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【HONDA】N-VAN　33箱目
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2019/06/12(水) 03:49:49.69ID:Bq7CHcSW
商用でターボ車買っちゃって後悔してる、とかそういうのドンドンくれ
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2019/06/12(水) 08:17:49.74ID:TiiVYiob
先日funターボのff納車してもらって300キロ程走ったんだけど、俺の使い方だとリッター17か18くらいいきそう。前乗ってたハイゼットカーゴはmtで15くらいだったんで大変満足です
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2019/06/12(水) 08:54:12.49ID:MEHSHFhM
>>6
わりー大満足
10万だか15万だかをケチらずターボ買え
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2019/06/12(水) 10:02:48.30ID:yHLLaqAa
バモスから乗り換えて
後悔していることは、
人を運べない事だね、
年に１−２回程度しか無いんだけど、
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2019/06/12(水) 10:35:17.76ID:/GXgcs+b
前スレ見てたら助手席の不満が多いけどシートカバー付けたらそれなりに改善されるの？オプションのシートカバー付けてる人いる？
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2019/06/12(水) 10:49:35.16ID:srrboYLc
仕事と普段の足代わりとして使ってるエブリィが18万km越えでオシャカ寸前
当然最新のエブリィに更新するべきなんだろうけどN-VANが気になってもう
仕事とは言えうるさくて乗り心地が悪いキャブオーバーバンに乗ってると気持がささくれてくるんだよね
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2019/06/12(水) 11:11:18.93ID:iFDtgMpL
>>12
そうなの？うちも農業で相当使い倒したるけど

アクティトラック16.8万キロ経過、エンジンマウント、足回りのブッシュ交換位で絶好調だな
5000kmでエンジンオイル交換してるのがいいのか、劣化が殆ど感じ取れない位いいよ
最近ヘッド回りのオイル漏れとバルブクリアランスは調整修理した
トラックのシャシーってリーフスプリングも含めて耐久性高いのかな？

N-VANは間違い無いね、シャシーがいいよボディがいいので乗り心地もN-BOXよりいい位
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2019/06/12(水) 11:27:42.02ID:mCmkq2V4
シャシーねぇ・・・
納車半年でやたら半ドア増えてきたんだけど
ディーラーに見せてもなんだかハッキリしないしな
ペラペラボディに重たいドアとかやっぱりバランスおかしいんじゃないかと思えてきた
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2019/06/12(水) 11:39:36.50ID:iFDtgMpL
>>15
前も書いたけど半ドアはドア面積がデカ過ぎる割に空気抜きの設計が甘いからだと思う
リアフェンダー上にある空気抜きフラップが小さすぎるんじゃないかな
設計ミスだろうね

対策的にはドアシールに粉タイプの制汗スプレー8x4みたいなの吹くといいかも
シールの張り付き防止ね、長くは持たないだろうけど効果はあると思うよ
新車時のシールには粉吹いてあるからね
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2019/06/12(水) 12:45:11.27ID:XO/UHzz7
助手席の前を50ミリ高ナットで上げて、
足元は厚さ100ミリのスペーサー（物入れ）入れてる。
シートカバー内に右側だけサイドサポートとなる緩衝材（防音材）入れて
大分落ち着いた。
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2019/06/12(水) 13:06:58.08ID:MT+YqNFn
>>12
ターボなら、3000も回せば加速もいいよ。
唸りあげてエンジン回す必要がないので静かですよ。
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2019/06/12(水) 13:07:44.08ID:CaFMG6ez
>>19
ドアは重たい方が閉まりやすいはずなんだけどね
それに重たいのは助手席側だし
>>15は助手席にしか乗ったことがない非力な小学生なのかもしれない
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2019/06/12(水) 14:35:21.79ID:MEHSHFhM
社外でいいから助手席用のサポートクッション出せばいいのに
純正のシートカバーは見るからに薄々だよな
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2019/06/12(水) 15:21:45.21ID:CaFMG6ez
>>24
どう考えてもフラットにはならないよ
まあ助手席は人間用もしくは多少のナナメは問題ない人向け用でしょう
ただし素人作業のため安全性には問題アリアリだから俺はやるべきじゃないと思う
0027阻止押さえられちゃいました
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2019/06/12(水) 16:06:00.99ID:l8tFmruI
今年の冬頃に仕事で買わざるを得ない状況。リアシートは使用予定がないんだけど外して上にコンパネを貼った場合、スペースはどれくらい確保できるのかな？
あと近い将来に新型N-WGNみたいに全車速ACCが付く可能性はあるのかな？
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2019/06/12(水) 16:45:22.33ID:ybNP7BBi
純正スピーカーの音がいまいちだからドアスピーカー替えたいんだけど1万以内でオススメ教えて下さい
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2019/06/12(水) 17:17:02.06ID:srrboYLc
実売1万ぐらいのSRT1733Sお勧め
5年くらい使ってるけど他に換えようと思わないな
エージングが進んだのか何かわからないけど朗々と鳴りだしたよ
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2019/06/12(水) 18:07:18.24ID:yHLLaqAa
リアシート　の容積は勿論　シート後ろに発泡材で埋めてある部分もあるから
かなーり収容容積稼げそう。
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2019/06/12(水) 18:47:03.27ID:IfOMdJSF
>>11
自分は、オプションで運転席と助手席に純正のシートカバーつけてるけど、満足だよ。
ただ、助手席は荷物載せると滑り落ちやすいから、荷物にシートベルトかけてる。
0036阻止押さえられちゃいました
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2019/06/12(水) 18:53:40.44ID:l8tFmruI
>>32
ありがとうございます。画像見るとリアシートはペラッペラなのでほとんど容積ないのかな？と不安だったので。
シート裏発泡剤はきれいに外せるのかな。
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2019/06/12(水) 21:15:54.30ID:zI7L+qS3
ターボモデルのエンジン低回転時にゴロゴロと振動？する症状って具体的にどんな感じなん？
試乗車がNAしかなくて十分な動力性能だったんで変な癖があるならターボ避けようかと思ってる
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2019/06/12(水) 22:15:29.93ID:4O4uTMSF
＋10〜15万位でLにターボつかねえかな…
稀に高速使うからターボ欲しいけど、降雪地域だからLEDヘッドライトは個人的にNG
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2019/06/13(木) 02:40:26.88ID:FFqRzcP+
軽配送にはどちらがいいか
メリットデメリット教えて下さい

N-VANとエブリィの新車購入で迷ってます
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2019/06/13(木) 05:39:24.58ID:QDrcN9bM
>>38
冷間時 少し気になるけど暖まると消える。
ただ、低速のトルクの立ち上がりが急激な所もあるので ちょこちょこ走り回る使い方なら、NAの方がスムーズに走れると思います。
0045阻止押さえられちゃいました
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2019/06/13(木) 06:36:19.58ID:fCd30hx/
ターボって、山道の上り坂みたいなとこで、踏めばしっかり登ってくれるなあ、みたいな
そういう力強さを感じますか
0046阻止押さえられちゃいました
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2019/06/13(木) 06:51:07.02ID:djYU2mDc
感じます
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2019/06/13(木) 08:31:04.90ID:2eo2xJaH
298 阻止押さえられちゃいました 2019/06/13(木) 02:39:54.99 ID:FFqRzcP+
アマゾンフレックスがやりたいのですが
N-VANとエブリィの新車購入で迷ってます
軽配送にはどちらがいいか
メリットデメリット教えて下さい

303 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/13(木) 03:51:38.92 ID:vHWLuVp7
>>298
エブリイのが圧勝で安いし、車中泊も余裕だし、エブリイにしとけ
仕事に使うと年に4万kmは走るし、5年で20万kmで使い潰し
5AGSが燃費もいいし最適
郵便局とか佐川でエブリイが選ばれてるんだから間違いない

305 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/13(木) 05:23:58.46 ID:frm0v1j0
>>298
悩んでるならエブリイだな。Ｎバン乗りは即決

307 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/13(木) 07:31:44.67 ID:V+0dcKLK
>>298
軽貨物のCVTは実績無いのでやめとけ。MTなら好きなのどうぞ

308 阻止押さえられちゃいました 2019/06/13(木) 07:43:48.27 ID:Bgykb8qR
>>298
Nバンはガソリンタンク小さいから月々の給油回数増える
助手席を倒さない状態での積載量はエブリイが上
Nバンは助手席倒しての積載量を売りにしてるが、助手席側ミラー見えなくなるくらい荷物積んだら危ないだろと
車体価格が一番下のグレードで30万くらい違う(エブリイのほうが安い)
見た目は好み
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2019/06/13(木) 08:33:20.85ID:Rhevz131
>>47
逆でしょ、一度この車採用したら他の車乗れないよ
乗り心地、シートの快適性、使い勝手もいいとなると他選ぶ理由は価格位しか無いね

ドケチ経営者vs.社員思い経営者で二分されるｗ
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2019/06/13(木) 08:45:52.02ID:Rhevz131
>>52
ターボはオイル交換頻度NAの2倍、エンジンの耐久性は1/2
ホンダのNAはパワーあるから高速でかっ飛ばす用途意外は十分だよ

ちなみにアクティのNAエンジンは丈夫で16.8万キロだけど新車並に快調
0054阻止押さえられちゃいました
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2019/06/13(木) 08:50:47.24ID:9ufZLDmr
高速乗らないならNAで充分だと思うな
俺は全走行の1/4は高速使うからターボにしたけど。見た目はシンプルなLの方が好みだったんだけどなあ
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2019/06/13(木) 08:57:01.07ID:xcDHy9qM
現状から、上位グレードにオートクロージャー、シート3席改善して燃費も良くして、お値段据え置き。いいべこれ
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2019/06/13(木) 09:03:44.10ID:Jn65+vfz
シートに不満な奴はバンじゃなくて乗用車買え
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2019/06/13(木) 12:10:16.37ID:8IInlguO
>>50
現実的な回答参考になります
N-VANは新車効果が切れて販売台数も落ち込んできたし、業務で使うプロ達の選択眼は厳しいものですね
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2019/06/13(木) 12:36:24.94ID:Jn65+vfz
>>59
で、お前何乗ってるんだ？
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2019/06/13(木) 12:57:54.00ID:naF5a5AH
佐川の委託で使ってるのもみるよ。
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2019/06/13(木) 13:03:32.99ID:L7OcyBYo
検査不正を当たり前のようにやってるところを信用しちゃだめでしょ
そこのユーザーも平気で嘘つくからね
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2019/06/13(木) 13:21:32.67ID:bEJpeDWS
>>61
付き合いで一部導入しての限定お試し期間だね
ホンダは頑張ってかなり値引きしてねじ込んだんだろう

N-VANは他社と比べて元からコストメリット皆無なのでそれを上回る余程のものがなければ尻すぼみになるのは目に見えている
仕事の現場は甘くないからね

5年10年経ってどう判定されるかが見物だ
アクバモですら駆逐されてしまった理由を考えると簡単ではないだろうね
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2019/06/13(木) 13:24:49.38ID:FFqRzcP+
>>50
ありがとうございます、参考になります！
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2019/06/13(木) 17:54:17.67ID:Jn65+vfz
>>68
で、お前何乗ってるんだ？
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2019/06/13(木) 19:26:42.39ID:Mm/X06Db
603 阻止押さえられちゃいました
2019/05/25(土) 23:31:27.41 ID:U+it/dFI

見かけるのはまだ1日1台以下だな
売れてるかは知らんけど今の所5000台ペースで作って未使用車を市場にバラ撒きながら提灯記事飛ばしてる状態
まあ黙ってて売れていくモノなら工作も宣伝もいらないはずなんで推して知るべし
飽和がいつ来るかだ

↑
もう来てた
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2019/06/14(金) 00:39:36.82ID:XLFLsIRq
ルーフに脚立、ラゲッジに電動工具を積むような使い方なら商用車として充分アリ
建築資材をパンパンに積んだり宅配業務に使ったりするのならあんまり向いてない
素直にエブリィにしとけと思う
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2019/06/14(金) 01:21:22.49ID:mzPkPGo4
6MT面白そうなんだけど左官仕事には使いにくそう。
セメント、砂、ブロック積んでると350kgなんて余裕で超える。
今俺が乗ってるハイゼットのまま継続かな。
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2019/06/14(金) 02:37:31.38ID:ncsPfooD
N-VANは軽の最大積載量350kgを達成してる
これは乗車定員4人が乗っても350kgの荷物を荷台に積めるということ
積載量は通常一人あたりの体重55kgで計算しているみたいだ
後は色々問題あるから言わん
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2019/06/14(金) 09:21:56.94ID:reDmwJbV
契約してきた
主にバイクのトランポに使うぜ

調べてるんだけどリアスライドドアの窓のバイザーって出てる？
ここらへんはn-boxと共通だったりするのかな
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2019/06/14(金) 09:38:30.68ID:Htbpx9qI
>>88
純正は無い
社外は知らんけどネットで付けてるやつを見た事ないな
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2019/06/14(金) 11:53:28.57ID:reDmwJbV
>>89
>>91
やっぱないんか〜
てっきりコストダウンで窓あたりは共通かと思ってた

荷室狭いぶんルーフキャリア付けて対応してる
それでリアハッチに付けるハシゴ欲しいけどもまだ出てないんだね
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2019/06/14(金) 12:25:40.72ID:WhzXhTuc
力強くて燃費が良い、という理由でMT車に乗っている、楽しいしw
N-VANの場合、6MTの方がCVTよりも力強くて燃費が良いのか教えてほしいんだわ
CVTの車は１台も乗ったことがないので分からんのよ、よろしこ
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2019/06/14(金) 12:27:31.66ID:jyZnqtap
>>80
嘘つき
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2019/06/14(金) 12:49:03.36ID:KwRoqvl/
>>98
＋スタイルのスライドドアは後ろ側がガラス板ごと動くから、
（ポップアップ機構付きガラスって書いてある昔のハッチバック風に開く）
開けた状態だと上から雨が入ってくるんやで…
0100阻止押さえられちゃいました
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2019/06/14(金) 12:50:22.53ID:dJ9lbE0d
ルーフキャリア付けたいけど車庫の高さが204cmで入らなくて詰んでる
ハイルーフにしなきゃ良かったなあ
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2019/06/14(金) 12:54:45.56ID:Htbpx9qI
>>96
MT好きならMT買えばいいじゃん
そもそも両方所有してる人なんて稀だから誰も答えられんよ
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2019/06/14(金) 13:17:38.27ID:WhzXhTuc
>>101
力強くて燃費が良いという理由だってば、楽しさよりも、力強さと燃費が優先
それはそうと、違いが分かっている人はいないのかも、たしかに
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2019/06/14(金) 15:02:12.87ID:KBl4FQXf
つーかはめ殺しだし
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2019/06/14(金) 15:48:05.04ID:fRMfz9sn
ターボと四駆とMTそれぞれ試乗したいんだけどカーズの試乗車ってほぼほぼNAでFFしかないのな
MTなんて一件も見つからないんだがみんなどうやってMT試乗してんの？
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2019/06/14(金) 16:00:13.82ID:57fofD0T
>>108
メーカーサイトの試乗車検索で見つけて6MT乗ってきた
自分の場合は地元のＤにあったけど、他県まで行くことになるかも
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2019/06/14(金) 17:16:18.98ID:Htbpx9qI
クール4WDターボを買ったが試乗車なんか何処にもなかった。
荷室を確認したかったからクールを探して試乗したがFFNAだったな。
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2019/06/14(金) 19:06:26.57ID:pbD0g7gz
>>108
試乗なしで買ったよ。
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2019/06/14(金) 19:20:43.21ID:ELai4zbo
おいらは　去年発表と同時に注文したから、
試乗なんて全く無かった、ｗ

いまはデラに試乗車とか展示者　落ちなんかうじゃうじゃしてるね、
MTは　玩具としては楽しいけど、
機能的な面で一寸残念って感じ、（個人的な意見です）
0116阻止押さえられちゃいました
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2019/06/14(金) 21:41:12.13ID:7ub6WdN7
ACC 115kmまでしか設定出来ない、ファームウェアのアップデートとかで120kmまで設定出来るようにして欲しいな。
と新東名の120区間走行中に思った
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2019/06/14(金) 21:50:52.94ID:o6Ut4Fmo
一般的な話としてソフトのアップデートって
車のディーラーではどの程度対応してるものなんかね
なんかいまだにユニット取り外してメーカーに送って
何週間か待ってというイメージがあるが
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2019/06/14(金) 23:52:30.11ID:7QVJromY
>>117
売りっぱなしじゃなくてアップデートしてほしいよなぁ…テスラくらいしかアプデやってないイメージ。。

渋滞追従まで対応してくれたら御の字…
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2019/06/15(土) 08:48:48.00ID:DMb7CJnX
>>117
トヨタとスズキはディーラー行ったらその場でアップデートしてくれた
他は知らんけど今時どのメーカーもディーラーでやるでしょ
0121117
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2019/06/15(土) 08:57:42.49ID:DigwwvMS
>>120
さすがに今はそういう体制も整ってるのか
ありがとん
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2019/06/15(土) 09:21:58.13ID:xEEZOlji
オーナー様、教えてください！
運転席を最大限に前に詰めて荷室長は何センチありますか？
カタログ値の151センチより長くなりますか？
0123阻止押さえられちゃいました
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2019/06/15(土) 09:38:21.06ID:bSLGSlKa
>>122
正確には分からんが160センチくらいはある。
ヨウツベに女性が寝ている動画があるぞ。（N-VANノーマルでも 2名就寝可能）
0124阻止押さえられちゃいました
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2019/06/15(土) 11:20:49.60ID:xEEZOlji
ありがとうございます！
0127阻止押さえられちゃいました
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2019/06/15(土) 12:32:55.63ID:bSLGSlKa
助手席畳んで真っ直ぐ寝るに限る
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2019/06/15(土) 18:10:41.80ID:lwTmRVwi
>>27
運転席から後ろが1500mm察しろ
全車速acc実装はホンダのお客様窓口にメールしろ毎秒しろ
0133阻止押さえられちゃいました
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2019/06/15(土) 18:50:34.12ID:ENrYwTuN
>>118
先ずはパーキングブレーキが自動にならないと無理ダナ。

マイナーチェンジを待ちなさい。
外注システムのホンダセンシングは量販で発注コストを下げる筈だから、
次期FITとN-WGNに付く全速度対応がシステムがそのままでマイナー時に載るかも。

全くの妄想だけどなー
0134阻止押さえられちゃいました
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2019/06/15(土) 18:52:23.97ID:dJTsflce
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2019/06/15(土) 19:47:45.45ID:q47c5MJA
今の価格のカメラとコンピュータの性能だと5km程度までしか自車が動いていると認識できないのだろ
渋滞走行は、まだまだ先だわ。
0139阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 01:03:08.43ID:bxcIax+Z
n-vanじっくり見て乗ったんだが、変な所でコストダウンして変な所で金かけてる変な商用車という印象
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2019/06/16(日) 02:28:18.30ID:P+0ztlkn
公式サイト見てたらカラーのホワイトが間もなく生産終了って書いてあったんだが白無くなるのかね
GとLはカラーがシルバーだけになるのかな
0143阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 04:20:40.57ID:qCQuyoSH
自転車を載せるには、荷室の長さが足りなくて真っ直ぐ載らないね。
人間２人＋自転車２台は厳しい。
0145阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 06:00:51.96ID:BeczWU+b
g L もう少し カラーバリエーションあったらいいのに。黒 ミドリがあれば、もう少し売れる気がします。
0150阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 15:03:40.98ID:rfMOw0f6
ピンクはホームセンターで1回見たことあるが職人さんだったのかな？
しかもクールだったから目を疑ったよ。
0153阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 21:45:51.83ID:TP8KJleZ
>>151
ロードじゃ無いのでは？
MTBだとクイックじゃ無いから少しだけめんどくさいよね。
自分の26インチハードテイルはホイール外さずにハンドル切って2台と運転席と助手席に2名乗れたけど
フルサスはホイール外すか、2人目が運転席の後ろじゃないとダメだった。
0154阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 21:57:37.00ID:Y1Uu0pg8
今のMTBだともうディスクが当たり前だから
TAが標準なのかな？
まあ143の人はママチャリとか
安クロスでクイック付いててもホイール外せるの知らないとか
そういうレベルだと思うが
0155阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 23:02:48.68ID:tphf7Z8w
ホンダの四輪事業ついに赤字転落、聖域の「研究所」にも改革のメス
https://diamond.jp/articles/amp/201710

ホンダ四輪事業が四半期ベースで営業赤字、構造改革は…
https://s.response.jp/article/2019/05/09/322118.amp.html

ホンダ：1−3月純損益130億円赤字に、市場予想大きく下回る
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-05-08/PR448R6K50XS01

英国撤退から見えたホンダに忍び寄る「危機」 いずれ再編対象か
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20190220-00115490/

利益率1.9％ ホンダ、儲からない四輪に危機感
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/050800327/

ホンダが四輪赤字に 米中二重投資の恐怖
http://dw.diamond.ne.jp/articles/-/26590

ホンダの4輪事業が赤字に転落した事実は大変深刻です
https://ncode.syosetu.com/n5808fm/

ホンダが4輪事業赤字に転落、回復できるのか
http://bluesea.hatenablog.com/entry/2019/05/11/052856 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be20a4887bc3d3353f527d3636c44e3)
0156阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 23:03:38.99ID:zGoGFkr+
雪道で頼もしい4WD車を、すべてのタイプにラインアップ。
安定感のある力強い走りを実現した4WD車をラインアップ。寒冷地や降雪地帯の運転にさらなる安心感をもたらします。
0157阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 23:05:13.95ID:zGoGFkr+
↑これ以外四駆の説明が公式HP上で見当たらないんだが、つまりそういうことなんだって受け取っていいのかんs
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2019/06/17(月) 07:19:52.76ID:tBj6NrjL
>>158
この文章だとビスカスカップリングの前後トルク配分機構が、
リアのデフに一体で入ってるだけに読めるけど…(´・ω・`)
0160阻止押さえられちゃいました
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2019/06/17(月) 07:39:39.43ID:+Twk7ByS
論点が見えないけど、なにが「つまりそういうことなんだって受け取っていいのかんs」なんだろ
0161阻止押さえられちゃいました
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2019/06/17(月) 09:05:19.68ID:tD73nJLi
つい先日、土の路肩から舗装路に出ようとして、前輪片方スリップでスタックしましたウチが通りますよ。
もちろん4WDのFun。
0162阻止押さえられちゃいました
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2019/06/17(月) 09:14:14.40ID:upuzNEo6
>>161
後輪に駆動が掛からなかったってこと？
0163阻止押さえられちゃいました
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2019/06/17(月) 12:14:37.83ID:tD73nJLi
>>162
かかんなったですね。
生活4駆あるあるのやつ。

滑ってるタイヤの隙間に石詰め込んで、車体押して貰って抜けました
0165阻止押さえられちゃいました
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2019/06/17(月) 12:40:49.47ID:dQGP5z0y
センターデフの入ったフルタイム4駆 なら当たり前でしょ。
スタックする しないはまた別のお話…
0166阻止押さえられちゃいました
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2019/06/17(月) 12:57:39.03ID:cMfOdIyV
>>165
後輪に駆動力が掛からない訳ないし
ただ弱くて抜け出せなかっただけでしょ
それでも駆動力がゼロにならない限り抜け出す方法はあるんだけどね
>>163が下手くそだったってこと
0167阻止押さえられちゃいました
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2019/06/17(月) 13:58:43.69ID:upuzNEo6
センターデフなんて大層なもん付いてるわけない。
一輪滑っただけなら、時間差で後輪が駆動するはず。
壊れてんじゃね？
0173阻止押さえられちゃいました
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2019/06/17(月) 18:21:42.82ID:zGn4XdXr
エブリイが安全装備更新したねACCも追加すると思ってたけど無かったわ
暫くはVｰVANでええわ高速楽で便利だし
0185阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 12:48:19.05ID:uCx51j58
>>181
でもそりゃ四駆にしても同じなわけで。
なら値段高くて構造複雑でタンクも小さくなるだけでメリットなくね？
0186阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 12:51:35.61ID:VXwkOQWg
やっぱ四駆ネタって鉄板で荒れるよな辛えわ
0187阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 12:56:00.28ID:VXwkOQWg
>>177
ハンドルを自分にとってベストな位置にもってくるとペダルが遠く、ペダルをベストな位置にもってくるとハンドルが近い。しっくりこない感を試してみてね
0193阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 13:36:47.79ID:UFnel1T2
レンタカーに有るのかな、金出して少しでも吟味したほうが良かった。試乗だけじゃわからん。
0195阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 13:49:45.36ID:17ptTHqD
>>193
ニッポンレンタカーあんよ
0196阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 13:57:17.90ID:Uswhjtnq
>>187
ちっさいオッさんかよ
まあチルト付いてるだけ親切だよ

>>190
足りないところは技術でカバーする
それが出来ない下手くそが車のせいにしてる
つまり君がポンコツ
0200阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 14:37:08.43ID:Uswhjtnq
>>198
スタックもしてないのにビスカス式の四駆をポンコツ呼ばわりしたのかい？
(ビスカス式をパートタイムと呼んでる時点でお察しですが)
0203阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 15:44:03.32ID:XKHT67r5
異常に座席の位置を前にしている人のあとに、たまたま乗ることになったが
息が詰まる感じ（急性エコノミー症候群）
0206阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 18:11:09.20ID:8C7Dc9RA
ファン四駆試乗してきた
今乗ってるのが15年くらい前のアトレーだから良い所ばかりに感じた
決めようかな
0209阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 00:20:23.57ID:bLGh/qAg
俺のオススメは4WD6MT
0210阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 08:08:22.03ID:aOZAFaUe
ニュー年金乗り物のバンシリーズも中々に盛況のご様子で何より何より
0215阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 13:04:34.95ID:gVCkcuju
ホンダ全部だけどギトついた色ばかりというのはあるんだよな
彩度が高くても落ち着いて見えるような色は苦手らしい
0218阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 14:00:57.60ID:bLGh/qAg
ハンドルのチルトテレスコついていますか
0223阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 17:39:10.30ID:r4k72Xcw
間延び感のあるボディだから緩い顔と相性は良さそうだね
それにしてもマユゲがかわいいなコイツ
0224阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 18:02:31.86ID:6RnZnxTX
>>221
いいよねコレ
外見は半世紀近く前のクラシカルバン
中身は最新のパッケージングと自動安全システム
そのギャップがタマランわ
0225阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 18:07:55.76ID:/wQtu0S1
中身も最新じゃないからな

半端センシングに廉価版エンジン
有りものMTに耐久性ないCVT
すでに周回遅れ
0226阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 18:23:48.15ID:XP9OLWlj
>>225
で、お前の自慢の愛車はなんなんだ？
0227阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 18:39:03.66ID:6RnZnxTX
無視無視
そういうのは即NG
アレっと思った時点で全板全スレでNG
0229阻止押さえられちゃいました
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2019/06/20(木) 00:20:24.57ID:emOfEx+J
>>219
持ってないの許して？

>>221
俺これで買うわ

>>225
半端センシングはOFFっておk
vtecないほうがシンプルで丈夫なエンジンだからおk
有りものMTは実績あるからおk
CVTはやめておけ
つまり4WD6MTってことじゃない？
0235阻止押さえられちゃいました
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2019/06/20(木) 08:43:57.27ID:nasSivOu
N-VAN持ってない奴と買う気がない奴は静かにROMってろ。
0236阻止押さえられちゃいました
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2019/06/20(木) 11:09:22.61ID:s7a3P+MX
ACCはマジで最高なんでＣＶＴがええよ。
ACCを自動運転と勘違いしてるｶﾞｲｼﾞは別の車をどうぞ
0239阻止押さえられちゃいました
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2019/06/20(木) 13:16:50.84ID:nN3v48gN
アクティバンからN-VANに乗り換えた人います？
エブリイとハイゼットは仕事で少し運転したことあるけどステアリングが違和感ありすぎて凄く疲れたから実質N-VANしか選択肢がないんだけど。
比較するとどんな感じかな？
2016年式アクティ（仕事で5万キロちょい走行）への不満が解消されればいいんだが。
・夏場は命の危険を感じる程暑くなりエアコンも効きがイマイチ
・3速ATの加速力のなさ
・高速走行時の横風でのふらつき
・運転時の振動
0240阻止押さえられちゃいました
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2019/06/20(木) 13:36:17.73ID:mBPNOP9k
自分はエブリィからN-VANに乗り替えた人の話を聞きたい
0241阻止押さえられちゃいました
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2019/06/20(木) 13:36:56.81ID:blPlwDp6
>>239
君の不満レベルは君にしか分からないから何とも言えない
各項目について進歩してるとしても所詮バンはバン
0243阻止押さえられちゃいました
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2019/06/20(木) 13:48:39.93ID:e6WcdXKN
>>239
>>240
ステアフィールは素晴らしいの一言
加速は良いとは言えないが必要十分なトルク
横風耐性は恐らく軽バンナンバー1
運転時の振動は個人差あるが自分は気にならない

快適さを求めるなら、
各社の軽ワゴングレードに乗り換える事を勧める
0245阻止押さえられちゃいました
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2019/06/20(木) 19:54:07.96ID:N2swklD1
>>239
アクティバンMTからN-VAN NA・CVT

・走りは(当たり前だが)MTからCVTだからダルくなった。走り始めや加速時の滑り感(エンジン回転は上がるが加速しない)は大きい。
・加速し出せば、それなりによく走る。
・レスポンス、積載量一杯に載せるならターボだと思う。
・横風はトールボディで振られるが、アクティよりはかなり安定してる。
・コーナー安定は凄く良い。アクティのサスが沈んでからの不安定感(オーナーなら良くわかると思う。)はまったく感じない。
・アクティでは凄く気になった、コーナーでのステアリングの曖昧な感じは全くない。
・乗り心地はアクティとは天地の差。エブリィ・ハイゼットも乗ったが、350kg積載では一番良い乗り心地。
・エアコンは普通に良く効く。
・積載性はFFベースだから、長モノは苦しい。軽バンの最大積載が必要ならエブリィ・ハイゼットに。
・低床の荷室は積み込みが凄くラク。
・給油はこまめに必要だが、走行可能距離が出るから不安は感じない。
・クルコンは高速で凄くラク、もう無しには戻れない。
・走行5千キロだが、自動ブレーキの誤作動や変な反応は一度も経験していない。

ざっと思いつくままに書いた個人の意見なので、参考になれば幸いです。
0250阻止押さえられちゃいました
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2019/06/20(木) 21:25:24.24ID:UMB/bgjw
>>239
バモスホビオからの乗り換え
エアコンは雲泥の差で普通に「車内の温度」が下がる
※バモスのは冷風扇レベル
横風は振られるけど、CVT選ぶならLKASが勝手に修正してくれる。
ターボ選んだから出足やらは参考にならんけど、燃費はバモスMTより良くなってた。
0259阻止押さえられちゃいました
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2019/06/21(金) 12:54:56.56ID:FhABaRA4
赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
こんな会社に誰がした
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230

＞こうした事態にメーンバンクである三菱UFJ銀行も経営介入を準備しているとされる。

三菱UFJ銀行はホンダ系下請け企業に資金を貸し込んでおり、四輪事業がさらに苦境に落ち込めば、下請けが疲弊するとの危機感も強い。

現役社員が語る。

「ホンダは『末期癌患者』のようなものと言っていい。将来に期待していませんし、30代、40代の若い社員も将来がないと絶望して自発的に転職しています」

内紛だらけの社内では、不満が渦巻き、空中分解寸前と言っても過言ではない。
本田宗一郎が築き上げた「技術のホンダ」に危機が忍び寄っている。
0260阻止押さえられちゃいました
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2019/06/21(金) 13:01:14.09ID:Cb7N0sMO
>>259
前伊東社長がＦＩＴ等でやらかして薄利大量生産で中身スカスカの車になっちゃったからなあ
アレは痛い、黒歴史の車が大量に出来た

10年以上回復にかかるから、その間に体力尽きて倒産も十分にあり得る状況だね
0272阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/06/22(土) 13:45:07.23ID:psbl973J
>>266
フィットかな？
割と最近の新しい奴っぽいけど
シートベルトしてなかったんだろうか
フロントガラスは割れてないし、運転席のAピラーはちょっと曲がってるかなぁ
でもドア開いて救出されてる感じはあるな
0276阻止押さえられちゃいました
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2019/06/22(土) 20:24:30.17ID:ZBJHEOrh
赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190620-00065230-gendaibiz-bus_all

ホンダが5月8日に発表した2019年3月期決算の売上高は前期比3.4％増加の15兆8886億円、本業のもうけを示す営業利益は12.9％減少の7263億円だった。

　営業利益率は4.6％と、トヨタ自動車(8.2％)や、安価な軽自動車中心のスズキ(8.4％)の足元にも及ばない。

売上高の最も多い主力の四輪が、'19年1〜3月期決算で売上高2兆9128億円に対し、営業損益は530億円の赤字に陥ってしまったのだ。今後も収益性が大きく回復する見込みがない。

　ホンダの四輪が赤字に陥ったのは、過剰設備と開発コストの高さによるものだ。国内で最も売れている「N-BOX」シリーズを抱える軽自動車部門でさえも赤字だというから驚く。
0277淡麗グリーンラベルうまし最高だ
垢版 |
2019/06/22(土) 21:23:55.02ID:JhISyOoJ
小川慎一36歳
ヤフオク・ジモティー（悪意のある中古車の
出品者）

埼玉県川越市旭町に住んでる子供部屋おじさん36歳の無職転売屋
小川慎一は詐欺師です！
過去にジモティーにて良品でお買い得ですよと無理矢理、ボロボロな壊れかけの車を買わされました！
（個人）契約書に一筆書かされる為、のちに不良品だと気がついたとしても返金、返品不可との事でした。彼はヤフオクにも出品しているので皆さまこれ以上被害に遭われないように彼にご注意下さい！

高橋
0278阻止押さえられちゃいました
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2019/06/22(土) 21:49:00.29ID:IaMSDuWA
>>277
流石に高い金（…だと思ってるのだろ？）を出すのなら、
保証が明確なメーカー系列か有名中古車屋で買えと言いたい。

中古車屋のアンちゃんに、
「ウチに電話掛かってきて『安くて良いのをください』ってくるんだけどよー、安くて良いのなんてねーよ！値段相応だよ！」
って言われたのを思い出した。
0280阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 00:31:34.76ID:M/fzjh1b
https://youtu.be/jJoCpjTdKS4
これ見た？
Nvanって牽引不可だからジャッキあてる金具が真っ直ぐになってんじゃなかったっけ？
確かピラーレス構造等の関係で牽くのも牽かれるのも凡そ車体後方に荷重かけるのはNGって公式に説明されていなかったか
0281阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 00:32:52.36ID:M/fzjh1b
車体公報への引っ張る荷重な
0283阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 06:28:04.64ID:8Rmayyji
>>280
牽引オッケーの車のほうが少ないから車が痛むのは仕方ないかなー
今の軽自動車なんて積載用のフックが付いてるだけで牽引禁止も多いだろ。

ま、俺も必要ないからどうでも良いけど。
0284阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 06:31:49.03ID:x1gpe5Oj
取説には非常時に後向き牽引をされる必要がある時は
車体についてるフックは使わずプロにまかせろとは書いてあるが
後向き牽引自体を禁止するような記述は見当たらない
ググったらディーラーに問い合わせてダメと言われた
という記事が一つあったが
メーカーからの正式な回答ではないようだしどうなんかね
「公式に説明」ってのはどこを見れば出てくるのか後学のために教えてほしい
0285阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 07:48:31.13ID:M/fzjh1b
俺が言いたいのは２つあって

・牽引する/しないに関わらず、(もしそうなら)この車の特性として知っておくべきことなんじゃないってこと
スタックして動けない場合とか非常時に取る対応も変わるってもんでしょ？

・車体特性の把握もしないまま改造車として売ってるとしたらその危うさ

>>284
N-van関係のサイトや動画を片っ端から見ていてどこがソースなのか思い出せない。なんとなくオフィシャルな回答だったような気がした。ディーラー回答とかそのレベルかもわからんよ

素人が考えてみてもモノコックボディの車だって牽けば歪むのに、ハイテン材使って強度上げた助手席ドアとスライドドア採用のモノコックボディ(左側欠損状態)を水平方向へ1t近い荷重で引っ張ったらどうなるか想像できそうなんだが。
0287阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 10:04:31.47ID:JeZJM/Nd
>>285
俺は岡崎五朗のやっているテレビ番組「クルマでいこう！」の中で、
わざわざ牽引フックの形状にに触れて牽引はダメと言及していた。

ソコにはN-BOXとN-VANの開発責任者が出てきて商品説明をしていたから、
（牽引フックに関しては話していない）
番組内容にはホンダの事前確認があった筈だろうから禁止なのだろ。
0288阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 10:26:41.89ID:X0TlhrMk
ヒッチメンバーはゴツいステーの固定箇所を分散してるしトレーラー自体もフリーで転がるもので軽いから大丈夫だろ。
牽引しちゃだめと言うのはフックやロープで一点に力が集中するような状況で故障した他車を引っ張ったり逆に引っ張られたりのケースじゃないの？
0289阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 10:45:34.19ID:4oPEcIBf
>>288
FFはもちろん4WDでも950登録不可能だろう
0292阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 21:02:24.72ID:o6G3rgUA
赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
こんな会社に誰がした
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230


＞ホンダの経営中枢にいた元役員はこう指摘する。

「今の経営体制ではホンダはいずれ経営危機を迎えます。トップの八郷隆弘社長にせよ、ナンバー2の倉石誠司副社長にせよ、経営をかじ取りする力量がない。

経営陣を総入れ替えする荒療治が必要だ。昨年の株主総会ではOBの一部株主が結託して解任動議を出そうとしていたくらいです」

＞こうした事態にメーンバンクである三菱UFJ銀行も経営介入を準備しているとされる。

三菱UFJ銀行はホンダ系下請け企業に資金を貸し込んでおり、四輪事業がさらに苦境に落ち込めば、下請けが疲弊するとの危機感も強い。

現役社員が語る。

「ホンダは『末期癌患者』のようなものと言っていい。将来に期待していませんし、30代、40代の若い社員も将来がないと絶望して自発的に転職しています」

内紛だらけの社内では、不満が渦巻き、空中分解寸前と言っても過言ではない。
0294阻止押さえられちゃいました
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2019/06/24(月) 15:23:17.11ID:IhdW81Mq
>>293
何回もここで聞いても無駄だっつーの。
キャリア出してるメーカーとかに片っ端からメールすればいいだろ。
0295阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 07:19:51.28ID:ETYFSCMr
ホンダはコストコストと中途半端なクルマばかりになった
N-VANなんて最たるクルマ
各部門を解体して身売り企業路線に腰まで浸かり反感を育てアンチを作り上げた
でもね、大まか政治が悪いのは確か
ホンダのような価格に似合わない走行性でファンを獲得して来た技術屋メーカーにとってエコ＆セーフティー時代の変化はかなりキツいとは言え、長引くデフレの影響が計り知れない減益に繋がってしまっているのは確か
0296阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 07:23:27.28ID:fD1AYFZw
ペダルティンパニ2台積載できますか？
0297阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 09:07:16.61ID:62buCUDh
先週天井の防振と軽く断熱やったけど雨の音が殆ど気にならなくなった。
面倒だがやって正解だったかな。
やり方はエーモンのポイント制振材50枚とアルミのシートを貼るだけ。
技術的には全然大した事ないが時間は6、7時間かかったよ。
0298阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 09:40:25.98ID:9e9x2G7r
エーモンの制振材50枚とかだとだいぶ金かかりそうだな。
建築資材で薄手の断熱材があればよさそうだけど。
0301阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 10:51:32.43ID:62buCUDh
エーモンのポイント制振材50枚で安い時なら3千円以下だよ。
切る手間がないし手も汚れないから作業工程を減らしたい奴にはお勧め。
0303阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 12:49:30.71ID:oQuOJXdk
>>297
自分は他車種だけど、屋根全体をカバーする面積で5mm厚アルミ付断熱シート入れた事あるけど、雨音は極小、断熱も効果抜群でした
0305阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 19:13:53.62ID:SjU5EMoM
こういう天井の断熱、制震防音の処理って新車で納車する前にやっておいて欲しい
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2019/06/26(水) 20:06:58.49ID:bH519dRT
給油口開けた状態ではスライドドア 開かないようになってるのね。へぇーと思った。
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2019/06/27(木) 14:42:19.47ID:9bi0MCZz
空気嫁や
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2019/06/27(木) 15:34:10.20ID:7zn1HNH3
給油口開けた状態ではスライドドア 開かないようになってるのね。へぇーと思った。
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2019/06/27(木) 16:36:20.66ID:I/g8gs8B
>>328
好きなの買って好きなオプション付ければいいじゃん。
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2019/06/27(木) 18:01:44.06ID:m4XniASo
劣化パクリのキモヲタボッチ車風情が完全上位のタントに向かって上からもの言う増長ぶり

これが自己愛性人格というやつか…
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2019/06/27(木) 22:20:57.43ID:i884E2+s
今日、エブリイとN-VANがちょうど並んで走ってるの見かけたが、やはり見た目はN-VANの方が断然洗練されてるな
エブリイのデザインはかなり古めかしくなってきたな
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2019/06/27(木) 22:46:12.84ID:nDezc/sU
まあ人それぞれだな
見慣れてるのを差し引けばエブリイは軽バンの中で一番安定したいい形をしてる
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2019/06/27(木) 23:17:09.19ID:m4XniASo
ウェイクも格好いいな
N-VANは最初からバランス崩れすぎてて見るたび残念になる

と本当の事を書くとガイジ発狂
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2019/06/27(木) 23:19:34.46ID:S5KtRUcq
>>347
実用性の方が優先されてるからそりゃそうだろ
そういうものとデザイン性への振り幅が大きい物とを比べてそんなこと言ってるおまえのおつむが心配だ
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2019/06/27(木) 23:38:26.03ID:m4XniASo
>>348
実用性が優先されてない車は存在しないだろ
その上でのデザインやパッケージングの優劣を語ってるのに脊髄反射で意味のないレスしないようにな
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2019/06/27(木) 23:54:29.52ID:u9aYgohq
キャディ乗ったけど地味に良い車だったよ
ウェイクは銀のバンパーが似合わないと思った
n-vanも良いと思った・・が、ピンク色見てドン引きしたｗ
青ならまぁいいが
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2019/06/28(金) 00:39:50.45ID:3PSRtNSY
ウェイク→メガネヅラが最悪
エブリィ→なんだあのバッタ顔w
ハイゼット→ダースベイダーかよww

つーわけでNバン最高
でも旧ハイゼットもかわいくていいなw
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2019/06/28(金) 00:43:38.26ID:v9Sy5fu4
>>350
その理屈だとN-VANとウェイクはもとより全ての車の実用性は同レベルってことになるけど？
おまえ「優先」て言葉の意味理解してないだろ？
「実用性」の意味も怪しいな
どうやら心配した通りのおつむのようだw
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2019/06/28(金) 00:50:27.43ID:M+/zY+zz
N-VAN→ダメオヤジ顔で最弱決定w

これカッコいいなんて思い込んでる奴は脳に悪性腫瘍あるだろ
お大事になw
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2019/06/28(金) 01:27:53.51ID:c8CSEVB7
>>343
おめ！いい色買ったな
最近のは納車めちゃ早いよな
もちろん4WDでしょう？
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2019/06/28(金) 01:57:08.93ID:v9Sy5fu4
>>354
おまえさり気なくもの凄い事やってのけてるぞ！？
悪性腫瘍がある事を教えてあげられるなんて救世主の称号をもらってもいいぐらいだ
その調子で人々を助け続けてくれ
0360阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 05:54:52.13ID:RZ7fW7Th
エブリィは前回のFMCでのエクステリア変更がほとんど無かったので
実質10年前のデザインだからな

ほぼ普遍的なデザインなのでそれほど古臭さも感じさせない
そろそろマイチェンなのでN-VANやハイゼット意識してボンネット周りはSUV風に変えてくるかも
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2019/06/28(金) 08:30:06.43ID:zYae7PZt
>>343
おめ、2週間の納期は早いね、自分はゴールデンウィークに契約して納車は6月21日だったよ、因みにstyle funのターボです、お互いにN-VANライフを楽しみましょう。
0365阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 09:28:49.36ID:Hu/c2FOn
普通の左からの合流なら問題ない
状況を読めない奴が本線車両の直前に割り込もうとすると
危ないかもな
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2019/06/28(金) 09:44:06.19ID:KfZal+DX
>>364
昔のタンなんとかは辛かったけど、
別に合流で力がなくて辛い事は無いよ。

寧ろ高速道路走行中に前の車が速度を上げ下げしてる時に、
何となく付いていくときのアクセルのツキが今一。
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2019/06/28(金) 11:58:41.76ID:oryUrwZ5
>>360
エブリイの普遍的バランスには同意
でも商用車ベースだしSUV風は出ないでしょ

それにそのあたりはスズキがやらなくてもアフターマーケットが盛り上がってて多種多様なアレンジ、カスタムが既に存在してる

ジムニーの足を移植する最強キットまであって壮観だよ
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2019/06/28(金) 13:19:41.57ID:MBBtyQGQ
エブリイ用のリフトアップキットなんかいくらでも出てる。
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2019/06/28(金) 14:16:00.78ID:rTWRuiYl
デザインは断然エヌバンでしょ。
顔に限ってはFFだから普通のスーパーハイト同様の顔付きだもん。
エブリィやハイゼットは見慣れてるだけでずっと昔ながらの四角い商用車デザイン
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2019/06/28(金) 15:12:39.12ID:7LWo+mPD
まあ、、、
確かにお世辞にもかっこよくはない。

人と違うのが欲しかったと言ってしまえばそれだけだ。
別にいいだろw
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2019/06/28(金) 20:20:08.00ID:W1k36tFB
販売台数気にしたり口汚く他メーカーを罵るのは
カーズなど関係者、またはアホンダと呼ばれる廃信者。
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2019/06/29(土) 09:09:49.11ID:Ch8vGy+9
俺は結構なオッサンだけど、ダメオヤジを知ったのなんて、
昭和50年代とかの頃の歯医者の待合室の雑誌？単行本？くらいです。
それを踏まえてあの画像を出してdisってると思える人は60代近くではないかと…

…ウィキ調べたら、アニメは昭和53年なのね…
disりオッサン50歳代かよ(´・ω・`)
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2019/06/29(土) 09:58:53.20ID:HyK7c8VA
>>388
いや…この程度で必死って…ネットで調べただけじゃん
お前はこんな暇つぶしが必死に思えるくらい必死に生きてるのか？
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2019/06/29(土) 12:14:36.28ID:8wERWUuM
>>379
だから「車を売る側の人間」が「車を売る側の人間」
の感覚で、工作書き込みしてんのかって違和感が、ずうっとしてたんやな
「エブリィが売れてるんだよ」言われても、ああそうかじゃあ俺も買わなきゃって、そういう気持ちにはならんもんね
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2019/06/29(土) 12:50:23.49ID:Q7jkMUwD
そこに逐一目くじら立てて他社を口汚く罵るのが
カーズなど関係者、またはアホンダと呼ばれる廃信者。
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2019/06/29(土) 14:48:16.10ID:8wERWUuM
>>399
ていうか「アホンダ」で検索して出て来るレスって全部お前だろ
「ここはアホンダの巣か！」とかホンダスレに来て何言ってんだって言うね
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2019/06/29(土) 17:14:23.46ID:aT9pJMD+
こんな車に家族乗せてキャンプって惨めすぎるぞ
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2019/06/29(土) 17:58:31.89ID:xvSJoF5J
スペーシアカスタムかこっちで迷ったけどこっちにするわ
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2019/06/29(土) 19:23:49.97ID:aT9pJMD+
>>405
じゃあ大きい車の方で行けばいい
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2019/06/29(土) 19:38:01.92ID:3ORnLaTe
>>407
えっ？そうですねー

いや、普通にソロキャンとか二人とかじゃねーの？
俺は当人じゃないから言われても知らんわ(´・ω・`)
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2019/06/29(土) 19:44:10.38ID:37tmzdTK
セカンドカーとして新型ジムニーと迷った末Nバン購入
オフロードバイク積めるメリットは大きい…と最初は思った
実際やってみると積み下ろしが結構めんどくせえんだよなこれが…(笑)
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2019/06/29(土) 19:45:37.39ID:wAT5KBuh
今アルミテープチューンというものをやってみ日た、熱が籠るので耐熱アルミテープを970円で購入3枚程貼って走行してみると、貼る前より体感として1割くらいトルクがアップした感じがした、因みにターボ車です、アルミテープチューンはお勧めですよ。
https://i.imgur.com/cCB4fLK.jpg
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2019/06/29(土) 19:54:33.61ID:2ByAcI+8
自分はNバンとスペーシアギアとエブリイ（ワゴンも）でイメージ中

アウトドアが好きでキャンプはだいたい1〜2人で行くことが多い
稀に3人もあるしやっぱりNバンはキツいかなぁ
0412阻止押さえられちゃいました
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2019/06/29(土) 20:00:19.24ID:nXg0FIkt
>>409
https://youtu.be/3r-d2x5S7g4
これをいい感じにインスパイアしてオフ車向けを(君が)作るんだ
できればツアラー隼体型向けも作ってくれ
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2019/06/29(土) 20:16:49.31ID:KheP+Kgo
>>411
まあこれは一人用だよ
助手席も緊急用だと思ったほうがいいし後席は完全な飾り
アウトドアなら車高少し上げたエブリィあたりが一番マルチに使えると思う
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2019/06/29(土) 20:56:32.27ID:xvSJoF5J
>>414
エブリィは燃費悪いからな…
0416阻止押さえられちゃいました
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2019/06/29(土) 21:14:23.89ID:bLWjq8oc
実燃費比較（現行型、みんカラ平均値）

エブリイ　　15.99km/L
Ｎ−ＶＡＮ　15.58km/L ※
ハイゼット　13.36km/L

※ N-VANは7,8,9月の燃費データ無し
　通年ではさらに落ちるでしょう
0417阻止押さえられちゃいました
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2019/06/29(土) 21:31:20.16ID:37tmzdTK
>>412
この動画で「おっ」と思ったのはバイクの固定方法です
バイクの荷台にボルトを付けておき、車内に取り付けた板で固定するところです
これは参考になりました。Tnx
0419阻止押さえられちゃいました
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2019/06/29(土) 22:39:40.36ID:vJeQa/Rp
インスタにバイク積んだ写真とか釣りの写真上げてたら
オーストラリアの人からなんとか輸入して乗りたいってメッセージが来たわ

オーストラリアで乗るならもっとタフな車でしょ！
って返しておいたわ。
諦められないらしいけど。
0423阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 02:50:57.29ID:iBzbkxLy
>>408
なら最初っから口挟まなきゃ良いのに
ちょっかい出しておいて当人じゃないからなんて逃げ口上はみっともなさすぎる
0424阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 04:09:45.99ID:SrnZKlWM
>>423
いや。それはオカシイだろ

>>404は「家族なら」って書いてるけど
>>403はそんな事は一言も書いてないだろ。
それを指摘しただけなのに勝手に解釈して話を進めた事がおかしい。
それが逃げ口上に見えるのか？
0425阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 04:30:40.30ID:iBzbkxLy
>>424
わかったわかったw

それを言ったら>>404は>>403に安価つけてないけどそれを君は403宛だと勝手に解釈して話進めたんだよね？
これっておかしくない？
話の流れ的には403宛と推測できるけどそれは推測の域は出ないよね
であればまずは403宛かどうかを確認するのが普通じゃないか？
なのにそれをしないで勝手にそうだと解釈して話を進めたのは君だよね
それなのに他の人にはおかしいと言う
しかも勝手に解釈して〜という事自体君の勝手な解釈に過ぎない
つまり君は勝手に解釈してと勝手に解釈してその上おかしいと批判しているというとんでもない事をやってるんだよね
さらには勝手に解釈して他人を叩いた挙句当人じゃないからわからないと本末転倒な事を言い出す始末
君は404当人じゃなくても404は403宛だと勝手に解釈して決めつけてるじゃないか
そういう事をやっているにも関わらず当人じゃないから〜というのは逃げ口上以外のなにものでもないという事になる
0429阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 06:23:04.25ID:VU5IFvyD
喧嘩するなら他所行け
0430阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 08:09:10.95ID:C7zxAkLI
>>422
グリーン

黄色は「昨日あそこ走ってたでしょ？」とか
鬱陶しいぐらい言われる…
目立つの平気ならイエローもありだけど
0431阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 09:08:14.51ID:M5VtCzyr
>>422
イエローだが目立つから駐車場ですぐ自車発見できる
と思ったら他人の車だったりする
あと虫がやたら寄ってくるがこれが一番のネガだと思う
0434阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 10:34:04.47ID:kCZmZ0mo
全高1945mmもあると
場所によっては線路下の通路が
天井にあたる高さになると思いますが
対策どうしてますか？

カーナビにクルマの寸法打ち込んでおくと
近づいたら警告出してくれる機能とか
あると助かるんですが
0438阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 12:22:29.09ID:9e6rw5SP
頭長いから入れない駐車場増えたわ
これにルーフラックまで付けるとかありえないわ、横風も怖いしな
0442阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 17:51:29.09ID:1Spm/8li
まあべつにくさしたいわけでなく、
軽自動車だと大型車だと気後れするような場所でも
わりと気楽に入っていけるから
うっかり知らない道走っててぶつけそうな低い鴨居に
いきあたることもこういうクルマはあると思うわけ
で、その対策になにか有効な方法があれば
聞いておきたいなってことなんだけど

自分の行動範囲だと私電の線路したくぐる場所で
1.9mと1.7mってところがあった
そこは近づかないようにすればいいとして
初見の場所でも同じくらいの範囲で同じくらい
トラップがアトランダムに潜んでるなら
なにかしらそこつ者のポカをカバーしてくれる
うまい方法があればいいのにと思うわけです
オービスマップや踏み切りまえの注意喚起をする
機能がナビにあるなら、高全高車用の
進入禁止エリアマップがあってもいいんじゃないかと
0443阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 18:36:05.19ID:aRevUhDj
>>442
カーナビアプリメーカーに機能改善要望を出したら？
車高を登録すると高さ余裕が10cm道は警告してくれるとかさ
0444阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 19:20:33.07ID:1Spm/8li
まあそうなりますかねえ…
便利な世の中だから自分が知らないだけで
ひょっとして全高や全幅の大きいクルマ用のサービスが
あるのかな？　あったらいいな？　くらいに
思ってたんですが

お騒がせしまして申し訳ない
退散しますのでお気になさらず続けて頂ければ幸いです
0445阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 19:55:26.11ID:aRevUhDj
>>444
まぁ実際問題としてナビのデータを信じて突っ込んだら接触しました
って訴訟とかになるのは嫌だからナビメーカーはその手の誘導はしないだろうね

この日本はクレーマー大国だから
0449阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 23:10:18.43ID:fmn3Tr/f
＞ホンダ低迷の構図はかつての日産自動車と全く同じだ。
日産は過剰設備と高コスト体質に苦しみ、赤字体質から脱却できずに有利子負債を膨らませて経営危機に陥り、仏ルノーの傘下に落ちた。

この惨状にもかかわらず、ホンダはあちこちで内部対立を抱えている。


＞自動車会社では、開発の上流段階から設計・部品の共通化を進めるコストダウン戦略がはやっている。

トヨタの「TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）」やマツダの「一括企画」と呼ばれる設計手法が有名で、こうした新たな設計手法の導入によって、開発部門の組織や仕事の進め方を見直し、車種によっては製造原価を30％下げたと言われる。

これに対し、ホンダは何も取り組んでこなかった。
今年5月の決算発表の際、ようやく八郷氏が「ホンダ アーキテクチャー」を導入して開発効率を上げると発表した。他社より10年遅れて設計改革に取り組むことになった。


＞ホンダの開発部門には、行き場のない技術者崩れの管理職があふれ、こうした管理職は、何の専門性もなく、上司の意向を探ることと無駄な会議が大好きで、自己保身のためだけにリスクをとにかく嫌い、「出る杭」を打つ傾向にあるという。

https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230
0451阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/01(月) 07:34:38.99ID:TieA4eOa
エブリィにセンシングより高精度のデュアルカメラブレーキサポートが搭載されたので
基本的に商用目的でN-VAN選ぶメリットがなくなったな

ACCは省略されてるが基本ソリオと同じ日立オートモーティブ製で
夜間でも対人被害軽減が作動して後方の障害物にも自動ブレーキが効く
他社のは後方誤発進抑制のみでブレーキ機能はないからスズキの方が一歩リードとも言える
0452阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/01(月) 07:41:49.49ID:bf/HWM0y
あわてて安全装備充実させたモデルを用意したのは時勢を読み違えたスズキの事実上の敗北宣言でしょ
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2019/07/01(月) 08:18:08.95ID:oc4fe9CE
>>451
N-VAN乗りだけどACCが一番使用頻度が高いぞ、普段乗りでは緊急ブレーキ作動する運転なんかしないだろ、むしろ作動させたらアウトでしょう。
0455阻止押さえられちゃいました
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2019/07/01(月) 08:45:05.83ID:TieA4eOa
でもいちいち法定速度設定しなおさないといけないんでしょ？
信号や一旦停止無しで1分以上走る区間がそもそも無いし
どの層に向けた機能なのか今もって不明
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2019/07/01(月) 08:56:24.80ID:y4vi5xQP
>>451
商用目的でN-VANを選ぶような人は元々少数では？
発売以来ホンダを挙げての宣伝ステマ攻勢でも結局エブリイやハイゼット以上には売れないまま新車効果も終了してしまった
商用ユーザーの選択眼は厳しいものだ

>>452
>>453
みっともない口答えはしなくていい
N-VANユーザーが君のような幼児脳の持ち主だと思われたら迷惑だ
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2019/07/01(月) 12:41:30.40ID:eo0MZO77
>>455
>信号や一旦停止無しで1分以上走る区間がそもそも無いし
何処の都会様だよWW
山国県舐めんなよ、、　蝦夷大国に土下座しろ。
0464阻止押さえられちゃいました
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2019/07/01(月) 12:55:50.74ID:QCLm3Q5t
え？一般道でACC使う人って意外と多いの？

高速道路に比べストップアンドゴーが圧倒的に多い事もあるけど、細やかな加減速ができないACCはちょっと使う気にはなれないなぁ
0466阻止押さえられちゃいました
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2019/07/01(月) 12:59:01.39ID:xNZ8QMlo
>>459
どれだけACCの存在が今にもはち切れんばかりのパツンパツンに肥大して君の脳味噌の血流を阻害してしまっているのか
とても心配だ

メーカーでは高速道路での使用しか推奨してないレベルの機能
また誤作動前提の注意書きの数々もしっかり読んで理解しなくちゃダメだぞ

別に付いてても構わんがとても命を預けられるような代物じゃない
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2019/07/01(月) 13:13:35.43ID:xNZ8QMlo
>>468
君がこの文言を正しく理解できるといいんだが

【警告】

ACCは、補助システムとして使用してください。ACCは、自動運転システムではありません。あくまでも運転者をアシストするためのシステムです。

取扱説明書に従い使用しないと、思わぬ事故につながり、死亡または重大な傷害にいたるおそれがあります。

常に周囲の状況を確認し、安全運転を心がけ、走行してください。
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2019/07/01(月) 14:27:52.92ID:hAaDC9BO
>>469
ごく普通の説明書き
車を正しく使わなければ事故に繋がるのは当たり前

君はエアバッグの注意書きを読んだことあるかい？
どのメーカーも同じ事書いてあるがそれについても同じように感じるとしたら君は車を運転するべきじゃない
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2019/07/01(月) 14:28:19.34ID:SJQ73BRS
ACC一度設定すればハンドルスイッチ一つで設定した速度で再設定できる。
ブレーキを踏むと解除、アクセルを踏むと踏んでる間だけ解除、アクセルを離すと設定した速度に加速or減速する。
一般道でも普通に使えるよ
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2019/07/01(月) 19:28:37.85ID:EIGyu4vI
>>451
> ACCは省略されてるが
> ACCは省略されてるが
> ACCは省略されてるが
> ACCは省略されてるが
> ACCは省略されてるが

wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0480阻止押さえられちゃいました
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2019/07/02(火) 02:11:24.25ID:ILdXD9mM
タントも新しいの出るしスペーシアにACC付きのDCBS搭載も時間の問題だし
センシングのスペックがいちばん低いだろうから改良の余地がどれくらいあるか
モーターショー辺りまでに自動運転できるようになるかね
0484阻止押さえられちゃいました
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2019/07/02(火) 07:45:52.55ID:639f4iI+
あっ、ACC って30キロから使えんの？
60キロからだと思ってた。LKAS が60からなの？説明書は読んどくべきだね
0490阻止押さえられちゃいました
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2019/07/02(火) 08:37:37.12ID:S7jLZpLF
つか、田舎と都会では普段の定義がズレてるので、
使う使わないは状況次第じゃないのかね？

装備の必要性とかの話も使う人は使うし使わない人は使わない訳で、
色んな業種がある中で商用だから自家用だから何とかとかも、
主張やディスりが強いと違和感がある。

…が、そんな事でグダグダ言い合うのがここなのかw
0493阻止押さえられちゃいました
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2019/07/02(火) 10:21:47.98ID:QYJ/oyS5
一般道でのACC、前の車が適度に安全運転だと
カーブでも自動で減速してくれるからメチャクチャ楽だぞ
0496阻止押さえられちゃいました
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2019/07/02(火) 12:54:40.80ID:Y5vVOBbC
accって前がバイクでもついていくん？
0499阻止押さえられちゃいました
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2019/07/02(火) 13:24:48.55ID:vxf7yNtA
相手の速度より高い場合のついていかない=轢き殺すって事だろうが

ボケ老人とホンダセンシング
どちらが安全かという問題
0500阻止押さえられちゃいました
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2019/07/02(火) 13:59:11.81ID:54aV4BeV
今も信号のない田舎の山道国道走ってきたんだけど、
ACCでトラックをペースメーカーにしてこっちはハンドル操作のみ
めちゃくちゃ楽だったわw

バイクにもちゃんと反応するのを一応は確認したけど、
トラブルあると怖いからバイクにはついてかないようにしてます
0501阻止押さえられちゃいました
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2019/07/02(火) 14:03:01.65ID:MmYhtZSu
accってレーダーだよな？レーダー派を妨害するような装置作って事故らせたら責任どうなるの？
0502阻止押さえられちゃいました
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2019/07/02(火) 14:17:01.49ID:ZVacht6Q
どんな理由だろうがセンシング誤作動だろうが事故ったらまずユーザーが責任を負います
社会の常識
0504阻止押さえられちゃいました
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2019/07/02(火) 14:57:12.14ID:sMqqRoiI
バイクもチャリ（車道を走ってれば）も認識する。
チャリ認識で減速したらアクセル踏んで抜かせばいいよ
0505阻止押さえられちゃいました
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2019/07/02(火) 16:18:58.10ID:vxf7yNtA
チャリが走ってるような道路でACCを使うのはどうかと思うわ

ロードバイク乗りからすると
>>504のようなバカが乗ってる車が一番怖い
0508阻止押さえられちゃいました
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2019/07/02(火) 17:36:19.78ID:RoFqBJJT
自転車→人力すごい
バイク→仲間
歩行者→保護対象
クルマ→邪魔だ近づくなウインカー出せやボケカス
0510阻止押さえられちゃいました
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2019/07/02(火) 17:51:31.88ID:/y9eWM/g
バイク乗りは糞。
邪魔でしょうがない。
バイクは公道走るな！
0513阻止押さえられちゃいました
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2019/07/02(火) 18:42:50.59ID:sMqqRoiI
>>505
最近ではバイパスやら高速やらをケッタマシーンで走ってるからACCやクルコンは全車種から取り外しが必要やん！

ｸﾏｧｰｰｰｰAA略
0516阻止押さえられちゃいました
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2019/07/02(火) 19:43:28.30ID:sMqqRoiI
真面目に言うなら、ACC使ってる時は使ってないときに比べて周辺を観察する余裕があるからチャリカスは使用を推奨すべき装備やで？
0518阻止押さえられちゃいました
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2019/07/02(火) 21:25:43.76ID:cA0IfzgW
>>516
補助装置があると機械に任せっきりにしてしまって
本人の注意力や思考力が格段に下がる奴もいるから
差し引きトントンぐらいだな
0522阻止押さえられちゃいました
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2019/07/03(水) 12:30:01.59ID:lhFTvHBr
信号ダッシュ以外ビートの圧勝コーナー入ればＮvanは動くパイロン。コケるんじゃないかってくらい危ない。ビートと同じ速度での進入は自殺行為。
両方乗ってる俺様が言うんだから間違いない。
0525阻止押さえられちゃいました
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2019/07/03(水) 14:15:23.76ID:U2/oi0Hk
>>524
スキーなんかではよく使われる言葉だけど、この場合はまさに言いたい事はなんとなわかるが何が言いたいのかよくわからんというおかしな気持ちになる
0529阻止押さえられちゃいました
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2019/07/03(水) 16:47:33.04ID:5iz6wPSs
毎日50から100kmくらい田舎の山道で配達に使ってるけどaccはとても便利で重宝してる
ガソリンタンクが小さいんで給油回数が多くて困る
荷室は高さがあって積載には困らないけど台車を置く場所が決まらなくていろいろと試行錯誤中
0532阻止押さえられちゃいました
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2019/07/03(水) 17:13:36.22ID:Sez8ziup
>>528
普通にN-VAN用のリフトアップスプリングで上げてるけど。
0538阻止押さえられちゃいました
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2019/07/03(水) 17:54:04.60ID:Sez8ziup
>>535
そう。
いかにもやってるって感じにならないで俺的には丁度いいが。
あまり派手にやると軽枠を飛び出るんじゃないの？
0542阻止押さえられちゃいました
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2019/07/03(水) 21:00:45.46ID:xugg30e+
本当は上り坂手前でアクセル踏み込んで頂上手前でアクセル緩めるほうが燃費は良いからな
上り坂に入って速度が落ちてから不利な登坂で効率の悪い回転で速度維持するから
最も効率の悪いアクセルワークと言える
0545阻止押さえられちゃいました
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2019/07/03(水) 23:59:14.96ID:VJZCtIa+
>>542
一般的に、エンジンは高負荷の方が効率的じゃなかったかな
スロットル開度が大きいから、ポンピングロスが減るから
登坂の前後まで含めてどう踏むのがいいのかは単純な話ではないと思うからなんとも言えん
0546阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 00:53:29.16ID:kl8srhnU
高速とかだと空気抵抗大きいので平坦でもそこそこ高負荷だと思う
そもそも同じ高負荷なら上り坂で使うより平坦でアクセル踏んだ方が速度は載る
その勢いで上り坂を登りきってからアクセル抜いた方が燃料は少なく済む

高速なら下り坂と登りの手前で100km/hで走り、平坦は70〜80km/h位が燃費がいいと思う
あと風除けを意識してトラックの後ろに張り付いたりしなくても空気の慣性が発生するので
トラックの真後ろでなくても60m程度離れていても燃費の節約にはなる
0547阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 06:50:05.73ID:bcYLkTeC
そもそもなんでターボMT無いんだ？
商業車として考えれば需要はかなりあると思うけど
構造的に無理なんか？
0548阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 06:53:18.43ID:JBQ+VqAk
物理音痴くんに言っても分からんと思うが、
勾配抵抗に逆らった仕事は位置エネルギーに変換されているだけだから損失0%
一方、空気抵抗に対してした仕事は空気の熱エネルギーや運動エネルギーに変換されてしまうので損失100%
空気抵抗は速度の二乗で効くので、
同じ距離を同じ時間で走るなら、一定速度で走るのが一番損失が小さい
0549阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 07:39:50.53ID:abl21Ub0
実際にはタイヤやトランスミッションの抵抗損失も馬鹿にできないんだけどね
HV車でも期待したほど燃費が良くないのはそう言う損失で運動エネルギーがガンガン食われているから
0552阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 13:23:01.99ID:OPg972kC
四駆のターボ乗りだがACCにすると燃費伸びるけどな
0553阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 13:23:46.10ID:Dz8xWgyJ
ACCの燃費が悪いとかいってる奴はECONオフにしてたりしないよな？
オンとオフでだいぶ燃費違うぞ
0554阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 13:36:56.38ID:5cWJKVYa
N-WGNに渋滞追従機能付ACCが適用されるそうだけど、N-VANにもそのうち適用されるんだったら、すぐには買わずに待っていようかと思うんだけど、どうなんだろ？構造的に無理とかあるかな？
といいながらMTは関係ないか、いや、高速域だけでもいいからMTにも適用してほしい、シフトダウンが必要なら警報音鳴るとかでいいし
0555阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 14:21:44.81ID:/d9M5WfP
>>551
そりゃそうだろ
追従するってことは一定速度でもなくどこかの誰かの車のアクセルワークに合わせるんだから
特に普通車に合わせたら非力な軽では効率悪い加速をさせられる事になる
そうでなくてもホンダエンジンは回せば回すほど燃費ガタ落ちするからな
0556阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 14:28:29.72ID:Gvo32tgM
ACCが燃費悪いのは加減速が急だからだぞ
高速なんかでちょっと急なカーブでもACCでの加速は一定だからビビる事がある
0558阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 14:39:57.65ID:xtWYqD5/
ACC走行時に起伏の激しい道走ると先行車との距離を誤認識して、
急加速、急制動を繰り返してる感じ。
で　燃費わる〜　ってなる。
ECONボタンは　存在すら忘れるぐらいに触ったこと無いｗｗ
0561阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 15:32:17.90ID:bcYLkTeC
>>558
そんな道で普通はACC使わないだろ
ACCは高速でトラックなんかの後ろについてまったり走る時に使うのがベスト
0562阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 15:37:12.17ID:AQ2oesz6
一般道で使うと連呼してみたり高速限定だと言い出したり
虚言ステマ爺の変わり身はしょーもないな
0564阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 21:24:39.83ID:WLKY/cTm
「感じ」だから別にいいんじゃないの
そういうツッコミをするからアスペとか言われちゃうんだよ
0569阻止押さえられちゃいました
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2019/07/05(金) 08:26:46.46ID:egig27I7
皆さんはECONは常時ONで走っていますか？自分はアイドリングストップはセルモーターやバッテリーへのダメージがあると思っていつもOFFにして走っています、OFFの方がパワーあるし走りやすいしONにする必要性は燃費だけなのかな？と思っています、皆さんどうしていますか？
0571阻止押さえられちゃいました
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2019/07/05(金) 09:26:10.57ID:l/wYxj1e
>>569
常時onで走ってるけどアイドリングストップだけoffにする設定がほしい
一時停止や右折しようと止まったときに不意にエンジン止まるとテンポが悪い
0574阻止押さえられちゃいました
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2019/07/05(金) 09:52:16.39ID:j64xIiIC
>>573
走行中の燃料制御とかはして欲しいけど
アイドルストップだけ切りたいって事では
MTだとそこは自在だけどな
0576阻止押さえられちゃいました
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2019/07/05(金) 10:40:24.41ID:88zf5Eos
>>575
乗り方で違うんだから自分で実験すればよろし
0586阻止押さえられちゃいました
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2019/07/05(金) 15:22:58.34ID:YFTJ5u3+
オレもeconキャンセラーつけて常時オフ。トルク感がまったく違う。

目的のスピードまですぐ加速するから燃費もほぼかわらん。

econはオカマ野郎だと思ってる
0590阻止押さえられちゃいました
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2019/07/05(金) 17:10:16.05ID:B3X/Bixc
>>579
だから皆が使った時にどれだけ違いがあったか参考までに教えてって言ってるの。何かおかしい事言ってる？てか教える気ないならわざわざレス付けなくてよろし。
0593阻止押さえられちゃいました
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2019/07/05(金) 18:16:11.13ID:88zf5Eos
MTにターボ載せれば
知らないけど純正のが付くかも
0595阻止押さえられちゃいました
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2019/07/05(金) 18:21:32.84ID:yAlwTA55
この手の車の場合MTの需要は多いし積載時のパワーも欲しいからターボの需要もある
その二つが組み合わさったものはあって然るべきだと思うのだけど無い
だからおそらくは物理的にその二つを組み合わせる事が出来ないのだろうな
0601阻止押さえられちゃいました
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2019/07/05(金) 21:37:19.81ID:VP6ikRpB
マイルドハイブリッドでもいいから取り付けろください
0602阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 05:58:46.76ID:gNJYbTJv
>>599
MT、ターボそれぞれ設定自体が無い車にってならわかるけどそれぞれあるからねぇ

構造的にポン載せできないのか、はたまたデータ的に悪い燃費になってしまうからなのか
いずれにせよ後から設定するほどの要望の声は無いだろうから出る事はないだろうな
0605阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 07:41:09.25ID:U/ny22CG
S660がMTのターボだけど、トルクバンドが狭くてシフト操作が忙しいよ。
マゾじゃないと勧められない。
0612阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 09:10:57.21ID:x9a50kWP
>>605
S07Aでもやっぱりそーなんか。

S660はスポーツカーだからまだ良いけど、実用車では苦情の声の方が大きくなりそう。
0615阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 09:26:00.65ID://IYwfIM
NAに250kgくらい積んで高速走ったがさすがにパワーないな
登板車線の世話になる事はなかったけど
0618阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 11:15:26.62ID:BJy7/hEG
高速を頻繁に使うならハイエースバン1択だよ
エブリイは街乗り近場用のシティコミューターだ
0620阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 11:32:17.07ID:BJy7/hEG
>>619
だが軽NAがパワーが無いのは排気量が少ないのだから当然の事
それに文句を言うのは筋違い
バワーが欲しいなら軽カテゴリから退出した方が良い
0621阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 11:40:53.47ID:KO20dJVe
>>620
200系の2型からこれに乗り換えたがこっちの方が高速楽だよ。
0623阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 12:07:50.63ID:C9YF+wm5
普段econをonで走ってるけど試しにoffで50キロくらい走ってきたら燃費15.3から15.4に上がった
信号の無い住宅街の抜け道で普段なら頻繁にアイドリングストップが作動してたのがなくなったのが燃費に貢献したのかな？
今日は涼しいからなんとも言えないけど
0625阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 12:23:53.16ID:C9YF+wm5
>>624
急勾配が多い田舎なもんでこれでもかなりいいほうなんだ
去年まで乗ってたエブリィワゴンだと9km/Lしか走らなかった
0626阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 12:28:43.02ID:KO20dJVe
>>624
エアコンは絶対付けるな。
リッター2キロは違うぞ。
俺には無理だけど。
0627阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 12:43:01.20ID:eRxHEky6
>>626
今時エアコンレスって設定ないだろ？
昔乗ってた550cc時代のアクティーには「冷房車」ってステッカー貼ってあったけど
0632阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 15:02:58.87ID:0s0jVvTG
>>631
仕方がないという事はないと思うけどね
それに相手の言い分が筋が通らないという話でディーラーだの本社だのという話とは主旨が違う
0633阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 15:11:33.17ID:6SrGvpeW
まずアンケートで希望の仕様を多数決で決めて

次にクラウドファンディング方式で購入希望者が一定数集まったら
そのモデルを生産するといいかもね
一口50万円で10000人集まったら製造するとか

参加者は50万円引きで買える権利をもらえるなら損はないでしょ？
0634阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 15:46:44.43ID:0s0jVvTG
>>633
今時な案だねw

てか単純に考えればお店のメニューにカレーライスとトンカツがあってカツカレーがないのはなんで？簡単にできるんじゃないの？
仮にカツカレーをメニューに加えてまったく注文されなくてもロスは無いでしょ？って事

エンジンルームのスペースが足りない等の物理的な問題で設定されないというのであれば仕方がないと思う
昔バモスでもターボ車はNA車とエンジンが違いその関係からMTを設定できなかったという経緯があるからね
0635阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 16:16:31.11ID:jZsHYO2C
カツカレーが食いたきゃ別の店に行けよってだけの話
メニューにカツカレーを載せたいならここで吠えても詮無しって話
0636阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 16:37:52.38ID:YWvEAzSi
カツ単品で食べるから美味いだけで
カレーには全く合わないカツって事
0637阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 17:47:35.11ID:BJy7/hEG
>>634
実際の所はMTがどれくらい売れるか未知数な段階で
NAとターボの両方を出すリスクを負えなかったらしい

だから発売したら買うという人がある程度の規模保証される必要がある

ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180715-10325969-carview/

N-VANは当初の予想に反して対法人ではさっぱりだが
個人ユーザーによく売れているので5MT+ターボもそれなりに期待できる

あとは本気で買いたい人が何千人くらい居るかを証明するだけだよ
0640阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 18:03:26.57ID:BJy7/hEG
カツカレーを提供するには厨房にフライヤーの導入が必要
そして注文の有無、多少に関わらす常に油を温めておく必要がある
ロース肉、パン粉、小麦粉、卵等の食材も用意しておく必要がある

つまりカツカレーをメニューに掲げるだけでイニシャルコストとランニングコストが掛かる
0642阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 18:08:07.36ID:7vzLoUNh
>>637
難しいところだよね
素人考えだと新たにエンジンやトランスミッションを開発しなきゃならないなら別だけど、既存の物を組み合わせるだけなんじゃないの？と思うんだけど色々とあるんだろうね

まぁ予想よりMTの受注側多かったというのは希望が持てるね
0644阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 18:12:39.89ID:uPPWFGn3
Sのセッティングだと貨物に使えないのはしょうがないだろうけど
NボやN1のターボはどういう特性なの
0645阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 18:18:22.94ID:BJy7/hEG
>>643
とは言え大局的には間違ってない
車というものは派生モデルを一系統追加するだけでも許認可や開発費などの莫大なイニシャルコストが掛る

そして派生モデルを移植する為には必要な部品をいつでも供給できるよう
それなりの供給量を保証しなくてはならない
これはメーカーにとっては相当な負担だよ

その点でカツカレーの例えは結構的を射ている
0648阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 19:04:17.48ID:KO20dJVe
MTターボとか先ず出ないから。
他の車種にするかNAMTかCVTターボ買って早く楽しんだ方がいい。
0649阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 19:10:54.21ID:+EmbE/iD
>>637
運送業関係はCVTの耐久性に不安あるから(20万キロ厳しでしょ)まぁ無いでしょうね。
N-VANのターゲットは花屋さんとか、ペットショップとか、ちょいお洒落な感じの飲食系とかの自営むけでしょ。
なら10万キロさえも走らないし。
ただ、それだとターボはいらないんだけどね。
0650阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 19:21:26.49ID:7vzLoUNh
>>646
そういう事言い出す人って必ずといっていいほどいるけど、いつも100か0で物事考えてるの？

こういうものがあったらいいなぁと思ったらいつもメーカーに直談判したりしてるの？
0652阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 19:24:33.12ID:jZsHYO2C
用意されたもので満足してるよ
満足できなきゃ他を当たる
無い物ねだりしてもしょうがないし
0653阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 19:34:04.32ID:BJy7/hEG
直談判する勇気があるのならこんな場所にカキコなんてしないだろ
遠吠えしかできない負け犬なんだから
0656阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 19:56:21.09ID:gDUXvPny
>>654
要望ならとっくにしてるんだよね

まぁグチグチってる奴はMTターボ出ると都合が悪い奴なんだと思ってる
妥協しちゃった人とかね
0659阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 20:30:00.13ID:gDUXvPny
なんつーかピーキーなのが多いなw

日常でもこんな感じなんかな？
メーカーに言えとか店主に言えとか言ってんのかな？
0663阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 21:47:52.81ID:eL7jmANH
多分アスペとかそういう類いの人なんだと思うよ
外食しててもうちょっと味が濃ければなぁと言えば店主に言え、服を見ててもうちょっと丈が長ければなぁと言えばメーカーに言えとか言っちゃうんだろうな
雑談とかそういう概念が無いというかできないんだろうね

だからMTのターボがあったらいいなぁなんていう雑談にも要望出せだのとムキになるんだよ
0667阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 23:43:09.89ID:diA2m5eu
>>624
乗り方次第というか、アクセルワークでかなり燃費は変わるよ
あと、タイヤエアーは要チェック
納車時は適正空気圧よりも低めにしてある事が多い
タイヤ空気圧で相当燃費を左右する
0669阻止押さえられちゃいました
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2019/07/07(日) 08:04:40.16ID:8G8uG87P
>>666
余程腹に据え兼ねてるのかな？
いちいち雑談に突っかかるなんて実生活でゆとりがないからなんだろうけどここでそんな事しても根本的な問題解決にはならないぞ
それどころかやり込められて余計にストレス抱えてしまってるじゃないかw
0670阻止押さえられちゃいました
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2019/07/07(日) 08:39:24.71ID:JDBTx5Hy
MTターボよりCOOLのFANヘッドライトを望んでる奴の方が多いだろうな。
実現も容易。
0672阻止押さえられちゃいました
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2019/07/07(日) 10:46:01.91ID:SZuX2+v3
トンカツ入れると皿からカレーがこぼれちゃうから無理。
皿を大きくしろ？トヨタやさんのハイエースカツカレーをどうぞ！
ってことやん
0674阻止押さえられちゃいました
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2019/07/07(日) 11:17:45.90ID:Cb9+AcwO
>>670
いや、cool を謳ってあの丸目はちょっと違うんではないかい
もっとカッコいいLED にした方がいいとは思うけどね
0676阻止押さえられちゃいました
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2019/07/07(日) 11:29:09.47ID:wBBiPBP7
ユーザーとユーザー候補が見る掲示板なんだし要望書くくらいはいいと思うけどな。
という訳で俺は四人が普通に座れるシートと後席の窓が開く奴があれば欲しい。
N-BOXでいいんだけとおばちゃんの買い物カーのイメージが強いので道具感のあるN-VANがいい。なんとなく和製カングーっぽいし
0681阻止押さえられちゃいました
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2019/07/07(日) 12:03:36.95ID:NivRQjxT
>>678
わざわざそんなレスをするぐらいだからあなたがそうなんだろうけど、だからといって他の人までそうだって考えるのはちょっと異常だよ
他人がどうかよりも自分がどうありたいかで考えた方が豊かな人生になるんじゃないかな
0685阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/07(日) 13:11:00.65ID:G5pl1v3k
カツカレーのスレはここですか？
0686阻止押さえられちゃいました
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2019/07/07(日) 13:40:58.05ID:XzGzoKoy
MTターボ欲しいって人が煽られて頭にきて引くに引けなくなっちゃってるように見えるけどな。
設定自体がないものを「それじゃ筋が通らん」なんて我儘言いだしたらそりゃ煽られるだろうよ。
2ちゃんなんだしこの程度はスルーしといた方がいいと思うよ？
0690阻止押さえられちゃいました
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2019/07/07(日) 16:12:02.77ID:JDBTx5Hy
単発じゃないよｗ
0691阻止押さえられちゃいました
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2019/07/07(日) 17:20:38.67ID:XzGzoKoy
>>687
2ちゃんだから、ってのが分かってるならますますスルー推奨するよ。
単発云々や相手の方がヤバイ！なんて言ってる時点で意地になりかけちゃってるわけだし。
煽ってる奴はあんたの反応見て面白がってるだけよ、相手するだけ損。
0692阻止押さえられちゃいました
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2019/07/07(日) 17:25:27.19ID:G5pl1v3k
で、カツカレーは辛口派か？甘口派か？
俺はココイチなら3辛だな。
0695阻止押さえられちゃいました
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2019/07/07(日) 18:01:30.58ID:G5pl1v3k
エヌバンの色は何色がいい？
やっぱカレーだけに黄色？www
0699阻止押さえられちゃいました
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2019/07/07(日) 19:06:24.26ID:+MKUbhTi
緑のクールを見かけたけど
あれはエアロ風の造形に全く合ってないな
青はカタログより実物の方が良い色に見えた
0711阻止押さえられちゃいました
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2019/07/08(月) 10:18:41.04ID:p0tRbDI4
15年以上前のモビリオがヒンジ窓のスライドドアだったから
まあそのへんは気にしなくていいかと
0718阻止押さえられちゃいました
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2019/07/08(月) 13:40:56.10ID:52MtSnKo
前車　バモス乗ってたときには、夏の走り出し時に窓全開にして
空気入れ替えてからエアコン入れてたから
同一シュチュエーションでは　開けたいと摂に願う
0726阻止押さえられちゃいました
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2019/07/08(月) 18:31:34.81ID:X5jPp7dA
バリバリバリって感じで豪快に開くのか？
派手開閉って。
0729阻止押さえられちゃいました
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2019/07/08(月) 19:43:23.24ID:f0T6ur0z
豚カレーって時点で価値0だ
0736阻止押さえられちゃいました
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2019/07/08(月) 21:21:13.37ID:5HFG52/j
シーフードカレーが1番
そもそも使われている原材料を考えればそこに哺乳類の肉を合わせる事がいかに非合理かがわかるはず
0748阻止押さえられちゃいました
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2019/07/09(火) 11:44:57.65ID:T97D5UQ8
FUNを契約したった。色はグリーン。
DOPでフロントがブラックのやつがあり
ますが、これって年月経つと白くボケて
くる？
0751阻止押さえられちゃいました
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2019/07/09(火) 12:30:18.06ID:C5Uu4Uil
>>724
ならない
そういえば旧規格からあったのはダイハツとスズキだけだっけ？
アトレーにはキーレスもあったね
0752718
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2019/07/09(火) 13:36:17.87ID:TfpImZqS
バモスは運転席後ろのドアハンドルは　手が届いた。
助手席側の後ろハンドルも　シートを倒せば　何とか手が届いたんだよなぁ。
0753718
垢版 |
2019/07/09(火) 13:37:14.62ID:TfpImZqS
ドアハンドルでなくて。　窓開閉ハンドルね。（訂正）
0757阻止押さえられちゃいました
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2019/07/09(火) 18:45:38.53ID:JSNqpGGE
ボクはやっぱココナッツベースでグリーンカレーがすこ
パクチーも適量ならいける口やし
ただカレー屋いってもあまり提供してないんだよな
0759阻止押さえられちゃいました
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2019/07/09(火) 19:12:34.41ID:WiHzkjOp
新型N
ワゴンがまさかのステップバン顔
0760阻止押さえられちゃいました
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2019/07/09(火) 19:52:32.39ID:wqtpqeAN
これからのエクステリアデザインのトレンドは原点回帰みたいな感じかね
これまでのシャープな感じの複雑な造形からシンプルながら洗練されたデザインというか
言うならば昭和のデザインを今風にアレンジみたいな
0763阻止押さえられちゃいました
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2019/07/09(火) 21:57:09.70ID:Z/Wf9dEt
ホンダの軽はN-BOXとN-VANしか売れないからな
他はどうでも良いという感じだろ
1機種に集中して売れるおかげで販売台数1位取れるしな
0765阻止押さえられちゃいました
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2019/07/09(火) 22:49:08.85ID:Y1Zdj1gj
>>764
とは言え同ジャンルのライバルであるハイゼットキャディに比べると絶好調と言える
プアマンズNボなのが評価されたのだろう
0766阻止押さえられちゃいました
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2019/07/09(火) 23:39:51.27ID:UXVj67f4
ダイハツはハイゼットカーゴだろ
売上イマイチだったウェイクの在庫処理にキャディだし
N-VANはバモスアクティ乗りを待たせた割には駄作車だわ
ホンダの新規1作目はいつも怪しいわ

スペーシアギア辺りが人気さらうかもよ
最近のスズキはデザイン良いし
0768阻止押さえられちゃいました
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2019/07/10(水) 01:22:16.45ID:FUONV3V9
>>766
N-VANとN-BOXで迷ってる人はスペーシアギアに流れるかもね
まぁ見た目は好みで別れるけど、スペーシアギアみたいな自転車で言うところのルック車のようなただそれっぽくしましたっていうデザインはダサいな
まぁスペーシアギア自体がファッションアウトドア層向けだからそれでいいのだろうけど
0769阻止押さえられちゃいました
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2019/07/10(水) 01:47:48.37ID:tDBLIblG
スペーシアギアはハイトワゴンの可能性を広げる良デザイン
チョイ上げで完成形になるな

ルック車どころかカーグラでもかなりの高評価だったぞ
0770阻止押さえられちゃいました
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2019/07/10(水) 01:59:02.69ID:FUONV3V9
>>769
ルック車の意味わかってる？
簡単に言えばその名の通り「見た目だけ」って事な
スペーシアギアのエクステリアデザインはそれっぽい見た目ではなく機能性を追求した結果のデザインて事？
0774阻止押さえられちゃいました
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2019/07/10(水) 08:03:19.21ID:PmmNBGaP
>>773
アクティの後継車としては失敗だったがN-BOXの廉価版としては成功しているよな
旧ステップワゴンや旧オデッセイ等の自社ユーザーをガンガン奪い取っている
0777阻止押さえられちゃいました
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2019/07/10(水) 11:59:21.93ID:ha5ll5CV
>>773
商用車のルック車ってw
このコトバを知らない人意外と多いんだなぁ
350k積める時点でn-van はルック車じゃないよ
0784阻止押さえられちゃいました
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2019/07/10(水) 13:06:47.14ID:vzPb22Y1
>>775
恥ずかしいからデータとして公表はしてないようだが販売の現場では問題になっているようだぞ

ttps://www.webcartop.jp/2018/03/218913
0787阻止押さえられちゃいました
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2019/07/10(水) 13:18:20.97ID:6APIOe8h
>>784
この流れは避けられないよ、軽自動車以外はEVしか売れない世の中になりつつあるからね
それだけ既存の普通車の魅力が無くなって来ているって事だと思う
0789阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/10(水) 13:28:34.98ID:qyd2iHuI
ルック車ってなんちゃってMTBの事だろ。
0792阻止押さえられちゃいました
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2019/07/10(水) 14:19:07.35ID:CyMQqyp0
商用といえどもエンジンの上には座らせない
バモス等を廃しFFバンのみとした思い切りには運転者最優先(職場環境の改善)の思想さえ感じるわね
長いものは助手席をたたんで積んでね
ちゃんとフラットになるようにしておくから
みなさんきっとワンオペ職場でしょ？
そんな感じかしら
0794阻止押さえられちゃいました
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2019/07/10(水) 15:09:30.42ID:GSQj+JCX
アクティバンが売れないからN-BOXとボディ共通化しただけだろ。
発売1年で販売台数ハイゼットの半分だから数年後は結構厳しそう。
0795阻止押さえられちゃいました
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2019/07/10(水) 15:14:57.95ID:qyd2iHuI
ちょいちょい売上の事を気にする奴が居るがユーザーには全く関係ないんだが。
0797阻止押さえられちゃいました
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2019/07/10(水) 16:12:16.03ID:vzPb22Y1
>>792
今のホンダにはセミキャブ&リアエンジン形式で規定の衝突安全基準をクリアする技術力が無かったから仕方ないよ
0798阻止押さえられちゃいました
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2019/07/10(水) 16:58:31.82ID:UhT8O9CB
チャリカス沸いてない？気のせいかな
0799阻止押さえられちゃいました
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2019/07/10(水) 17:11:15.18ID:+vYCqIAW
>>795-796
売れまくってますだの軽バン革命だのと狂ったように提灯記事飛ばして
5ちゃんでも余所スレ荒らしながらステマ攻勢かけてたのは無かったことに？(笑)
0801阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/10(水) 17:31:23.23ID:WYfkDwX2
売れてない車が気になって気になってしょうがない人たち
これ何かの精神疾患ですか？病名は既にあるのかな
0803阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/10(水) 19:01:55.29ID:ha5ll5CV
ルック車の意味もわからず使ってるような奴だから、他スレ荒らされたってのもただの思い込みでしょw
0807阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/10(水) 19:47:43.47ID:B0SGSfCx
不都合な事実をどうしても認めたくないんだな

ホンダがN-VANのライバルだと勝手に思っているエブリィバンとハイゼットバンの7月の販売台数を見てごらん
N-VANに食われて減るどころか前年を上回る絶好調だ

対してかつてはホンダのランカーであったFitの目を覆うばかりの惨状を見よ
今年の1月から6月までの累計だが
トップ10にも届かぬ11位で前年対比94％
ステップワゴンも悲しみの16位で前年対比93.2％
シャトルは34位で前年対比85.4％
オデッセイは40位で前年対比85.6％

フリードが辛うじて8位に食い込んでいるが失地を回復するにはあまりにもショボい前年対比103.6％

N-BOXとN-VANの2兄弟にカニばくられっぱなしじゃないですか
0808阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/10(水) 19:54:28.49ID:4NmLGoIz
カニばくられっぱなってどういう意味？
0812阻止押さえられちゃいました
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2019/07/10(水) 20:25:26.80ID:CyMQqyp0
選択肢が増えれば増えるほどに本来ユーザにとってはありがたいはず
販売台数には囚われずこの会社のその提案を受け入れてみよう
そんな視点も大切かしら
前輪のタイヤハウスが前ドアにめり込んではいない
VANと名乗る車種にあってはとてもめずらしいことね
キャビンにエンジンを持ち込むことは禁止
運転者の右足元は広く取ってあげましょう
Nシリーズの他社にはない長いホイールベースをいかんなく活かした結果ともとれそうね
こうしたところをドンピシャと感じる向きに選んでもらえればそれでいいのでしょうね
たとえそれが極めて狭いニッチな需要でもね
0815阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/10(水) 21:17:06.42ID:KFr7xAbA
後半のフィットのくだりから何が言いたいのか意味不明。nvanに何も関係ないだろ
カニでも食っとけ
0816sage
垢版 |
2019/07/10(水) 21:27:42.50ID:c7YS+FUf
カニは食べるのめんどくさいんだよね
0819阻止押さえられちゃいました
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2019/07/10(水) 21:46:16.73ID:U/bezpUq
フィットやフリードの客がNボに乗り換える事を嘆いているけど、他メーカーは客そのものが他メーカーに奪われてるんだから目も当てられない
そんでもってNボからフィットやフリードに戻らせたいみたいな事考えているようだけどこれは全くの見当違い
Nボに流れたのはNボに魅力があるのもあるけれど経済的理由が1番大きい
だからそういう客は経済状況が良くならない限り上のクラスには戻らない
フィットやフリードが目指すのは同等以上のクラスの自社の客や他メーカーの客
そこを見誤るととんでも無い事になる
Nボにしたって何もせずにいつまでも今の状態が続く訳でもなく近々で言えばタントがフルモデルチェンジをした事で少なくともそちらに流れる客は出る
それをいかに食い止められるかが直近の課題

ここら辺の事をキッチリやってもらわなきゃNバンにも悪い影響が出る事は確実
0827阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/11(木) 00:36:13.94ID:V8mGEhsG
カニばくられる

捕獲したカニを取引所(セリ場)などで価値の低いカニとすり替えられて大損すること。
昔はこのような事件(犯罪)が横行していたらしく、これが語源らしい。
道民以外は通用しにくい
0828阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/11(木) 00:38:12.82ID:+T8XMwX5
方言か、ありがとう
0830阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/11(木) 08:24:51.89ID:GR+4+kZu
別にリコールはいいだろ。
リコール隠しはうんこだけど。
0833阻止押さえられちゃいました
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2019/07/11(木) 17:13:23.67ID:zjjnp5bm
ジムニーとN-VANを比較してた奴が全く湧かなくなったと思ったら
販売台数がもう2300台に落ちたんだな
0834阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/11(木) 17:31:09.61ID:sVxDEdQg
しかしどう言う理屈でN-VANとジムニーをヒカクするのだろう
ルック車と言う共通項以外に比較する車じやないのだが

比較対象はN-BOXとハイゼットキャディだろ？
0835阻止押さえられちゃいました
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2019/07/11(木) 17:44:48.22ID:+hyMdvdH
でもチャリカスってキモいよね
0836阻止押さえられちゃいました
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2019/07/11(木) 18:13:29.74ID:GR+4+kZu
>>834
ハイゼットカーゴかエブリィのバンな
0838阻止押さえられちゃいました
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2019/07/11(木) 18:51:08.14ID:85uaguEk
>>834
10年以上の時を経て待望のフルモデルチェンジを同時期に行なった2種
俺も去年の今頃は両方の情報を集めまくってたなぁ
0839阻止押さえられちゃいました
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2019/07/11(木) 18:57:06.72ID:GR+4+kZu
>>838
で、何買ったんだ？
0840阻止押さえられちゃいました
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2019/07/11(木) 19:34:47.76ID:Rbi16S+z
初めてシルバーの実車見たけど思ってるよかカッコ良かった
n-vanの四角いデザインとよく合ってる
0845阻止押さえられちゃいました
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2019/07/11(木) 21:19:58.73ID:Rbi16S+z
>>843
そうそう
エブリィやハイゼットのシルバーだといかにも商用車ってなるけど、n-vanは無骨な感じが凄く良かった
0848阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 09:38:46.65ID:RpwNQlpo
>>847
ルック車だよ
商用貨物を謳いながら商用貨物の諸元を満たしていないんだから
0853阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 11:49:24.13ID:58HVd+c0
チャリ界で言うところのルック車はな見かけだけということ以上に低価格の意味が大きいんや
言葉の意味も知らないすっとこどっこいおるな
0855阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 12:02:19.95ID:EUt7Nt8l
>>853
言葉の意味も知らないスットコドッコイはお前
自転車の｢ルック車｣という言葉には安全上の大きな意味がある。
例え高くても安全上の基準を満たしていなければルック車だ。
0858阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 12:27:58.18ID:I2nWqTvF
アンチがルック車って言いたいだけだろ
0863阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 12:47:27.75ID:pdt00rwK
>>860
つまりルック貨物車だと認めるんですね
実際、大手物流向けのGやLはさっぱりで
売れてるのはコンシューマ向けの+styleばかり
所詮はゴッコでしかないんだよな
0865阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 13:03:11.63ID:XHsH6zVN
>>863
ものは言いようね
たとえごっこであろうと使う側がそれを程良さと捉えればそれはもう立派なニーズ
原理原則のようなものへの固執はクソくらえなのよ
たとえばアマゾンフレックスのようなフリーランスとしての需要
商用という反転ナンバーでありさえすれば十分なのよね
そしてそれは時に自家用としても問題なし
むしろそちらに軸を置いて選ぶ方々は少なくなさそうね
0866阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 13:04:30.62ID:rsxsnqM9
>>863
グレード別の販売比率とかご存知なんですか？参考教えてください。
ルック貨物車とか変わっているけど何が変わったのですか？
0868阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 13:52:33.60ID:qqXEs14E
>>863
俺は大工じゃないし、パーソナルユースで買ったんだよね、N-VANは買って良かったし満足しているよ。
ルックルックさんは買ってから来て下さいね。
0869阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 14:00:39.30ID:RpwNQlpo
>>868
典型的なルック車オーナー様の姿だね
0871阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 14:31:09.25ID:RpwNQlpo
4ナンバー若しくは1ナンバー登録でかつ荷物輸送に偏重した自動車だよ
0873阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 14:51:28.57ID:rsxsnqM9
>>871
じゃあ四ナンバーだけでは商用車では無いと？
普通の人や車検上の定義って話なら商用ナンバーの要件を満たせば足りるけど。

商用車として使える使えないの貴方の意見は尊重はするが、
貴方の頭の中の定義を他の人には押し付けられないのではないか？
0874阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 15:05:15.27ID:8cJwMvQq
実際今の大工って道具積むだけで材料は支給だろ
脚立はキャリアに積めばいいし全く困らないのよね
実際タントで道具だけ積んで仕事してる人もいるw
元請けで仕事してるならトラックも持ってるのが普通
いくらフルサイズ軽ワゴンでも積みきれない
要は好きなの買えばいい
0875阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 15:12:21.32ID:ltpI+bBY
大工はハイエースかトラック乗ってるの多いだろ。
軽ワゴン乗ってる大工なんて見たら草生えるわ。
0877阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 16:01:02.32ID:bCHrsood
開発者インタビューでも「コンパネ平積みできなきゃダメ！」と言われてたけど実際に現場の実態を聞いてみると…ってらくだりがあったからなぁ。
0878阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 16:02:52.86ID:bCHrsood
俺んとこの現場でも乗ってる人結構いるし、コンパネ平積みできることが商用バンの最低条件って主張は弱いよね。
0880阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 16:22:09.04ID:pdt00rwK
仮に縦積荷してもN-VANは無いよ
助手席を畳んで6尺3尺合板を縦積荷したら運転手の左側方視界が阻害される

大型バイクが詰めると豪語していた奴が沈黙したのと同じ状況だ
0881阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/12(金) 16:27:07.40ID:RpwNQlpo
こうしてホンダは業種に貴賤の壁を作りざっくりと切り捨てたんだな

業者から見捨てられる訳だ
0883阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 16:45:52.30ID:KxanuMMo
N-VANは商用でも運送業ではなく、花屋さんとか、ちょいお洒落系飲食とか、ペットショップとかの自営業むけだよね。
0884阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 16:46:53.11ID:fY/FpctB
６尺合板　だけなら　助手席起こしていても　詰めるんだなこれが、
んで　真っ直ぐ積めば助手席見えないって言われても
実際に積んでみると　ドアの内側取手の部分が隠れない程度の位置だから、
助手席にこでぶ　乗っけた時より視界は良好だったよ、
（cool乗り）
0887阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 16:57:49.20ID:o9nhxMKC
コンパネ平積みをする人は他の物をどうに積んでるのかな
もし作業するなら道具も積まなきゃいかんし棚は必須だよね
もし大工なら他の材料はどうしてるの？9尺は積めないし
0888阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 17:01:05.89ID:rsxsnqM9
>>883
例えば宅配の下請けとかの小口配送には普通に使われてる。
ホームページに有る通りルート営業にも使われてる。

因みにコンパネとかは普通はトラックにパレットで配送されてる。
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2019/07/12(金) 19:27:41.07ID:iEj3UQt9
>>893
一人乗りじゃないとまともにモノが積めない欠陥品と認めるんだ
まぁ確かに会社に出入りしてた佐川の人も昨年末に1ヶ月くらいN-VANに乗ってたけど
すぐにエブリイに変わっていたもんな
荷室が狭くて積み込みに苦労してたから仕方ないね
0896阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 19:33:31.62ID:WNlw13Gl
おまえらのコンパネへの拘りはよく解った
しかし残念ながら大型資材は配達してもらってるわw
すまんな
0898阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 19:40:40.89ID:I2nWqTvF
プロがどうとかコンパネがどうとか素人の俺にはどうでもいいわ。ｗ
それとN-VANが売れようが売れまいがユーザーの俺には関係ない話な。
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2019/07/12(金) 19:42:17.55ID:KrouzCUw
>>895
なんで助手席に乗せてんのって聞いている

佐川の社員？個人事業主だったらわからんが、
そんなにすぐ車を変えられるほど金持ってるの？
佐川が小口配送に依頼している荷物は120とか位までだろ？
どんな荷物配ってたら荷室狭いんだよ？
0900阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 19:45:18.08ID:m16rwH5i
>>883
おしゃれ系飲食ってキャバクラかホストか？w
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2019/07/12(金) 19:58:40.37ID:iEj3UQt9
>>896
今はそういう古いスタイルは減っているよ
今は現場に向かう途中で早朝営業しているホームセンターの資材館に寄って
その日必要な資材を仕入れてサービスコーヒーで一服してから現場に入るスタイルが増えている
配達より安くて、小ロットからまとめ買いまで対応でき、掛売りもOK
もはや便利な倉庫として機能している

レスボンズの悪い配達は時代遅れだよ
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2019/07/12(金) 20:16:33.66ID:MX79JETM
>>899
詳しくは分からんが駐禁取り締まりの厳しいエリアでは
駐禁対策として助手席に番人を乗せるらしいな
駐禁の番人だから絶対に配達は手伝わないらしいよ
どこまで真実かはわからんが

助手席に人は座っていなくても大抵配達管理の無線ターミナルが鎮座しているよな
他にも冷房対策なのか運転席と助手席の後ろにビニルシートの仕切りが付いていたよ

それら諸般の事由もあるのか助手席を畳んで運用するのは無理っぽいね
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2019/07/12(金) 20:20:12.28ID:QQT0meVi
>>892
助手席倒して運転席の後の席だけ起こせばいいじゃん
そのために後部座席もセパレートになってるの知らないの？
0907阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 20:36:35.06ID:RpwNQlpo
だだでさえ荷室面積が狭いのにタイヤハウスで有効面積が更に狭くなってる
配達業としてあの狭さは致命的だよなぁ
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2019/07/12(金) 20:47:25.97ID:T3OQDFRc
誰がなんと言おうとACCとLKASついてない時点で他の商用軽貨物は選択肢に入らん
あと前ぶつかったら確実に足複雑骨折するのもな
たかが50万やそこら気にするほど貧乏じゃないし
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2019/07/12(金) 21:18:23.46ID:8zpMDCB1
エンジンはなにがなんでもバルクヘッドの向こう側
人(運転者)よりも積荷優先となりがちなカテゴリにあってとても稀少な提案なのよね
そして同時に他社にはおそらくできないであろう仕様
Nシリーズならではの長いホイールベースを活かしきっているわね
たとえばワンオペ運転者の職場改善
そうした選択肢がひとつ加わったことについてはユーザとしてソレを選ばないとしても邪魔とはならないはずね
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2019/07/12(金) 22:01:39.64ID:T3OQDFRc
>>915
アホかよ
軽サイズじゃないと使い勝手悪いからnvanにしてんだよこっちは
ほかにACCとLKASついててエンジンがボンネットにある軽貨物あるか？
サイズにこだわらねえならVクラスの貨物かハイラックスにしてるっつーの
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2019/07/12(金) 22:49:02.98ID:WcYQqsvS
Nで安い命とか言ってたら
エブリイやハイゼット乗りはもっと安い命になるんだが
こいつは一体何がしたくてここにいるんだ
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2019/07/12(金) 22:54:05.20ID:58HVd+c0
毎回同じ内容の話題で荒れてますなぁ
Nバンオーナーはちゃんとした理由(必要性)があって購入したんだから無視すりゃいいのにw
ちなみにわいはクロスカブ運搬車として買いました。
バイク運搬や釣行で便利グッズの話題なんかで盛り上がってほしいなぁ
0923阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 22:55:07.40ID:MX79JETM
いや、別に命が惜しくて車を選んでないからな
昔から目的に一番適した車を選んでいるだけだ
0926阻止押さえられちゃいました
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2019/07/12(金) 23:29:40.13ID:uzsmcKcC
なかよくつかおうね
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2019/07/13(土) 14:41:54.56ID:4zop7oh+
>>931
雹害車は従業員販売向けだよ
通常は2割引だけど更に割引で毎回抽選になる程人気
従業員は雹降れ降れと願ってる
0934阻止押さえられちゃいました
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2019/07/13(土) 16:44:04.64ID:aY5w0E0f
>>930
何ヶ月待ちだった？
7月初旬にディーラー行ったら納車10月中旬って言われたわ
FUNターボFF灰色ナビレスって珍しいんかね
0936阻止押さえられちゃいました
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2019/07/13(土) 18:37:33.98ID:Zk+8P/xf
>>934
色のせい
塗装ラインというのは色ごとにあるわけじゃなくひとつのラインで複数の色を切り替えて塗装する

で、ある程度まとめて計画立てて塗装するから人気のある色ほど優先的に塗装される事になる
また人気のある色ならばある程度見込み生産して在庫として作るからうまくそこにハマれば生産待ちの時間がなくなるから納期が早くなる
これらの事から不人気色は在庫にある場合も少ないし生産順も遅くなりがち
ただあくまでこれは予定であってなにかが変更になった時人気色はほとんど動かないけど生産数の少ない色は予定変更に伴って順番が前倒しになって早まる事がある
0937阻止押さえられちゃいました
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2019/07/13(土) 19:06:22.95ID:aY5w0E0f
>>935
サンキュ一月ちょいか
4月末にカタログ請求のついでに納車時期聞いたら5月下旬って聞いてたのに長いなと思ってさ
まあネット請求で色とかグレード伝えて無かったからな仕方ないか

>>936
グレーが不人気なのかorz6色も有りゃ偏るわな
大人しく待って消費税10%払うわ
0939阻止押さえられちゃいました
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2019/07/13(土) 19:16:26.59ID:f59SAaS+
>>937
グレーって色そのものは人気ある方だけど、2番手だよね
色としては良いけどどれか一つという条件下では選ばれにくい
0940阻止押さえられちゃいました
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2019/07/13(土) 19:38:24.08ID:Q8jljDSG
毎月エブリイとハイゼットの首位争いが凄いね
ちなみにNVANはエブリイの半分以下しか売れてないｗ
0941阻止押さえられちゃいました
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2019/07/13(土) 19:39:13.22ID:NkFChxxM
不人気色といえば黒だけはないなーと思ってたけど、今日初めて実車見たらカラスっぽくて可愛かったw
094216
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2019/07/13(土) 19:56:00.73ID:x4rFjIF0
>>11
もう見てないかもしれんが今日納車された感想。
まあまあクッションが効いてて、何もないよりはいいかな、程度だった。
カバーをつけたまま座席を折り畳むことは可能。
0943阻止押さえられちゃいました
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2019/07/13(土) 19:56:32.35ID:aY5w0E0f
>>939
COOLが不人気気味で製造遅く3ヶ月待ちってのはどっかのサイトで見掛けたんだがFUNターボ灰色までも3ヶ月待ちは予想外だったわ
まあ今の車の車検10月末迄だから良いけどさ
0946阻止押さえられちゃいました
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2019/07/13(土) 20:30:21.32ID:sdcf0d8I
>>942
クッションが効いてるって
戦前生まれのじっちゃんがよく使ってたわ
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2019/07/13(土) 22:03:46.05ID:6TdeDJzw
>>940
バモスとアクティバンで月千台しかなかったのが月4千台以上になったんだからメーカーはホクホクでしょw
ベースをNBOXと共通にして合理化できてるんだし
0954阻止押さえられちゃいました
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2019/07/13(土) 22:17:03.10ID:6Z/S90I+
新古 いっぱい出てるよ。
そんなにこだわらなければ、納車まで5日だった！ ナビレスにナビつけるのちょっと大変だったけど…
0956阻止押さえられちゃいました
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2019/07/13(土) 22:27:32.62ID:aY5w0E0f
>>950
生活圏内でグレー見かけるよ
一番FUNで見掛けるのは賞取った緑かな
黄色も目立つからよく見掛ける気がするな
FUNの白はあんまり見掛けないな青はCOOLと展示車(FUN)でなら見た
ピンクはネット画像かカタログでしか見たことないがな
0957阻止押さえられちゃいました
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2019/07/13(土) 22:54:22.85ID:iI2D6rO4
しかしCOOLはどう考えてもハナっから失敗なのわかってただろ
せめてFUNと同じ仕様でロールーフ仕様ならまだ売れたかもしれない
そもそもこの手の車にロールーフを設定する必要性はあったのだろうか？
Nボ/のような位置付けなんだろうけど、それこそ市場の反応見てから追加するべきモデルでしょ

ちょっと前に貼られたリンクでターボ+MTに需要があるかどうかわからなかったから怖くて出せなかったみたいな事書いてあったけど、どう考えてもCOOLの方が需要ないのは予想つくだろうに
0958阻止押さえられちゃいました
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2019/07/13(土) 23:16:33.65ID:+Q0c0HIA
やっぱタンクの容量だわ
ボッチ旅で郊外へ遠出もガス欠が心配すぎる
趣味カーとしても全く機能せんな
0959阻止押さえられちゃいました
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2019/07/13(土) 23:29:38.88ID:6ZSifeQL
一回の給油で400キロ走る車でガス欠するならリッター5キロの車がザラにあった頃は郊外にガス欠の車が溢れかえってるな
0960阻止押さえられちゃいました
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2019/07/13(土) 23:34:37.77ID:+Q0c0HIA
400キロ走れるなら見知らぬ郊外では300キロ付近で不安になりスタンド確認したりしないとな
そこなんだよマジで
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2019/07/13(土) 23:39:26.43ID:LLiWeVZ4
まあ今じゃGS閉店相次いでるから不安になるのも分からんでもないな
行き先思い付き旅なのだと前もって調べる事も出来んだろうし
ミライースとかもっと不安との戦いかもしれんが
0963阻止押さえられちゃいました
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2019/07/14(日) 00:35:57.41ID:qaCmgRqP
砂漠じゃあるまいし日本に300kmもスタンドがないなんてありえんだろ
ガス欠するヤツはタンクが20Lだろうが50Lだろうがやらかすw
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2019/07/14(日) 00:37:43.84ID:7dnvl0PR
>>962
セルフが増えた今だとフルサービスのGSをちゃんと把握しとかなきゃならんのがね
生活圏ならまだしも出先だと難儀する
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2019/07/14(日) 00:50:00.25ID:79DPSeQ6
cool乗りの俺を呼んだか？選んだ理由は単に見た目
けどわりと見るけどな、俺が買ったディーラーもcoolの注文の方が多いっていってたよ、３月頃の話しね
エブリィもロールーフ結構見るし、好みなんだろ
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2019/07/14(日) 00:55:21.28ID:yQLhkaiK
>>966
エブリィはワゴン？バン？
ワゴンだと割とロールーフよく見るけど
てかCOOLは実物走ってるの見た事ないなぁ
ホンダ関係者が多く住んでる地域だからホンダ車比率は高い地域だけど
まぁNバン自体あまり見ないな
0971阻止押さえられちゃいました
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2019/07/14(日) 08:12:34.61ID:GMa4L82Q
俺も見た目でCOOL選んだ。
レア感出るのでこのまま生産中止になってくれるとありがたい。
0973阻止押さえられちゃいました
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2019/07/14(日) 08:20:02.43ID:MB3//WH+
1人乗りで配送で使ってて積載スペース的には全く問題がないのですが
購入当初は助手席側がピラーレスで積み下ろし楽かと思ったけどスライドドアと助手席のドア開けないといけないので駐車場などで制約ががあって微妙に使いづらいと感じています
0974阻止押さえられちゃいました
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2019/07/14(日) 08:31:30.51ID:sUMIkErT
>>973
スライドドアだけでは足りない大きさの荷物なら仕方ないね。
他社の車でも同じだから諦めるか大きい車に変えるしか無い。
0976阻止押さえられちゃいました
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2019/07/14(日) 09:41:11.84ID:jkKqCZef
おれんとこは狭い田舎町だけどCoolの黄色と緑乗ってるやついるわ。
どちらも若葉マーク付けてるから、
初めて買う車で軽バン欲しいけどエブリイやハイゼットカーゴみたいなよくある箱型キャブオーバーはつまんねえという実用＜見た目なイキリボーイが乗ってると予想。
0979阻止押さえられちゃいました
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2019/07/14(日) 11:12:57.54ID:zQ2l6Xf5
運転席の左側のエアコン吹き出し口下にあるポケットに刺さってるオレンジ色の板って何なんですか？
0982阻止押さえられちゃいました
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2019/07/14(日) 11:32:13.99ID:l6NJOeeq
>>973
ピラーレススライドドア自体が採用例の減っているオワコンだからな
駐車場に停めてると横の車が近いから使い物にならない
路側駐車も左側面の隙間が少ないので使い物にならない

日本の道路事情を考慮してないからダメなんだよな
0984阻止押さえられちゃいました
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2019/07/14(日) 12:02:11.17ID:sUMIkErT
>>979
普通はUSBとかのコードを巻き付けたりする。
キーホルダーとか言ってたりもするけど使い勝手はねぇ…

邪魔だったら車検証とかに挟んどいたら？
0985阻止押さえられちゃいました
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2019/07/14(日) 12:18:49.49ID:zQ2l6Xf5
>>984
そうなんですね

車が進んでるような絵が書いてあったので緊急時に何かのロックを外すものかと思ってました
0986阻止押さえられちゃいました
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2019/07/14(日) 12:52:09.88ID:bI+0t1Lp
>>983
ブレーキ踏力に応じて勝手にシフトダウンしてくれる
ワインディング攻めると勝手に高回転キープするから面白い
まぁ攻める車じゃないけどね
0988阻止押さえられちゃいました
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2019/07/14(日) 15:54:19.95ID:mITayxxA
マルチインフォメーションディスプレイにナビの交差点情報出なくなっちゃったんだけど同じ人いますか？
設定はONになってるのに出ない…
0992阻止押さえられちゃいました
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2019/07/14(日) 22:17:30.55ID:YCzuA8lP
>>989
納車後3ヶ月ですが私のは兆候ないです
普段どんな頻度でどんなふうに開閉していますか？
参考までに教えていただけると有難いです
0993阻止押さえられちゃいました
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2019/07/15(月) 06:44:18.05ID:9F7WfBoH
MTのサイドブレーキだけど
ラフに扱うとすぐに戻りが悪くならない？
初回点検前に気がついて一度レバー交換をして
しばらく丁寧な操作を心がけて問題無かったんだが
初心者の若いのに運転させたらまた動きが悪くなった
0994阻止押さえられちゃいました
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2019/07/15(月) 09:03:14.88ID:sF08AVr0
>>993
自分は、ラフというかすぐにではないけど、おかしくなって初回点検時に効きを強くしてもらったんだが、最近またちょっと変かな。
丁寧に扱ってないと、おかしくなる感は自分も感じてる。
0995阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/07/15(月) 10:43:01.12ID:SSlYw5So
助手席上部にグラブレール取付用のナットはあるけど、運転席側リアドア〜運転席上部あたりにはナットないですかね？
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