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【HONDA】アクティトラック【軽トラ】11台目

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2019/08/25(日) 19:35:10.04ID:e5fMUK9Z
いたすされる可能性を考えると剥き出しのオイルフィラーキャップのほうが怖い、だからガレージ入れる際は左にピッタリ寄せてる
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2019/08/26(月) 10:00:44.45ID:TtOtQDQM
>>168
ホントそれ
いくらエンジン位置の関係とはいえ剥き出しのオイルフィラーキャップは
何とかならなかったのかと見るたびに思う
2世代前のモデルならともかく現行でもまだそのままというのが何とも
0176阻止押さえられちゃいました
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2019/08/27(火) 06:22:06.24ID:6tjtwLel
HA3なんだけど、ワイパーのオートストップが効かなくて中古のモーターとスイッチに交換したけど変わりなし。
何が原因なんだろうか。
0178阻止押さえられちゃいました
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2019/08/27(火) 21:31:56.51ID:6tjtwLel
リレー介してる？
こんなのスイッチからモーター直接駆動してるんじゃないんだ。
0186阻止押さえられちゃいました
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2019/08/30(金) 07:59:51.68ID:1Dbd0lpX
オートストップで悩んでたけど、それどころじゃなく走行中にヒューズ切れて動作止まってしまったわ。
0187阻止押さえられちゃいました
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2019/08/30(金) 08:25:35.33ID:hfUEhMIs
新型オナシャス！(届かぬ願い)
52馬力くらいでタイミングチェーンでDOHCで可変バルブタイミングでLEDヘッドライトでオナシャス！
0190阻止押さえられちゃいました
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2019/08/30(金) 17:30:42.10ID:EugpqGFe
20年毎に技術革新で変わるんだねぇ
自分なんかは古い人間だから
タイミングチェーンなんて聞くと
旧車の方が先に浮かんでしまう(笑)
0191阻止押さえられちゃいました
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2019/08/30(金) 17:40:37.13ID:8aW/vM4W
タイミングベルトのおかげなのかスズキやダイハツの軽トラよりアイドリング時のエンジン音が静かに感じる
0192阻止押さえられちゃいました
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2019/08/30(金) 18:44:15.19ID:yUzBVB3r
>>191
そりゃミッドエンジンだから静粛性は高いですよ、他は座席下にエンジンありますからね
特に高速走行すると違いが顕著ですね、全開気味でもわりと静かですから
0193阻止押さえられちゃいました
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2019/08/30(金) 18:58:39.25ID:ikATUzLr
>>192
乗ってない状態の外で聞くアイドリングの話なんだけどね、乗りこむと静かだけどアイドリング振動が他社のよりあるね、そこは買ってからの不満点
0194阻止押さえられちゃいました
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2019/08/30(金) 19:22:27.60ID:yUzBVB3r
>>193
今走行何万キロですか？

https://minkara.carview.co.jp/userid/2687687/car/2261526/4257325/note.aspx
ISCVと言うアイドリングを自動で調整するバルブがあるんですけど、これにカーボンが付着するとアイドルが下がる不具合があるんですよ
ディーラーでは､アイドル自動だから調整出来ませんって言われるだけなんですけどね

https://i.imgur.com/7uvVbZu.jpg
こんな感じで、カーボンが溜まるんですけど
https://i.imgur.com/ZlqbCWm.jpg
パークリで掃除すると綺麗になります

これでアイドルが標準値になるとアイドル振動ほぼ無くなりますよ
うちの車両もハンドルが震えるアイドル振動があったんですけど､10万キロ超えて掃除したら全く滑らかになりました
症状はもっと前からあったように思います

あと15万km超えてエンジンマウントも交換しました、これはアイドル振動って言うより発進時のエンジンのスナッチが減りましたね
結構ゴムがヘタってたみたいです
0196阻止押さえられちゃいました
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2019/08/30(金) 19:46:44.88ID:yUzBVB3r
>>195
失礼しました、文章からエスパーしましたｗ
ここ2世代はエンジン共通ですからね
1999年からの（HA6/7）世代～現行
エンジン型式：E07Zの話です
0198阻止押さえられちゃいました
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2019/08/30(金) 20:11:19.55ID:yUzBVB3r
>>197
新しいとは思ってましたがド新車ですねｗ

多分車外での振動と言うよりカラカラ音の事を仰っているのだと思いますが､確かに音は大きいですね
振動自体は殆ど無いと思いますが、そんなに振動しています？
0201阻止押さえられちゃいました
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2019/08/30(金) 20:34:42.87ID:yUzBVB3r
>>200
どうしてですか？
ただの電磁バルブですよ
別に浸け置きするわけでは無いので先端にシュッと吹いたらすぐカーボン取れますけどね
0202阻止押さえられちゃいました
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2019/08/30(金) 20:44:11.45ID:aZophwqu
クルマでパーツクリーナー如きが浸食する部品なんてあるのか
酷くヤレた塗装くらいしか思いつかんな
0207阻止押さえられちゃいました
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2019/08/30(金) 21:47:31.52ID:s8hBC6jR
荷台あおりのロックにあるプラスチック部品が無くなるとガタガタ煩いね
でもそれがついてれば普通にアクティより静か
0211阻止押さえられちゃいました
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2019/08/30(金) 23:38:18.14ID:yUzBVB3r
>>209
うちのアクティトラックだって17万キロですけどねｗ
まあバッチリ整備してるので新車並に乗り心地いいですけど
0212阻止押さえられちゃいました
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2019/08/31(土) 01:40:18.70ID:6bMzZXFG
>>201
スズキのリコール関係で忌避する傾向
自分はウエスに付けて拭き取って
ぶっかけてエアーで念入りに飛ばしちゃってるけどね
0214阻止押さえられちゃいました
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2019/08/31(土) 20:12:19.20ID:YiJuWwPA
ウチの18万キロHA4さん、回転数があがると車内がゴォーっ！！ってメチャクチャうるさいのだが(´･ω･`)
ペラペラ軽トラはこんなもの(´･ω･`)？
0215阻止押さえられちゃいました
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2019/08/31(土) 20:31:55.54ID:OXFvjUud
>>214
ウチの17万キロHA6さんは高速90km/h巡航でも平和そのもの静かですけどね
ボディ剛性もそこら辺の軽よりはありますよ、ラダーフレームばりの2本のぶっといメンバーが効いてますね

この世代が走行性能は一番いいですね
５０：５０のロングWベースMR最高です

タイヤはアルミWに145/80R13履いてるので乗り心地もかなりいいですよ
0217阻止押さえられちゃいました
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2019/08/31(土) 22:14:33.85ID:OXFvjUud
>>216
アルミなんてサイズが合えばなんでもいいと思いますよ
タイヤはヨコハマ ECOS ES31 145/80R13 4本で12,000円送料込
いいですねこのサイズは格安でｗ
0219阻止押さえられちゃいました
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2019/09/01(日) 00:31:05.09ID:8fYnKUHW
>>215
ありがとう(´･ω･`)
リアのハブベアリングかなあ(´･ω･`)
ラジオも大音量にしないと聞こえないですw
0222阻止押さえられちゃいました
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2019/09/01(日) 08:33:01.96ID:QxK4JkFd
HA4乗ってるけどいうギシギシと軋み音とハンドルをフルに切ったときのデフの音？以外は静かなもんだよ
エンジンが遠いところにあるせいか停車してアイドリングしてるとエンジン音が静かすぎて動いてるのか不安になる
0223阻止押さえられちゃいました
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2019/09/01(日) 15:47:32.51ID:K5KCCz5y
>>221
176cmで普段は欧州セダン乗ってますけど特に狭くは感じないですね

そりゃ新型のフルキャブの方が広いですけど、それよりLWベースのセミキャブの走行性能が段違いにいいので不満は無いです
ホイールベースを520mmも短縮ですからね、もう別物ですよ
あと地味に良いのが助手席を畳めるので一人なら結構な荷物が積めます

フルキャブの良いのは小回りが効くので、農道ではとても便利だと思いますよ、農家の要望でしょうね
0226阻止押さえられちゃいました
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2019/09/02(月) 16:27:14.00ID:bc1hFLXe
農民だけど別にセミキャブで小回りきかなくて困ったことなんて無いし
フルキャブはぶつかったら棺桶だからなぁ
0228阻止押さえられちゃいました
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2019/09/02(月) 17:27:24.39ID:cTl94zmY
農民の俺はセミキャブだとやっぱり小回り利かなくて不便なのと、足元が狭くなるのが嫌
でも助手席を上げたときコンテナ入れられる位広いのは羨ま
0229阻止押さえられちゃいました
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2019/09/02(月) 17:48:11.96ID:jf5zO53W
助手席を上げたときの広さは現行＞先代ですか。
タイヤハウスの位置が違うのでどっちかなぁと。
0231阻止押さえられちゃいました
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2019/09/02(月) 19:17:26.76ID:6tZ6WbrB
だれか、HA3/HA4乗りの人で、間欠ワイパーキット付けてる人いる？
取り付けれるキット今でも売ってるのかな？
0232阻止押さえられちゃいました
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2019/09/02(月) 19:23:50.80ID:7tlp2B79
最近はそういうキット見ないよ
というか現役時でも見なかったから手動でしてた
タイマー回路組めば行けそうだけどそんな知識も技術もないからあきらめた
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2019/09/02(月) 20:18:50.33ID:qZo9X+yY
ミツバサンコーワのワイパーコントロールシステム IS-0403
0243阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 10:55:41.83ID:QeHmbq+Q
ホンダさんプライドを捨ててスズキさんorダイハツさんからOEMでもええんやで？
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2019/09/03(火) 17:55:56.70ID:GM9LEif6
新しく大型の管理機買ったんで安定性考えてHA7探そうと思ってるんだが、
荷台はHA8/9よりもせまいんだっけ？
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2019/09/05(木) 09:21:27.19ID:aV7/xtKM
188cmのHA9乗りだけど広くていいよ
普段は欧州Dセグ乗りだけど足怪我した時はずっとアクティで通勤してた
ちなみにHA4からの乗り換えだったがHA7はスキップしてた
長距離＆高速使わないから恩恵が薄いのと狭いあぜ道の直角カーブが何カ所かあるため
そんな所を走る予定が無いならHA7の方がいいかもね
0254阻止押さえられちゃいました
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2019/09/09(月) 00:20:43.93ID:hDrokD+t
>>231
最近まで乗ってたタウンは間欠付きでしたので流用できるかも(´･ω･`)？

HA4 SDXのメーターがグワングワンとブレまくりんぐ(´･ω･`)
タウンのタコ付きメーターのが良かったなぁ
0260阻止押さえられちゃいました
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2019/09/11(水) 06:42:56.12ID:Bkmh0+8p
俺は常時３ヶ月毎で交換してるわ。（大体1200ｋｍくらいかな）
通勤でぶん回して乗ってるし、オイルはコメリで4L１０００円くらいの10W-30買って自分でやる。
アクティはリフトアップ一切なしでオイル交換できるから良いわ。
0261阻止押さえられちゃいました
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2019/09/11(水) 12:06:40.57ID:WmBbiaTo
>>259
神経質にやるなら
最初の100kmは2000回転縛り
200kmで3000回転と馴らして
500kmで交換するのが自分で
エンジン組む人は多い気がします
今は精度あがって新車でオイルなんか
3000とか5000kmまで交換しなくても
まぁ問題ないですけどね
(目に見える鉄粉なんか出ない)
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