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【ワークス】HA36Sターボ 5AGS専用スレ【ターボRS】
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2019/07/21(日) 17:51:38.93ID:MZF/cTrs
  それが     \             / 実現したのは
 アルトターボRS  \なぜAGSターボ / 思いのままのハンドリング
   _ワークスAGS \ に乗るのか/     γ===========
 三/ く  || oヽ_   ∧∧∧∧∧∧      //:∠二二、ヽ:::::::
三 | | ̄ ̄| ̄ | () <オをパ本気 心 >   //:::((´・∀・`))::::::
  └○-──-○┘ <| 装ド格持 踊 >   //:::::Oγ⌒ヽO::::::  
─────────<ト備ル的ち ら >──────────
             <ギしシな のせ >
             <ヤたフ走良る >
             <   ト りい  >   誕生
 この走り       /∨∨∨∨∨∨\   アルトターボRS
    衝撃だ    / いま        \     ワークスAGS
           / パドルシフトに乗る  \
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2019/07/21(日) 18:07:43.02ID:gGVkvo6H
静粛性、乗り心地、運動性能を高次元でバランスさせたタイヤ
https://tire.bridgestone.co.jp/regno/
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2019/07/22(月) 01:07:52.54ID:cVwJe5PJ
ワークスAGS乗り始めて数ヶ月になるけど
今はdモード捨ててMモードしか使ってないな
まあ本当アクセルワークがキモですね
特に一速二速の抜くタイミングや繋げる時の
回転数を合わせていけばスムーズで楽しいし
ゲームが上達して行くようなやみつき感はある
ただまあワークスのトータルプランとしての楽しさであってレカロに座って軽い車体を
ダイレクトに引っ張る乗り方に合ってるのだと思う
まだ乗りにくさを感じる部分もあるけど
このクルマにしかない楽しさを知るには時間がかかる
ワインディングロードが楽しいよ〜
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2019/07/22(月) 06:25:55.43ID:HAvGsYC2
AGS入れるんだからスレタイに形式はいらんかったな。
文字制限でアルトぬかしたんだりうけど。

クソスレだろ。
ワークス乗りはこんなとこ来ないから、馬鹿にすんなよ。
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2019/07/22(月) 15:34:31.75ID:qM1m3TN3
RSスレが荒れている

AGSすれあるが多少荒れてるし
エブリィ話題多い

ならワークスAGSの話題少ないから、連立すれば重複にならないと
考えたんだろう。

ワークスのAGS比率は1割程度なのに。

荒れるのはお前らRS乗りが姑息でクズ性格だからだろ。

ワークス乗りまで巻き込んでんなよ。
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2019/07/22(月) 17:19:35.72ID:dmj1CgdJ
だからわざわざこんなニッチスレにまで来てケンカ腰にならなくてもよくない?
気に入らなければ無視すればいいんだから
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2019/07/23(火) 08:32:22.82ID:YcNDFJtw
>>11
一部のバカが荒らしてるだけなのにRS乗り全てを見下すこの了見の狭さ
他所から見りゃうるさいダサ軽オーナーで目くそ鼻くそだぞ
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2019/07/25(木) 09:59:33.96ID:CEojzX3c
ちょっと質問です。
SWKのターボRSAGS制御変更はワークスAGSを参考にしたとのことですが、両方乗り比べた方いらっしゃいますか?
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2019/07/25(木) 10:39:25.50ID:4h0A6CpS
ワークスAGS試乗でRSを決めた
ワークスは簡単に言えばイケイケで積極的にシフトアップする感じか
タイミングが早い
RSはその感覚だとのんびりしている
結構違ってびっくりしたがRSで満足
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2019/07/25(木) 10:46:26.97ID:CEojzX3c
ワークスのMTはアクセル開度をあげてるみたいだけど、ワークスAGSもそうなのかな?

ターボRSのまったりしたシフトアップをもう少しレスポンス良くしたくてスロコン入れたんだけど
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2019/07/26(金) 10:38:00.85ID:/FC5FPQl
>>22
Pivotのスロコン入れてるけど、結構いいよ
ノーマルだと動き出しから2速のあたりでモッサリするけど、スムーズに加速していく感覚になる、SP7だとちょっとこわいくらい
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2019/07/26(金) 22:07:34.89ID:+8xWbLDG
RS手に入らずワークスにしたよ
なんで販売やめるんだよシートRSの方が好きだなあ
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2019/07/26(金) 22:49:53.87ID:XXbT1daP
>>24
ワークスのシートも中途半端だとは思うけど、ホールド感に関してはターボRSよりいいでしょう?
RSのがいい理由はヒーター?
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2019/08/11(日) 15:24:34.05ID:pLVr3c4q
>>33
そりゃ2級品乗ってる劣等感から荒らしを
スルー出来ないんだな^_^
今やいろんな荒らしのオモチャスレになってるw
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2019/08/12(月) 00:46:42.50ID:ioJTTxju
まともなRS乗りは書いて無いだろうからな。
1人が繰り返して荒らしているだけ。
意味不明の内容聞いてりゃわかる。
スルーでよろしく。
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2019/08/12(月) 04:35:49.54ID:XLPndIEC
レンタカーであるとこ知らない?
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
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2019/08/12(月) 20:12:43.71ID:2AvmG5rB
ところでみなさんバックギアの具合はどうですか?
新車の時から数か月に一回ぐらいは三秒以上待っても入らなくて P 回して入れなおすんですがディーラー曰く普通ですってことで。。
ミッションオイル変えるとよくなるとかないんですかね
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2019/08/14(水) 00:35:25.62ID:WcBmT79X
ワークスMT初めて乗った
これでワークスMTとAGSにターボRSの3種類乗れたのだが
俺にはターボRSがベストと納得したがターボRS無い後ワークスAGSが案外普段使いでは使い勝手が良いと思う
街中から峠まで両方を高次元で行けるのはワークスAGSだな
ハンドリングはよりシャープでターボRSよりイケイケで楽しめる
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2019/09/25(水) 23:07:25.27ID:MrW+yHRd
ワークスもRSも本スレがクソ化してるなぁ、RSスレに到ってはもはや見る価値一切無しorz

ワークスのマニュアルのスコスコ感が絶対正義みたいな風潮があるけど、あれ所詮なんちゃってだしねw
正直マニュアルに拘るならミッション直結なFRだろう、NDとか乗ればわかるよね?

なので、弄り目的でこの車買うならAGSのRS、だがしかしそれが廃盤になった今はワークスAGSが消去法で最適解だと思うな
あ、もちろん異論は受け入れるぞ

あと現行アルトAGSの進化形で6AGSやらエネチャージAGSやらあるみたいだけど、RSやワークスAGSのAGSの良さは
あのMT独特のニュートラルな駆動しない感覚がいいんであって、ぬるぬる加速したいならどっかのクソCVTとか乗れば良いねんな


まあそういうことや、じゃあの。
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2019/09/28(土) 20:39:08.42ID:TG0Mq3PJ
あれぇー?たった1レス書き込んだレスがあっただけで、ワークスMT所有者&信者がさっそく反応しちゃうスレなんです?ここ草草

実際」、MT乗りたかったら、こんなエントリー価格な車選ばなくても他になんぼでも候補あるねんしなぁ、
わざわざ作られた【なんちゃって】マニュアルフィーリングのシフト(しかもFFw)で満足しちゃう人は
てめぇが否定してたAGSのことも気になってしょうがないんだねぇ、こんな過疎スレにわざわざ来る時点で・・・草々。
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2019/09/28(土) 22:55:20.39ID:TG0Mq3PJ
ただいま
いやー、基地外の相手は疲れるね

ということで、あれはどうやら社会経験なしの能無しの基地外で、いても一二名だけだったらしいので、以後は平常運転で

まあ個人的にはCVTは論外だし、FFなMTはわざわざ乗りたいとは思わないけどね、マニアックなAGSを採用してるからこそだな、アルトは

異論は認めるぞ、スレタイ読めるならねw
0053阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/28(土) 22:58:59.30ID:TG0Mq3PJ
草w

えっと?まだこっちみてんの?マジかよ、ストーカーかよ、こっちみんなw


おまえだよ、おまえ


スレタイ読めよ、じゃあの。
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2019/10/18(金) 22:24:52.85ID:Tcu/AikR
>>56
クスコは対応車種が多くていいんだけど、
ピッチングストッパーのありえへんクソ振動で、もうここのはいいやと思ったわ

アールズとかSWKとかユーザーフレンドリーなところは応援したい
モンスポ?あそこはAGSを軽んじてるからイラネw
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