【HONDA】ホンダ N-BOX vol.152
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純正でも社外でもドラレコの監視モード使ってたらバッテリーがアガるの早いで >>750
8万円分入ってたわ
多分１回目の車検までオイル交換含めて賄えると思う 冬場はプラスチック割れやすいからな
温めるかもう少し気温が上がるのを待つ方がいいんじゃない？ 姉の家族が車を派手にぶつけてしまい、修理費見積もり次第では軽自動車に買い替えも考慮中とのこと。
ネットで調べたらこの車が断トツに評判いいのね。
Lターボいいなと思ったらこのスレ見ると
250万コースかよ、車も高くなったのう。 >>755
オプション盛らなければ乗り出し200でいける マジすか。
Lターボ＋エントリーナビ＋リアカメラで安心プラス3＋ドラレコ＋ETCあたりかな、着けるなら。
この車について知識ゼロだったが、NBOX
おすすめグレードやおすすめグレードでネット検索したら一晩で薄っすら知識ついた。
グレードの売れ筋ランキングも見た。
ノンターボLとカスタムLターボが売れ筋
なのね。一番安いグレードは客寄せパンダグレードで全く売れてない。
ネットは便利である。 >>750
新車購入時も入ったし
車検通した時も入った
まかせチャオだっけ？ ん？あれ？ナビ装着用スペシャルパッケージにETCついてなかったっけ？
マイナーチェンジ後は無し？ ブレーキオイル見たらめっちゃウーロン茶みたいになってた タイヤはブリヂストンでほぉと思ったが、タイヤハウス内のコーキングの雑さが半端ないな。やっぱこの辺がホンダだよな。トヨタじゃこんなのあり得ないレベルでワロタわ。 昔はその手の話にうんうんって頷いてたけど、最近じゃ「主語がデカくて雑な批判だなあ」としか思えなくなった わざわざホンダ車のスレにきて喚いてる時点で相手にする必要なし >>766
わざわざってIDくらい辿れよ。アホか。 コーキング（シーリング）とアンダーコートは別物やで 200万円するのにホイールハウスの中は鉄むき出しでダサいよね 諸経費込みカスタムターボ250万から少し値引きでしたよ。150も出せば買えると思ってたからビックリした(笑)納車されてからわかったがスタンダードナビの発色？の悪さもビックリした。今から買う人は先に見せてもらってから納得して買った方がいいよ カスタムターボだと
車体価格だけで約200なのに
150だとノーマルNAになるかな 来週、カスタボ納車で翌日にいきなり高速300キロ走行は
エンジンにダメージあるかな？ そうか、カスタムLターボがいいかな、
アルミホイールだし
多人数乗車・坂の多い地域で使う・
高速道路よく使うならターボ要るな >>775
全く問題ない
N BOXに限らず最近のクルマの寿命は、
エンジンよりもCVTで決まる感じ ハスラーのMOPナビとか無料で自力で更新できるし
タフトとかディスプレイオーディオでナビとか気にしなくていい
純正ナビで選ぶならホンダとダイハツと三菱とVWとマツダは止めとけ >>764
トヨタの軽四 つまりダイハツ製品はちゃんとしてるということか？ >>777
レスありがとう
ホンダのサイトでは下記のように書いてるけどN-BOXの
マニュアルには何て書いてるか分かりませんか？
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=62709&parent=30049 ACCは下道で使用しないでくださいって書いてあるけどさ、
YouTubeのNBOX広告動画、あきらかに下道でACC使ってるだろｗ レヴォーグのアイサイトACCは下道も
使っている人も多かろう
全車速対応だ
NBOXも30キロ以下を使えるように
してくれ 郊外だと下道でも使いまくってるけど十分な信頼性があると思う
やってることは車間保持だけなんで当たり前といえば当たり前だけど レジェンドすごいな
N-BOX以外に欲しいが高いな >>782
>>786
車間保持してるときはいいけど、先行車がいなくなるとロケット加速
すぐ先が急カーブや赤信号、踏切でもね
現状では一般道ではまだまだ タイガー・ウッズの嫁がSUVの後ろ窓をゴルフクラブで破壊したことがありましたな >>798
助手席に人乗ってたんだ・・・
怪我なくてよかったな >>685
自分が買ったときは納車時に無料でガソリン満タンって条件だった
搾取されててワロタ オートライト酷過ぎる。朝7時の小雨でほんの少し薄暗いだけでずっと点灯…自分の車だけ もう意識変えようぜ
適切なウィンカー
早めのライト点灯 >>805
1,000ルクス未満で点灯と決めた国に文句言うしか ずっとハイビームならまだしも、普通に点灯してるだけなら気にならないわ 分かりました！オートライトは気にしないようにする…
納車後週末に初長距離乗ったけど今の軽は本当に楽だね 今日小雨の関東南県では、たしかにN-BOXと新フィットだけヘッドライトが点いていたな
でも安全でいいじゃんと思うよ ヘッドライト点くと計器の照明が暗くなるから嫌だよね
車内の照明はそのままにして欲しい n boxオーナーの皆様、お教えください。
標準で付いているetcはどのようなものというか、仕様でしょうか？
2.0対応のものに交換したほうがいいのでしょうか？
カタログを見てもよく分かりません。
よろしくお願いします。
他のスレに投稿してしまいましたが、マルチじゃありません汗 >>813
「etc 2.0 メリット」等でWeb検索をして、御自身が2.0が必要と感じるかどうかでは？
高速道路の料金ゲートでetcレーンを通過したいだけであれば、標準装備で充分 >>813
先ずマイチェン後の現行からETCはオプションになったよ
マイチェン前はETC1.0が標準で付いてただけどね
純正の2.0を付けましたが今は納期が掛かるので注意が必要です メインで乗ってるメルセデスもこれと同じくらいオートライトの感度高いよ
ショップの定番カスタムメニューに「オートライト鈍感化」ってのがあって、何でわざわざ金払って感度下げるんだろう？って疑問だったけど、ここ見てライト早く点くのが格好悪いって思う人が一定数居るんだなと納得 おそらくトンネルを出た後にライトを消し忘れたみたいな感覚でいる人が恥ずかしいと思うんだろう
でもオートライトが義務化されたからこれからはオートでライトが付いてないほうがダサいってなるよ 安全のために早め点灯する派だしオートライト義務化ってのもわかっちゃいるけど
それにしても早いタイミングで点灯するのよね
前の車でも同じオートライトに設定しててもこんなに早く点灯しなかったからね
これは現行車を乗ってる人の感想を聞いてみたいかな マイチェン後のモデルはデイライトで常時点灯とかはないんですか？ >>822
青おっさんとは限らんだろw
メインがレクサスの人も結構いるよね 輸入車は以前から点灯早かった
それに近いのが日産車
オートライトはえーよって言う日産乗りが多かったね
以前は「ライト消し忘れですよ」パッシングするお節介もいたから、不必要にライトつくのが恥ずかしいと思う人もいるわな ちょっと暗いだけだからスモールでいいのにって所でヘッドライト付いたり消えたりすると迷惑じゃないかなと思ったりする いずれ、どの車も同じタイミングでヘッドライトが付いたり消えたりするわけだから
気にする事は無いかなと 暗くないのに眩しいとかパッシングするなとか絡まれるリスクが怖いってことでしょう
オートライト強制でない車の方が圧倒的に多いし数年では人の意識は変わらない オートライトがオフにできるんならいいけど、ディーラーでもオフにできないんだから悩んでもねぇ
まぁ、どうしてもならダッシュボードの照度センサーに光を当てるとかカバーするとか? もう正式に義務化されちゃってるんだから絡まれることはないだろ
義務化の前にフライングでオートライト付けてた頃とは違う
というか義務化の前に絡まれたって話も聞かないしな
軽自動車にもオートライト装備され始めてもう何年も経ってるじゃん
NBOXだってマイチェン前から付いてるだろ？
更にそれ以前は高級車の装備だったし 薄暗くなっても点けて無い方がどうかしてると思う
そういう層はトンネルでも点けない オートライトなんて昔はハイグレードの付属品だったのにな。
それよりFITのデイライトの方が、周りが殆どいないから、まだ恥ずかしいけどな もう5年もすれば世間の新車も全部そうなっていくんだろ？
ドアミラーなんて誰得？と思われてたのもので替わっちゃった例もあるし マイチェン後カスタボだけど、車速設定するしないにかかわらず、ACCって常時オンにできないの？
いちいちスイッチでオンにするの面倒 >>838
できねーよ
そんなの納車後に気付くなよ 指一本が面倒とか。もう免許返納して運転しない方が良いと思う ACC常時オンはちょっと怖いけど、LKASあたりはオンにしててほしい
どうせ65km以上（NBOXだけ？）からしか維持できないわけだし この車の唯一とも言える弱点、横風強風に弱いからな
低速で走ってても、突風で車線一つポン！とズレちゃうことがあるし
たまたま隣に車が居なかったから大事には至らなかったが・・・。
マジで怖いよ
こういう時でもLKASアシストが少しでも効けば多少は救われるんだが
高速道路での突風だとそれなりに自動で制御立て直ししてくれるからね >>844
そんな挙動するわけねえだろｗビックリしてハンドル切ってるんだよｗ >>844
感覚的にあるかもしれないが実際車線一つずれる事はない 自分が経験をしたことがない 事は無いと思い込みたい厨
どこにでも居るねｗ >>847
昔仕事でこれよりもさらに横風に弱くて足回りがショボい軽バン毎日乗ってたけどそこまでの事は無かったぞ
まずは自分の運転技術のショボさを認めないと向上しないよ 「自分が経験したことが無いから無いんだ！」
何この低学歴 低学年で低収入だから
ファーストカーが軽自動車なのです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
