【ダイハツ】新型タント Part5
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デザインなんて自分が気に入ればそれで十分
他人の意見要らない領域じゃない? >>328
パノラマパックってどんなの?
今のタントにない機能がつくの?
それとも、たんに値段がお得なパック? >>648
ACC、スマートパーキングを着けずにパノラマモニターをつけるためのパック。
今のパノラマモニターとあまり変わらない。
ACC(クルーズパック)て59,000円と一見高そうだけど、良く見るとチルトステアリング、ETC,シートリフターも着いてて実質的には意外と安いんだよな。
ACC自体はスマアシの延長だからそんなにコストはかからないのかも >>649
そのクルーズパックって、N-WGNならETC以外は全グレード標準だから
全車速ACCが上級グレードだけとかふざけてんのか >>643
ノーマルなら2代目推しです
リアのクオーターウィンドウが丸くて可愛い
カスタムは分からんです >>655
軒並みをけんなみと読んでしまう馬鹿が件並みと変換してしまう
のきなみが正解 新型タントのアイドリングストップスイッチ羨ましい
ボタン長押しで解除状態ロックされるんだな >>643
カスタムは3代目初期型、ノーマルは新型が一番かっこいい 新型ダイハツ・タント 完全新設計のプラットフォームとボディが生む優れた基本性能と走りの質感
https://motor-fan.jp/tech/10011024 おおモーターファン誌か、懐かしいな。
技術解説では定評があった。
さすがに技術面から新型を的確に評価してるな。 新型タント気になってるんだけど今からでも増税前に間に合う? >>668
無理!登録時に税金類発生するんだから今支払うとか出来ても増税後なら別途請求だよ。 バックランプとウィンカーがLEDじゃないと劣るんだってさ
ホンダ教こえー
https://youtu.be/IGVip8VLGvs タント好きって走りがどうとかより便利道具好きな人が多い気がする
文具好きとかガジェット好きとか、あとApple好きが一定数いそうなイメージ 道具を100円ショップで買うか専門店で5万のを買うかだな >>674
なんで標準装備もN-BOX並みにしなかったのか
タントはACCもオプションなんて、意味あるのか? >>676
じゃ、20万円ほどのボロいタバコの焼け跡が20個以上ある軽四でもいいのか? >>682
故障してなきゃなんの問題もない。何が問題? 車は御予算や用途に応じてお好きなものをお選びください
これで解決だろ >>684
そういうこと。所詮自己満。他人がどんな車乗ろうがどうでもいいこと。 >>681
そうそう使わない機能なので。付けなきゃ少しでも安くなるのは良い。 現車がダイハツでこれもまで故障らしい故障いっさなかったので次もダイハツにする。 助手席側のサイドアンダーミラーがしれっと無くなってるじゃん、あれ便利だったのに
単品で買えるかな? >>599
新型タントカスタムはめちゃくちゃヴォクシーしとるな
いいと思うを >>689
ミラーに貼り付けるタイプの小さい丸いミラーを見たことありますよ
691の言う通りパノラマモニターバック付けるのが一番良いけど、社外品もありかなあと思います ところでインフォメーションディスプレイにタコメーター表示できるとあるけど
そうではなくて速度計を今までみたいなメーターの形で表示出来ますか?
メーターの方が数字より速度を把握しやすい気がするんですよね
というか数字がチカチカ動くと気が散りそうだなあと… >>691
もう納車後なんですよ、パックオプションを完全に見落としてて嫁に言われて気がついたってとこです
>>693
貼り付けは昔付けてました
ただ余り見易く無かったので純正パーツで手に入らないか聞いてみます、ありがとう >>694
インフォメーションディスプレイは、タコメーター、アナログ時計、メッセージ(ダイハツコネクト用?)
無表示だけだったと思います ノーマルタントの顔つきって (-_-) ←こんな無表情な感じで不気味なんだけど… >>675
N-BOXやスペイシアより道具感がない感じがする。
ダイハツも分かってるからウェイクも作ったのでは? >>695
そうですね。慣れるよう頑張ってたくさん運転します。
>>697
具体的な情報ありがとうございます。
時計こそデジタル表示で良いのになあ…。
ミラーの件はお役に立てず失礼しました。 俺もCVTの詳細な解説してほしい。特にデメリットとか効果の程度とかも知りたい。営業に聞いたけどメリットデメリットよくわかってないみたいだった。 >>702
ダイハツ(本体)に聞いた方がいいんじゃ
ディーラーの営業でまともに技術的な知識あるのは稀
とは言ってもネットで出てる情報以上の事はそうそう出てこないと思うけど >>702
メリット
変速比が高く取れるから燃費が良くなる
デメリット
部品が増えるから抵抗が増える(がそれ以上のメリットがある)
故障率が上がる
初物でどこが弱いか不明なのでサービスキャンペーンやリコールの可能性がある
更に技術が上がれば副変速機付CVTの様に一世代で消える技術かも >>704
タントのオプションはN-BOXなら全車標準なのがあるね
ACCとか >>707
フルオプションにしてもn-boxよりお得だよ。n-boxにはない装備つくから。価格はほぼ一緒だから。 ヒーテッドミラー、ヒーテッドシートはnボは4wdのみ。 N-BOXは全車ACC込みの価格
タントはほとんどのグレードでACCを付けられない 口を開けばACCACCACCACC
カルトの念仏みたいなもんかね ACC興味あるけど短距離平地の街乗り中心だと多分出番ないよね… タントかウェイクに天井ガラス?のオプションつけてほしい
解放感すごそう >>709
> ヒーテッドミラー、ヒーテッドシートはnボは4wdのみ。
N-BOXは10月のマイナーでシートヒーター標準装備らしい。 ダイハツ「タント カスタム」、「タント」は純正オリジナルアクセサリーで楽しむのもアリ!!
https://getnavi.jp/vehicles/402432/ 件並み旧型タンカス乗りも新型試乗して煽り運転とかやってそう 旧型乗りがアホンダになってまで新型を叩くのはひくわ カスタムのドアに付いてるガーニッシュって
ノーマルに後付け出来るようになると思う? あ、あれガーニッシュって言わないのかな?
平行四辺形の黒い飾りのことね >>729
>カスタムのドアに付いてるガーニッシュって
>ノーマルに後付け出来るようになると思う?
来年4月にはノーマルのツートン出る。 ツートン自体にそんな興味無くて…
キャンバスすごく気に入ってたんだけど
飽きるのも早かった
後付けのパーツならまた外せるかなって ツートン欲しかったけどガーニッシュはいらない派。
付けずに納車できるかと聞いたら、ねじでの取り付けになっているためガーニッシュ外すとねじ穴が見えるから無しにはできないと言われて諦めた。 >>728
何でもかんでもアホンダのせいにするバカw 件並アホンダが存在しない旧型乗りに罪を擦り付けようとするいつもの光景 >>734 ありがと!あれはネジなのね〜
じゃあモノトーンの無難なの買って飽きたらラッピングの方が良いのかな
アイスグリーンにカジュアルのホワイトプラン可愛いけど
ホイールだけダークブルーって変かな? てかフォグ自分の環境だといらないんだけどデザイン的にはあった方がいいと思う?
ノーマルグリーンの予定なんだけど 飽きたら買い替えろって言われそうだけど
うち裕福じゃないんでそれはナシで >>729
ドアガーニッシュ着けないと見栄えがしないということは
基本のデザインの出来が悪いと言うことなんだよな〜 新型タント カスタム RS は買い?!
ターボの実力は? NAモデルはこの動画の反響次第で💦
DAIHATSU TANTO RS E-CarLi...
https://youtu.be/Ju-qRQYpVio
滅茶苦茶褒められてる >>739
今回のタントは出来るだけゴテゴテさせない方がいいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています