【スバル】 ステラRN/1RN2系 Part21 【STELLA】
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低燃費、バツグンの乗り心地、広い、
スバル最後の”自社製”軽乗用車ステラ(STELLA)RN1型・RN2型について語るスレです。
※このスレッドのRNステラは、生産完了品です。
※トマール猿人の新型ステラ（ダイハツ工業OEM生産）については
『 スバル 【ステラ】 トマール猿人 』をご覧下さい。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1364371330/
ステラ 【カタログ】 スバル ステラの価格・車種情報
ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/
スバルオフィシャルウェブサイト【ステラ】（ブラックインテリアセレクション）
ttp://www.subaru.jp/stella/blackinterior/
価格.com - スバル ステラ
ttp://kakaku.com/kuruma/km_subaru/70100610583/ >>332
お前は年取りすぎてて親居ないから泣きつけないもんな >>336
VIPに泣きつくのには親が存命なのが条件なんか？
初めて聞いたわw このスレで怖いおじさんにまくし立てられたと聞いて飛んで来たぞ >>343
お前はvipに泣きつかないで親呼ぶんだろ？
お前はどんな教育されたんだ？冥界から呼んでみろよジジィ >>344
初っ端で間違っちゃったのは失敗だったなw
まぁ過疎ってるスレだから遠慮せず悔しさが紛れるまで喚いていきなよ F9とか言う郡山市在住43歳荒らしのキチガイだろw メルカリで出てたシートカバー買っておけば良かったぁ RSのフロントナンバープレートは何で左下がりなの？ 近所のおじさんのマイカーがステラになっとったｗｗ
ええ車買ったなおい 4独懸架の特徴やメリット・デメリットを教えてクレメンスやさすい人 リベスタ乗ってるんだけど、アームレストのポケットにあるUSB端子使ってる人いるのかなぁ 今朝のめざましテレビで明石市の暴走ステラカーチェイスやってたな >>369
ウザいことをぶっちぎり的なやつだしょ
で、速いの？ プラグイン ステラに搭載されるモーターが発生する動力性能は47kW/170N・m。軽自動車なので上限が47kWに抑えられているが、トルクは170N・mと極めて大きい。
一般的な軽自動車のターボエンジンは、47kWのパワーと100N・m前後のトルクを発生しているから、電気モーターの性能はエンジンとは大きい。
プラグインステラの価格は472万5000円で、138万円の補助金が受けられる。
販売もスバルのディーラーではなく富士重工業が直接関係先や官公庁などに販売するのにとどまる。一般ユーザー向けの販売はまだ予定されていない。 また、スバルのプラグイン ステラでは、価格を抑えるために価格の高いリチウムイオン電池の搭載量を極力抑えた電気自動車に仕上げている。
これに対してi-MiEVでは、一定の航続距離が見込める量の電池を搭載するという方針を採っている。
このため、プラグインステラの航続距離が90km程度と比較的短いのに対し、i-MiEVは10・15モードで160kmと2倍の航続距離を確保している。
以上! ライトピーコックブルーパールのステラに乗ってるけど
傷直しタッチペンがネットでしか買えねぇ >>381
先月契約して一昨日届いた中古グレードLのMT
練習用で買ったんですが内装ブラックじゃないのが残念
全オーナーが何かこぼしたシミが後部座席に有る
スバル運営の中古車専門店で買ったから1年走行距離無制限の保証付きで安かった
走行距離も3万キロ未満で乗りだし40万位 CVTがそれなりに燃費いいからMTはほんと趣味用だよね
スーチャーのCVTで18くらいコンスタントに走っちゃうから >>380
うち田舎の集合住宅で、駐車場全部で50台くらい停められそうなんだけど
このエメラルドグリーンぽいステラもあるわ、ステラ他にも複数いる >>382
下位グレードはベージュ内装なんですよね…
黒は黒で樹脂部分のホコリが目立つけど、拭けばいいだけだし
ベージュは汚れが目立ってもシートじゃ自分じゃなかなか綺麗にできないから、他人が汚したと思うと何となく嫌だよね 何の染みカニもよるけど、お年寄りの粗相だったりカニ汁だったらやだね
シート取るの大事に感じるけど意外と容易いみたい
丸洗いしてもいいかも
乾燥が大変そうだし、運転席だと困るはある >>386
黒は埃が目立つのは知りませんでした 黒ってメンテナンスフリーなイメージがありました
ですね
なので現状は適当なカバーかって誤魔化す予定です
スバルがクリーニングしても取りきれてないので素人がやっても取れなさそうですし、自分が汚すことも考えててカバーです!
>>387
カニ汁が頭に残ってしまいました…慣れたら日本海側にドライブして私も味わいたいです
以外と丸洗いしやすいんですね! 今後大きな汚れを作ったら早期対処で残らないようやってみます
ちなみにシミですが素人の推測ですが血液っぽい感じです 大量ではないので子供の鼻血とかなのかなぁって感じです RSでローダウンしてる方腹下対策はどうしてますか？すでにミッションのオイルパン少し擦ってるんだが笑 車高調は手が出なかったから
RS☆Rのダウンサス着けてるよ
駐車場から出る時にいつもソフトタッチしてるけど
もうそうゆうモンだと思うことにしてるｗ >>384
まじか！
登り坂信号で詰めてくるやつをブレーキ抜いて牽制すんのか？
世の中全部ATじゃねぇぜ！みたいな 世の中の1％のMTが変な動きして事故誘発したら何の意味もない
それこそ法律で禁止されんぞｗ 下手くそに配慮するのが思いやり
あおり運転じゃなくて素で下手くそなんていくらでもいる
減速するときはやんわり手前から減速すればいいのに意図的に追突を誘発する意味がわからない
事故って得をすることはないんだぞ？ちょっとは考えてくれよ
だからスバル乗りは
だからMT乗りは
こう言われるのは原因があるよ ミスも許されぬほどに登り坂で車間詰めてくるやついんのよ
乗用車ならまだ分かるが軽トラにも詰めてくる
MTデビューしたお兄ちゃんもいるだぜアホか
その上夜はハイビーム攻撃
ローにきりかえろよ！アホか スバルの青いの等スポーツタイプならMT疑うかもだが、さすがにステラみたいなハイトワゴン系がMTだと思わんだろ
下がったりエンストしたらビビるんじゃね？ >>390
やっぱりそんな感じですかw
元々の位置が低いんですかね。 >>395
アクセル抜け。
サイド引け。
ぶつかったら煽り運転にすればいい。
ドラレコ付けとけよ。
それかブライトコーナー手前で誘き寄せてノーブレーキで突っ込む。 ローギアで引っ張るの好きじゃないけど、上り坂では加速良くないから普段よりは引っ張り気味にしても
結構前と車間開いちゃってちょっと残念@LのMT
自分がもし下がったら怖いから、上り坂では前も結構開けるし後ろにもお願いしたいところ しかし後ろは詰めてくる
MT概念ないから
まさかステラやミラがMTとは思わないのよ
なので少し下がると分かる
と言うか次の停車で思いっきり開けてくれるわなw ワイのRN2スーパーチャージャー
プラグ換えてからアクセル踏み込んだ時に
シャーシャーとかチチチっ音鳴るようになった
吸気のエア漏れかな？思ってインタークーラーホースを取り替えたけど一向に変化なし
同じ症状になった方いますか？ 何万走ってる？
よくは知らんけど10数万キロでスパチャ壊れるとか聞いた
異音がするらしい
パーツ代結構かかるから、そこで買い換えるタイミングみたい うちのRS16万キロも加速おかしくスーチャー音でかくて困ってる。
ディーラー診断も確定ではないがミッションかスーチャー異常とのこと。 RSなんだけとアクセル踏んだ時ウオーンって鳴る音は何の音？ゆっくり踏めばそんなにしないんだけど。 >>404
どっちにしても高くつくわな
軽のミッション交換てエンジンまで外さないとで工賃が高くなるらしいで
スパチャなら部品代自体高いしねぇ この動画
https://youtu.be/SLAH9cxuAAk
6分あたりでフラット化の説明してるんだが
シートバコって外してびっくりした
8型以降は外すもんなの？ >>408
なんでジムニーの事ステラで聞くんだよ。
ジムニースレが多数あるだろ。
もしかして知恵遅れなの? シート交換出来たら古い車でもフラット車泊出来るのかな？
十数年前の車だと色々残念な感じ
リクライニングで寝るみたいになる タイミングベルト交換のついでにブリッツのブーストアッププーリーのローブーストタイプを付けてみようと思うのですが、加速性能や燃費はどうなるでしょうか。付けられた方いらしたら、教えてください。 >>410
軽だろうとセダンだろうと殆どの車の一体型リアシートの座面はクリップで止まってるだけだから引っ張れば外れる と言うかそういう共通の話題ならR2スレで聞いたほうが反応があるぞ
何度かスバルの兄弟車R1/R2/ステラのスレを1本化しようって提案してめっちゃ拒絶されてるが
レスポンスがないのはデメリットしか無いと思うんだ スズキとは再従兄弟くらいだろ
共同開発したロワアームにも互換性はないし
ブレーキは共通だけど >>414
タイミングベルトの交換はいくら位かかるの？ >>415
へぇ知らんかった
まさかのフルフラットに出きるかな？ まず床がフラットじゃないし乗用車は貨物車と違ってハーネスが這ってるからフラットな床作って車中泊するのは手間がかかる
シート外しは4ナンバー貨物化してる人がいるからググると良いよ、外したまま走行するなら構造変更が必要 ステラのタイミングベルト交換はウォーターポンプと併せて、7万円強ってとこ。 車中泊か
40代以降はわからんけど少なくとも30代までなら運転席をフルに倒して隙間にタオルなんかで調整したらそれだけで熟睡できるよｗ
足はなるべく工具箱や踏み台の上において上げとくことと水分不足に注意すれば血栓症にもならない >>428
高いね。
ネットでタイミングベルト、ポンプ一式で8000円、持ち込みで工賃30000円で済んだ 車泊の意識はないが、連勤残業地獄でコンビニやスーパーの駐車場で意識が落ちてたことは数度あるわ
リクライニングしてただけ
起きたとき「(*ﾟдﾟ*)はぁ？？」てなるんよ
サイテーの寝覚めを味わえるぜw テンショナー、アイドラー、補機ベルト、シールまで換えて7万は普通 おまえらの中に
スバルディーラーに泣かされたヤツはおる？ >>430
どこに持ち込みましたか？良かったら教えていただけませんか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
