【ワークス】HA36Sターボ 5AGS専用スレ【ターボRS】
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HA36Sアルト ワークス&ターボRSの5AGS仕様車専用スレです。
仲良く使って下さい それが \ / 実現したのは
アルトターボRS \なぜAGSターボ / 思いのままのハンドリング
_ワークスAGS \ に乗るのか/ γ===========
三/ く || oヽ_ ∧∧∧∧∧∧ //:∠二二、ヽ:::::::
三 | | ̄ ̄| ̄ | () <オをパ本気 心 > //:::((´・∀・`))::::::
└○-──-○┘ <| 装ド格持 踊 > //:::::Oγ⌒ヽO::::::
─────────<ト備ル的ち ら >──────────
<ギしシな のせ >
<ヤたフ走良る >
< ト りい > 誕生
この走り /∨∨∨∨∨∨\ アルトターボRS
衝撃だ / いま \ ワークスAGS
/ パドルシフトに乗る \ ワークスAGS乗り始めて数ヶ月になるけど
今はdモード捨ててMモードしか使ってないな
まあ本当アクセルワークがキモですね
特に一速二速の抜くタイミングや繋げる時の
回転数を合わせていけばスムーズで楽しいし
ゲームが上達して行くようなやみつき感はある
ただまあワークスのトータルプランとしての楽しさであってレカロに座って軽い車体を
ダイレクトに引っ張る乗り方に合ってるのだと思う
まだ乗りにくさを感じる部分もあるけど
このクルマにしかない楽しさを知るには時間がかかる
ワインディングロードが楽しいよ〜 >>1
スレタイにアルト入ってないやん…
やる気あるの? AGS入れるんだからスレタイに形式はいらんかったな。
文字制限でアルトぬかしたんだりうけど。
クソスレだろ。
ワークス乗りはこんなとこ来ないから、馬鹿にすんなよ。 「専用」なんて排他的な言葉はつけなくていいしAGS、HA36Sと限定し過ぎだね
さようなら RSスレが荒れている
AGSすれあるが多少荒れてるし
エブリィ話題多い
ならワークスAGSの話題少ないから、連立すれば重複にならないと
考えたんだろう。
ワークスのAGS比率は1割程度なのに。
荒れるのはお前らRS乗りが姑息でクズ性格だからだろ。
ワークス乗りまで巻き込んでんなよ。 だからわざわざこんなニッチスレにまで来てケンカ腰にならなくてもよくない?
気に入らなければ無視すればいいんだから >>11
一部のバカが荒らしてるだけなのにRS乗り全てを見下すこの了見の狭さ
他所から見りゃうるさいダサ軽オーナーで目くそ鼻くそだぞ >>15
ワークススレでは
タイヤキチガイはいない。
RSオーナーの民度の低さがわかる。 ちょっと質問です。
SWKのターボRSAGS制御変更はワークスAGSを参考にしたとのことですが、両方乗り比べた方いらっしゃいますか? ワークスAGS試乗でRSを決めた
ワークスは簡単に言えばイケイケで積極的にシフトアップする感じか
タイミングが早い
RSはその感覚だとのんびりしている
結構違ってびっくりしたがRSで満足 ワークスのMTはアクセル開度をあげてるみたいだけど、ワークスAGSもそうなのかな?
ターボRSのまったりしたシフトアップをもう少しレスポンス良くしたくてスロコン入れたんだけど >>22
Pivotのスロコン入れてるけど、結構いいよ
ノーマルだと動き出しから2速のあたりでモッサリするけど、スムーズに加速していく感覚になる、SP7だとちょっとこわいくらい RS手に入らずワークスにしたよ
なんで販売やめるんだよシートRSの方が好きだなあ >>24
ワークスのシートも中途半端だとは思うけど、ホールド感に関してはターボRSよりいいでしょう?
RSのがいい理由はヒーター? それにワークスとRSのAGS車所有者に関係する話だし AGS乗りなんでタイヤの話もオッケーですかね?
やっぱり静かなタイヤが理想なんですわ。 >>33
そりゃ2級品乗ってる劣等感から荒らしを
スルー出来ないんだな^_^
今やいろんな荒らしのオモチャスレになってるw まともなRS乗りは書いて無いだろうからな。
1人が繰り返して荒らしているだけ。
意味不明の内容聞いてりゃわかる。
スルーでよろしく。 レンタカーであるとこ知らない?
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
! ところでみなさんバックギアの具合はどうですか?
新車の時から数か月に一回ぐらいは三秒以上待っても入らなくて P 回して入れなおすんですがディーラー曰く普通ですってことで。。
ミッションオイル変えるとよくなるとかないんですかね >>39
仕様です。
どうしても気になるなら、アールズあたりのトルクダンパー入れてください なるほどトルクダンパー
ありがとうございます
しばらく先になりますが検討してみます ワークスMT初めて乗った
これでワークスMTとAGSにターボRSの3種類乗れたのだが
俺にはターボRSがベストと納得したがターボRS無い後ワークスAGSが案外普段使いでは使い勝手が良いと思う
街中から峠まで両方を高次元で行けるのはワークスAGSだな
ハンドリングはよりシャープでターボRSよりイケイケで楽しめる >>44
そっちはためしてないけど、たぶんそう。
あくまで一般道仕様メインでの話だけど。 ワークスもRSも本スレがクソ化してるなぁ、RSスレに到ってはもはや見る価値一切無しorz
ワークスのマニュアルのスコスコ感が絶対正義みたいな風潮があるけど、あれ所詮なんちゃってだしねw
正直マニュアルに拘るならミッション直結なFRだろう、NDとか乗ればわかるよね?
なので、弄り目的でこの車買うならAGSのRS、だがしかしそれが廃盤になった今はワークスAGSが消去法で最適解だと思うな
あ、もちろん異論は受け入れるぞ
あと現行アルトAGSの進化形で6AGSやらエネチャージAGSやらあるみたいだけど、RSやワークスAGSのAGSの良さは
あのMT独特のニュートラルな駆動しない感覚がいいんであって、ぬるぬる加速したいならどっかのクソCVTとか乗れば良いねんな
まあそういうことや、じゃあの。
、 とまあ、要約すると>>46は先走ってRSを買ってしまい、MTのワークスに憧れるRS乗りの妬み嫉みレスという事。 >>47
RS売ってワークス買えば良いだけなのでは? 試乗行こうと思ったら展示しかなかった・・AGSの確認できぬ あれぇー?たった1レス書き込んだレスがあっただけで、ワークスMT所有者&信者がさっそく反応しちゃうスレなんです?ここ草草
実際」、MT乗りたかったら、こんなエントリー価格な車選ばなくても他になんぼでも候補あるねんしなぁ、
わざわざ作られた【なんちゃって】マニュアルフィーリングのシフト(しかもFFw)で満足しちゃう人は
てめぇが否定してたAGSのことも気になってしょうがないんだねぇ、こんな過疎スレにわざわざ来る時点で・・・草々。 ただいま
いやー、基地外の相手は疲れるね
ということで、あれはどうやら社会経験なしの能無しの基地外で、いても一二名だけだったらしいので、以後は平常運転で
まあ個人的にはCVTは論外だし、FFなMTはわざわざ乗りたいとは思わないけどね、マニアックなAGSを採用してるからこそだな、アルトは
異論は認めるぞ、スレタイ読めるならねw 草w
えっと?まだこっちみてんの?マジかよ、ストーカーかよ、こっちみんなw
おまえだよ、おまえ
スレタイ読めよ、じゃあの。 違うスレでなぁw
これこそ負け犬の遠吠えだなwwwおい
じゃあのぉw負け犬w >>54
>>1
スレタイ読めない残念な人、もういいから、がんばらなくていいから、w
さようなら https://www.youtube.com/watch?v=do0hHlRKHWY&feature=youtu.be
よっしゃ、SWKさんはAGSを見放してねえらしいぞw100人集まれば、たぶん
ここはマイノリティなターボRSのAGS制御変更もしてくれてるし、実際良いんだわこれ >>56
クスコは対応車種が多くていいんだけど、
ピッチングストッパーのありえへんクソ振動で、もうここのはいいやと思ったわ
アールズとかSWKとかユーザーフレンドリーなところは応援したい
モンスポ?あそこはAGSを軽んじてるからイラネw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています