稿日：2017/04/15(土) 19:58:40.50 ID:0VzHCoDp0
>>726
MR-S
843 斎藤こぶし (ﾜｯﾁｮｲ 0f0f-V7Gz) sage 2017/04/16(日) 00:00:33.96 ID:o1qZ5Iwi0
ほんと必死だなぁ
Nを90度右に回せば同じじゃないか
何が間違ってる？ レーンチェンジで25度や35度のロール()()
507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-ih8L)2017/11/23(木) 17:42:05.27ID:maFBQ5l2M
iPhoneのコンパスアプリでロール計測したわ
iPhone横にして傾斜測定にし画面タップ
0度になるように車内にテープで固定（位置はハンドルの中心と同じくらいの高さ）
それで
交差点など一般的なコーナーリングでは10度前後
高速レーンチェンジでは25度前後だった
動画は取れないよ リンゴをダッシュボードに貼り付けてるのだから
512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 676b-8Ex9)2017/11/23(木) 17:51:56.88ID:7BATsp/q0>>541
ほらなーんにも認めない
高速レーンチェンジとか普通にやったら35度とか出るんだけど 狂のバレバレケツオナ放射脳でぶ
ID:OZd46iey
ID:OyIbFsnL
まあオイニーでワッチョイ無くてもすぐ判るわな 「新車のオドは0km」
と、知ったかする中古軽ミニバン乗り斎藤こぶし
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/02/02(木) 18:44:57.43 ID:bGsESGQC [12/15]
>>678
ちなみに、納車時点での走行距離
何Ｋｍか覚えてますか？
682 斎藤こぶし [sage] 投稿日：2017/02/02(木) 18:45:34.65 ID:zGdQk56o [50/52]
>>681
0だったかな？
覚えてないな 実は韓国タイヤ信者の斎藤こぶし
361 斎藤こぶし (ﾜｯﾁｮｲ 0f0f-V7Gz)[sage] 投稿日：2017/04/17(月) 22:36:24.05 ID:WHvSf8+k0
家族を載せるのに韓国タイヤを拒否ってる奴ってのは一定数いるだろうけど
事故車が吐いてるタイヤがほとんど日本製だから何の説得力にもなってないっていうね
クムホのＨＳ５１、ミシュランのエナジーセイバーは溝大きくてちょっと不安だけど 正にニート豚所以の例えか
515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H8f-QGzp)2017/11/13(月) 17:58:18.77ID:sy39TjgiH>>560
FFは猫、FRはハイエナって例え方があったかな
猫は前足で走る、ハイエナは後ろ足で走るから
516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H8f-QGzp)2017/11/13(月) 17:59:05.56ID:sy39TjgiH
わからないなら、四つ這いになり
手で走るなり足で走るなりして見なよ 斎藤の知識レベルの報告完了
未だに当時と殆ど変わらない点が無免許レベルの下手さに直結している事をお忘れなく レグーノと自 演と齊 藤をＮＧワード登録したらあーらすっきりｗ 軽ミニバンはホンダ公認です
ホンダに太刀打ちできない駄斎藤君は消費者(スレ住民)に
攻撃するしか憂さ晴らしができません
Nワゴンカスタムはスポーツカーではありませんw
https://youtu.be/X6RdKoJG0Ro
断言されましたw
https://youtu.be/7pNR6zxVSoQ N-WGNは軽ミニバン
ミニバンであるための条件に乗車人数は関係なし
538 白き勇者 sage 2018/05/17(木) 12:53:04.54 ID:q6uRa71D
あまりにも豚がうざいからホンダさんに直に聞いてみるンゴwww
https://i.imgur.com/0KMPat8.jpg
643 白き勇者 sage 2018/05/17(木) 18:42:22.42 ID:q6uRa71D
お答え来たよー
https://i.imgur.com/ghA1HTJ.jpg
https://i.imgur.com/YblaD5D.jpg
フリード+はコンパクトミニバン、 Nワゴンのミニバンタイプは確定。バイトワゴンだってさ。 >>959
はぁ？んなキチガイと一緒にすんなボケ！ ミニバンが必ず6人乗りと喚くガイジに突きつける絶望一覧がコチラｗｗ
ホンダ
フリード＋ (ホンダ公認コンパクトミニバン、5人乗り)
N-BOX (ミニミニバン表記)
トヨタ
カローラスパシオ (コンパクトミニバン、5人乗りモデル有り)
シエンタ (コンパクトミニバン、5人乗りモデル有り)
アルファード (ロイヤルラウンジ、4人乗り)
スズキ
ワゴンR (軽ミニバン呼称のパロディCM)
ダイハツ
ムーブ (エキサイティングミニバン表記) ホットハッチ仲間として仲良くしなければならない運命なのだ N-WGNとアルトターボRSは >>970
N-WGNとアルトターボRSてパワーウェイトレシオほぼ一緒なの知らない？
R06Aがオーバーシュートするか知らないけど レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあーらすっきりｗ 通りすがり()の設定なのに斎藤N-WGNの仕様を把握しており
曰く常にオーバーシュートして80psだが
CVTの負荷を減らすため出力制限のリコール済みであり
そしてECU読みでは60psだが下り加速のように80ps加速をするとの事
https://i.imgur.com/EeMAlVA.jpg
155 斎藤こぶし (ﾜｯﾁｮｲ c27e-QmWC) sage 2019/09/05(木) 18:06:17.01 ID:guCfZoL+0
>>153
知ってる？60馬力じゃ0-100が12秒なんて出ないんだよ？
オーバーシュートして80馬力近くまで上がってるからこそ920ある車重を12秒で加速させられるのだぞ？ 下り坂で捏造したから59.7HPしか出てない事はスルーだからな
挙げ句にCVT保護のリコール済み
もはや嘘は明白
実際は0-100 13.9秒の鈍亀
コーナリングもゴミ
買ってるのは積載性くらい 920kgもある生活四駆な時点でアルトに勝てるわけが無く
エンジンチューニングも最低クラス
しかも型落ちの低耐久CVT
アルトは軽くチューニングも進んでいてしっかり成果を出している
軽ミニバンが勝っているのは買い物カーとしての性能くらい このように基本性能が明確にタイムに現れている
N-WGNでアルトに勝つには余程のハンデが必要だろう
https://i.imgur.com/xtUPz8I.jpg >>970
加速タイム捏造豚には常識を問うても無駄だぞ
事故の無様な対応を見てもわかる通り自尊心が優先される つまりママの車のホイールってことか？
920 斎藤こぶし (ﾜｯﾁｮｲ 5cd8-lsIp) sage 2016/10/08(土) 21:13:11.35 ID:J/H1cUJT0
他人のホイールがゆがんだとか引っ張る行為はセナが事故死したことに対してセナを責めることと同意 軽くてハイグリ履いた上でつくばのタイム出されたところで意味はないよね
イコールじゃないもん >>980
型落ちN-WGNって現行ステップワゴン(前期)より筑波タイム遅いんだwww
純粋なミニバンに敗ける(自称)ホットハッチ
https://www.webcartop.jp/movies/13545/ レグーノと自 演と齊 藤とN-WGNをＮＧワード登録したらあーらすっきりｗ つまりお前のゴミタイヤだともっと遅いという事か
流石は軽ミニバン
アルトとは比較にならないな >>980
お前はバカか？
これのタイムってタイヤもノーマルだぞ
ってかN-WGNって酷い車だなw
http://alto-works.jugem.jp/?eid=423
それに対してNシリーズは、CVT、エンジンECU、イグニッションコイル、エンジンマウントブッシュ異音、ミッションマウント異音、サスペンションブッシュ異音、ボディ（雨漏り）、内装（グローブボックス蓋の脱落）等、ほぼ全ての部分に不具合がありました。
未だに解決出来ない不具合（雨漏り等）も抱えています。
新車なのに買ってすぐ雨漏りする、対策品部品へ交換しても直らない。 N-WGNも雨漏りすることが判明。
最も後発で最新モデルのN-WGNでさえ、イグニッションコイル、エンジンECU電源リレーの不具合と、フロア廻り異音の不具合（恐らくN-BOX、N-ONEと同じくブッシュやマウント関係）が出ています。
ここまで不具合の多い車種は、前例がありません。
これは、クルマの基本すら出来ていないということです。 ナンカンですらないママに買ってもらった
エコタイヤを履いた軽ミニバンでアルトに勝つ
明確にタイムで劣るのに馬鹿丸出し
まぁお前の基準は街中のサンデードライバーイジメをしやすいかどうかだからな
そんな低俗な走りをするゴミとアルトを比較するなよ？豚 >>985
ノーマルだろうとレグノとポテンザの違いくらいあるぞ？
それにだ
そんな野郎のブログなんか信じちゃならんよ
こんなわかりやすい誹謗中傷ブログよく信じたもんだ
ホンダを愚弄してるね
こいつはシフトアップするとエンジンの回転数が下がることすら理解してないからな まーた、無知を曝け出した馬鹿豚
その程度の腕と知能と知識で格上に勝つなんて不可能
ましてや車も買い物カーの軽ミニバン
財力もニートなので無い
諦めろ、斎藤豚 >>987
データの元はCARトップだが……
不満なら編集部に言えよ お前のゴミCVTには関係ないだろうが
レグノとポテンザ位の差
ソース無しでブヒブヒ喚くな
雑魚 >>989
不満だからそんなのあてにしてないわな
同じタイヤ使えっての >>987
メーカーは軽ミニバンにスポーツタイヤ履かせないよなw >>991
ノーマルカーの比較なのに……
バカだから分からんか？ このスレッドは１０００を超えました。
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