【SUZUKI】アルトバン Part25
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>>587
そこに高速ばかり多用がプラスされると満貫
高速はほとんどアクセルオフしないからアクセルオフ時の充電が発生しない 昔の車は発電機がエンジンがかかっているときは常に回らされてムダ
と思ってた。今は少しの発電時間で満充電に持っていく急速充電なのかなと 板違いだけどソリオのパトカーより
インド版ワゴンRを日本に入れてパトカーにしたらいいのに。ソリオの名前が好かん スタッドレスに履き替えたで
タイヤ軽くていいのう 交換が楽だ このスレもクダランスレに成り下がってもうた
ぜんぜんオモロない アルト的には自動ブレーキ付いたら年金暮らしのウケはさらに良くなるかも
値段上昇はなるべく抑えて欲しいけど >>594
自動ブレーキが付いたらつまらなくなるというのが理解できない。
前方の車にピッタリ接近して走りたいの？ アルトにも義務だろうから価格上昇がどんだけか。自分はもう買うことないかも
年齢的に てかさあ 冬になったら燃費少し上がった
街乗りで20 やはりアルトバンは最高だなあ
36だけどな
３年で故障ゼロ
凄くね？ アルトバンのマニュアル乗りは、アルトワークスのマニュアル車がどんなもんか乗ってみたい願望ありますか？ >>600
アルトバン2台分の価格だから良くて当たり前だろって思ってる
でもワークス試乗したら新車買っちゃいそう、試乗車もう無いけどｗ >>600
点検でディーラーに行ったときにワークスの試乗車が置いてあったけど、店員はガン無視だったなあ
アルトバンに乗る輩は、ワークスに一切興味がないものと思ってるんだろうなあ 36AGSは 近い将来 ルパンが乗り回す映画できそうだよなあ
フイアット500より お洒落なのは間違いない アルトおよびバンスレはキモイのがいて俺は嫌いじゃない >>603
金曜ロードショー、スズキがスポンサーだからかルパン新作にジムニー出てたなｗ >>600
乗ったけど、そんな速くない、ノーマルは >>600
大して変わらんよ
体感トルク2割アップつうとこかな。
最高速に関してはまったく同じ
その代わり、無理にカソリン食わせてる
ちゅうことで、燃費は無駄に悪すぎ 電動や自動よりも手動のほうが好きだから、
MTで余計な電動や自動の装備がほとんどついていない車を選んだ。 アルトバンMTで初の誤発進した。後退ギアにNからだとたまにガリガリ音する
前進→後退にするとしない。前進のままになってるのを忘れてNからつないだ
すぐにブレーキ踏んでぶつからず済んだ。自宅の壁前30cm以内で止まったことになる 連投：クマ駆除のニュースで映った帯広警察のパトカーがHA25 >>609
あまり強くガリやらない方が良いぞ
オイル交換せよ てか AGSになんで乗らないの？
バンはAGSだからお洒落だし
都会的なのになあ
燃費もはんぱないぞ
乗り換えろ MT乗ってるのは
農家のじいさんだけだぞ
農家なの？あんた 80歳になって高速道路を使う必然性があるのか、アルトバン乗りとしては思う HA36Vの後部座席外して測ったら14.3kgだった
フレームが見える所しか塗装していなくて錆が… >>616
SHIROBAKOなら、空まで飛んでいたけどな >>608
昔はともかく今の36ワークス海苔は、他所車からの形と知名度の乗り換えだけで選んだのが半分くらいだし
最安アルトだけに拘り、乗り換えてきたバン乗りとは魂が違う >>600
形式でワークスも違って来るから一概にはですが
K6A積んだ最初のワークスは東名 名阪共に
5速ホールドで走行できる 中古AGSの耐久性ってどうなんだろ？
意外と中古だと値段差無いから、問題無いならAGS欲しいかな。 >>618
多分FのMTの後部座席はその半分の７ｋｇ
だ。 バンはAGSに限るよ
乗ればわかる
神だよ この車は
荷台の広さもはんぱねえ
大人が寝れるからね
デイーラーとかに入る36の修理はAGSはまずない
乗ればわかるよ >>615
憧れのアルトバン AGS パワーウィンドウ >>626
AGSはクセがあるからハマらない人はクレーマーになるぞ >>626
エブリィーはクラッチ板が異常に減るらしいけど、アルトは軽いから大丈夫じゃないかな。
まあ、MT でもクラッチ交換は当たり前だから、最悪交換すりゃいいよ。 クラッチ交換なんて何万もするだろ？
20万円で中古探してるのに、その修理代は厳しい AGSは知らんが、へたったATはすぐASSY交換になるから ３０万～ って聞くけど。 それは無能メカがATの構造も知らなければ修理も出来ないから 車はMT、携帯は３Gガラケーを停波まで。しかしオーディオはCD不要派 割安であることが重要であって、古い事が目的では無いのだが。 2018年2月新車購入のVPを来月売却する予定ですが
買取店でいくらぐらいが目安になりますかねー？
主なスペック
・無傷だけど露天駐車（キーパーして1年）
・走行4100km（母の買い物用）
・レーダーサポート
・14インチアルミホイール+NEXTRY
・ラジオ
・パワーウインドウ
・バイザー 新車か新古車安く買える店いくつか教えてくれ、たのむ 昨年12月に車検を受けたアルトFのMT
SDナビ付き走行3万キロ台目立つ傷無し
元からシートカバー有でシート極上に綺麗
総額40万円即決いかがでしょうか？ VPの人、買取り店だと10万円位だと思うよ
店の売値が30～40万円台だから、買取りだとこんなもんかと。
特に酷いのがガリバーだからあそこだけは行かない方が良いと思う。 貨物の税金は安かった年4000円くらいで今5000だったか。13年たつと6000円
乗用は1万超え。自分の買った中古は販売店から遠く離れた熊本の車検証入れ
地震に遭われたのだろうか、手を合わせた（気持ち的に） バンAGSで一万走ってないなら 車検残りなんて関係なく50万円で売れるよ 60かなあ ガリバー以外なら35か40で買うだろな
売れ筋でタマがなさすぎるからな
都内ではﾊﾝﾊﾟﾅｲ人気だし
幻の車と言われてるよ
プレミアつくのは間違いないからね >>646
愛車の行く末を草葉の陰から見守っています。 >>645
>>647
レスありがとうございます
どちらも参考になりました。
九州の地方都市在住ですが
ガリバーは経験もありまして絶対に行きませんｗ 2015年末に、2014年式のアルトバン買取だしたら25万だったわ >>650
それって36じゃなくね？
安いの当たり前じゃね？ アルトバンMTすげえよなw
軽いから下道なら十分の加速じゃん？一人なら
まあ直線ならもっと速くてもいいかもしれんがそこまで必要に思わないしさ
つかワークスとか危なくね？w 移動するってだけなら十分。バイクに比べたらエアコン効くしくっそ楽。
すっ飛ばしたい時はバイクで。移動、生活はアルトバン。
車なんかどれも遅いからアルトバンでいいよ。 ワークス乗りなんだがアルトバンにブチ抜かれたよ。
運転してたのはメガネのおとなしそうな営業マン。
ああいうのを羊の皮かぶった狼って言うのかね。 ガリそんなに酷いか？
名義変更が遅い事はあったが
ウチの方じゃ一括査定すると
最後はガリとビッグの一騎討ちになる 走行10万の4WDターボ車の査定で、ガリで処分料タダで引取ってあげると言われて
憤慨して次に行ったディーラー系中古車屋で３０万という事があったのでガリは目の敵にしてる。 何年か前コペンを査定に出したらガリが一番安かった。ビッグは最初から却下ｗ
あそこらは1～2年落ちのミニバンやらが高査定だよ
アルトバンはダメｗ 昨年12月に第１回目の車検を受けたHA36アルトFのMT
①イクリSDナビ付き走行3万キロ台目立つ傷無し
②元からシートカバー有でシート極上に綺麗
③スペアタイヤ付き
④バッテリー問題ありませんが、新品に交換して受け渡しおｋ
⑤先月スズキ純正3L5500円のMTオイル交換済み
⑥エンジンオイル交換して受け渡しおｋ
⑦タイヤ前6分山、後8分山
⑧総額40万円即決 HA36Vを購入予定だが、運転席のリクライニングがどれぐらい倒れるか教えてほしい…
リアシートが前に来てる＆背もたれが垂直だからFみたいにフラットは出来ないだろうけど
ちょっと休憩したいときはそこそこ倒したい 冬タイヤに交換後初給油
リッター19.7km 久しぶりにリッター20キロ未満(FF,MT) 俺もその２択で相当悩んでVPを買った。
結果VPで良かったと思った。
家族持ちだけどね。
リアシートに人を乗せる頻度で選べばいいのでは 実を言うとワゴンR FA、ハスラーAとも迷っている。 ファミリー持ちなら乗用をおすすめ（バン乗り）
荷室をガンガン使う用途ならバン 任意保険の違いってありますか？
バンだと割高ってことはない？ >>666
バンは使用者を本人限定に出来なかったはず。年齢制限は忘れた 年齢限定できて安いです。運転者限定かも。田舎なのか農業作業用割引もある
HA36は2016年の仕様変更でUSB端子付きの2DINになってた
あれはいい、CDレスでもいいくらい >>669
そんな簡単に言える程度の事ならみんなやってるわ >>666
基本的に貨物は全年齢だけ。
保険会社によって年齢制限つけられる場合も有るが、人身傷害とセットだったりの条件が有る。
貴方の保険会社に聞いて！
年齢制限は家族内の場合だけだが、貨物の場合、通販型の保険は従業員までの年齢を確認したり微妙に違うので保険会社に要確認。いざ事故しても難癖付けて支払いを渋りやがるから通販型は使えねー！
ここに書き込めるなら電話ぐらい出来るだろ？乗用と貨物の違いや値段もプロ(これも通販型は講習うけただけの素人に毛が生えた人)に相談出来るのでお好みでどうぞ。
個人的には通販型と野菜屋の親玉はお勧めしない。 野菜やの親玉…かな？
事故ったよって電話したら
後日呼び出されて説教された >>662
迷ったらFって、名言があるからな。
まあ、いま作ったんだが(笑)
バン買う奴はバンが欲しくて買うから迷う奴はいないと思うけどな。
あと、Fのリアシートを外したら2シータになるし、DIY しないとフラットにならないね。 ガリバーもクソだけど、ビッグモーターは2chで工作するから論外
ステマ系が嫌いな人はビッグとオートウェイはヤバイから関わらん方が良いよ。 HA25のバンパー左角、バックで左振りで柱をよけたつもりがコツン・ガリッ
突出部の車幅感覚がにぶいおっさん 突出部の感覚が鈍けりゃ
自身も別の*に突っ込んでいそうだな アルトバンをさらに軽量化したい。既に体重は55ｋｇまで落とした。
頭も丸めて坊主にした。後部座席外した。ボンネットもカーボンに変えた
今考えているのが、ドアの鉄板を大きくカットでくりぬいてカーボン樹脂に
置換。ハッチバックは既にカーボンとポリカに置換した。400ｋｇ台をどうしても
目指したい。 >>675
意外と無名買取の地域会社のが遥かに良い
まだアップルとか、カーセブンとか >>678
シフトノブをガチャポンカプセルにしないとだめだろ。
軽さを追及してる俺、格好良いって？内臓も売ってさらに軽くしたら！？ >>678
助手席外し、内張り外し、軽量ホイール
エアコンレス、カーボンドア、後部サイドカラスのポリカ化 >>682
アルトバン軽くしても、たいして速くならないよ。
そんなのはワークスとかでやらないとね。
アルトバンのドンガラ仕様だと悲壮感漂っちゃうよ(笑) 確かに、100kg以上重い24なんか激速だからな
36はテンパにしても遅い、なんでだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
