【ダイハツ】キャストPart26【CAST】
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>>756
オレ、アクティバ4WDからスポーツFFに乗り換えたばかり キャストはグレード・オプション・ボディカラーなど仕様によってはお客様のご希望に沿えない場合がございます。詳しくは販売会社におたずねください。
これって、生産終了って事か。 @
あとなんか聞いたらもう今新車でアクティバとスポーツは受注廃止になってるっぽくてこれからはスタイルだけしか残らないみたい アクティバ終了が事実なら本当に残念
ライバルのハスラーにはオリジナリティーとユーティリティーでは敵わなかったけど、乗り心地と上質感は明らかに上回っていたのに…
半年後くらいにWakuWaku出して欲しいけど、現状ではイロモノ感否めないし、どこまでブラッシュアップしてくるか楽しみ半分不安半分 あのワクワクというやつは画像を見る限りFJクルーザーの軽自動車バージョンだよな? 現行ハスラー対抗だったアクティバは、
ハスラー新型登場の影でひっそり消えていく
寂しいけどしかたないね 仮にそうだとしたら、低走行のキャストスポーツは、買い取り価格上がるかな キャストスポーツは、アクティバよりもアイドリング時に乾いた低音がする感じがする。 キャストアクティバは登場4年2ヶ月経過
ソニカより1年長命だった キャストアクティバは登場4年2ヶ月経過
ソニカより1年長命だった アクティバ、注文してきたけど営業は終了とか何もいわなかったな。
俺も聞かなかったけど。 ロッキーいいな
もうちょっと丸い感じで軽サイズにしてほしい スポーツのブリッピング制御って、アクセルペダルでATのキックダウン的な動作もより滑らかになるのかなあ >>773
スポーツにはそんなん付いてるんですか? 新型ハスラーは内装も乗り心地も向上していそうだから
同水準の品質でも年式が古いアクティバは役割を終える
ただココアが消えてトコットが出たように味付けを変えた超低コストの別モデルは出るんじゃね
ミニクラブマンっぽい外観は一定の需要があると思う この車って停止から加速していくと15km/hでカクンッ!と後ろからオカマ掘られたようなショックが出るよな。
まるでギヤチェンが下手な奴が運転してるみたいになるんだが >>775
そもそもトップヘビーだし。
あと、リアサスがI.T.Lからリジット 3リンクに変更されるけど、
基本的には同じ性質のもの。横揺れが発生しやすい。
リジット 3リンクの方がストロークが長いから悪路走破生は高まるかもね。
ちなみにキャストの4WDのリアサスは既にリジット3リンク だけどね。 10年前のCVT初期から思えば今の停止前の変な感覚なんてマジでマシになったぞ >>778
意外とちゃんとしてる部分もあるんだよね
アクだけはまんまムーブのお化粧違いとは言えないのよ >>777
1速→2速のシフトショックを模擬してるんだよ
なんてな 日曜日にキャスポ契約してきた
やっぱりキャスポとキャスティバは生産終了になるから、ディーラーが確保してた最後の1台だったよ >>782
つまり、在庫車って事か、長い間、眠ってた。 >>783
いや、生産確保って事でメーカーオプションもカラーも設定できたよ。 モデル廃止なのに自動車誌やWebで話題にもならない
不人気モデルの宿命とは言え、余りに寂しい幕切れだ >>782
おめ!いい色&オプションてんこ盛り買ったな! >>782
在庫車な上に購入直後に即生産中止品って地雷を買ったな。部品供給終了も生産中止からカウントダウン始まるっていうのにwまあよっぽど好きだったんだな。
最近の車ってエンジン系はかなり持つが電装系が複雑になりすぎで電装品の修理不可=廃車ってコースなので、生産され続けることは大事。
まあ人気車なら部品取り車が豊富にある可能性はあるがキャストは絶望的だろ。 >>787
NAならムーヴと共通部品が多いから大丈夫だろう >>788
同じムーヴ同士でさえ出荷時期によって電装系はバージョン違いとかあるので無理だろ。しかもターボなんかついてたらさらに共用は無理。何より自動ブレーキがいつ誤作動起こすか分からん修理はどこも受けないよ。
キャスポなんて超レア車だからコンピュータか自動ブレーキ関連の供給終わって修理になったら廃車だろ。
まあ運良く持って最大十年って考えると半額以下にならんと俺的にはかわんw >>782
遂にモデルチェンジかも!
新型タントのDENGA凄いらしいからね 俺はアクティバ大事に乗ることにするよ
ピカピカのジーノとか見ると微笑ましく思えるからなぁ >>784
キャストスポーツだけなのか分からんけど、この車、異音が多いから、気をつけて。 異音多いってw
自動ブレーキもH社やS社と比べて周回遅れのイメージだし。
今買う人はなぜなのか少し興味ある。キャスポ走りが良いと言ってもアルトワークス持ってこられたら勝てる気しないし。 勝ち負けとかw
車選びで自動ブレーキの性能を重視する人ってジジババくらいじゃね
車の性能なんて似たようなもんだし見た目と値段で決めたわ ローバーミニと現行ミニの中間みたいなデザインが気に入って購入した俺。
見た目気にしてなかったら安いムーヴ買ってたかな。 キャストスポーツの7段パドルシフトは、一見の価値がある。
特にあのシフトダウンの時のブリッピング。 嫁用のセカンドカーなので完全に見た目で決めました。
オプション無しで20万引きだったので、即決でした。 ttp://momi.momi3.net/momi/src/1574245371897.jpg 何か夜寒いときに走ってると、運転席の右フェンダー辺りから、異音がするけど、なんなんだ!
樹脂フェンダーが収縮してんのかな >>793
ジーノ可愛いね。ピカピカの新車みたいなの走ってるのをたまに見かける。
あれ復刻してくれれば良いのに、と思った。
…とキャストも思われるようになるかも。 >>805
俺はそれが嫌で買い替えた
散々やっても治らんかった >>808
まじですかー、俺的には運転席ドアの内張りから音がしてるっぽい、スピーカーの配線とかかな うちのキャスタはしないな
特定の生産時期なんかな?去年のGW前納車や >>809
ドアとダッシュの隙間に畳んだタオルみたいなクッション入れてドアを外に押し出すようにするとちょっとマシになるよ
色々変えたり外したりして結局ドアやフェンダーの中の溶接剥がれじゃね?ってなって諦めた >>810
まぁ個体差あるし、キャストスポーツは、あまり売れてないが故に異音があったとしても、情報が少ないわな 運転席のドリンクホルダーもかなり振動があるから、ダッシュボード端からBピラーにかけて地味に探すしかないかなあ。
ちなみに、停車状態でステアリングを握りこぶしでノックしながら、場所を変えて耳を澄ますと振動原因を探りやすいですね。 Aピラーの根元に制振材かアルミガラスクロスを打つ
インパネを留めるボルトにゴムワッシャーをかます
ルーフに制振材を打つ
リアを固めて振動の流れを変える
パネルを全バラシして爪の根本に緩衝材を打つ
上から1、2番目はお手軽でお勧め そんな異音するボロいの売っちゃえよ。
燃費もタイシテ良くないし乗換時じゃね。 舗装の綺麗な道をパドルシフト使って走るの楽しい、でも田舎で小石の道路と凸凹の道が多いから、最悪 みんなすげえな
うちのがたまたま当たり車体なのか俺が鈍いのか
異音とか全然わかんねえでキャスト可愛いよキャストって楽しく乗ってるわ やっぱり、スポーツはアクティバよりエンジン音、排気音、パワーに差を感じるなあ。前期後期の差なのか。 スポーツってPowerモード入りっぱなしなのかねえ。 >>820
ありえるなwパワーモード入りっぱなしにサスとかちょい味付けして出来上がりw 来年5月に新型キャストSUV発売
ハスラーの対抗馬
昨日発売のdriverというクルマ誌の予想ページ
よく的中している 5月に納車されるなら待てるんだけど、所詮予想だしな
たぶん、待ちきれなくて他に乗り換えそう 次期ハスラーって、ダイハツがキャストをフルモデルチェンジしたら、こうなりましたってカッコだと思うが。
二代目キャストってあるのか? キャストはスタイル一本に絞るみたいだし次の生産開始でMCして新SUV軽は名前変えて出してハスラーに挑戦するんじゃないかと思ってる スタイルの乗り心地で、7段パドルシフトつけて欲しかったな。
ダイハツは、なぜパドルシフト車が少ないのか スポーツでノーマルに徹するはずが、いろんなものが欲しくなってくる。 >>830
自分、もそう思います。
スタイル、でパドルシフト、欲しい、ですね。 パドルシフトは買ってすぐの頃はカチカチ遊んでみるが半年〜1年も経つと飽きる。勿論、個人差はある。
山道(下り)で使うと、後続車に追突されそうになるしな。
ちゃんとブレーキ(ストップ)ランプを点灯させて減速してますよ!
と、アピールしないと漫然運転してるおばちゃんに追突される。
まぁ、いつも見るハンドル周りにパドルシフトが付いてると、何となくカッコイイとは思う。
https://i.imgur.com/BAVYKfT.jpg 通勤時間往復20分。ほぼほぼ街乗りで20がせいぜい。 ブレーキパッドなるべく減らしたくないからエンブレ使いまくるけど追突されそうになった事って全く無いな エンブレで追突されるとか
ウィンカー位置が下過ぎて追突されるとか
いちいちビビるくらいなら
後ろに車がきたら譲って常に自分が最後尾になればいいじゃん むしろブレーキ使いながら降りるやつの方が遅いから、エンブレで降りるとすぐに追い付いちゃう
前に車がいなければ快適に降りられるのでブレーキ踏み踏みの車に追いつかれる事はないだろ >>828
ダイハツが後出したからダイハツが勝てる気がする トリップ約390km、平均燃費が16.0km/lで、航続可能距離が約100kmって出てる。燃料計はあと2目盛になったばかり。
燃料タンク容量からすると計算がかなり合わない感じ。 16*30=480
480-390=90
10%をかなりというのか 充電空っぽにしてからフル充電するみたいに、ガスケツしてからガソリン満タンにしてみたい
まぁガソリン残り少ないランプすら点灯させたことないんですけどね >>848
目盛がおかしい、GS満タンにしても30までは入らん。 ガス欠エンストまで追い込んでも30は入らんかったな
めんどくせーし二度とやらんが >>851
一のくらい、四捨五入表示なんじゃないの? スマートアシストVの警告音って、消せないのかな?
ドアロックとかの音が消せるくらいだから、消せそうなんだけど。 満タン後100キロ走行後とか半端なタイミングです給油すると航続可能の表示がおかしくなることはある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています