【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part142
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>890
エアコンと渋滞と信号機が原因かな
田舎に住んだらアイスト使うかも >>891
なるほど、確かにあのアイスト時もエアコン使える機能って鉛バッテリーの方にも負担いきそうな気がしてそこだけは気になる >>890
節約したガソリン代より、バッテリー代のほうが高く付くって答え出てるやん
更にセルモーター逝ったら最悪 8年乗ったムーブから、25周年記念車のFX 4WD 乗り替えて3ヶ月。細々した部分では不満はあるけど、大満足です。 >>894
細々とした不満をこの際教えておくれやす >>895
どのくらいのアイストで元が取れるんですか >>890
アイストしてほしくない時にされるの嫌だから >>897
普通のバッテリーとアイスト用バッテリー差額 数千円
アイスト2時間で約1L節約 >>893
高い安いではなく、人はそれが付いている事に金を出す ワゴンRの場合、アイストはあんまり鬱陶しくないけどな
タントやNボのアイストは糞、アイストキャンセラー必須 >>899
それプラスアイスト使用だとバッテリーが短寿命なのも追加しないとな >>902
とかいうけど全然持ったし
バッテリー代8000円の元が全て取れた >>893
セルモーターは関係なくない?
ISG使うんだし アイスト止めたらバッテリー長寿命になったって言う確かなデータあるんか? >>896
主に車内の収納。ムーブは運転席前、助手席上下、アームレスト内に蓋つき収納があったので物足りないです。ドアポケットも薄くて大して入らない。あとドアミラーがオート収納じゃない所。
でも走りや燃費などは断然ワゴンRの方が良いです。 そうだよね、ワゴンRは
ちょっとした小物を片付けようにも収納が無い・・・。
グローブボックスは小さいし、助手席下は使いにくいし。 ISGモーター使ってたらベルトが早く切れるとか本当?
節約するガソリン代よりベルトの交換費用のほうが高いつくんだったら意味ないからアイストOFFにして乗るようになったよ MCあたりでベルトの不具合出しまくってたからなスズキは セル痛むとかセルのバッテリー消費はワゴナーのアイストにはまず関係ない。ONOFFどっちが良いかの明白な答えはわからない。
その上でせっかくこんな快適なアイスト付いてるんだからと使ってる。
たまに他人様乗せる時だけカックンしたくないので切るときは有る。 スズキの整備曰く、ベルト一本だから負荷が高いので早めの交換をオススメしますとさ。 1年で8000キロ走ってアイストで節約した燃料は25リットル
140円として3500円
誤差やろ >>911
EPDMゴム製のベルトだからだよ。ISGモーターは関係ない >>916
アイストで冷えた水温の回復やアイスト中に使ったバッテリーの充電に余分な燃料を使うから
実際はアイスト時間の分丸儲けではないぞ FXかFZ、シートはやはり長距離にはあってない感じ?
スイフトから乗り換え検討中で試乗したけど、ここだけ気になる んー、結局アイストでそのベルトは切れるのか、、、まだ、噂レベルで何かよく分からんねー >>922
腰当クッションで多少改善されるが感じ方は人による。 >>922
微調整出来る分FZかな、でもスイフトよりは疲れるでしょうね 今日柱にぶつけて後部のライト、テールランプっていうのかな?がヒビ入っちまったんですが修理費いくらくらいですかね… そういやデイズの車検証用小物入れはパクって欲しいわ さっき純正ホイルキャップ仕様のスティングレー見掛けたわ。ケチってアルミ着けなかったのかなw 俺もFXリミテッドにしてアルミをホイールキャップに変更するかもしれん。
もっとも、FXを契約した翌月にFXリミテッドが発売されてしまったのだが。 >>928
ケチるもなにも標準装備なのではないのかしら? 15年式のアイスト車なんだけどバッテリーをホムセンで買ってきて自分で交換したらエンジンかからなくなるとか言われて迷ってる。それは本当のことなの? >>910
だよね
できるだけ物は置かないようにしてる >>931
そんな訳がない。言った人にどういう理屈でそうなるか説明させてみ むぅ、結局アイストON、OFFどちらが正解問題はまたまた玉虫色で終わってしまったか、、、。 >>936
どっちかと言われても、アイドリングストップ車とハイブリット車では全然ちがうからな 今やほとんどの車にアイストが付いてるのが答えだろ
まあ自分も夏だけは暑いから切ってる場合が多いけどな アイストなんてもんは嫌いな一生OFFにしても問題ないはずなのに
なぜ毎回OFFにしないといけないのか FA(MT)買いました( `・ω・´)ノ ヨロシク 夏場と夜間走行時のみアイストオフで正解と自分に言い聞かせてます
>>943
いい色ですなぁ >>943
お、いい色じゃん!
MT加速いいから事故きをつけなはれ。安全運転よ。 >>944-947
皆さんありがとう
運転気を付けますね( ´∀`)
>>948
グレードによっては違うのかも知れませんが
明日納車なのでどんな銘柄なのか書きますね 代車でクロスビーに乗せられたけど良いなw
>>922
クッションと背中当てで俺は長距離6時間は
乗ってられる
FXです 紺とか黒とか手入れ煩わしいから二度と選ばないわw 傷や汚れ目立つし 現行のワゴンRの色で
白黒・・論外
青赤・・女向け
カーキーバイオレット・・DQN向け
黄色オレンジ・・変人向け
なのでやっぱりシルバーしかないよ 高級車ならともかく軽自動車でシルバー選ぶ人とは、友達になれないな(^-^; シルバーのスティングレーだけど小傷とか全然気にならないよ
ちょっと目立つところはコンパウンドとかで研磨したらすぐ綺麗になるし気楽に扱える >>956
銀が年寄りカラーだったのは前世紀の話
今はシルバーアクセブームからの若者人気だよ MH55Sで見かける頻度から言うと白、シルバー、水色?は年寄りが乗ってるのが多い。ブルメタは何故か中年層が圧倒的w
それ以外のカラーが中年よりも若い層って割合 >>961
絶対嘘だわwシルバー選ぶのは、洗車さえ楽しようとするジジババだろ。 スズキのZ2Sは結構いい色だと思うけどなぁ
他メーカーのよりのっぺりしてないし
パールもギラギラ目立たず、細かいしっとり系
20周年記念車はこれが似合う
https://response.jp/imgs/thumb_h2/580345.jpg >>965
ト○タの1F7なんかより良い色してるのは確か シルバーでも安っぽいシルバーだとアウトなんだと
すまんなシルキー アクセサリーのシルバーとワゴンRのシルバーが同じだと思ってるあたり相当ヤバイな 在庫あり車で5日で納車出来るって言われて黒のすっとんぐれT買ったけど満足してる シルバーと赤は無いわ〜
シルバーは時間帯によって前方車両からサイドミラーで見えにくい時があるし リアランプがシャアの仮面の目みたいに見える
アルトのバンパーと組み合わせればシャアっぽくなるかも
それにしても…なんであんな形にしたんだろう? >>970
その二色がなかっから
白黒しかないじゃん シルバーは近所のジジイが乗ってるからジジイ色は確か
スペカスのシルバーグレーみたいな色カッコいいな >>950
俺も台車でソリオハイブリッド乗ったけど良かったわ、軽のスズキって言うけどガチで造ってるのは登録車なんやなと思いました。 色は明るく乗りたいならブリスクブルーとパールホワイト。
シックに乗るならガンメタ。
シルバーはショールームとかでは良く見えるんだけどアスファルトにとけ込んじゃって存在感無くなるのよね。
あと黄色ナンバーが致命的に似合わない 俺も台車でnbox乗ったけど良かったわ、軽のスズキって言うけどガチで造ってるのはホンダなんやなと思いました。 軽は全般スズキとダイハツがガチでコスパもいい
しかし今や普通車が売れないホンダの迫真ぶりもなかなかのもの N-BOXは品質は大したことないが普通車からランク下げする層に向けたマーケティングで成功したんだよ
いや自客を食いまくったという点では失敗かもしれんな
赤字転落の一因だからな シルバーは車種によるんだよ
スポーツカーや高級車なら爺くさくならない
ワゴンRのシルバーは爺くさい 年寄りが乗るからシルバーっていうんだよ(^_^;)
て、ことで文句言わず毎日走ってくれるうちのシルキーちゃん褒めてやってください\(^_^)/ >>983
そう、車体で見映える車ならシルバーはいける。 >>971
>>961に書いてあるじゃん。眼科行け! >>982
>>985
それは改変された重複スレ。
無条件にそのスレを使うことは、荒らしに付け込ませるような改変を認めることになってしまいます。
正式な次スレを立てますね。 >>989
お前の方が重複荒らしだっていい加減自覚しろボケ >>989
親切に立ててくれたんだから、次から注意するようにすれば良いのではないでしょうかね? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。