【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#40
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ダイハツ、アトレー&ハイゼットのスレです。
OEMのディアスワゴン、ピクシスバン、サンバーバンもOKです。
※前スレ
【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#39
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1528211008/ 691 阻止押さえられちゃいました 2019/07/27(土) 12:38:00.93 ID:xkPobAYC
>>683
林道なんてど田舎遺骸無いよ 644 阻止押さえられちゃいました sage 2019/07/27(土) 08:19:17.44 ID:0lXYb4a8
カーゴの2駆で上がれないような駐車場はFFでは絶対無理
そんな駐車場はありえない
運転の仕方が悪いだけ エアコンの効きが悪過ぎて全開にしてても汗が落ちてくるぜ・・・ エアコンほんと厳しいよな
尻下断熱・配管断熱してるけどダメ
断熱ガラス効果あるんかなぁ… 夏場は前席の後ろ透明カーテンで仕切ったらエアコン効くよ、純正は高いからカーテンレール付けて透明シャワーカーテン吊ってるだけだけど
知り合いにも教えてあげたら無茶苦茶冷えるって喜んでた 後期型クリーンパック断熱ガラスのカーゴ
昨日くらいの外気温でもファン風量2の内規循環で室内温度24度くらいで快適
足元とエンジンルーム周りに大人シート貼ったくらい
エアコン効かないと嘆いてる奴は今のカーゴ売って新車に乗り換えた方が良いぞ 窓の面積が大きいから断熱ガラスは効果があるだろうな
車内に熱線が来るのは温室に入ってるのと同じだし 屋根にスタイロフォーム挟んでるよ
1000円くらいで断熱化完了した。
あとは気休めでCCウォーターロータスを洗車の毎に内側に塗ってる ロードバイクで乗鞍ヒルクライム
平地じゃ熱中症なるわ カーゴの前期は普通なんだが、なぜかアトレー前期はチープ感半端ない。
丸目四灯に変にメッキ多様してるからかな。 TAーS230G乗りだけど、もうすぐ爆発しないか心配です。 シャワーカーテン無かったからテーブルに敷くビニールの厚いの買ったけど無駄になりそうだ・・・w 帰ってきたら炎天下の車庫の中にエンジンかけっぱなしで放置してあった
スマホ忘れるなんらまだしもボ〜としすぎだろ てか今のカーゴもアトレーもリアハッチはチープな感じがまたいい。しかしリウイングはなんか好きになれない。 俺もスタイロフォーム挟んでみようかな?
でも調べたら種類がたくさんあるのな。どれがいいのか分からん。 天井見たけど、デラックスだとルーフと内張の間に隙間が無かった。
クルーズの成形天井じゃないとダメか。
そういえば以前乗ってたS200Vで天井の内張外してエーモンのゴムシートみたいなやつ
貼ってたけど、あれも隙間は無かったか。
今回もゴムシートで防音だけになりそう。なんとか断熱したいんだけどなあ。 へんなもん付けると鉄に湿気がたまって錆びるけどな。
まあおまえらの中古車なら構わない。 15年8万kmでイグニッションコイルが逝かれました
寿命ですかね?3本共替えた方が良い?? シャワーカーテン買って届いたけどフックが入ってねーw >>194
ダイソーには無かった気がしたんだよね
明日行って見てくるよ 現行、アトレーワゴン。
エアコンの効き具合は良くないの? >>196
特に不満ないけど、キャビン広い分冷えるのに時間かかる気がする。
ちなみにビューティーパック装着車。 維持費は安くて良いけど熱中症で走行中死にそうな気がする・・・
次はエスティマHV買うわ 要はキャビンの下にエンジンがあるから室内が熱せられるんだよ。 エアコン全開でも汗がポタポタしてくるのなんとかならないもんかね・・・ 現行は前席だけなら寒いくらい効くな
サーキュレータープラス後席前カーテンでソコソコ冷えそうな気はする 後席後ろの間違い
前席だけカーテンで仕切ればよく効くのは周知の事実 うちのは不満なく冷える
透明なビニールカーテンみたいなのつけたら邪魔かな? >>208
付けてるよ。家にあった突っ張りポールをセットして、
そこにホームセンターで買った薄い透明のビニール製テーブルクロスをセットした。
ない状態と比べると多少は見にくいけど困るほどじゃない。 クソダサいの承知なんだけどこういうのが涼しい
エアコンの足元風100%出力にすると背中が冷えて全身が涼しく感じる
https://i.imgur.com/WEnS3zH.jpg アトレーワゴンの夏地獄を初めて味わったわw
これからの計画としてはシート下と周辺の断熱材貼りとシャワーカーテンだな
かなり効果あるかな? あと後付けのエアコンフィルター付けたから風量が弱いのかな?
もしそれが原因なら外しちゃおーかな 出掛けたけど途中でエンジンの熱でケツがあちちで具合悪くなって帰って来ますた 今日は暑さで調子悪くなったから明日試しにシート下の断熱作業する事にした
シートの隙間からカバーめくって鉄の部分触ったらやけどしそうなぐらい熱かった 最近キンタマの裏が赤く腫れてたのやっと理由わかったわ。車に焼かれてたんだわ のんきに赤く腫れてなんて言ってていいのか?
不妊の原因になるぞw キンタマ腫れ男です。子供2人いてもういらないですw。昨日もオートエアコン24度設定で風力常にマックスで動いてました。オートエアコンの意味ないね TA-S230G乗りだから、エアコンに温度表示なんてないわ。 マニュアルエアコンなんだけど、コンプレッサーが動く間隔は風量や温度レバーによって変化する? >>225
>コンプレッサーが動く間隔は風量
32度で7秒回って4秒止まり、34度で12秒+4秒、35度で20秒+4秒、36度で止まらなくなった
風量中や強だと停止なしみたい
アイドリング1時間で2〜3L位は減る 331Gのフォグがつかなくなったんだけどヒューズの場所どこかわかる人おる? >>218
汗疹かいんきんたむし?
LEDヘットライトで照らしたらいいかも 現行のアトレーワゴンRSリミテッドを昨年買った
断熱のフィルムを窓に貼って今夏を迎えたが、今のところ普通に平気だよ
エアコンは普通に効く、後ろの席には乗ってないけど
ビューティーパックっていうのにして
フロントドアガラスがUV&IRカットガラスだけどそれは関係あるのかな
前にハイゼットにも乗っていて、ハイゼットは本当に頼りになるよな
アトレーワゴンはすごくいいと思う
しかしNBOXってなんであんなに桁違いに売れてんの?
おれはホンダがあまり気に食わない
現行アトレーワゴンが少ないのが淋しいなあ
みんな現行アトレーワゴンに買い換えようよ ハイゼットのクルーズシリーズとか、エブリィのジョイポップシリーズとか、4ナンバーバンなんだけどワゴン的な内装の車両というのはどのような層向けなの?
ワゴンではダメ?税金対策だけ?
このタイプにメリットがあるならワゴンはなぜ売れる?みんな4ナンバー買えばいいのに。
この辺りのお話ができる方いますでしょうか? 今のFFベースハイトワゴンが無かった時代から品揃えとしてそのまま売ってるだけじゃないの
なにしろムーヴやワゴンR登場前は、満足に後ろに大人が座れる軽四はこの手のバンベースのワゴン車しか無かった
FFベースのハイトワゴンが驚異的に進化したのはここ10年くらいだよ 昔は4ナンバー=ビニールシートに鉄板剥き出し貨物
5ナンバー=乗用車って明確に別れてた
貨物でももっと快適な装備が欲しいっていう軽運送オーナードライバー向けが最初なのでは
そこにホビー用途とかのパーソナルユースの積載重視ユーザーも取り込もうとして今のグレード体系になったかと 4ナンバーのクルーズでワゴン並みの内装ならみんなクルーズ買うだろって話で、なぜワゴンと住み分けできるのかというのが気になるの >>235
一番最初はスズキのエブリーとかで
ターボモデルとかでエアロ付けたりしたのが出てからじゃないかな
内装もすごい豪華だったけど何故か4ナンバーだったと思った 世の中には貨物車っていう理由だけで選択肢から外す人間が少なからず居る
俺はマニュアルに乗りたかったからクルタボ選んだけど車に興味ない奴に貨物?って言われた
貨物を通勤や遊びに使う事を理解できない連中が居ることを初めて知ったわ
昔の若い人はミラXX、アルトワークス、レックススーパーチャージャーなんかほぼ4ナンバー選んでたのに 4ナンバーだと任意保険が全年齢しか
選べない変わりに?安いから
若い頃は好んで乗ってたけど
今はそこら辺変わらないのかな 昔は知らないけど今年クルーズターボMT買って年齢制限のある保険に入ってるよ
私がハイゼットにした決定打はMTが欲しかったから
アトレーにMTがあったらどうしたか微妙
オートエアコン、乗用タイヤ、乗用の足回り
価格が高いけどその差は軽だから許容範囲
評判がいいNワゴンだけどちょっとハンドリングにうるさい人だと
挙動が乗っていて怖いレベル
そのまま貨物にしたら事故続出するから足回りもごっそり手を入れてる
Nワゴンを絶賛していた提灯評論家がNバン出たとたんに
「走りがNバンと違ってしっかりしてる」って言いだしたけど
ひっくり返すとNワゴンがしっかりしてないって事
みんながNワゴン買う前に言えっての
ボンバンが流行ってた頃って5ナンバー設定が殆ど無かったような記憶
税制や保険も4ナンバー優遇だったんじゃなかったっけ
今も昔も5ナンバー買っても登録車に比べたら税金、自賠責は激安だから
それほど4ナンバーに逃げる理由にはならないんじゃないかな >>239
そそ、保険が一番大きく、足回りとギア比で乗り心地、タイヤ交換の許容度、タコ
税金は誤差のうち、あとは四つ目かな
今の薄目ベーダー顔は嫌い 軽貨物は保険がちょっと高いよ。あとスマアシとか付けてても保険割引ないし エブリィ見た直後、今のハイゼットカーゴのマスクすれ違うと後者の方が まだマシに見える。 エブリイは錆びる。
左右の雨どいとリアハッチを開けたところの車体側の上の部分が雨水がたまるのか、
錆びる。 ウラジオストクに行くとハイゼットがゴロゴロ走ってる
でもエブリィは・・・・
ちゃんと調べたわけじゃないけど
ハイゼット系はロシアに持って行って
余生を過ごせる耐久性はあるってことかな 俺のアトレー183000km 発進直後〜2分程度、ビリビリ音 原因、車屋もわからないって、もう修理に値しないから???? >>246
2階の窓からMYアトレーの屋根見たら、擦り傷のようなものが数カ所見えて来た。あれって塗装ハゲて来てるのか!? >>248
ビビり音は面倒な割に金にならんからやりたがらない
エンジンマウントやミッションマウント交換してくれ!て言えばやるだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています