【HONDA】アクティトラック【軽トラ】11台目
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>>954
カクカクはアッパーマウントのスチールのお皿とプラのベアリングがヘタってます
それ交換して、モリブデングリスをベアリングに塗り込みます
これでヌルヌルですよ、極圧性能はやはりモリブデン効きます
プラのスイッチは黄色いセンサーカプラ抜いてU字クリップで短結
クラッチはN以外は必ず踏みましょう 自分のハンドルカクカクはステアリングラックが原因だわ
なんか引っかかってカクつくやつ >>748
タアクティってスクーターなら
大昔にあった。 ハイジェットなんかより割高だから質が良いのかと思って
買ったけどそんなことないんかね
荷台あおりの締める部分の
細い棒が切れたくらいで何も問題
ないんだけどね >>958
細い棒ってなんですか?
プラのロックの間にはめるヤツですか? クラッチの繋がりが急で、慣れてない人が乗ると発進できないのは、
もうなおった?
HA2もHA4もHA7もその症状だったんだが・・ >>960
クラッチの位置は、ナット2つで調整出来ますよ
あれ調整してない人が殆どなのでは?
調整しないと繋がり位置に凄い違和感がありましたよ
踵を支点に楽に操作できるポイントを外れると踵が浮いた位置がミートポイントになってかなり操作感が悪くなります
足の角度的に最適位置が必ずありますから 昨日先代セミキャブでひさしぶりに首都高かっとばしてきたぜ
荷を運んで帰り道空荷のときのコーナーの安定感は抜群だな
こういう軽トラが無くなってしまうのはさびしいかぎりだ ブレーキサポート義務化がほぼ確定の状態で報道が出たってことは業界ではもっと早い時期に確定情報として共有されてただろうしなぁ。
日産のキューブとかもだけどグレード以前に車種としてブレーキサポート導入のフルモデルチェンジせずに放置されてきた車種は大半は販売終了という方向なんやろな。 よくわからんがブレーキサポートシステムといっても
さすがに誤作動を起こさざるを得ない状況になる事もあるのでは?
カックン急ブレーキで、荷台の荷物がオシャカになったとかさ。 荷物なんて考慮されてないよ
歩行者保護最優先だから 強い急ブレーキかかるのはもう衝突不可避くらいな状態に接近した時しか想定してないから。
このまま直進するとぶつかりそう位の判定だと緩いブレーキしかかからん。 >>963
自動ブレーキは新型が2021年からだけで継続生産車の義務化はその数年後
生産しようと思えば2025年でもできる
自動ブレーキの義務化なんかよりも儲からないトラックの生産から早く撤退したいんだろう 軽トラが儲からないと言うか、
クソ古いエンジンや3ATが専用になってたから、何時までも続く訳無いと思ってた。 馴れたもんが無くなるのは残念
廃盤までに1台買おうかな
その時はタウンにするぜ
スズキかダイハツしか選べなくなるなんて思わなかった
どちらも乗ったことないけど違和感少ないのどっちなんだろうね >>972
すぐにそのうち
「お! あの軽トラはホンダじゃねえか! コダワリってヤツだね、シブいわ!」っていう
リスペクトされまくりで鼻高々のパラダイス状態になるだろうから
ガレージの隅に2、3台ストックしておくのも良いと思うよ。 買い換える金無いんだな。。生きろ
としか思われないわな スズキはブレーキランプすぐ切れるしダイハツは受付がブスだから選ばれるアクティトラック 米非営利消費者組織コンシューマーズ・ユニオンの発行する「コンシューマー・リポート」自動車ブランド信頼性調査
(消費者の声を反映した北米で最も信頼の置ける調査)
1位「レクサス」(トヨタ自動車の高級車ブランド)
2位「マツダ」
3位「トヨタ」
4位
5位
6位
7位「スバル」
8位
9位
10位
11位「日産」
12位「ホンダ」
13位「インフィニティ」(日産の高級車ブランド)
14位
15位
16位
17位
18位
19位
20位「ミツビシ」(三菱自動車)
21位
22位
23位
24位
25位
26位
27位
28位「アキュラ」(ホンダの高級車ブランド)
「ホンダ」「アキュラ」 (´;ω;`)ブワッ いずれサンバーみたいに、「これがかつてホンダが製造してた軽トラか」ってなるわな >>978
最後にビートエンジン仕様のアクトラRを出していたら伝説になった・・
限定500台で出して欲しかったぜ 最近スピリットカラーの未使用車が出てくるのはディーラーがオーダーしてたやつ? 次スレ建てるついでにと思って
【HONDA】N-TRUCK(仮称・未発表)【軽トラ】1台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1574860474/l50
これを建てたら次スレが建てられなくなった。
誰か代わりに次スレ建ててくれ。 >>943
>カクダイ シールテープ
センサー先端の端子留めてる小ネジ穴から漏れてたんだけど
シールテープ使ったら全然ダメだったわ。
なんせ端子がワッシャーの様に間に入っているからそもそも密着悪いからな。
やっぱコーキングの出番だろ。 >>984
コーキングは油に接すると溶けますよ
2液配合のレジン接着剤の方がいいかもね
ダイソーにも売ってます
でも温度的に無理かも知れないのでそれで駄目ならセンサー買って下さいw この車エンジン弱いね。
中央道の山坂走る辺りだとパワー無くて殆んどアクセル全開になるけど、3時間程度そんな走りしてたらエンジンチェックランプ点灯したんだがw >>987
オートマじゃ仕方ない
俺もこの前無駄に高速1周してきたが >>987
貧相なりに立派に走ってたよ
スティックの2駆 >>987
「所詮は軽自動車」と思ってるクチか
トロく感じるからバカみたいにブン回して遊んでたんだろ? どうせ何度もオーバーランさせたんだろ?
正直に言えよ な?
オレはE07Zエンジンのクルマに約20年乗ってるけど ドライバーの操作が原因のトラブルは一度も無いから断言できる
あのさ アンタは原動機が載ったクルマの運転が適してないんだよ 自覚した方がいい 『ハゲ』
本田宗一郎という偉大な存在が興した自動車会社について語る場合、
「ハゲ」という言葉は最大限の尊敬と称賛を送る時に使われる。
また、このメーカー車種にみられるシンボリックな「H」エンブレムの
もう一つの隠されたデザインコンセプト(通称 裏コン)となっている事は周知の事実である。
民明書房刊 『ホンダ その知られざるテクノロジー』 より スズキキャリーだと、どうなんだろう?
とりあえずホンダのエンジンは全然駄目らしい事だけは分かった。 ,,,,,,,,,、、、、,,,,
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