【ダイハツ】キャストPart26【CAST】
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>>848
目盛がおかしい、GS満タンにしても30までは入らん。 ガス欠エンストまで追い込んでも30は入らんかったな
めんどくせーし二度とやらんが >>851
一のくらい、四捨五入表示なんじゃないの? スマートアシストVの警告音って、消せないのかな?
ドアロックとかの音が消せるくらいだから、消せそうなんだけど。 満タン後100キロ走行後とか半端なタイミングです給油すると航続可能の表示がおかしくなることはある。 結局、残1目盛で満タンにした。トリップ457kmで航続可能距離42km、平均燃費は16.2km/l。
実際は23.3l給油で満タン法の燃費は19.6km/l。 現行スポーツだけど、前期アクティバより燃料計のバッファが少ない印象。
前回は警告ランプ後に少し追い込んだら27lまで給油できた。 >>855
大小は切り替えられるがオフにはできないぞ ちゃんと動いてる証拠だからいいんだけどさ
クソ自転車を避けようとして車線はみだしでピーピー言われると
仕方ないだろアイツに言えよ!ってなるw 車線はみ出しはよっぽど眠い時の運転以外は切ってるな ロッキーは大ヒットな予感だのなんだなほめちぎられまくってんなあ >>859
そうなんですか!デフォルトは、大って事かな
ディーラーにスマアシVの警告音をオフにしたいとお願いしたら、機械を繋いで見てみたけど、分からなかったって言われた、ディーラーの人に分からないって言われたら、どうしようも無いんだけどなー、ディーラーの人、無知すぎる。 ACCが付いてアイストからの始動が無音になったら緑のスタイルターボ買うねんけどなあ >>863
カスタマイズ項目って説明書にも修理書にもあるからお互い様やぞ
デフォ大だが小にするとウィンカーくらいの音量になる >>862
試乗してがっかりしたけど。キャストのほうがお金かかってそう >>866
俺は、試乗する前の車の立ち姿で違和感を感じたねぇ。
車の密度が薄いというか、前から見た時のバランスの悪さと言うか、 ロッキーに走るならクロスビーの方がマシじゃね。室内広いしロッキーより身軽。
キャストでもハスラーと比べられてたし、似た車で比べられるの分かっててなんでこのタイミングで出すかな。 ロッキーええと思うけどな
クロスビー考えてた時にダイハツに似たようなコンセプトあればなーって
ダイビング 機材2つ積んで、現地行くと道は狭くてで、コンパクトサイズで且つ荷物たくさん詰めるの欲しい思ってたから ロッキーはセンターコンソールが無意味に出てる。ウォークスルーにしてほしかったのと、なぜCVTをって思った。
ダイハツのATはミラのころから壊れない安心感あったのに。しかもエンジンはトールのやつってすごい萎えるわ。 >>870
確かにダイハツ4ATは故障しない
然し量産進化したCVTの燃費能力には遠い
4ATはハイゼット/アトレーの商用車で生き残っていく なんか悔しいよな。クロスビーはAT採用で走りが良いとか言われて、元々ATはダイハツの方が定評あったのにって思う。
燃費優先するならせめてエンジン変えろよとも思う。トール、とかパッソのやつでしょ。しかも燃費でクロスビーと大差出るかと思ったら走り捨てても殆ど燃費同じというorz >>872
旧来ダイハツ車とはエンジンは大差ないそうだが
CVTは新開発トルコン付きD-CVT初採用
8速ATばりのワイドギアレシオを誇る
マイルドハイブリッドシステムを採用せず新型CVTに辿り着いたダイハツ車オリジンに敬意表したい >>873
それってただの自己満足w
8速ATばりのワイドレンジと言っても走りは本家ATには遠く及ばないし何より燃費がATと1km程度しか変わらんって意味ないだろ。
素直にダイハツで定評あるATを多段化したほうが信頼性といい走って遊ぶ車のロッキーの用途といい、合ってる気が。
この燃費競争な時代にあえてATを採用したクロスビーの方が上手でオリジン感じたぞ。
あとキャストも正直ATにしてほしかったなとミラからのりついでいる俺は思ってた。アクティバとスポーツだけATとかグレードで分ければ良かったとおもう。 スポーツもアルトワークス対応で碌に実車テストせずに突貫製作だからほぼ机上計算だけで作って、技術者がインタビューで計算通りうまく作れましたとかドヤってて
えぇ・・・って思った アクティバ買ったんだけどさ、バックミラーはなんでモノが二重に映るの? >>877
防眩ミラーだから、レバーで切り替えられるけど。 >>872 >>874
ロッキーはベタ踏みフル加速で不満が出るとは思えないけどね。
試乗動画は何を見ても加速すっげえって印象しかない。
https://youtu.be/Sv_GJWKMNVM ようつべでロッキーのCMよく流れるが最小回転半径5mってすごいと言ってたがクロスビーとか難なく5m切ってるのだがwなんかレベル低い自画自賛CMだなーと。 12月8日で販売終了。3月からスタイルのみ再開されるそうだよ この人はつい最近アクティバを注文して、納期が1月中旬以降だってさ。
https://youtu.be/EB5ex5avB94 変わり者が好きな車という個性があったのに無くなるのは残念 スタイルはオシャレだよね!
白か茶色がいいよね!
白がいちばんいいかな?
かわいい女の子が降りてきそうだよね!
実際見るのはババアばっかりだけどね! だから、現実に生産ラインが動いている話が動画で上がっているのに
出所不明の話を信じる理由が無い。 キャストスタイルのスタッドレス交換にハブリング付けたいのですが、67/54か73/54どちらを
選べばいいですか? ネット記事にムーヴのモデルチェンジは来年8月と予想されていた。
ムーヴはキャストのベースだから、その生産が続いているうちは
打ち切られることは無いと予想。 キャストはグレード・オプション・ボディカラーなど仕様によってはお客様のご希望に沿えない場合がございます。詳しくは販売会社におたずねください。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast/index.htm >>898
ダイハツは軽専業からの脱却でイメージアップを図るべく、当面ロッキーとトールの増産が命題
3種合わせても無印ムーヴより販売台数の少ないキャストは、ムーヴモデルチェンジ後は生産効率の足枷になると判断された
コペンは軽イメージリーダーとしてトヨタの名を借りて残すようだね 軽専業からの脱却してもイメージアップには繋がりそうにない ロッキーは悪くないけど、細かいとこケチり過ぎ
あの質感と流れる風ウインカーじゃあねぇ
ダイハツは軽だと質感良いと思うけど、そのまま普通車に持ってったら安っぽいでしょ 流れる()はもう陳腐化してるから逆に恥ずかしい
CX-30みたいな余韻あるやつがこれからは流行る 再度販売時にムーヴスタイルに変更して数合わせたい。 再度販売時にムーヴスタイルに変更して数合わせたい。 キャストがなくなるならロッキー買うわー・・・ってことにはならねーよ!ハスラー買うわ 新型ハスラーいいよね!
改良型デュアルカメラサポートブレーキで圧倒的な差をつけられた。
外見は旧型のほうがよさそうだなぁ 新型ハスラーいいよね!
改良型デュアルカメラサポートブレーキで圧倒的な差をつけられた。
外見は旧型のほうがよさそうだなぁ キャストがないならピクシスジョイを買えばいいじゃない あと半年もしたら新型ムーヴが出るから、そこで判断した方が良さげ 本当にスタイル以外は終了なんだな
テリオスキッドの新型が出る?らしい 【背水の陣!? ダイハツがジムニー対抗車!!】
軽SUVテリオスキッドが2020年5月に復活!!!
https://bestcarweb.jp/news/scoop/111761
キャストは、スタイルだけを残し、アクティバとスポーツが今年いっぱいで生産中止するとメーカーからの報告を受けています。 >>917
その時点ではディーラーで聞いたとかした奴以外は裏取れてないからな
後出しジャンケンご苦労さんという他ない 最近新古車も目立つし、こういう経緯で製造中止になると、下取価格の下落が心配になってくる
ソニカ以来の値落ち率にならなければ良いが アクティバたぁ坊民だけど、テリオスキッド良かったら乗り換えるわ。
テリオスキッドが新型ハスラー以下だったら、ハスラーにする・・・。 新型テリオスキッドはハスラーでなくジムニー対抗車種
ハスラー対抗はまた別に出る デビューしたときダメかもと思ったが...
ラテやコンテなんかは好きな人にはイイんだけどね
新型ハスラー対抗はムーヴ派生ってことにしたらいい
売れなきゃひっそり廃止ですむ スポーツのアイドリングストップはコントロールしやすくていいね。前期のスタイルとアクティバは微速時に困ったけど。
後期のスタイルリミテッドに乗ったら、スポーツに近いセッティングに変わってた。 グレード統一のついでにタント同様の先進機能付けてくんねーかな
そしたら緑のターボ買うからさ。 >>928
スポーツは停止後ストップで前期の他のは停止前からストップだったからな
ほんと余計なもんつけんなって思うわ ロッキーとかで使うためのラインが落ち着いたら
マイナーチェンジ込みでまた新キャスト出すんやない?
ここ数年のうちにキャスタ買えて良かったわ >>926
12月に出るような書き込み前にあったけど >>926
さすがにFRシャーシでテリオスキッド新型は無理じゃね
ジムニーは海外にシエラ輸出で台数確保できたから新型出せた
キャストアクティバが年内生産終了でその後釜のFFベースの新型だろうね そもそもラダーフレームじゃない時点で土俵が違うわな テリオスキッドが気に入っていて15年、20万キロくらい乗ってたが、
あちこちにガタが来て修理代がかさむようになって泣く泣く手放して
最近アクティバに乗り換えた俺涙目。
まあ、十分に満足はしているから、乗り換えようとまでは思わないけど。 >>935
涙目になる事なんてないですよ。
とても良いクルマだと思います。 前期の一番安いグレード乗ってるけどこれでもスマートキーとオートライト、オートエアコン付いてるから装備的には悪くないよね うん、手頃感は大事
何より安っぽさがなくシートがそこそこ良い たしかに。
ディーラーさんで内装見せていただきましたが、
質の高さは軽自動車のレベルを超えていると思いました。
ドアの開け閉めした時の感触もとても良いです。 ディーラー行って見てみたがロッキーすげえかっこかわいいな
ええやん 窪田正孝がCMやってるけど彼はプライベートでNDロードスター乗ってることで有名だし絶対ロッキーなんか乗らないだろw
そういう意味じゃCMキャラクターにももクロを起用した鈴木はよく分かってるわ
ももクロがハスラー乗ってるのはイメージしやすいしな はっきり言ってライズのフロントマスクはカッコ悪い。デザインはロッキーの圧勝。 エアコンのFURONTOボタンの点灯を消すのって面倒だねこれ
赤信号で停車して暇なときとか、フロントウインドウ曇ってないのにFURONTOボタンが点灯してるから消しとくかなぁって操作すると
エアコンが作動して折角アイドリングストップしてたのにアイドリング開始しちゃったりでもうね 日本語でOKって言おうと思ったがそれは英語で頼むわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。