【HONDA】S660 Part176【MR OPEN】
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Ｓ６６０と私
歩いていたら背後から颯爽と走り抜ける車をみた
それは言葉にはいい表せないほど美しくカッケー姿が目に焼き付いた
ミニバンが多いなか地を這う流星マシンに鮮烈な印象をうけた
気がつくと私は小走りで信号で止まっているその車に近づこうとしていた
よく見るとバンパーに「Ｓ６６０」さらに「Modulo X」と刻まれていた
車は走り去ってしまったが・・・
立ち止まって、我に返ると私も同じＳ６６０のオーナーであった
Ｓ６６０ 至福の時 Ｓ６６０を超える車はＳ６６０と本田エフワンしかない S660の良い点
見た目がとにかくカッコいい。軽なのに劣等感が全く無くとてもラグジュアリー。
税金は安いし燃費良いしコスパ最高。快適なバイク感覚。
小さく狭い道のすれ違いも楽々。
S660の不満な点
まぁ所詮は64馬力。他車とスピードで争う気も起きない。まったり流す車よね。
夜間はとにかく後ろの車のヘッドライトが眩しい。思わずサイドミラーに手を当てたくなる。
個人的にはこんなもん。 >>841
小さいから買った口だが
コレより少し大きくて登録車だったら魅力半分以下になる ガレージのＳ６６０をみると元気がでる
キモデブオヤジで申し訳ないが今日も一日頑張るぞ 演技性人格障害の特徴
・自分が注目の的でないと楽しくない。
そのために話を作り出したり、騒動を起こすこともある。
・感情の表出がすばやく変化しそれは浅薄である。
・印象的だが中身のない話し方をする。
・他の人から見ると芝居がかったような演劇的な表現を行う。
・他者を実際以上に親密とみなし、知人をかけがえのない親友のように言ったり、
会っただけの人を下の名前で呼んだりする。 俺は祭りに乗り遅れたんで、2030年？ファイルエディションを購入しまふ！ >>847
S660はその利点を生かした作りになってますか？ ポエム書いてる人は病気？車のこと読みに来てるのに、なんか目障り デザイン的にはビートみたいな可愛さが欲しかったな。
ネオクラに期待してたけど、可愛いのはライト回りだけで
ボディがそのままだったので萎えた。
初見がEV-STERだったので、あのデザインを通すなら
あれくらいの大きさでフルオープンが良かった。 S660はフェラーリ330P4やデイトナコブラクーペより美しい オーナーズパレードって
ホンダもいつまでもやっとんねん ホンダはヒュンダイとかいうメーカーと名前もロゴも似てるから詳しく知らない海外の人に一緒に見られて風評被害受けてるよな >>868
普通車の他のスレにも一人称「わい」のキモイおっさんポエマーがいるけど同一人物か？
すげー目障り フッ化水素は核兵器の製造にも必要らしいので、北朝鮮に横流ししているであろう韓国には規制して当然だな
むしろサムスンなんて潰す勢いで規制して欲しい
日本様に逆らうとこうなる >>877
あるよ
アフリカとかではカワサキのバッタ門でkewesekiという名前で日本製として売ってて地元民に信じられてるんだよ >>879
韓国製センサーが売りのホンダセンシングだからかなり影響受けそうだな １０年くらい前だったかな？
欧米のCMで桜や富士山や力士が出てきてフォンダィとかホンダィとか言ってたもんで当時ネタになってたな
ホンダに車がすぐぶっこわれるんだけど！とかいうクレームがガンガン来て大変だったとかいう
今もそうやってんのかね 今じゃヒュンダイの方が上だからな
ホンダ寝てたのかよしっかりしろよ >>884
30年前なら「ホンダの車はもろい」が定説だったな。
その定説を覆したのが初代NSXとビートだった。 韓国にはヤマハとホンダのまがい物のヤムダっていうバイクがあるのは事実 ホンダが格好良い軽スポーツカーを作れるように、
ホンダの技術者の意見を聞いて、
軽規格の車体全長、車体全幅、エンジン排気量の上限を引き上げるのが国会議員や官僚のお仕事なのだが、
現実には、無能な国会議員や官僚の頭の中では軽自動車＝普通車の税金を払えない貧乏人の車の図式で思考停止しているので、
軽規格や自動車税制の見直しみたいな事を一向にやる気配が無い。 >>888
そんなNSXも今じゃ米国で値引き叩き売りセールやってる
他のスーパーカー売れまくってるのになぜだか売れないから・・・ ホンダ車、つーか日本車にあの値段出す人は少ないでしょそりゃ・・・
日産のZカーやマツダのRX-7が北米で大ヒットしたのは安かったから
日本車は安くなきゃ売れない 日本製品不買のデモでホンダマークの書かれた箱を韓国人が険しい表情で踏み潰してたな。野蛮な人種なんだな韓国人って。しかし何故踏み潰してるのトヨタじゃなくてホンダマークの箱なんだろう。 愛憎表裏一体
ホンダは自己愛性半島民に訴求するブランドだから仕方ない ヒュンダイ（現代）をアメリカじゃホンダイと発音するぐらいホンダにはあこがれてるからなw 実にええ車やわ〜
Ｓ６６０とスーパーモデル級の女があればもう何も要らない >>888
ビートは普通に脆いぞ
あの世代でサイドシル朽ちてるのがゴロゴロ出てくるのはやはりホンダって感じだ ガレージのＳ６６０も見ると今日も一日頑張ろうという気持ちになる
そして会社にいけば綺麗なあの子に会える
人生至福の時 日本の車業界も箍を緩めていると
液晶のように朝鮮にやられるぞ
あんなヤクザな民族に負けたくないだろうが！ 新車買えばもう一台おまけにもらえるという販売方法はホンダには無理だよ
販売台数の多さのからくりにはこういったものがある ホンダの創価学会ばりの布教とステマをもってしても敵わんの？ 世界には１００万クラスの車すら所有できない家庭がザラにある
そこに５０万で買えて、しかも買ったらもう１台おまけで付いてくるんだ
しかもホンダィの車だ！
これ アメリカ人もヒュンダイはホンダの安物グレードと認識してる人が結構いる
トヨタやホンダがレクサスやアキュラ作ったのとは真逆 全ては空力のため
F1マシン以上のダウンフォースを生み出す 買ってからそろそろ２年になるけどエンジンルームは新車時のように綺麗だ 軽スポーツじゃなくて、排気量2000ccくらいのミッドシップを作るべきだった
>>892を見て余計にそう思う 193cm小川直也も大満足!! S660 ModuloXで昂れ ベストカーファンミーティングレポート >>921
MR2は買えるよ、中古車だがな。
君が妄想している存在しないクルマは100%買えないけどね。 じゃあロードスターで良いや
フロントミッドで重配も優れてるし >>924
素直にオープンカーに乗りたいです安西先生って言えないの？ 皆に相談したい
Ｓ６６０同士ですれ違うときって手を振ったり指立てたり挨拶するじゃん
セカンドカーやサードカー乗っていてＳ６６０とすれ違うとき
やっぱし、挨拶してもいいかな
向こうのＳ６６０からは「変な人」と思われるかな(笑) 朝、だいたい同じ時間場所でモデューロＸにすれ違うんだけど
その時こっちはＳ６６０でなくセカンドカーなのよ いいかっ！S2000かビート買うぞっ！！(ちらっ)
買うぞ！買うぞ良いのか!?(ちらっ、ちらっ)
ホントに買うぞ！ホントだぞ！
今から買うからな！良いのか？本気だぞ！(ちらっ、ちらっ)
早く買えよwwwwwwwリスカするする詐欺かよ
これ >>926
S660がセカンドカーなのだが（ ＾ω＾）・・・
だいたいすれ違う時は、あぁっ!!ｱﾀﾌﾀ((ヽ(；´Д｀)ﾉ))ﾏﾆｱﾜﾈｪ
で、ジィーと見ちゃうんだよねーｗｗ(´▽｀)
で、変な人に思われていると思うｗｗ
たまに、お互いを観ている人もいるけどね
やっぱり向こうも気になっていると思う >>902
カプチーノの腐り方を知らんのか
ビートのほうがナンボかマシだべ
まぁ今となっちゃあんま変わらんが >>933
サンクス
ﾏﾆｱﾜﾈｪ あるある(笑) しかしＳ６６０に乗るようになってオープンカーに俄然興味でてｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ビートルとゴルフのカブリオレ・ミニのコンバーチブルちとカーセンサーみてた
ホンダももっとオープンだせばいいのに
まあＳ６６０は乗り続けるけど バイクでヤエーはよくあるけど車同士ではまず無いよね。なんでだろうね。 そりゃ車はそうそう死なないからな
あの挨拶は互いの旅の安全祈願でもある N-ONEのカブリオレなんかいいんじゃね夢が広がる >>937
バイク人口が少ないから仲間意識が芽生えるのである >>937
バイクなら気にしてなくても気がつく。
車だと、車内でやっても対向車から見えないからな。
いちいち対向車の車内を見ながら運転する馬鹿はいないだろう。
窓開けてるかオープンにしてるなら話は別だけど、バイクに比べたらはるかに機会が少ない。 >>937
エリーゼの初期型乗ってた頃は お互い手を振り合う事が多かったわ。 ビートに乗ってたら対向車のビートが万歳しながら来たので
万歳で返した事あるよ。
バブル末期はアホな奴が大勢いたっけな。 エスロクロクマルも出たてた頃は
離合時に互いに手を振っていたぞ >>937
バイクと車なら時たまあるけどね
S2000やビートならやり返してくれたよ まぁチャリンコ乗りも大概なの多いから一概に言えんな
メイン車がでかいんでチャリンコパスするの大変だが
S660は小さいから楽でいいね >>945
そうだった。そうだった。
オープンじゃないと見えんよね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
