【HONDA】S660 Part177【MR OPEN】
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>>100
俺が書いてることは、全て事実
お前が書いてることは、全て妄想・作り話
違い分かる? ついさっき雨のなか女子高生とドライブしたんだけど
>>101
ついに正体を現したな 脆弱な悪魔よ DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part41
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1562580412/
>>74
コペンが壊れたらS660にしようと考えてるんだが
普通に走っててもエンジンが壊れやすいとかマジか?
>>79
S660は唐突にトルクが立ち上がるCVTが違和感ありありで楽しくない
電動パワステも気持ち悪いし
で、何が一番ダメかってガサツなエンジン
例え遅くてもコペンのエンジンの足元にも及ばん アンチが騒ぐ程それ即ちS660への関心度が高い事の証明になっちゃうんだよね。酷評だろうが何だろうが嬉しいな(*^-^*)そんな人気のS660オーナーで本当良かった。
「いやただの軽自動車なんですけどね」
「結構騒がれてるんですよーネットで笑」
「いやぁただのオモチャなんですけどねぇ苦笑」 >>73
ばっちりお前に当てはまるな。
>・自分が注目の的でないと楽しくない。
> そのために話を作り出したり、騒動を起こすこともある。
>・印象的だが中身のない話し方をする。
>・他の人から見ると芝居がかったような演劇的な表現を行う。 >>103
先代コペンは4気筒、S660は3気筒だから当たり前 元880乗りだけど、トルクの出方は全然違うけど、近所の坂道はS6の方が明らかに速いw
エンジンと足と屋根開閉辺りはトレードオフ >>103
コペンはFFの時点でゴミだって事に気付けよ >s660のヘッドはサーキットを走っていない車両でも30000キロを超えた辺りから圧縮漏れが酷く60000キロぐらいでは2番シリンダーの圧縮は限界値ぐらいまで下がってしまうそうです…。
https://ameblo.jp/result-japan/entry-12401192669.html
うわぁ・・・酷いなこりゃ 旧コペンとS660を比較したら酷だろ
積載、機能、ドライブの楽しさ、エンジン性能全てで上回るコペン
半端で手間かかるオープン具合、ゴミみたいな欠陥エンジン、積載なし、ドライブも楽しくないS660
S660の何が一番ダメってオープンドライブが楽しくないことだよな
手間かかるしフルオープンじゃないし走行性能も悪い
ユーザーが改良しようにも全く余裕がないからどうしようもない
旧コペンのエンジンは上物だった >>113
威力業務妨害で逮捕されないように頑張れ コペンスレは和気あいあいとカスタムの話してんのにこっちときたら
乗って失望ってパターンが多いのかねぇ S660って痩せ型で細かいことに神経質な男が注目してそう
コペンはゆったり雰囲気を楽しむ余裕のある人が多そう S660は中古が多めに流通してて平均価格がコペンとかに比べて安いから手放してる人も多いかもな
結局コペンやロードスターに乗り換えてる人多いし
みんカラ見てるとわかる >>116
欲しいけど変えないやつの僻みが多いだけだろw コペンは元々駆動方式に拘らないライトユーザーが多いので細かい事は気にしない。
S660は駆動方式に拘ったあげく利便性の低さを思い知らされるのでストレスが多い。
そして駆動方式に拘るだけの恩恵を期待するも、過剰介入の電子制御に粉砕される。 燃料タンク容量40L満タンで400kmちょっとしか走らない初代コペンと燃料タンク容量25L満タンで500km走れるS660
こんな燃費の悪いjbエンジンが優秀ねぇ?どこが?sa07の方が遥かに優秀。因みに初代コペンからS660に乗り換えて満足してるけどね俺は(笑) >>121
何の為にスポーツカーってカテゴリーに乗ってんの?
初代コペンとS6のレベル差すらわからない知識しかないならプリウスでも乗ってろよ >>122
初代コペンとS6のレベル差すらわからない知識しかないならプリウスでも乗ってろよ
ちょっと文章が支離滅裂で何言ってるのか良く分からない。最近日本語を学び始めた外国の人かな? >>121
250マルチ信者と軽の4気筒信者はホント頭悪くてなぁ。 自分はS660やめてコペンを選ぶなら
そのベクトルのままロードスターにするけどなぁ >>125
すまん俺も250の4気筒に乗ってみたかった
でも250の王者NSRやTZRは2スト2気筒だったよな アンチって、やっていてなんか利益あるの?
それとも趣味なの >>80
> S660は車と思えばただのゴミだが、プラモデルに発動機がおまけで付いてくるともえば気にならないですよ。なんと公道まで走れちゃう。
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part41
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1562580412/ >>127
音だけだぞ。それが全ての人にはどハマリなんだろうが。
俺は新車でWR250Xを買えなかったのが心残りだ コペンって2002ものから中古出てるから2015年以降で見ないとだめだよ 見た目重視・・・先代コペン
安さ重視・・・先代コペン
駆動方式重視・・・S660
オープン重視・・・先代・現行コペン
エンジンフィール重視・・・先代コペン
積載性重視・・・先代・現行コペン
頑丈さ重視・・・現行コペン 流れぶった切るけど
八千代が近々販売するって言ってたパーツのその後ってどうなっているの?
出る気配すら無いんだけど?
某雑誌はともかく作ってる所が出す出す詐欺やっちゃマズいでしょ 部品というか車関係なんて出す出す詐欺が基本で期待せず待つもんだ
それもわからないなんてまともに車乗ったことないのか?
しかもホンダだしな ここってやたらと非オーナーが多い気がするけど他の車スレも同じようなもん? >>87
やべー、すげー心に響いた。酔ってるからかな。 >>139
HTならもう出たぞ
初期生産分完売だがな >>142
見当違いのアンチがいるのは他車種も同じだな
だいたい旧モデルに乗ってて価格高騰で買えなくなって
自分の期待していた車と違うという言い訳で叩いてる奴がほとんど
毎スレ湧くけどその執念と時間を仕事に費やせば現行モデルも余裕で買えそうな気がするんだけどね >>111
つい4000ぐらいまで引っ張っちゃうなーうまく回転合わすの難しい(´・ω・`) >>142
コペンユーザーの僻みw
こちとらコペンなんて興味なし >>149
いやいや、免許すら持ってないでしょう。
おそらくゴミカスヒキニートの部類 コペンがもうちょっとスマートなデザインだったらあっちに流れてたかもしれない
あと現行は操作系妥協しすぎ
でかいステアリングとフニャフニャのシフトレバー >片や、電動フルオープンで
>快適性、ラグジュアリー、走行性能を兼ね備えたコペン
>片や、申し訳程度の風呂蓋オープンに
>無理矢理ハイマウントしたナンチャッテMRでギリギリ自尊心を保つS660 コペンは存在自体が半分ギャグからなぁ
初代アウディTTソックリのフォルムや、GT-Rキットとか出てるの見れば分かるけど・・・
S660は一応ガチスポ(速いとは言ってない)キャラだからちょっと違う
プアマンズエリーゼとも言えるかもしれないが 不具合の話題と貶し合いと他車ディスだけのスレならもう次スレいらなくない?
軽自動車総合スレで十分じゃん >>147
サンクス
自分はすぐ2速にいれるけどこの車は引っ張ったほうがいい感じだね 自分はコペンの凸みたいなフォルムが嫌い
そしてあの煽っているかのような顔ね
ビートS2000貯金順調です >>154
初代エリーゼの頃はホンダのエンジンを載せてくれ、と思ってたが
今はトヨタ(ヤマハ)のエンジンで本当に良かったと思ってる。 >>155
ここにお前が来なきゃいいじゃんそれで全て解決。 S660本当よく考えて作ってると思うよ
このS07Aエンジンはエフワンエンジンのダウンサイジング
官能的でパワーの4割ぐらいで流しても血が沸騰するほど興奮するぜ
エフワンの技術が120%投入されたS660はバーゲンだよ
本田という会社は良心がある
車の置き場があるやつは全員S660買っとけ コペンってただの前輪駆動だよ
あんなもの休日にわざわざ時間さいて運転する意味もないよ
ミニバンやコンパクトみたいな生活車ならまだしも、趣味車なのに前輪駆動とか、
あまりにも地獄すぎてギャグとしか思えんのだがw >>161
日本人は日本から出ていけと言う在日みたいだよなw >>168
メリットとかじゃあないんよ。ハンドリングの楽しさだな。FFは単純で飽きる。俺はもう趣味車でFFは買わないだろうな〜 S660もFFにして後ろにトランク付けてくれたら買いやすいのにな。
公道を走る軽四に走りなんてあんまし関係ないし。 そんなオバサンみたいな感性ならコペンがお似合いだと思うよ S6がFFだったら、わざわざ買わなかったな。中古でNAロードスターかMRSあたり買ってたかも >>170
後輪駆動のハンドリングてFFとなにが違うの? >>174
挙動や荷重の変化とかな。お前だって後輪駆動車くらい運転したことあるだろ。これから仕事なんでS6で会社行ってくるわ。じゃあな 荷物入れがもう少し大きければなお良かった
あの荷物入れ、もう少し薄くして収納量増やせなかったんかな 取り外すものだからそれに耐えれる強度が必要だからな S660と私
エフワングランプリで・・・
来た、観た、勝った
ホンダカーズで・・・
来た、観た、買った
エフワン級S660とスーパーモデル級の嫁がいれば、もう何も要らない
何も足さない何も引かない
S660 至福の時
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E 荷物入れの件な
S660を分解して自分なりに研究したんだが
マフラー太鼓の位置を思いっ切り持ち上げてマクラーレンみたいにテールランプ横を排気管にする
太鼓の下がトランクスペースで開閉はバンパーの黒い部分
まあ荷物の出し入れが低すぎて大変だけどな >>180
ポエムは辞めてもらえないですかね?気持ち悪いです >>181
これ、本当に酷いな。
コペンのゴルフバッグは斜めにして奥の方へ押しこんで、S660のカバンは置いただけというw
これが比較になっていると、そういう知能しかないんだろうな。 >>183
というか
コペンでゴルフ行く感性ヤバい。 >>171
それならNBOX ダーボの方が便利だぞ てなる。 三連休も相変わらず
他メーカー車へのドロドロとした嫉妬が渦巻くS660スレなのであった・・・ >>175>>176
自分だってS660に乗ってるけど正直公道を走る分にはFFとの違いなんてほとんど感じない
サーキットを全開走行して感じるものだと思うけどね >>182
ポエムじゃないんだけど。日本語勉強したほうがいい まあS660はMRなんでコーナーリングで向きを変える早さはかんじるかな >>181
こんなペラッペラのカバンすら収納できないのかwwww
マジでゴミ過ぎてワロタ >>190
前輪駆動車は居室と荷室が広くとれるんだよ
そこから勉強したほうがいい
S660は本田エフワンと同じでドリンクの置き場にも悩むよ
まあ、元々そういう車だから文句を言う人は少ないと思うぞ
一般人がS660やF1マシンに乗るとこうなる
https://www.youtube.com/watch?v=NJsNCUHOrQw >>187
交差点曲がっただけでMR特有のマスの集中具合がわかった自分は異常だったのかw
ピッチングモーションもFFとは違うし、きちんと意識しなきゃFFほどフロントに荷重が掛けれない
AHAがあるからしなくてもそこそこ曲がるが、きちんとやった時のほうが気持ちよく曲がれる 病気だろ
S6オーナーはこんなのばっか
他の車貶すくらいしか話題のない糞自動車 たらこスパゲティーとホットケーキがマイウー
さて、ユーティリティーボックス掃除したしエンジンに火を入れるか >>195
釣り師ではない。強いて言えば竿師かなwww >>197 ID:EnKI3pPK
それで君は建設的な意見を述べたことがあるんですかね? >>197
なんだ。真正の病人だっのか
脳疾患でも簡単にネット使える時代だしなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています