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【ダイハツ】キャストPart26【CAST】
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2019/11/19(火) 11:07:37.07ID:818oe627
日曜日にキャスポ契約してきた
やっぱりキャスポとキャスティバは生産終了になるから、ディーラーが確保してた最後の1台だったよ
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2019/11/19(火) 16:04:06.07ID:cZZuM27x
モデル廃止なのに自動車誌やWebで話題にもならない
　
不人気モデルの宿命とは言え、余りに寂しい幕切れだ
0787阻止押さえられちゃいました
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2019/11/19(火) 17:47:44.43ID:CCrKxGyn
>>782
在庫車な上に購入直後に即生産中止品って地雷を買ったな。部品供給終了も生産中止からカウントダウン始まるっていうのにｗまあよっぽど好きだったんだな。

最近の車ってエンジン系はかなり持つが電装系が複雑になりすぎで電装品の修理不可＝廃車ってコースなので、生産され続けることは大事。
まあ人気車なら部品取り車が豊富にある可能性はあるがキャストは絶望的だろ。
0790阻止押さえられちゃいました
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2019/11/19(火) 18:25:09.20ID:CCrKxGyn
>>788
同じムーヴ同士でさえ出荷時期によって電装系はバージョン違いとかあるので無理だろ。しかもターボなんかついてたらさらに共用は無理。何より自動ブレーキがいつ誤作動起こすか分からん修理はどこも受けないよ。

キャスポなんて超レア車だからコンピュータか自動ブレーキ関連の供給終わって修理になったら廃車だろ。
まあ運良く持って最大十年って考えると半額以下にならんと俺的にはかわんｗ
0793阻止押さえられちゃいました
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2019/11/19(火) 21:24:55.23ID:9eqBnrOh
俺はアクティバ大事に乗ることにするよ
ピカピカのジーノとか見ると微笑ましく思えるからなぁ
0795阻止押さえられちゃいました
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2019/11/20(水) 08:09:02.98ID:0joghDbH
異音多いってｗ
自動ブレーキもH社やS社と比べて周回遅れのイメージだし。
今買う人はなぜなのか少し興味ある。キャスポ走りが良いと言ってもアルトワークス持ってこられたら勝てる気しないし。
0796阻止押さえられちゃいました
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2019/11/20(水) 09:00:42.94ID:KDUEO4rj
勝ち負けとかｗ
車選びで自動ブレーキの性能を重視する人ってジジババくらいじゃね
車の性能なんて似たようなもんだし見た目と値段で決めたわ
0798阻止押さえられちゃいました
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2019/11/20(水) 09:58:10.03ID:HBU3Og/b
ローバーミニと現行ミニの中間みたいなデザインが気に入って購入した俺。
見た目気にしてなかったら安いムーヴ買ってたかな。
0799阻止押さえられちゃいました
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2019/11/20(水) 10:09:31.92ID:Wzs9ef+m
キャストスポーツの７段パドルシフトは、一見の価値がある。
特にあのシフトダウンの時のブリッピング。
0801782
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2019/11/20(水) 11:36:33.67ID:nDj4jNRX
嫁用のセカンドカーなので完全に見た目で決めました。
オプション無しで20万引きだったので、即決でした。
0805阻止押さえられちゃいました
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2019/11/20(水) 20:34:33.47ID:K0+CEDm/
何か夜寒いときに走ってると、運転席の右フェンダー辺りから、異音がするけど、なんなんだ！
樹脂フェンダーが収縮してんのかな
0806阻止押さえられちゃいました
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2019/11/21(木) 03:58:40.30ID:CFX8JUqp
>>793
ジーノ可愛いね。ピカピカの新車みたいなの走ってるのをたまに見かける。
あれ復刻してくれれば良いのに、と思った。

…とキャストも思われるようになるかも。
0810阻止押さえられちゃいました
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2019/11/21(木) 17:29:53.61ID:t9QuoRHy
うちのキャスタはしないな
特定の生産時期なんかな？去年のGW前納車や
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2019/11/21(木) 19:00:05.33ID:RRTP66uh
>>809
ドアとダッシュの隙間に畳んだタオルみたいなクッション入れてドアを外に押し出すようにするとちょっとマシになるよ
色々変えたり外したりして結局ドアやフェンダーの中の溶接剥がれじゃね？ってなって諦めた
0812阻止押さえられちゃいました
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2019/11/21(木) 19:34:49.80ID:LTMQof+l
>>810
まぁ個体差あるし、キャストスポーツは、あまり売れてないが故に異音があったとしても、情報が少ないわな
0813阻止押さえられちゃいました
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2019/11/21(木) 22:36:38.88ID:2QpvUEMP
運転席のドリンクホルダーもかなり振動があるから、ダッシュボード端からBピラーにかけて地味に探すしかないかなあ。

ちなみに、停車状態でステアリングを握りこぶしでノックしながら、場所を変えて耳を澄ますと振動原因を探りやすいですね。
0814阻止押さえられちゃいました
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2019/11/22(金) 07:59:18.03ID:kR2/vyUU
Aピラーの根元に制振材かアルミガラスクロスを打つ
インパネを留めるボルトにゴムワッシャーをかます
ルーフに制振材を打つ
リアを固めて振動の流れを変える
パネルを全バラシして爪の根本に緩衝材を打つ

上から1、2番目はお手軽でお勧め
0817阻止押さえられちゃいました
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2019/11/22(金) 12:33:35.46ID:+rfzYcFM
舗装の綺麗な道をパドルシフト使って走るの楽しい、でも田舎で小石の道路と凸凹の道が多いから、最悪
0818阻止押さえられちゃいました
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2019/11/22(金) 18:08:28.86ID:KzWYCthJ
みんなすげえな
うちのがたまたま当たり車体なのか俺が鈍いのか
異音とか全然わかんねえでキャスト可愛いよキャストって楽しく乗ってるわ
0819阻止押さえられちゃいました
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2019/11/22(金) 18:40:28.42ID:XZ2qoeUf
やっぱり、スポーツはアクティバよりエンジン音、排気音、パワーに差を感じるなあ。前期後期の差なのか。
0820阻止押さえられちゃいました
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2019/11/22(金) 19:09:44.00ID:ovkwNEXC
スポーツってPowerモード入りっぱなしなのかねえ。
0822448
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2019/11/22(金) 22:07:16.33ID:uLuNsaNB
スポーツにもPowerモードスイッチってあるの？
0823阻止押さえられちゃいました
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2019/11/23(土) 00:29:44.90ID:3b6+eNK9
来年5月に新型キャストSUV発売
ハスラーの対抗馬
昨日発売のdriverというクルマ誌の予想ページ
よく的中している
0825阻止押さえられちゃいました
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2019/11/23(土) 02:37:08.11ID:9qLHR8c1
来年5月か
予想ページ？か
ふむふむ
0826阻止押さえられちゃいました
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2019/11/23(土) 10:40:57.02ID:zItX82Bd
５月に納車されるなら待てるんだけど、所詮予想だしな
たぶん、待ちきれなくて他に乗り換えそう
0827阻止押さえられちゃいました
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2019/11/23(土) 18:38:45.08ID:KalIIver
次期ハスラーって、ダイハツがキャストをフルモデルチェンジしたら、こうなりましたってカッコだと思うが。
二代目キャストってあるのか？
0828阻止押さえられちゃいました
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2019/11/23(土) 19:06:00.73ID:kZSkS4+t
キャストはスタイル一本に絞るみたいだし次の生産開始でMCして新SUV軽は名前変えて出してハスラーに挑戦するんじゃないかと思ってる
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2019/11/23(土) 20:10:16.24ID:5UbUXwaS
スタイルが、1番ええからなぁ
0830阻止押さえられちゃいました
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2019/11/23(土) 20:36:50.51ID:9F5/SUTY
スタイルの乗り心地で、７段パドルシフトつけて欲しかったな。
ダイハツは、なぜパドルシフト車が少ないのか
0831阻止押さえられちゃいました
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2019/11/24(日) 00:10:11.31ID:PiWE1zx4
句読点おかしいやろ
0837阻止押さえられちゃいました
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2019/11/24(日) 15:53:42.49ID:BEwLmU2K
パドルシフトは買ってすぐの頃はカチカチ遊んでみるが半年～1年も経つと飽きる。勿論、個人差はある。
山道（下り）で使うと、後続車に追突されそうになるしな。
ちゃんとブレーキ（ストップ）ランプを点灯させて減速してますよ！
と、アピールしないと漫然運転してるおばちゃんに追突される。

まぁ、いつも見るハンドル周りにパドルシフトが付いてると、何となくカッコイイとは思う。
https://i.imgur.com/BAVYKfT.jpg
0840阻止押さえられちゃいました
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2019/11/24(日) 21:04:39.26ID:gKQss73u
ブレーキパッドなるべく減らしたくないからエンブレ使いまくるけど追突されそうになった事って全く無いな
0841阻止押さえられちゃいました
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2019/11/24(日) 22:27:57.07ID:eDAZEt2D
エンブレで追突されるとか
ウィンカー位置が下過ぎて追突されるとか
いちいちビビるくらいなら
後ろに車がきたら譲って常に自分が最後尾になればいいじゃん
0842阻止押さえられちゃいました
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2019/11/24(日) 23:10:18.58ID:QqOjAm4s
イキリか
0843阻止押さえられちゃいました
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2019/11/24(日) 23:21:53.21ID:x0/2uVVU
むしろブレーキ使いながら降りるやつの方が遅いから、エンブレで降りるとすぐに追い付いちゃう
前に車がいなければ快適に降りられるのでブレーキ踏み踏みの車に追いつかれる事はないだろ
0845阻止押さえられちゃいました
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2019/11/25(月) 22:05:56.55ID:SdR1jXfi
>>828
ダイハツが後出したからダイハツが勝てる気がする
0846阻止押さえられちゃいました
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2019/11/25(月) 22:27:40.10ID:w79iuS+0
トリップ約390km、平均燃費が16.0km/lで、航続可能距離が約100kmって出てる。燃料計はあと2目盛になったばかり。

燃料タンク容量からすると計算がかなり合わない感じ。
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2019/11/26(火) 09:56:28.86ID:xK2l82UJ
充電空っぽにしてからフル充電するみたいに、ガスケツしてからガソリン満タンにしてみたい
まぁガソリン残り少ないランプすら点灯させたことないんですけどね
0854阻止押さえられちゃいました
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2019/11/26(火) 20:13:33.42ID:NLqk6qJP
>>851
一のくらい、四捨五入表示なんじゃないの？
0855阻止押さえられちゃいました
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2019/11/26(火) 20:48:34.81ID:BNVcidWu
スマートアシストⅢの警告音って、消せないのかな？
ドアロックとかの音が消せるくらいだから、消せそうなんだけど。
0856阻止押さえられちゃいました
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2019/11/26(火) 23:00:36.64ID:PS3NysS7
満タン後100キロ走行後とか半端なタイミングです給油すると航続可能の表示がおかしくなることはある。
0857846
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2019/11/26(火) 23:14:13.91ID:sUt9eifM
結局、残1目盛で満タンにした。トリップ457kmで航続可能距離42km、平均燃費は16.2km/l。

実際は23.3l給油で満タン法の燃費は19.6km/l。
0858846
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2019/11/26(火) 23:21:08.80ID:sUt9eifM
現行スポーツだけど、前期アクティバより燃料計のバッファが少ない印象。

前回は警告ランプ後に少し追い込んだら27lまで給油できた。
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2019/11/27(水) 17:39:18.28ID:+1azIVhI
ちゃんと動いてる証拠だからいいんだけどさ
クソ自転車を避けようとして車線はみだしでピーピー言われると
仕方ないだろアイツに言えよ！ってなるｗ
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2019/11/27(水) 17:41:08.71ID:4agp0Ywu
車線はみ出しはよっぽど眠い時の運転以外は切ってるな
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2019/11/27(水) 19:30:55.15ID:YIX5hLAq
>>859
そうなんですか！デフォルトは、大って事かな
ディーラーにスマアシⅢの警告音をオフにしたいとお願いしたら、機械を繋いで見てみたけど、分からなかったって言われた、ディーラーの人に分からないって言われたら、どうしようも無いんだけどなー、ディーラーの人、無知すぎる。
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2019/11/27(水) 20:14:31.06ID:Rz8En1N8
>>863
カスタマイズ項目って説明書にも修理書にもあるからお互い様やぞ
デフォ大だが小にするとウィンカーくらいの音量になる
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2019/11/27(水) 20:32:24.89ID:Vtxb+YJp
>>862
試乗してがっかりしたけど。キャストのほうがお金かかってそう
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2019/11/28(木) 07:09:39.45ID:+7ve5hOC
>>866
俺は、試乗する前の車の立ち姿で違和感を感じたねぇ。
車の密度が薄いというか、前から見た時のバランスの悪さと言うか、
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2019/11/28(木) 08:34:04.05ID:beRoOTXi
ロッキーに走るならクロスビーの方がマシじゃね。室内広いしロッキーより身軽。
キャストでもハスラーと比べられてたし、似た車で比べられるの分かっててなんでこのタイミングで出すかな。
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2019/11/28(木) 08:35:43.02ID:jt+uX+Ha
ロッキーええと思うけどな
クロスビー考えてた時にダイハツに似たようなコンセプトあればなーって
ダイビング 機材２つ積んで、現地行くと道は狭くてで、コンパクトサイズで且つ荷物たくさん詰めるの欲しい思ってたから
0870阻止押さえられちゃいました
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2019/11/28(木) 12:06:40.38ID:beRoOTXi
ロッキーはセンターコンソールが無意味に出てる。ウォークスルーにしてほしかったのと、なぜCVTをって思った。
ダイハツのATはミラのころから壊れない安心感あったのに。しかもエンジンはトールのやつってすごい萎えるわ。
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2019/11/28(木) 13:56:57.47ID:GCZWs20B
>>870
確かにダイハツ4ATは故障しない
然し量産進化したCVTの燃費能力には遠い
4ATはハイゼット/アトレーの商用車で生き残っていく
0872阻止押さえられちゃいました
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2019/11/28(木) 14:10:40.65ID:beRoOTXi
なんか悔しいよな。クロスビーはAT採用で走りが良いとか言われて、元々ATはダイハツの方が定評あったのにって思う。
燃費優先するならせめてエンジン変えろよとも思う。トール、とかパッソのやつでしょ。しかも燃費でクロスビーと大差出るかと思ったら走り捨てても殆ど燃費同じというorz
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2019/11/28(木) 14:16:03.80ID:GCZWs20B
>>872
旧来ダイハツ車とはエンジンは大差ないそうだが
CVTは新開発トルコン付きD-CVT初採用
8速ATばりのワイドギアレシオを誇る
マイルドハイブリッドシステムを採用せず新型CVTに辿り着いたダイハツ車オリジンに敬意表したい
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2019/11/28(木) 16:36:51.29ID:beRoOTXi
>>873
それってただの自己満足ｗ
8速ATばりのワイドレンジと言っても走りは本家ATには遠く及ばないし何より燃費がATと1km程度しか変わらんって意味ないだろ。
素直にダイハツで定評あるATを多段化したほうが信頼性といい走って遊ぶ車のロッキーの用途といい、合ってる気が。

この燃費競争な時代にあえてATを採用したクロスビーの方が上手でオリジン感じたぞ。

あとキャストも正直ATにしてほしかったなとミラからのりついでいる俺は思ってた。アクティバとスポーツだけATとかグレードで分ければ良かったとおもう。
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2019/11/28(木) 20:24:49.35ID:i34JxRNI
スポーツもアルトワークス対応で碌に実車テストせずに突貫製作だからほぼ机上計算だけで作って、技術者がインタビューで計算通りうまく作れましたとかドヤってて
えぇ・・・って思った
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