【ダイハツ】キャストPart26【CAST】
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>>652
ふ〜ん。(あっそう程度の関心)
新車で652名義なら「大学生のくせに生意気だ」 医学部の駐車場行くとゴルフやCクラスや500ばっかり止まってるぞ
その程度で生意気とか底辺野郎丸出しだわw 生意気なんて思う奴は狭量だし
医学部はーとか言っちゃうのも大概ガキ
なかよーしー スピード出すと切ってるエアコンから風というか温風が出てるんだけど普通なの? >>658
何かの祟か、恐らくは霊の仕業
とりあえずは風の吹き出し口に塩を盛ること、そして早急にお祓いしなさい >>644
いや、そんなことはない。
60km以上走ったら一つ消える。
因みに燃費は20km/lくらい。 >>662
うちのは、200キロ少し走ったらやっと消える この車の燃料計はほんと当てにならんことで有名だししゃーない アルトラパン本命で買おうと引き合いの当て馬にキャストのカタログもらいにDラー見に行った。
自動ブレーキとかクソだし何より価格高いだろうとタカくくってたらVSだとオプション選び方次第ではキャストの方が安いことが判明。当て馬から一気に本命に変わったw
今週か来週VSアプティバ買ってくる。 今日Dラー行ってきたがやっぱラパン買うわ。
NAの4駆動のVSモデルにナビ&ドラレコ ETCとマットのオプションのみ。単色カラーで乗り出し190万後半。高杉でコスパ最悪な車と思った。これじゃハスラーにボロ負けするの納得。
あとボディコーティングと残価クレを何度も勧めてくるのがウザい。しかも希望もしないのにコーティングやショボいオプション見積に乗せて最初200万オーバーの持ってきたし。
150系ムーヴ乗ってたがその頃は利益出るのを目を真っ赤にして勧めるなんて絶対しなかったのに変わっちゃったなと思った。 あとメーカーサイトのオンライン見積は税金とか諸費用入っているから走り出し価格かと思ったら違うのな。
色んな手数料や必要性経費が表示価格以外にボンボン入ってくる。スズキとかは表示通りにほぼ収まったけど、ダイハツのは呆れて何も言えなくなった。 げきおこだな
ある程度の予算でも言えば違う見積りもってきそうなもんなのに
コミュ力が無くてプライドだけは高い人って色々苦労してそうだな 高い見積出しても買ってくれそうって高評価だったのにな なんか偉そうにしてたから高い見積もりくらった感じだね
2駆だけどターボで同じようにナビにドラレコ
コーティングや乗り出しオプションセットで付けても180くらいだったよ? まあでもエンジンから考えればラパンだろ寒い朝も普通に走り出せるし
ダイハツは寒いとCVTがロックアップせず加速が悪いか
もしくはブーンのようにアイドル3000rpmぶん回してむりやりエンジン温めるかの二択で怖い >>671
コミュ力以前に日本語通じてる?って思うのだが。
一回目200万オーバーの持ってきたから、予算オーバーだからこれとこれ抜いてお願いします。と言ってわかりました、と戻ったら他のオプション勝手に付けてくる。
最後は任意保険15万まで見積もりに乗せてきたぞ。プライドあるやつなら3回目で普通にキレると思うがw
しかもコーティングだけで8万近い奴ってwターボ抜き軽自動車でそこまでする人多いのかなと。
営業はともかくメーカーも走り出し価格のように見積を装って営業所に集客させるオンライン見積はマジ印象最悪になるからやめた方が良いと思う。 >>674
新車ムーヴを15年間複数台のりついで来たが
そのころのダイハツのATはとにかく壊れないって話題多かったけどCVTは地雷なのか。 >>673
その営業2駆ターボはめっちゃ勧めてたから多分利益率がおいしいグレードなんだなと感じた。NA4駆は利益率最悪っぽいのも話していてすぐわかったしw 知ったかでマウント取ってイキらないと死ぬ病気なの?
とんちんかんな事ばっか言ってるけど誰も聞きたくないからラパンスレ行ってどうぞ NA 4駆 Xグレード パール白 オール150マンちょうどで買った
これで十分 >>677
降雪地ならNA4WD買う人ザラにいる。 >>676
肉ターボすげー安定感あるよ
てか今の時代、どのメーカーもすごく質がいい 明日11/10でキャスティバ、キャスポ受注終了だって >>682
ダイハツもロッキーに力を入れつつ不振な車種から整理
次はトコットかね? >>682
え?マジ?
昨日キャスポとロッキーの商談してきたけど、何にも言われなかったな・・・ >>686
廃止、キャストのスタイルは残るって言ってた >>689
😂😂😂 来年早々にもモーターショーのwakuwakuが発売されるんかね? >>691
なんかそういう話ではなくて
車の基準がどうとか言う話でアクティバは対応させるのが難しいからとか営業さん言ってた そんな空気をぶったぎるように、今日アクティバからスポーツに乗り換えたぜ >>682
俺のキャストスポーツにプレミアがつく訳か、乗り心地は悪いけど、手放したくはないな。 >>693
その辺はよくわからん
というのもこの話が出てから聞き行ったわけじゃなくて、ロッキー試乗しに行ったときに、「次はロッキーかそれとも次のキャストまで待つかなぁ」とかの話になって、、「すみませんキャストは残るんですがアクティバはなくなっちゃうんですよー」
えーみたいな話の流れだったので、次行ったとき詳しく聞いてみるわ アクティバはロッキーの犠牲になったってことか・・・
スポーツは何でなん どうせムーブの顔違いで出しただけのモデルだろ。
気に入ってるんでまだまだ乗るよ、アク。 アクティバ後継というか、SUVぽいのはいずれ出すと思う
ムーヴ〇〇とかな
いまはロッキー優先してる
スポーツはまさかミラTR-XXか?、いいように考えると >>700
俺も営業の人に聞いたら一旦生産打ち切って再開後はスタイルのみになるって聞いた
ロッキー押しにしていく本心なんすかねぇ うちのアクティバ、来年2度目の車検だから買い換えようと思ってたのに
期待してたロッキーも微妙だし、こっちから軽SUVが出ないなら、新型ハスラーかな >>706
それが当分出ないらしいから、見切りをつけようかと >>713
あ、いや自分はファイアクオーツレッド乗ってるので知ってるんです
買い時云々な人がいたので今は妥当な値段もしくは安めと書いたのです ハスラー見たら思い出したけど
ラゲッジの下の開く空間ってお前ら有効に使ってる? >>720
4WDでケースがピッタリだったけどFFだとそれらしきスペースが余るね 実家の兵庫で買ったアクティバを、納車後すぐに広島に持って行くのはお勧めしないとディーラーに言われた
今の車も慣らし運転って必要なのかな? >>723
今の車はあまり慣らしはいらんけど、エンジンもタイヤも新品でしょ。
タイヤも100km近くまで安定しないのよ。
しっかりと仕事を始めるのも200kmを超えてからなのよ。
最低でも、300kmを超えるまでは高速はお勧めしません。 タイヤの慣らしなんて今時もう存在しないと言われたわ ロッキーなら販売面でクロスビーやハスラーとも
互角以上にやりあえるだろうな。
むしろハンドリングや乗り心地のアドバンテージで
勝てるかもしれない。
アクティバは惜しいけど、中途半端感は否めないのは確か。 ロッキーなら販売面でクロスビーやハスラーとも
互角以上にやりあえるだろうな。
むしろハンドリングや乗り心地のアドバンテージで
勝てるかもしれない。
アクティバは惜しいけど、中途半端感は否めないのは確か。 互角以上wwクロスビーとせめて互角になれば良いのだが。ハスラーがライバルの名前で上がる時点で完敗でしょ。
クロスビーと比べてプアーなエンジンにおデブな重量、おまけに出っ張ったコンソールボックスのせいで室内も狭い。後出しならもっと頑張ってほしかった。まあトヨタの名前の方はネームバリューで売れるってところかな。 ロッキーって特徴とかあるの?
普通車メイン他社のSUVとほぼ一緒に見えるんだけど >>715
>乗るたびにwakuwakuに包まれる!遊び心を刺激するインテリア
スズキ様がダイハツイジってる… >>716
辞書みたいな厚さの車検証入れを放り込んでる
おかげでグローブボックスが有効利用できてるよ >>730
クロスビーとハスラーは乗り心地が悪くて酔いやすいというかなり致命的な欠点が。
実際、関連掲示板でも繰り返し話題になっている。
ロッキーはプロモ動画と試乗評価を見る限り、乗り心地は良くロールが非常に小さい。
エンジンパワーは大差は無さそうだね。 アクティバのオフロード能力は4X4MAGAZINEの動画で証明されてるし、もうそれで十分でしょ? >>723
人によって異見はあるが俺はいらないと思う。
サーキット等でコンマ1秒を争う限界走行を、
納車後すぐにやるというなら話は別だけど。 初期のヴェゼルとか大概出来損ないだったしSUVは市場の声でコロコロ変わるから飛びついても良いこと無いわ
そもそも車高上げてるのに乗り心地良くて旋回時も安定しててなんて夢物語を200万やそこらの車で出来るはずがない 昨日納車後にコンビニに向かって走ってたら、クソタクシーが脇から飛び出して来やがり自動ブレーキが発動した。
これ優秀だぞ。 >>740
その辺、ロッキーはすごいらしい。
公式動画や試乗動画を見てるけど、
コーナリングはウソみたいな動きをする。
乗り心地の評価も悪くない。
キャストの話をしろと怒られそうだな。
キャストがモデルチェンジして
DNGAベースになったら
凄い事になるんだろうな。 ロッキーは中がなぁ…
せめてステアリングくらい、軽と違うのをつけて欲しかった
あと、あの変なタイヤサイズとあの大きさで何故4穴?
遊べないじゃん
wakuwakuも当分おあずけっぽいし、アクティバ乗り換えたかったけどどうするか あれは嫌これは嫌してたら何も乗れなくなるぞってじっちゃんが言ってた >>741
前にも書きましたが、うちの車も自動ブレーキが発動しました。
カーブミラーに映った自分の姿で・・・
お前は猫か?w
いいんだけどさ。 乗り心地ソムリエが現れたか
個人差ありまくりの乗り心地にケチつけられる車は総合的に良い車だと思ってる 未だにアクティバとスポーツには違和感しかない
特にスポーツのパーツのアンバランスな組み合わせは最強かも
スポーツにヘッドライトの銀輪付けてたりするとダサさ最強だね でもアクティバはイイ線いっていると思う。
ハスラーはジムニーオマージュで屋根が広くて
四角い。アクティバと比べるとかなり大きく見える。
その分トップヘビーだから、足が長くて柔らかければ
グラグラ揺れて車酔いしそうな乗り心地になるのだろうな。
アクティバは屋根が絞ってあるから揺れが少なくて
済むのだろうな。 キャストは基本スタイル
アクティバは確かにイイ線いっているかもしれない
ただしメッキOp付けていないこと
スポーツは俺もちぐはぐさしか感じない 晴れの日にキャストの後ろを走るとメッキが眩しくてうぜえ アクティバかな?
あのおたまじゃくしの口みたいな形状の ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています