【スバル】 ステラRN/1RN2系 Part21 【STELLA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
低燃費、バツグンの乗り心地、広い、
スバル最後の”自社製”軽乗用車ステラ(STELLA)RN1型・RN2型について語るスレです。
※このスレッドのRNステラは、生産完了品です。
※トマール猿人の新型ステラ(ダイハツ工業OEM生産)については
『 スバル 【ステラ】 トマール猿人 』をご覧下さい。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1364371330/
ステラ 【カタログ】 スバル ステラの価格・車種情報
ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/
スバルオフィシャルウェブサイト【ステラ】(ブラックインテリアセレクション)
ttp://www.subaru.jp/stella/blackinterior/
価格.com - スバル ステラ
ttp://kakaku.com/kuruma/km_subaru/70100610583/ 暗い時間帯に通る近所の貸駐車場に最近赤のリベスタが停まってるんだけど、いつからあったのか?とか勝手にいろいろ気にしてる
うちの近所マジRN1だらけ、RN2もいるし
雪国だからかね R1R2ならデザインや珍しさもあるがステラは今から買う意味が正直わからん デザインは正直魅力無いよね
R2に少し劣る走りの魅力と車内の広さがあるからなー 安いからだろ。
貧相て目付き悪い解体業ぽい外人が数人乗っけてた。 R2スレからきたのですが、
R2のSOHCとステラDOHCではだいぶ違いますかね? >>966
諸元表を見て馬力やトルクその時の回転数を見てみ
違うと思うか大して変わらんと思うかはキミ次第 回転数に対する馬力やトルクのグラフを踏まえての話だと思ったが
全開時のことを聞いてたのか? そりゃ全開時はDOHC4バルブの方が吸気効率良いから有利だし、逆にハーフとか絞った時じゃオーバーラップが少ないOHC2バルブの方がいいに決まってる。
あのカタログデータてのはあくまでも最大効率時だし。
CVTだしフルアクセルとかそんなに使わないでしょ。
ただ単に何の馬力の違いを知りたいか解らないけど。 新車時点での値段から仕方ないのかもだけど、スピーカーどうにかならんかったのかな
OPの吊り下げとかじゃなくて、リアまで配線延ばす下地があれば >>974
どうにかならんかったんじゃなくそもそもの設計がリアスピーカーは無くていいというもの
根本的な考え方が違う リアスピーカーはフロントドアに付いてるでしょ?
フロントスピーカーはダッシュパネルに付いてるはず
フロント出力はリアスピーカー
リア出力はサブウーファーにしてるから
ダッシュのスピーカー要らない件w
ステラ RN1 5MT 買いました
2009年式 3.2万キロ まだまだいけるかな? ハンドルすえ切りすると、コキって音が出るのだけは気になります
契約時には気づかなかったのと、現状販売だから大トラブルにならなきゃいいのですが 定番のステアリングのユニバーサルジョイントの締め直しで直らなかったら一度点検してもらったほうがいいよ 3兄弟の持病だよ
増し締めで直らん場合はステアリングラック交換しないと直らん
ガタが小さい内は放置でも構わんけど 増し締めじゃなくて一度緩めてから慣らして締め直すんだよ レスありがとうございます
ジョイントのボルトを締めなおしたら、異音はおさまりました
あとで緩まないかちょっと心配
1速がちょっと遠いのと、ベージュ内装にシフトレバーとブーツが黒なのがちょっと残念ですが
懐かしい感じの乗り味でいい感じです 良いものが出なくて違う車に乗ることになりそう
残念 4ナンバーにすれば4000円だで
13年をきに構造変更する人が出始める 車検証の番号と、カタログサイトとの内容が合致しなくなってきた。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 375日 19時間 27分 52秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。