【ダイハツ】新型タント Part5
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>>599
新型タントカスタムはめちゃくちゃヴォクシーしとるな
いいと思うを >>689
ミラーに貼り付けるタイプの小さい丸いミラーを見たことありますよ
691の言う通りパノラマモニターバック付けるのが一番良いけど、社外品もありかなあと思います ところでインフォメーションディスプレイにタコメーター表示できるとあるけど
そうではなくて速度計を今までみたいなメーターの形で表示出来ますか?
メーターの方が数字より速度を把握しやすい気がするんですよね
というか数字がチカチカ動くと気が散りそうだなあと… >>691
もう納車後なんですよ、パックオプションを完全に見落としてて嫁に言われて気がついたってとこです
>>693
貼り付けは昔付けてました
ただ余り見易く無かったので純正パーツで手に入らないか聞いてみます、ありがとう >>694
インフォメーションディスプレイは、タコメーター、アナログ時計、メッセージ(ダイハツコネクト用?)
無表示だけだったと思います ノーマルタントの顔つきって (-_-) ←こんな無表情な感じで不気味なんだけど… >>675
N-BOXやスペイシアより道具感がない感じがする。
ダイハツも分かってるからウェイクも作ったのでは? >>695
そうですね。慣れるよう頑張ってたくさん運転します。
>>697
具体的な情報ありがとうございます。
時計こそデジタル表示で良いのになあ…。
ミラーの件はお役に立てず失礼しました。 俺もCVTの詳細な解説してほしい。特にデメリットとか効果の程度とかも知りたい。営業に聞いたけどメリットデメリットよくわかってないみたいだった。 >>702
ダイハツ(本体)に聞いた方がいいんじゃ
ディーラーの営業でまともに技術的な知識あるのは稀
とは言ってもネットで出てる情報以上の事はそうそう出てこないと思うけど >>702
メリット
変速比が高く取れるから燃費が良くなる
デメリット
部品が増えるから抵抗が増える(がそれ以上のメリットがある)
故障率が上がる
初物でどこが弱いか不明なのでサービスキャンペーンやリコールの可能性がある
更に技術が上がれば副変速機付CVTの様に一世代で消える技術かも >>704
タントのオプションはN-BOXなら全車標準なのがあるね
ACCとか >>707
フルオプションにしてもn-boxよりお得だよ。n-boxにはない装備つくから。価格はほぼ一緒だから。 ヒーテッドミラー、ヒーテッドシートはnボは4wdのみ。 N-BOXは全車ACC込みの価格
タントはほとんどのグレードでACCを付けられない 口を開けばACCACCACCACC
カルトの念仏みたいなもんかね ACC興味あるけど短距離平地の街乗り中心だと多分出番ないよね… タントかウェイクに天井ガラス?のオプションつけてほしい
解放感すごそう >>709
> ヒーテッドミラー、ヒーテッドシートはnボは4wdのみ。
N-BOXは10月のマイナーでシートヒーター標準装備らしい。 ダイハツ「タント カスタム」、「タント」は純正オリジナルアクセサリーで楽しむのもアリ!!
https://getnavi.jp/vehicles/402432/ 件並み旧型タンカス乗りも新型試乗して煽り運転とかやってそう 旧型乗りがアホンダになってまで新型を叩くのはひくわ カスタムのドアに付いてるガーニッシュって
ノーマルに後付け出来るようになると思う? あ、あれガーニッシュって言わないのかな?
平行四辺形の黒い飾りのことね >>729
>カスタムのドアに付いてるガーニッシュって
>ノーマルに後付け出来るようになると思う?
来年4月にはノーマルのツートン出る。 ツートン自体にそんな興味無くて…
キャンバスすごく気に入ってたんだけど
飽きるのも早かった
後付けのパーツならまた外せるかなって ツートン欲しかったけどガーニッシュはいらない派。
付けずに納車できるかと聞いたら、ねじでの取り付けになっているためガーニッシュ外すとねじ穴が見えるから無しにはできないと言われて諦めた。 >>728
何でもかんでもアホンダのせいにするバカw 件並アホンダが存在しない旧型乗りに罪を擦り付けようとするいつもの光景 >>734 ありがと!あれはネジなのね〜
じゃあモノトーンの無難なの買って飽きたらラッピングの方が良いのかな
アイスグリーンにカジュアルのホワイトプラン可愛いけど
ホイールだけダークブルーって変かな? てかフォグ自分の環境だといらないんだけどデザイン的にはあった方がいいと思う?
ノーマルグリーンの予定なんだけど 飽きたら買い替えろって言われそうだけど
うち裕福じゃないんでそれはナシで >>729
ドアガーニッシュ着けないと見栄えがしないということは
基本のデザインの出来が悪いと言うことなんだよな〜 新型タント カスタム RS は買い?!
ターボの実力は? NAモデルはこの動画の反響次第で💦
DAIHATSU TANTO RS E-CarLi...
https://youtu.be/Ju-qRQYpVio
滅茶苦茶褒められてる >>739
今回のタントは出来るだけゴテゴテさせない方がいいと思う 男だけど運転自信ないので軽一択。ずーっとダイハツ。 >>737
逆に言えば旧型の方がいいって言われるってことは、新型の出来具合は微妙ってこと >>743 つい可愛いのに飛びつきそうになるけど言われると確かにそうかも
迷うなー!グリーンのターボ無しXて決めてるんだよね
グリーン淡くて爽やかで可愛い >>745
自分は運転へたくそだから慣れない出先で慣れない車は怖い派だけど
頭の切り替えが出来る人ならその選択もありだよね
旅の思い出もちょいリッチになるしね ペーパードライバーで初めて車買おうと思ってるのですが、ナビで迷ってます。
7インチのワイド ハイエンド メモリーナビには通信情報取得機能があるけどターンバイターンがなく
9インチの スタイリッシュ メモリーナビにはターンバイターンがあるけど通信情報取得機能がない。
通信情報取得機能とターンバイターン、どっちが役に立ちますか? ナビなんて何でもいい。
バックカメラとかの映像しか見ないよ。
地図はスマホでいい。 >>747
はやく消えろバカw旧型スレで愚痴ってろw 盆前に契約したんだけど、色選びでものすごい悩んだ
結局白にしたんだけどブルーにした方が良かったのかもと今でも悶々としてる 運転が上手でないと軽が楽なのか?
まあ確かにタントは多くのクルマに比して運転が楽なのは事実だと思う。
外寸がコンパクトな上見通しが良いこれだけでもずいぶんと違う。
実は同じ軽ハイトワゴンの中でもタントは窓が大きく窓下端が下寄りなのだ。
まあ高速走るなら排気量の大きいクルマが楽だし
ワインディングな山道走るならスポーツカーが爽快だ
タントが楽なのは主に一般道かな >>754
土地勘のない所へ頻繁に行くのでなければ、ナビって案外使わないなと思う
インフォメーションディスプレイに矢印表示されるのは便利かもしれないけどね
ダイハツのこのページ参考になるかな
ナビの紹介が機種ごとに動画になってる
https://dport.daihatsu.co.jp/owner/
自分が今乗ってる車のはパイオニアで目的地まできっちり案内してくれるのが気に入ってる
ただ渋滞情報とってリルート提案してくるのが頻繁でたまにウザく感じる
お母さんみたいに夕方だからライトつけろとか近くに踏切あるよとか
ヒヤリハット地点あるよとか長時間運転してるから休めばとか言ってくる
アルパインは使ったことないんで分からんです >>761
フロントガラスの丸みで他社のスーパーハイトとの差別化ができているね
これによりタント一択だね そしてターボ一択だ(´・ω・`) >>755 >>762
ありがとうございます。
特にいい動画ありがとうございました。 >>761
下手くその代名詞、女性ドライバー。
うちの職場にいる女性ドライバーは、
軽なのにタイヤを溝に落とすし(×2人
発着にバンパーぶつけるし、
下手なのは軽もくそも無い、と思っている。 NAにACCが付けられないのはニーズが無いからだろうか
全車種ACC付きのN-WGN、N-BOXとはコンセプトが違うのかな コンセプトっちゅうかとりあえず付けときゃ売れるやろ精神 >>770
いいね 俺も注文した
nbox買わなくて良かった このスレでホンダの車には触れるな
反日アホンダが荒らしに来る >>771
ミニカーを注文した?
今回タントは見切り発車やからすぐに変更追加があるみたいやで。ライバル車のマイナーやフルの変更も近いみたいだから俺はもう少し待つわ。 >>771
ミニカーを注文した?
今回タントは見切り発車やからすぐに変更追加があるみたいやで。ライバル車のマイナーやフルの変更も近いみたいだから俺はもう少し待つわ。 >>769
付ければ売れるなら、NAに付けない理由が謎 オプションでいいから着けられるようにすれば良かったのに。
Nバカにバカにされるわ ダイハツ4代目「タント」に試乗して感じたこと。ライバル車たちより一歩リードしてるな。
https://news.nicovideo.jp/watch/nw5808934 >>765
それはその女性達がとりわけうっかり者なのでは…しかし酷いね
うちの職場でも男女問わず公用車傷つける奴結構いるけど
多分どっかに「自分のじゃないからいいや」的な気分もあるんだと思う
そういう人は文具から給湯室の使い方までどれを取っても雑なのが多い
かと言って自分の服、身だしなみなんかは決して悪くないんだ オンボロ団地の無免許アニオタくそデブニートアホンダ孝則47歳は頭大丈夫か? >>782
こんなやつこっちも願い下げ
民度が下がるんだ レクサスといえば、近所にエンブレムだけレクサス付けたタントがあるんだけど
それはギャグなのかツッコミ待ちなのか
お家の前通るたびにムズムズするわ 助手席アンダーミラー、単品注文出来た
ベゼルと合わせて3000円ぐらい
ただし、パノラマカメラ用の穴が開いてる模様 スーパーハイト軽としての草分け
そういう位置づけは今も変わらないのでしょうね
いっぽうでそれを自負としていつまでも引きずってしまうことは禁物
かつて小池栄子さんユースケさんをcmに起用していたわね
子育て世帯それも奥様の側がイニシアチブを握る設定
想定する顧客を敢えて狭めた戦略ね
Bピラーレスを目玉とするもそれを積極的に選ぶのは奥様にイニシアチブがあってこそ
そんな感じを受けたものね
運転席には小池栄子さん後席に傘をさしたままのユースケさんと子役さん
そんな場面もあったわ
濡れた傘のその後が気になる終わり方ね
ほどなくホンダやスズキが傘の収納場所を設けたことと無関係ではないようにも思えてくるわね ところでウェルカムオープンドアの設定がデフォルトで3時間で
18時間に変更可能ってパンフにあるけどその間はないのでしょうか?
1時間刻みとかで設定できます? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています