【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★3台目
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>>744
白だと陰影がつきにくいから商用バンみたいで安っぽかったけど、色着くとシンプルだけどかっこいい感じで良いな 先代はデザインで誤魔化していたが、
二代目は堂々とCピラーの極太さをアピール >>756
すまん、カスタムは黒と白のツートーンカラーが無いのか
だとするとミッドナイトブルー濃すぎだろ ホンダのこの手の軽は写真写りが悪いから、実物見るとまた印象違うし。 ミッドナイトブルーは暗い所で見たらほぼ黒なんだよな
もう少し明るい色にならなかったもんか どうして新型N-WGNは全タイプのライトがマニュアルレベリングなの!?
ここだけ惜しい気がする… 側面絶壁で非常にカッコ悪いね
これじゃN-ONE新型出るかわからんけど期待できないな 8月9日発売開始か
長引かなくてよかったね
真後ろからだと、昔のタヌキライフと似てて可愛くて好印象だ >>747
初代ステップワゴンみたいなシンプルさ
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レインメーカーというツールで、一度設定すれば数百円〜数万円が毎日手に入ります。土日は市場が休みなので入りませんが、、、。大変失礼な投稿かと思いますが何卒よろしくお願いいたします。
https://rainmaker.amebaownd.com アル・ヴェルコンプレックスみたいなデザインよりよっぽど健康的なデザインだわ。 デザインはさすがホンダ
実物見るとシンプルな側面がとてもキレイだ 時代を先取りしすぎだろ
20年後くらいにもしかしたら評価されそうね >>771
そう、写真写りが悪いんよ。実物いい感じ、前より売れそう 20年後なんて乗れないんじゃないの?
ターボは5年持てばいい 丸目はハロゲン球のライトの方が
クラシカル風味には合ってるかな この車はスペックは良いけど外観糞メーター安っぽい
デイズは外観良いけど後席糞 ノーマルもカスタムも眉毛が気になって何かすっきりしない デザインはやっぱり前のほうがいいわ
ノーマルの顔はこれはこれでいいんだけど、リアのランプ周りのデザインを変えてくれ
フロントグリルオプションつけるとさらにカッコワルイてのはどういうことよ 軽という規格の個性に合わせたかわいらしさ、フレンドリーさは好感
きれいにまとめたと思う
カスタムじゃない方のカラーの選択しも魅力的
ガーデングリーンとアイボリーで迷う >>760
私もそう思った。
デイズのFMCの時にも同じように「なんで?」と思ったんだよね。
以前はHIDやLEDはオートレベライザーをつけないといけなかったんだけど、
規制緩和?で明るさによってはつけなくてよくなったとかなんとか聞いたけど。 光軸の調整は安全に直接関わることだし、結構面倒くさいんだからにオートにしてほしいよね >>714
日産がソリッドウイングばかりつくるからやり返したのかな 3Dでグリグリ見まくっただけでもカラーの印象かわる。
こりゃ実車みたら良い意味で裏切られるかも! デイズと違って後席は座面高があって快適
N-BOXと違って、後席が大きくリクライニングするんだな 安全装備特盛りでこの値段、よくやった
とは思うんだけど、ターボだと150万と166万、やっぱ最近の軽高いよ
同日に出たmazda2なんか1500ccで154万からだぜ
LEDヘッドやサイド&カーテンも有る、自動ブレーキも夜間対応と遜色無し
当然車体もタイヤもでかい、明らかに金かかってるぜ
ラジオにApple CarPlayやAndroid Autoに6spも標準 最近のホンダは中国韓国の部品だらけ
センシングなんか元々安いのよ >>793
ならそっちを買えばいい訳で
選択は自由だ カスタムかっこいいな。無限エアロつければ無敵だと思う。 >>793
mazdaの車は皆アホみたいに口を開けてる。
買う奴の気が知れん ついにサイトキター!と思ったら色が微妙だった…
勝手にPAOの水色やトコットのグリーンみたいなのを想像してた…
レトロにしたいのかスタイリッシュにしたいのかわからんよ
豆腐がいちばんいいかな… ついにサイトキター!と思ったら色が微妙だった…
勝手にPAOの水色やトコットのグリーンみたいなのを想像してた…
レトロにしたいのかスタイリッシュにしたいのかわからんよ
豆腐がいちばんいいかな… ガーデングリーンなんて新色でも無いのに勝手に想像して文句言う馬鹿 これカスタムの実車はやく見たいなあ
これ画像で見るよりデザインが相当良いでしょ
ターボならフロントリアスタビライザも入るから乗りやすそう
ようやくソニカから買い換える車が出たかもしれん なんか中途半端な感じ。
標準車は何かレトロ方向に寄せたような感じだけど
N-ONEと統合ってことでも無いんだよね? カスタムはスポイラーのレスオプションがあれば良いのだが。 ボディーの振動を抑えるとともに、防音材・遮音材を効果的に配置。
高速道路で気になる風切音もしっかり低減し、より高い静粛性を実現しました。
サイトにあるこの文言にまずは大いに期待したいところね
この部分でのタイプ別設定があるのかについても要チェックとなりそうね アルミってN箱と同じデザイン?それとも似てるだけ? ディティールにステップバンが使われてるけど、スタイリングで言えば初代ekワゴン、5代目ワゴンRの系譜だね。 N-BOXをベースにしたから何だけど
ボックス感が強いデザインやな
N-BOXの背をやや低くしてスライドドアを普通のドアに替えただけの感じ
俺にはちょっと無理やわ いや、契約済みなんだけど付け忘れたんですよね〜。
どちらかといえば機能的にではなくデザイン的に付けたいんです。
後付でもいいかしら。 >>825
オプションは仮契約後でも自由に変更可能 マッドガードって一周まわってカッコ良く見えるようになったんですかね >>826
まじで?
ノーマルターボなんだけどマッドガードつけると適度なシャープなフォルムなるんですよ。
前の車には契約時に見積もりに入ってたんだけど最近は付けないのが主流なんすかね。 現行ワゴンRのテール見てあれが良いと思って買うヤツがいるんだからこれもそこそこ売れるんだろう >>829
無しの車って雨上がりの汚らしさ酷いよ
なのでマッドガードは必須、マッドガード装備車の雨上がりの下半身の美しさは格別 >前の車には契約時に見積もりに入ってた
考えられるのは、雪国または前の車が昭和か リアが本当残念
リアもキャストみたいに丸目にしてくれたら候補に入ってたのに ドライブレコーダー画像をナビで見れるようにするだけで3万円ってぼったくりしすぎじゃない
さらに駐車時録画でまたまた2.7万とかもうね
これ普通なの? >>832
いや・・・かわいいパンダ顔のアレです。 >>829
オプション追加の方向なら文句は言わないぞ みんなオプションは何付ける?
畳めるバッグとかいいな純正は バックカメラの解像度はどうだろう?
今のN-BOXは旧型タントよりかなり劣るから心配だ マニュアルレベライザーのLEDは光束大幅ダウン暗い代物
(2000lm以上はオートレベライザー義務)
最近のダイハツ、三菱、日産の軽はマニュアルレベライザーが多い中、ホンダもこの流れに加わるのは残念 カスタムのメーター超カッコいいじゃん
ノーマルと全然違う
https://youtu.be/NYndcCB0q-8 正直ノーマルのほうが大分デザイン良いと思う
好みだとは思うけど
マジで誰がデザインしたんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています