【HONDA】ホンダ N-BOX vol.150
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>505
おめでとうございます、パンダいいですね！
軽自動車では高価な車種ですが相応の価値はあると思います！ 中古に何百万も出せないよ俺には
百万以上だすなら新車一択 >>511
そーです釣り専用車にしてやります。
冷蔵庫ですが冷凍庫にもなりますよ…酒造で生酒買う時に便利ですw >>504
ノーマルで片側電動だともっと劣等感…
やっぱせめてカスタムにすべきだったわ 相応の価値あれば、ほっとします。
なんか新型タントの話聞きましたが、7月発売らしいんだけど、
なんか好きになれない、普通って感じ、Nぼうで正解かな。
気なることがあるのですが、運転席でメーターがある分、見通しが悪ないですか？
長年ワゴンRR乗ってたから、少し違和感がある。慣れれば何とかなると思いますが。
外から見るとフロントガラスが大きく視界が良さそうなのに、
メーターがある分、中からは普通って感じがしました。(*^ω^*) ノーマルNAで右側PSDにすると
メーカーオプションで10万ぐらいかかるんだよね
だったらあと10万出してノーマルターボ買った方がいいな
自分は予算的にカスタムNAの右側手動が限界だったww 新車だと色々含めて250万ぐらい、あと希望色で数ヶ月待ちでした。
そこそこの状態でも198万、それでも売れるのだから需要がありますね。
150万でスペーシアとか、ルークス？、キャンバスはいらない気がしたし、
専門店で一通りみて、疲れました(^^) >>516
両側は必須だよね…
はぁ 後付けできないのが辛いなぁ >>518
右側PSDなしで契約しハンコ押して
数日後やっぱ付けてって言ったら無理って言われましたからねー
技術的な事は分かりませんが 後付けできればほんといいのにね >>519
俺も全く一緒！
ノーマルだしカーテンエアバッグ付かないことを後から知り契約から1週間後にお願いしてみたけどダメだった…
契約日から納車日まで2ヶ月近く空いてるしいけるかも！？と思ったけど「契約」ハンコ押すのはちゃんと考えてからだと身にしみた… 右側いるか？急いでるときとか手動でええし、半ドアで閉まるし十分だけどな。 なぜに一人乗りで大事？
家族いるほうが大事じゃね？ カスタボだから勝手に両側パワードアやけど右側はいらん
買い物したの入れるの開くのがトロくていらいらするわ
右は普通ドアでもいいぐらいや >>526
後部座席の乗り降りは基本的に左側なので
左側はPSD標準装備
１人乗りで右側PSDなのは
荷物の出し入れですね >>504
右側手動で快適だから、左も手動にしたかった
電動切っても重いだけだし
＞＜ スライドドア 両方とも手動にしたいのなら
N-VAN買えばよかったのでは？ 1人乗りならターボ無しでも高速道路行ける？
パワー不足は感じない？ >>534
>>535
ありがとう
安心して買えます >>515
＞運転席でメーターがある分、見通しが悪ないですか？
ドライバーの身長次第
ある程度背が高ければ、ボンネットの先端と、メーターフード上部、ドライバーの目が一直線に並ぶよう着座すれば メーターによる見通し悪化はゼロだよ。
メーターの存在感は感じるけど、「見やすさ」という観点では他を寄せ付けない出来の良さ。インフォ・ディスプレイも綺麗だ。
ナビ-ディスプレイ-メーターが同じ高さになっているのも視点の上下移動が少なく、疲労軽減に役立っているね。 >>537
やはり考えてそのように設計しているのですね。
うちの嫁150cmなので、慣れるまで大変ですが、とりあえず座布団2枚ひいておきましたw
自分は昔エスティマ乗ったことあるから、数週間で 慣れると思っています。
>>524
２年落ちで110万で売ってるなら、教えて、謝礼で10万あげるわw
不謹慎ですが、200万で購入したところ、下取りでオートバックス見積もってもらったら、
140万だそうです。１０年は乗るから２年落ちとかそんなに気にしなかったです。
おさわがせしました。ありがとうございました。
みなさん、N-boxで楽しい運転を(^^) セカンドカーでノーマルNAのGグレード茶色を昨日契約。
嫁用で子供も大きくなったんでPSDは不要と判断したんだけど…
サイドエアバッグのMOPは付けた。
ま、今更どーにもならんが。
因みに現行ハリアーも保有。 >>538
パーキングセンサーシステムって何じゃろ？ >>539
下取りはどこがいいのだろうね
いやマジで
焦って新古で別の買ったんだけど無性にエヌボックスが欲しくなっちまった
早めに買い換えたいがシャクだから少しでも高く売りてぇよ >>543
一括査定に決まってる、一番高い所で売ればいいんだから。面倒くさいけどな >>543
今月ユーポス で9年目のセレナhs c25
2.3万kmの低走行だが78万で売った。
他は60-65位。ディーラー下取りだと20万って言われた。
買取は交渉次第で上がるよ。
ただし業者間オークションの価格より高くはならんから
その辺調べて交渉しな。 >>545
一括査定ってやったことないんだけど実際にいろんな業者が査定しに来るんだよね？
査定後に売ってくれとか電話ウザいくらいかかって来ますか？ Gグレードでは運転席が上下しないのよね
ちょっと致命的な機能不足ね N-WGNのテレスコ付きハンドル化は真に羨ましい
誰だよ、現行N-BOXのFMCの時にハンドルにテレスコ機能も付けて欲しいと言ったら、軽じゃ採用出来ないとかほざいたバカは >>548
ネットじゃ状態わからないんで
実際にガリバーとかで査定してもらった方がいい。 ひざ下の空間にもう少し余裕がほしいところね
他社同車種に比べて前輪を目一杯前に出している(ロングホイールベース)のですもの
もうちょっと前に踏ん張れる感覚を出せればとは思うわ
その分すべてをスライド開口幅等キャビン側の余裕に充てているのでしょうね >>548
業者によるけど曖昧に答えると毎日掛かってくるよ >>548
本気で売る気なら一括査定でもいいけど、金額知りたいから程度であれやると後悔するよ
やったが最後、うんざりするぐらい電話来る 向こうも商売だからなぁ
どこで売るのが正解かはわからん 都会だったら一括査定はむちゃくちゃ電話かかってくるぞ
たぶん鬱陶しい
ビッグなんとかは送信して30秒後に電話かかってきた
たまに査定させてくれたら金くれるとこあって美味しかった
結局だるいからディーラー下取りしたけどそれが一番楽 もう売れました。って言えばそれっきり電話は来ない。流れ的には｢登録する｣｢直ぐ電話が何件も掛かってくる、それで査定の日にちを決める｣｢家まで査定に業者が来る（査定時間約1時間）｣それを何件かやって一番高い所に売る ホンダディーラー新車買う条件で下取り査定して貰った金額の5倍の値が付いた。
大体5件位査定して貰えば似たような金額の提示してくるから、俺は5件でやめた（5件で5日掛かるからね） ビックリするくらい直ぐに電話来るよw
ただ、電話は不可メールのみ希望みたいなチェック欄があるので、電話出れない人はチェック忘れずに
俺は見落として電話地獄を体験した
あと一斉に業者呼ぶ場合、高値付けた業者が皆帰ったあとに値引き交渉してくるらしいので注意 一斉に業者は呼べない（それが可なら一日で済むのだが）業者の方から他の業者と重ならないようにと警告される。 548です
みなさん参考になりました
一括査定はやめて、有名どころの買取店を2,3軒行ってみてディーラーの下取り価格と比べたいと思いますｗ 後席にもシートベルトプリテンショナーを付けてほしい。 >>533
ノーマルＮＡで4人乗りだけど高速130kで走ってるよ >>563
そうなんだ
軽で時速130kmってすごいな 140kmまで出した事あるよ
ハンドルが軽くなって、少しでもブレるとそのまま逝ってしまう感じ
120kmになるとあきらかに、エンジンに負担があるのがわかるので
無理しない方がいいね 高速で130キロ出せる場所って日本にあったっけ？法定速度的に あるよ、120キロ区間ならプラス10キロなんて捕まらないから メーター読み130なら
実質120kmくらいだからね。
GPSの速度アプリ入れると実測と違うのよくわかるよ >>561
よその見積が高かってディーラーで交渉したら合わせてくれたよ 【乞食速報】
今なら
｢楽.天ス一パ一ポイントスクリ一ン」
インスト一ルするだけで150Pがゲット出来る！！
Androidはアプリインストール
※iPhoneユーザーはWeb版のみ有効(要検索)
完了後、コ一ドをお持ちですか？の画面で
「j9WPis」
を入力する
https://i.imgur.com/bqyjMNB.jpg
【使える店舗】
マック、ミスド、ココイチ、すき家、大戸屋、ダイコク、ツルハ、出光、コスモ石油、Joshin、ビックカメラ
楽天市場、ラクマ、楽天ペイ(各コンビニ、松屋) ノーマルでシャイニンググレー復活してくれないかなー
マイナーチェンジ来い ディーラOPのフロントグリルて人気ないの？あんまり見かけない
Nカスノーマルの真一文字よりいいと思うけど >>574
俺は牛みたいなDRオプションよりノーマルのが好きよ。
ようは人それぞれよ 性能や機能性が上がる装備ではないからなどんな車でもそういったものは付ける人は
少ないと思うよ >>574
たまに見かけるね
社外品の無限？のやつも悪くないかも >>579
なるほど
NBOX売れたのは流れるウインカーの所為なのかw NBOXってホンダエンブレムを光らせるオプション無いよね？ シーケンシャルウインカーって特にカッコいいとは思わないなぁ 流れるウインカーはね
中高年からすると場末のキャバレーやストリップそれにパチンコやさんを彷彿とさせたりするの
ネオンではなく電球のやつね 右折で待機してて、直進車が左折のウインカー出しながら交差点へ
それに合わせて右折しようとしたら、左折しないで直進してきやがった
運転者確認したら高齢のババア マジ やめてくれ 免許返上しろ 視認性が上がるから良いと思うけど
ウインカーを曲がる直前で出す馬鹿が多いら困る マイナーチェンジいつなん？はよしてくれなタント買っちゃうよ >>589
俺もあったよ、基本的に信用しないんだけど、
その時、少し早めに踏み出したら、睨まれた。
弱そうなおっさんだったんで、あとを追っかけてやろうと思った。 マイナーチェンジでテレスコが付けばアキレス腱がひとつ減りそうね
ハンドルに合わせると脚もとが窮屈
脚を合わせるとハンドルが遠い
そんな感覚を持つユーザは多そうですものね >>598
でもたった3センチじゃなあ
定規で見たらちんけすぎる
10センチくらい動かさせて欲しい 全車速追従ACC、センシング強化
オートブレーキホールド、テレスコ
内装色追加、ボディ色追加
マイナーチェンジってこの辺？
というか確実に今の値段から10万以上は上がるよね 10万近く値上げに消費税増税分もあるから…
今買うべきかマイナーチェンジを待つべきか >>602
買う予定ならマイナーチェンジされてからの方が良くない？
やっぱなんだって新しいのが良いに決まってる（女も） >>603
30〜40代のねっとりとした女知らんとは…経験すると癖になるぜ 新型タントはセンタータンクじゃないから狭い上に、売りの全車速追従型のクルーズコントロールも電動パーキングブレーキが装着されないため、
新型N-WGNと異なり、停止して約2秒後には再発進してしまうという中途半端なもの
N-BOXに新型N-WGN相当のACCが付いたらタント死亡か カスタムのやんちゃを選ぶか
ノーマル丸い車副灯の可愛いを選ぶかｗ 現行カスタボ乗りだが、一瞬全車速羨ましくてタントに乗り換え考えたが
写真見る限りN BOXのが良いなと却下
あれならデイズのが良さげ、只三菱ナノが…
て言うことで暫く乗るわ
軽で高速乗らないし、ホンダは何故あんな中途半端なものを? >>605
新型NWGNの全車速はどんな感じなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
