>>240
＞すべて新設と言っても過言ではありません
　＝新設ではありませんとはっきり言ってるけど

要は生産設備そのままでヘッド周りの部品の配置を微調整したってことだろ

＞遊星ギア使ったタントの新型CVTのほうがエポックメイキング
できれば直結の3速とオーバードライブの4速がほしいけどな
スズキのAGSの場合は伝達効率劣るとしてもCVTの方が高速道路の燃費は良いらしい
タントは果たしてどうだろう