【SUZUKI】アルトバン Part25
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>>429
水あかとりシャンプーも試したけど、全く汚れが落ちないんだよね
ボディーは落ちるんだけど、バンバーが落ちない
もう研磨剤入りしか信用できないと思い、ピカールを試そうか考えてます >>433
12ってキャブかな。冬はみるみるガソリンが減っていく代物 HA12Vのキャブでした、燃費は17km/lくらいだったか 俺も11Vか12Vか定かじゃないが乗ってたよ15年前くらいかな
今思えばブリキの棺桶だった
友達と高速でベタ踏み140km巡航した時、このまま事故ったら俺達死ぬねーだねーって話してたの思い出した 俺も１１に乗ってたが１４０なんて高速の下りでも出ないぞ そうなの？
HA36SのS(CVT)は向かい風でなければメーターで140弱まで何度か確認した ２４は３速オートマでも１４０弱だした
直線が長ければ問題なく出せる ２３，２４，３６全てのオートマに乗ったが、明確に２４が一番速い
次が３６で２３はハッキリと他よりパワーがない 23は1世代昔だから、ジムニー23と同じ
ちなみに初期MTジムニーはオーバードライブだから余裕
24が速いのはこれの理由もある。36はCVTなら速い スピードは必要ないんだけど、エンジンを楽しむと、結果スピードの話になる、バンだから
軽自動車だし、お金掛けて作れないバンだから、クルマとしての素材としてのエンジンフィーリングは
他のジャンルのクルマより、やっぱり、エンジンの力強さやレスポンスなどがクローズアップされちゃうんだよな
自分がクルマ好きってのが影響してると思うわ
総合力は３６が圧倒的なんだけど、自分が運転した時のアクセルとエンジンのダイレクトさが好きなタイプだから
２４を評価してる、形はあれだがｗ ドン亀ダンプの泥タコ墨をいつまで浴びなければならないんだ
24ならバイクのならに抜けるぞ ワインディングを楽しむなら、エンジンやスピードって話にもなるんだろうけど、
あまり人や車のいない山道を涼しいな〜とか紅葉しはじめたな〜と眺めながらまったり走ったり、
青々と稲がそよいでいるあぜ道、あるいは金色に米の実った農道、トウモロコシ畑が延々と続く田舎道、有休とった平日昼間の河川敷をぽけ〜〜〜と走ったり、
湖や沼のほとりまで行って、葦を眺めてのんびりぼ〜〜〜〜〜〜、座席を倒して風を感じながらうつらうつら過ごすのもドライブの楽しみ、かな ２ストのＤＴ２００から始まってしまったから、エンジンの反応の鈍さが我慢出来ないのかも
正直、４輪のエンジンはどれも鈍いからＭＴでギアチェンジはイライラするから割り切ってＡＴに乗るようになった
で、全く期待しないで２４乗ったら３速が気持ちいいんで驚き
軽って面白いんだなと思ってたら、他の軽オートマは面白くない
車重あるし、そんな要素のない外見、スズキ迷走しまくったんだなって思ったｗ 12Vに、まだ乗ってる俺が一番古いのか？
そんなに壊れないけど電気制御式のキャブに手こずるよな。
まあ、素人はさっさと買い替えた方が安いんだろうけど、サンデーメカニックならボディが朽ちるまで、乗れちゃうよね。 >>453
3.4速のエンブレだけでゆったり下りながら風を浴びて景色を楽しむの最高に気持ちいいよな >>455
最近のエンジンは燃費重視で鈍いからな。
K6エンジンのキャリイ5MTがスポーツカーに思えてくる。 フジ安藤優子が、冠水時に窓を開けるっても、今はみんなパワーウインド
手動で窓を開けるなんてそんなの古い車 25Vは手回しだからいまだにスピーカーを付けるに踏み切れないでいる
クリップの取り方はネットにも載ってるがビヨーンと飛んでいきそうで
エブリイで配送してた時に川の氾濫で10cm?くらいの冠水を通ったことがある
実際に氾濫に出会ったときはバクチで行くしかないかもしれない 消防の水陸両用車の次に、10tダンプやってたが、やっぱりすげえーな！
運転席下までなんともない、MT1速で吹かしながらだろうか。
糞CVTやガソリン入れず税金不払いのプリウスやEVはすぐ死んで欲しい >>463
キリッ( ・`д・´)
が抜けてるぞwww >>463
あーすまん。軽自動車の車庫証明存在せんかったわ。
一部地域で必要なのは保管場所届出だった。 >>461
https://i.imgur.com/37fYWZ9.jpg
車が違うけど、クリップの外し方なんて昔からこの程度だよ
布きれ上から被せて外せば、どっか飛んでいって無くすことはないよ アルトバンで旅行に行く
平均燃費をリセットして行くんだけど どれだけの数字になるか楽しみだ
みんなも同じようなことしてるんだろ？
ちな 片道100kくらいかなあ いくつになると思う？
今街乗りで16なんだけどな
夏場な >>468
けっこう燃費は走行条件で変わるで。
信号が少ないルートはかなり燃費が伸びる。
高速は飛ばさないと伸びる。
平均２３！ ゆったり走れば２４オートマでも２０以上走る
５速使えば２５以上が普通だな
条件さえ良ければ３０近くはず
まったく面白くないけど 現行で軽ボンバンも終わりになるのかな
軽トラもキャリイとハイゼットだけになっちゃうし 年取って夜間運転は極力しないが昨日は歯医者行った帰りが18時頃暗かった
横断歩道で直前横断に直前に気づいて減速してひくのを免れた
以前のアルトにはフィリップスのH4ランプ、エクストリームヴィジョン X-tremeVision
にしていたが今のは新車のままだったからAmazonに発注した、着き次第交換する >>473
ちょうど暗いなーと感じていました。
これもなにかの縁？
変えて見ますわ！ アルトのヘッドライトって確かに暗いよな。
しかし！光軸調整でかなり見やすくなった。
光軸調整はお勧めのチューニング！ 36のHライトは、やはりノーマルのオレンジ色電球色の温度3000Kが最高だろ
どノーマルに拘るのが渋い
ちょうど柔らかい色で目にもやさしいしな 夜はゆっくり走ればいいのよ。
昼も夜も同じスピードってのが、そもそも間違い。 アルトバンだけは ボンバンの中で必ず残されるよ
エブリイとかどうでもいいけど ボンバンだけは50年は残るな
アルトバンだけになるだろなあ 来年には チョイ訂正
×電球色の温度3000K
○電球色の色温度3000K
アルトバンは電球色のオレンジ色のヘッドライトがいいよな
やさしい色がよく似合う。
青白い目の痛い光はダメ アルトバンで平均燃費をリセットして 県外まで100kを往復したら なんと27になった
都内に戻り走ってると どんどん下がってきて22にすぐなってしまった
なんとか20を切らない方法を教えてくれ
平均燃費を25とかにいつも表示させたいんだよなあ >>481
信号が少ないと燃費は良くなるな！
ソースは俺！ とにかく信号待ちでの燃料の消費、信号だらけの道での頻繁な加速と停止が燃料消費の根源だな
都内の渋滞道路ではどうあがいても燃費悪化は避けられないだろう 俺の２４オートマでも田舎の道を1時間に３０〜４０キロ走るペースで走れば楽勝で２０超える
オーバートップあればもっと行くと思うわ H4ライト交換してみた、うっかり交換前の正面を見てなかったが切り欠きが5時
というか左に少し傾いて取り付けられてる？が正常なのかな
すごい明るい3350K >>487
3350K
正解
オレンジが正解
青白いのは邪道 てかさあ 冬は燃費どのくらい伸びる？
あと平均燃費をリセットする時っていつ？おまえら >>489
冬はエンジンあったまるの遅いから、あんまり燃費伸びないよ
今が1番良い時さ オレが統計を取ってるけど一番燃費が良いのは５月６月７月９月１０月、特に毎年その中でも６月が、その年の最高燃費を出す
この３年変わらない 36のMTで今までの平均燃費エアコンかけて28.6ｋｍ/Lだったが、先週出張で往復1000ｋｍ
高速を巡航速度平均１２０ｋｍ/ｈ、最高速１４０ｋｍ/ｈで爆走しまくった
結果28.6ｋｍ/L→２７．３ｋｍ/Lにまで１日で落ちた
また長い時間かけてエアコン不使用で２９．６ｋｍ/Lまで伸ばすべし >>492
俺も能登から福岡まで約1000km全高したが
明確な数値は忘れたけど100km/hで3000rpmくらいだったかなMTで
120km/hだと3500rpmを越え燃料がどんどん減っていく
だけど100kmhだとなかなか距離が稼げんのよねー >>487
安いLED だとマーキングしてないと狂うよ。
センターから右が水平じゃないなら、付け直しだね。 エアコン無しで燃費アップしても、ジュースごくごくだと、却ってお金が掛かるんだから、無理はほどほどにね(笑) >>492
そんなよく出るな
荷物積んでたら、125km平坦はベタ踏みでも出なかったぞ 本当に140出てるって感じるのは24だけ
36は回せば回すほど回ってるだけのエンジン >>496
ベタ踏みは最悪！
ベタ踏みは最悪！
ベタ踏みは最悪！
早めにリミッターが聞いて大きく速度が落ちる
試してみやがれ 誰か>>415について詳しく教えてくれ
準備するものはDA17エブリイの助手席だけでいいんだよな？
んで必要に応じてステーで対応するってことだよな？
シートレールはアルトバン据え置きで大丈夫だよな？ >>502
64エブリイ乗りだったのに、まだやる気が出なくて >>504
高速道路でもそんなことしちゃダメだお
サーキット行くんなら固いオイル入れたほうがいいよボケ >>506
36アルトバンにインプで使ってた10w50入れたけど、めっちゃ調子良いぜボケ！
始動がかなりツラそうだけどな よく2速発進でエンストしちゃうんだがアイドリングストップ車のふりして再始動してる ヘッドライトのローがこうなってるのを初めて知った＼＿ ＼＿対向車側が低い
ネットでカットライン？なにそれと思ってたらカットオフラインを略してた みんな凄いなあ 平均燃費良すぎだよ
36バンのAGSの人に聞きたい？ 平均燃費どうですか？
なんで俺だけ17とかなんだよ >>511
17は良くないな
俺は峠を3つぐらい越えて通勤片道35キロだけど、平均21.7だ
しかも結構飛ばしてる
ちなみに36MT ２３の３速オートで家から定峰峠登って帰って往復１３０キロだけど
夜だったから結構なペースだったがリッター１８くらいだったよ
まあ、もっとも、２０が上限で、それ以上は２３を超えたことないけどさｗ 信号のない自動車専用道路を多く走った週は19.8まで伸びた
Yahooトピックスに載ってたが、ハロゲンランプは約3年（1000時間程度）が耐用年数
らしい。前オーナーが夜間走行が多かった中古は暗かったと納得 >>507
これなら冬だから、細いクランクに負担がかかる。
硬いオイルなら、カインズの農耕機デフオイル >>49
初代から二代目前期までのアルトワークスは4ナンバー OpenECUとその他モロモロのフリーソフトを使い、36アルトMTのリミッター解除に
成功した！ ｋ６アルトでエンジンがかからないんだけど
どんな原因がある？ >>475
ドアミラーにコーナリングランプを付けよ >>525
セルモータは大電力を喰うのでイグニッション系とは別では？ 寒くなってきたからバッテリーかな？
さすがにバッテリーなら分かるだろうから、カム角センサーが怪しいかも。
VVT が逝ってるなら7~8万掛かるから買い替えた方が(笑) バッテリー交換したら直りました
しかし、昨日もバッテリーは大丈夫だったと思う・・・・・・
冬のゴールドスタートに問題があるのだろうか・・・・・ >>532
二年以上替えてなけれゃ当たり前よ。
エンジン掛けて、電圧なんぼよ？ 4wd5agsだか、北海道の田舎道だと29ぐらい走る。
昔乗ってたkeiの5mtだと32まで走った。 灯油ポリタンクを３〜４本安定して積みたいんだけど、安定した置き方ある？
２列目シートを立ててその後ろに縦向きで３本置いたけど速攻で走ったら倒れてしまった アルトバン新古車って見当たりませんね……
廃盤になった三菱 ミニカバンは頻繁に新古車出ていたのに
MT39.8万円 AT49.8万円とか下手なバイク、ビクスク買うより安かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
