【SUZUKI】アルトバン Part25
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>>559
テンパ並みにガチガチにしてロールを抑えるのが、スパルタンな漢のアルトバン海苔 気温でかなり空気圧は変動するよね・・・
今時のエコタイヤだとタイヤが縒れて初期応答が鈍いから
気低圧は2.4だけど2.6入れてる 気温でかなり空気圧は変動するよね・・・
今時のエコタイヤだとタイヤが縒れて初期応答が鈍いから
空気圧は2.4だけど2.6入れてる
高過ぎるとバウンドするしこの辺が妥当かと P.S.
空荷の１～２人乗りの状態な
荷物を最大積載量付近まで積んだり４人乗る頻度が多いのなら
リアだけ2.8位まで上げても良いかも 135/80r12は路面温度に敏感で空気圧変化がハンパないぞ もっと大きなサイズでも
走行前の冷えた状態で2.5、走行直後の温まった状態で3.0は当たり前。 タイヤ圧は朝一の走る前、冷えた時の数値だと思ってるが合ってるだろか
ガソリンスタンドまで走ると若干高くなるから１割多めにする、とネットに書いてる人もいる 俺みたいにアイドリングストップバッテリーを付けてる奴はいるのかな？ >>573
ホームセンターの激安バッテリーが使えるのがメリットなのに、わざわざぼったくりバッテリー付ける馬鹿はいないよね。 ホームセンターの激安バッテリーが使えるのは２４まで
２５以降は充電制御バッテリー以上にしないとダメ
充電制御に対応してない安いバッテリーは充電繰り返されて簡単に劣化する
むしろ上位互換のアイドリングストップバッテリーは正解 >>575
今は激安でも充電制御だよ。
https://item.rakuten.co.jp/nafco/n20800635/
近所のナフコバッテリーな。これでも標準よりランクアップされてるし、十分なんだよな。
なんでも高い方が良いと思うなら、アルトバンに乗らないよな(笑) 参考になったにポチッ。自転車の発電式ライトが常時タイヤに当たってたら
こぐのに重くて大変と同様。車の発電機は満充電になったらニュートラルにでもなるんかな 前に２３と２４が両方あって、１００キロも重い２４の方が距離も走ってるのに明らかに元気で
ディーラーでエンジン点検してもらったけど異常なし
それで、整備が言うには２３は常時オルタ回りっぱなしで２４とはエンジン制御が違うって言われた >>575
嘘コクくんじゃねーどｺﾗｗ
わし、36にホムセンの\2480の
BT使ってる。
純正は買ってすぐに別に車に移し、
もう5年目の2回目の車検を昨年
受けたが、まったく問題無し。
シガーライターの穴で電圧表示させてるが、
未だ１３．８Vをキープ 今カタログを見たら旧式化していた安全装備の設定が消えたね 俺は激安バッテリー交換して半年後にディーラーで、バッテリー弱ってますよ、交換したほうがいい、って言われたけどな
単純に当たり引いただけじゃね？ セルが快調に回れば交換の必要なしよ。
まあ、半年ごとに2万円のバッテリーを交換しても個人の自由だけどな(笑) 常時アイストOFFで夜しか乗らない(ライト点灯だから充電制御がOFF)なら最低ランクのバッテリーでも問題はない
逆に言うと(略 >>587
そこに高速ばかり多用がプラスされると満貫
高速はほとんどアクセルオフしないからアクセルオフ時の充電が発生しない 昔の車は発電機がエンジンがかかっているときは常に回らされてムダ
と思ってた。今は少しの発電時間で満充電に持っていく急速充電なのかなと 板違いだけどソリオのパトカーより
インド版ワゴンRを日本に入れてパトカーにしたらいいのに。ソリオの名前が好かん スタッドレスに履き替えたで
タイヤ軽くていいのう 交換が楽だ このスレもクダランスレに成り下がってもうた
ぜんぜんオモロない アルト的には自動ブレーキ付いたら年金暮らしのウケはさらに良くなるかも
値段上昇はなるべく抑えて欲しいけど >>594
自動ブレーキが付いたらつまらなくなるというのが理解できない。
前方の車にピッタリ接近して走りたいの？ アルトにも義務だろうから価格上昇がどんだけか。自分はもう買うことないかも
年齢的に てかさあ 冬になったら燃費少し上がった
街乗りで20 やはりアルトバンは最高だなあ
36だけどな
３年で故障ゼロ
凄くね？ アルトバンのマニュアル乗りは、アルトワークスのマニュアル車がどんなもんか乗ってみたい願望ありますか？ >>600
アルトバン2台分の価格だから良くて当たり前だろって思ってる
でもワークス試乗したら新車買っちゃいそう、試乗車もう無いけどｗ >>600
点検でディーラーに行ったときにワークスの試乗車が置いてあったけど、店員はガン無視だったなあ
アルトバンに乗る輩は、ワークスに一切興味がないものと思ってるんだろうなあ 36AGSは 近い将来 ルパンが乗り回す映画できそうだよなあ
フイアット500より お洒落なのは間違いない アルトおよびバンスレはキモイのがいて俺は嫌いじゃない >>603
金曜ロードショー、スズキがスポンサーだからかルパン新作にジムニー出てたなｗ >>600
乗ったけど、そんな速くない、ノーマルは >>600
大して変わらんよ
体感トルク2割アップつうとこかな。
最高速に関してはまったく同じ
その代わり、無理にカソリン食わせてる
ちゅうことで、燃費は無駄に悪すぎ 電動や自動よりも手動のほうが好きだから、
MTで余計な電動や自動の装備がほとんどついていない車を選んだ。 アルトバンMTで初の誤発進した。後退ギアにNからだとたまにガリガリ音する
前進→後退にするとしない。前進のままになってるのを忘れてNからつないだ
すぐにブレーキ踏んでぶつからず済んだ。自宅の壁前30cm以内で止まったことになる 連投：クマ駆除のニュースで映った帯広警察のパトカーがHA25 >>609
あまり強くガリやらない方が良いぞ
オイル交換せよ てか AGSになんで乗らないの？
バンはAGSだからお洒落だし
都会的なのになあ
燃費もはんぱないぞ
乗り換えろ MT乗ってるのは
農家のじいさんだけだぞ
農家なの？あんた 80歳になって高速道路を使う必然性があるのか、アルトバン乗りとしては思う HA36Vの後部座席外して測ったら14.3kgだった
フレームが見える所しか塗装していなくて錆が… >>616
SHIROBAKOなら、空まで飛んでいたけどな >>608
昔はともかく今の36ワークス海苔は、他所車からの形と知名度の乗り換えだけで選んだのが半分くらいだし
最安アルトだけに拘り、乗り換えてきたバン乗りとは魂が違う >>600
形式でワークスも違って来るから一概にはですが
K6A積んだ最初のワークスは東名 名阪共に
5速ホールドで走行できる 中古AGSの耐久性ってどうなんだろ？
意外と中古だと値段差無いから、問題無いならAGS欲しいかな。 >>618
多分FのMTの後部座席はその半分の７ｋｇ
だ。 バンはAGSに限るよ
乗ればわかる
神だよ この車は
荷台の広さもはんぱねえ
大人が寝れるからね
デイーラーとかに入る36の修理はAGSはまずない
乗ればわかるよ >>615
憧れのアルトバン AGS パワーウィンドウ >>626
AGSはクセがあるからハマらない人はクレーマーになるぞ >>626
エブリィーはクラッチ板が異常に減るらしいけど、アルトは軽いから大丈夫じゃないかな。
まあ、MT でもクラッチ交換は当たり前だから、最悪交換すりゃいいよ。 クラッチ交換なんて何万もするだろ？
20万円で中古探してるのに、その修理代は厳しい AGSは知らんが、へたったATはすぐASSY交換になるから ３０万～ って聞くけど。 それは無能メカがATの構造も知らなければ修理も出来ないから 車はMT、携帯は３Gガラケーを停波まで。しかしオーディオはCD不要派 割安であることが重要であって、古い事が目的では無いのだが。 2018年2月新車購入のVPを来月売却する予定ですが
買取店でいくらぐらいが目安になりますかねー？
主なスペック
・無傷だけど露天駐車（キーパーして1年）
・走行4100km（母の買い物用）
・レーダーサポート
・14インチアルミホイール+NEXTRY
・ラジオ
・パワーウインドウ
・バイザー 新車か新古車安く買える店いくつか教えてくれ、たのむ 昨年12月に車検を受けたアルトFのMT
SDナビ付き走行3万キロ台目立つ傷無し
元からシートカバー有でシート極上に綺麗
総額40万円即決いかがでしょうか？ VPの人、買取り店だと10万円位だと思うよ
店の売値が30～40万円台だから、買取りだとこんなもんかと。
特に酷いのがガリバーだからあそこだけは行かない方が良いと思う。 貨物の税金は安かった年4000円くらいで今5000だったか。13年たつと6000円
乗用は1万超え。自分の買った中古は販売店から遠く離れた熊本の車検証入れ
地震に遭われたのだろうか、手を合わせた（気持ち的に） バンAGSで一万走ってないなら 車検残りなんて関係なく50万円で売れるよ 60かなあ ガリバー以外なら35か40で買うだろな
売れ筋でタマがなさすぎるからな
都内ではﾊﾝﾊﾟﾅｲ人気だし
幻の車と言われてるよ
プレミアつくのは間違いないからね >>646
愛車の行く末を草葉の陰から見守っています。 >>645
>>647
レスありがとうございます
どちらも参考になりました。
九州の地方都市在住ですが
ガリバーは経験もありまして絶対に行きませんｗ 2015年末に、2014年式のアルトバン買取だしたら25万だったわ >>650
それって36じゃなくね？
安いの当たり前じゃね？ アルトバンMTすげえよなw
軽いから下道なら十分の加速じゃん？一人なら
まあ直線ならもっと速くてもいいかもしれんがそこまで必要に思わないしさ
つかワークスとか危なくね？w 移動するってだけなら十分。バイクに比べたらエアコン効くしくっそ楽。
すっ飛ばしたい時はバイクで。移動、生活はアルトバン。
車なんかどれも遅いからアルトバンでいいよ。 ワークス乗りなんだがアルトバンにブチ抜かれたよ。
運転してたのはメガネのおとなしそうな営業マン。
ああいうのを羊の皮かぶった狼って言うのかね。 ガリそんなに酷いか？
名義変更が遅い事はあったが
ウチの方じゃ一括査定すると
最後はガリとビッグの一騎討ちになる 走行10万の4WDターボ車の査定で、ガリで処分料タダで引取ってあげると言われて
憤慨して次に行ったディーラー系中古車屋で３０万という事があったのでガリは目の敵にしてる。 何年か前コペンを査定に出したらガリが一番安かった。ビッグは最初から却下ｗ
あそこらは1～2年落ちのミニバンやらが高査定だよ
アルトバンはダメｗ 昨年12月に第１回目の車検を受けたHA36アルトFのMT
①イクリSDナビ付き走行3万キロ台目立つ傷無し
②元からシートカバー有でシート極上に綺麗
③スペアタイヤ付き
④バッテリー問題ありませんが、新品に交換して受け渡しおｋ
⑤先月スズキ純正3L5500円のMTオイル交換済み
⑥エンジンオイル交換して受け渡しおｋ
⑦タイヤ前6分山、後8分山
⑧総額40万円即決 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
