【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part142
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>>771
暗くはないけど、冬になると雪が積もりやすい形状しとる リアワイパーが135度ぐらいしか動かないんだけど
これって正常なのかな ACCから長押しで直接オフにならんのかね
いちいちイグニッションオンしてもう一回押してオフにしなきゃあかんねん だからスターターはカギ式で良いって申し上げているのよ >>796
その乗り換えの仕方大正解
もうK6Aの役目は終わりました(^_^;) スマホ運転のクソガキとべらべら喋って前見てないクソババア対策やぞ そのうち、顔の向き認証とスマホ使用認証で自動ブレーキだな。 中排気量以上のMTのバイクは認知症予防になるというデータもあるし・・・
ところで四輪車の自動運転が普及した頃バイクはどうなっているんだろう バイクは排ガス規制でいずれなくなるだろう
今は250ccが優遇される東南アジアで
日本の4メーカーが250cc開発競争しているのが面白い 電動や自動の前に一台買って置こうっと 電動の加速は魅力だけどMTの方がいいや MH23Sスティングレー1型、2型、3型どれがオススメですか? >>817
そりゃより新しい方
とりあえずエアコン動作チェックとリアスポイラー付け根バックドア周りにサビが浮いてなければ何でも >>820
わかりました!!
ありがとうございます。 いや今更だけど現行FXのフロントマスクに惚れた。THE ワゴンRって感じ。 でも何だかんだ言ってスティングレーが1番カッコいいんだよなぁ
ケツも乗ってるウチにカッコよく見えてきた ステ乗りだが 購入前払いボンネット&グリル交換してFZ顔にする見積もり出してた
建築やってる仕事柄、散々メッキ材料を使ってるけどプラスチックに銀塗りなポコポコ言う安っぽさが大嫌いでメッキ少なめなFZに好感を覚えてた。
今はファビュラスのカーボン調グリルに交換し落ち着いてる メーカーエンブレムのアルミ削り出しとか無いよねw ステ乗りだが 購入前はボンネット&グリル交換してFZ顔にする見積もり出してた
建築やってる仕事柄、散々メッキ材料を使ってるけどプラスチックに銀塗りなポコポコ言う安っぽさが大嫌いでメッキ少なめなFZに好感を覚えてた。
今はファビュラスのカーボン調グリルに交換し落ち着いてる メーカーエンブレムのアルミ削り出しとか無いよねw 俺もスティングレーだけ何か一昔前のワゴナーって感じがする。あくまでも個人的な感性だと思うけど。 >>826
角度によってはまともに見えるときもある って程度じゃない?
二代目Bbや現行デミオみたいなテールランプを平らなところに置いたらどうなるか…
というのが現行ワゴンRです
変に色気を出さずにもう少し質素な形にすれば良かったのにね
ランプそのものの形状は悪くないんだけれど…作業着でイキリサングラス着用 みたいな違和感があるんだよ
マイナーチェンジで改善されると良いな >>828
FZはジジイ好み顔だろ
近所のジジイが買ってたわ
STか絶対いい
リアが糞ダサいのはしゃーない >>817
R06Aが乗ってないワゴは全部残念(T_T) そう現行ステは昔のRR枠なんだよ、だから何となく古く見える カートぶつけられて出来たかすかな凹みを吸盤で治せるか・・・。
一応、熱湯をかけてからやってみる予定。
小さな凹みなので吸盤は5.5cmサイズ、値段もamazonで300円なので
ダメ元だがひっぱり過ぎて逆に出っ張らないように注意しないと。 >>832
さてそのR06Aを新型タントは超えてくるのかが面白い所だ いや顔はいいんだよ顔は
問題はケツだよケツ
あれはFXにはいいがFZやステには合わん >>840
全然付けれるけどその場合下回りも替えないとアンバランスよ。
全部しっかりやればFXは意外にイケると思う。 FXにリアスポなんか田舎DQNぽいから普通に乗っとけ いなかの年寄りがスズキに行って、「150万円で人にぶつからないヤツが欲しい」って言ったらワゴンRなのでしょうか? 新車のスズキ限定で年寄りならそうなるんじゃないの
金額的に
年寄りならアルトみたいな背の低いのより腰屈まなくて済む車高の高めの車選んだ方がいいだろうし とはいえ運転手が気を付けないと普通に人轢くだろうけども
多少轢きにくくなってるとはいえ 希望的観測FX-SリミテッドU
FZのパーツを組んだお買い得車
リアスタビも付けたしプレミアムUV&IRカットガラスにしたよ
http://pd.kzho.net/1561993096827.jpg >>847
現行ワゴンR発売当時ならそうだったけど
その後スペーシア・アルト・ラパン・エブリイに
後退時自動ブレーキと後退時誤発進抑制が付いたので
ワゴンRの安全装備は一段階古くなってしまった
なので年寄りの暴走対策で買うなら最新じゃないという意味でワゴンRは除外した方がいい >>850
これで派手派手しくない縦長ブレーキランプだったらしばらく飽きの来ない良デザイン >>853
良いオプション付けましたね(^_^;) スズキ(正確にはスズキの販売店)はワゴンRは売る気が全く無いみたいですね。
新聞折込チラシにもワゴンRは全く記載されなくなって久しい。 10月だっけ?一部改良
安全装備はうpすると思うけど一部改良で外見変えてくるかな? グリルやヘッドライトユニット、ウインカー、テールランプユニットだけなら(外形変えずに)変更入るのは
あるかもね。これらのユニットの外形変えちゃうとボディ外板の型変えなくちゃならなくなるから無理かと。 現行のリヤは格好良いと思う。
ハッチ側にテールランプつけると重心が高く見える。 >>862
その程度の反論しか出来ないなら書き込むなよ >>864
逆台形というかなんというか…
ヘッドライトの形としてのボリュームを上側多めにするのはどうかと思う
たとえばFZ、下側部分のランプ?をもうちょい内側に伸ばせば良いのにね
リアランプ群もアルトのメガネみたいな内側への絞り込みを止めてほしい
ヘンテコ五角形じゃなくて平行四辺形みたいな感じにすれば良いのにね
どうせ変な形(俺にとっては)だろうから
またMH23で粘ることになるんだろうな… >>863
例の最新のデュアルカメラサポートになりますように! >>863
7月にマイナーとか言ってたんちゃうん? >>871
知ったかガセ情報ばっかよ。
リアがどうなるこうなる 笑
ガキの妄想と変わらん。なので謝りもしない無責任なもんだ。 マイチェンで更にデザイン改悪の可能性も無いとは言えんw 5代目のマイチェン後のFX顔は好きだったが、
人によってはストロングマシーンみたいな顔で嫌とかあったし。 顔やスタイルは好みだよ
自分は25周年FXの顔もお尻も好き 内燃機関のエンジンがEVに対抗するには静音化あるのみだと思うの MH34のアイストオフで乗るとどれくらいの燃費になりますか? 金ないので最低グレードの話以外禁止。それ以外全てダサい お値段ほぼ据え置きでマイルドハイブリッドまでやってくれてるんだから、実用性重視の俺はリアコンビのコストカットとか全然問題ない。
むしろスズキの割り切り方が好きだ どうせ値段が全部一緒ならお前らも散々扱き下ろしてるスティングレー買うんだろ?
(値段一緒、外装以外の装備も全部一緒なら) スタビって取っ払っても問題ない?グレードによって無いものもあるし車検通るよね? >>882
道路環境などでまったく変るだろうけどマイナス1〜2キロくらいかな
ゴメンなんとも言えない アイドリングストップOFFの人ってカックンブレーキ避ける為?
それともエアコン弱くなるのがダメなのかな >>890
エアコンと渋滞と信号機が原因かな
田舎に住んだらアイスト使うかも >>891
なるほど、確かにあのアイスト時もエアコン使える機能って鉛バッテリーの方にも負担いきそうな気がしてそこだけは気になる >>890
節約したガソリン代より、バッテリー代のほうが高く付くって答え出てるやん
更にセルモーター逝ったら最悪 8年乗ったムーブから、25周年記念車のFX 4WD 乗り替えて3ヶ月。細々した部分では不満はあるけど、大満足です。 >>894
細々とした不満をこの際教えておくれやす >>895
どのくらいのアイストで元が取れるんですか >>890
アイストしてほしくない時にされるの嫌だから >>897
普通のバッテリーとアイスト用バッテリー差額 数千円
アイスト2時間で約1L節約 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています