【ダイハツ】 ムーヴ Part109 【MOVE】
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個人の定義付けマイルールに違いがある以上異論は仕方ない
自分の中での175は「人気はあったが(複数回リコールやエンジン耐久性問題で)評価を下げた車種」というイメージ
カスタム系の装備はかなり豪華で、特に収納パーツや照明関係
ただし良く分からんのが飲み屋の間接照明みたいなムードランプ・・無駄
メインスピーカー取付位置、ごく一部グレード以外はダミーだったAビラー上部のツイーター穴は×
時間調整可変機構のないワイパーレバー×(これは他車種からの流用品ポン付けで解決可能だけど)
細かい事だけど、空調の【内気循環/外気導入】ボタンが分かりにくいのも△ うる覚えだけど、175って自動的に鍵がオンオフになってたよね？？
代車で乗った事が1度だけあるけど、説明難しいんだけどドアノブのボタン押さなくてもポケットにキー入れといたら車に近付いただけで、自動的にオンオフになる機能。
あれ最初はめっちゃすげーって思ってたけど、駐車場と玄関が近いと鍵をポケットに入れといて、行き来してると車を開ける用が無いのに開閉して非常に困った思い出がある。 >>376
そりゃそうだろ。高さが違うから仕方ない。その代わり走るのはムーヴだろ。 >>378
ビ ピピ ピ・・・・確かにあれは不評だったかと
稀に「反応して欲しい時に沈黙」するしｗ >>378
うる覚えって何だよwwwwww
ほんと軽自動車乗りはバカだな
２ちゃんだからわざととか言い出しそうだなw >>381
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頑丈だったね
しかも同時期の他社を圧倒してた 歴代ムーヴは、KFエンジン初期を除けばライバル車よりは堅牢だよ ムーヴラテ乗ってるけど初代ムーヴのほうが軽いし馬力あったなー 新型タントのリア荷室ウインドウのデザインがNボに似てるのはどうかなと思ったが
ノーマルにもターボを設定しているのは良い。
これで次期ムーヴのノーマルにもターボが設定される可能性がでてきた。 >>387
初代は規格変更前だから
狭くて軽い
馬力を感じたんだろう
今は衝突安全ピラーも太く、燃費考慮の時代だから
仕方ない 175はデザインが悪いだけではなく、乗ってるやつの質も悪い >>391
なるほど！安全性など考えたらしょうがないな 5代目納車されてから初めて雨がっつり降られてるけど
これリコール直ってないな
左右からエンジンルームの機器に流れ落ちるのだよね？
新規車検通したんだけどなぁ
早く来てくれないと梅雨の間いっぱいダメージ入っちゃうよ >>394
？？？
文面がよく分からんけど、リコールとは関係ないだろう
そもそもエンジン内にはガラスから垂れた水がジャンジャン入ってくる
リコールの問題はシール不足でそもそも垂れてはいけない所から垂れてくる雨水が問題なだけ というか手紙来るのかな…？
公式サイト行ったら連絡してくださいとあったし >>394
まずは、ダイハツのHPでリコール検索をして下さい。
最近に買ったムーヴは、リコールに引っかかっていない可能性があります。 >>41車高調ベタベタフロントキャンバー付きでまんま行って何も言われませんでしたよ >>399
そいつに触れちゃ駄目だよ。リコール制度の事を理解できないアホだから。 純正の最低ランクのナビにウォークマンを繋いで聴いてる人いますか？Bluetoothではなく、イヤホンジャックに繋いで。 レアな組み合わせだから見つからなさそう
いつの時代の型の最低グレードナビか分からないけどナビの型番で検索したら外部入力あるかどうか分かるかもよ 片見の狭いL175乗りだけどたばことかに火をつけるシガーライターって使えないの？
俺のは使えない設定なんだけど何とか使いたいんだよね >>403
片見wwwwww
ほんと軽自動車乗りはバカだな タントとムーヴの重量とか高さとか考えたら妥当でしょ >>404
いえいえ、天然ボケのあなたには負けます^^ >>404
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ですよね。今のグレードの最低ナビなんで、USBは挿せるんですけどね。もう少し調べてみます。 >>403
シガーソケットにオートバックスなんかで売ってる増設シガーソケットにシガーライターついたのあるからあれをつけるか、解体屋でシガーライターがついたシガーソケットを買ってきて付け替えてはどうかな？ >>409
現行型の話だったのか
https://i.imgur.com/SPMYeVd.jpg
https://i.imgur.com/XSBS30A.jpg
9万の奴かな
外部入力無いから無理くさい
Bluetoothレシーバー買ってそれ経由で飛ばすかSDカードにデータ入れるかUSB対応機器買うかの三択だな
最近のディーラーナビって外部入力無いんだな
ドライブレコーダー映像入れる方を優先してるのか >>411
そうです。9万のやつです。
なんかUSBとイヤホンジャックがあるコードを使えれば聴けるんじゃないか説があるんですよね〜。
それがダメならBluetooth機能のあるウォークマン買うしかないですが...。 https://i.imgur.com/CPhNo6a.jpg
https://i.imgur.com/F8DUVGS.jpg
っていうかウォークマンをUSBケーブルに繋げばいいじゃんと思って検索したら相性問題があるのか
イヤホンジャックをUSBに変換する奴検索したけどパソコン向けとか書いてあるあたりナビ側が対応してなさそう >>412
古そうなんで買い換えるのも手だろうけどウォークマンの買い替えってめんどくさそう
https://i.imgur.com/sKUa559.jpg
イヤホンジャックに繋げてBluetooth化する奴なら安いのなら2〜3千円であるからそれ使ってもいいけど
間違えてレシーバー側買ったら悲惨
Bluetooth出力する奴買わないと https://i.imgur.com/uJi9aC5.jpg
テキトーにBluetoothレス機 無線化 で検索したら送受信両対応の奴あったけど高え
Bluetoothレス機が今時少ないからかニッチ需要なのか？ 色々迷う事書いたけど
古いウォークマンに愛着があるかもしれないけどBluetooth対応オーディオに買い換えると大抵ステアリングリモコンで選曲出来たりナビ画面に曲名出たりと便利だからやっぱりウォークマン買い替えの方が色々と現代的ではあると思う
こっちはiPhoneだけど昔レシーバー経由でAUXで繋いでた時より格段に楽になった
操作をiPhone本体でしなきゃいけないのが割とストレスだった イヤホンジャックがあるならオスイヤホンジャック同士のコネクター買ってきて繋げばいいんじゃね？ >>412
現行型ならダイハツのHPにナビの説明書があるんだけど
ウダウダ書き込む前に目を通せよ >>416
色々調べてくれてありがとうございます。USBとイヤホンジャックのやつは微妙なんですね〜。
素直にウォークマン買い換えた方が良さそうです。 >>417
ナビ側に入力端子無いからなぁ
せめてビデオ入力のRCA端子があれば無理矢理繋げられたんだろうけどな
>>418
「有る」機能についての説明しかないから無いものに関しては意外と調べづらいで
USB端子を使う機器の説明はあっても変換ケーブル系は博打だから聞きたくなるのはしゃーない >>419
変換系はケーブルなり何なりで面倒だからねえ
車の中ごちゃごちゃするよ？
終わった後ゴミになって再利用しようもないのも悲しい
何ならスマホ機種変で連携でも良いよ
Bluetooth対応スマホならならナビコン使ってナビ連携したりも出来るし
ハンズフリー通話は一度使うとやめられない あ、ソニー製品買うんだから対応してるかどうかコーデックとか通信規格とか調べてから買おうね
自分は普段使ってるのがアップル製品だから相性とか気にすることはないけど今回調べてたらAndroid系統やポータブルオーディオ調べたら結構相性問題出ててビックリしたわ >>422
ケーブル買っても使えなかったらそれこそゴミですしね〜...。
あ〜Bluetoothでハンズフリーとか出来るんですね！
とりあえずウォークマン使えないのはかなりキツイんで、安くてナビ対応してるやつ探してみます！
色々詳しく教えてくれてありがとうございます！ https://i.imgur.com/wHfeu72.jpg
対応表見た感じだと一般的な通信プロファイルには大体対応してるっぽいけどコーデック関係がよく分からない
iPhone系統はAAC対応だったと思うけどソニー製品はSBCって奴がメインなのかね
こないだ出た新しいiPod touch安いよって言おうと思ったらWALKMANの方が安い製品出てたわ… 普通かどうかは知らないけど自分なら総額30万でも絶対買わない >>426
11万キロのL175RSをヤフオクで12万で買った自分からしたらべらぼうに高い >>429
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420 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2019/06/11(火) 22:14:38.34 ID:3kb06Abz [4/5]
ナビの説明書見ても書いてないから聞いてるんだが
こう言ってる奴が
>あ〜Bluetoothでハンズフリーとか出来るんですね！
だとさ
お前、ホントは説明書見てないだろw
そんなに古いウォークマンで聴きたいのなら、FMトランスミッターでも繋いでろよ >>421
ナビにイヤホンジャックがあるのかと思ってた
すまぬ
FMトランスミッターなら1000円前後だから使ってみては？
iPod＋L152Sに使ってたけど3年くらい使えたよ >>431
>>432
FMトランスミッターの存在忘れてたわ…
>>401のレスの内容からして恐らくそれが最適解だったのにアドバイスしくじった
ネット越しのアドバイスは難しいね 軽自動車はきょーびトランスミッターで音楽聴くのかよw >>434
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ラジオ聴きたいのに突然他人の趣味を聞かされるのは不愉快 >>433
トランスミッターは使ってみましたが、音が悪くてとてもじゃないけど聴ける状態ではなかったです。 >>437
スマホでナビ出来るんだから、いっそのことヘッドユニットはオーディオのみのにしたら？ >>437
昔は五千円位のトランスミッターで聞いてた事あるけど当時それなりに聞けたけど今のは性能悪いんかな
>>438
買ったばかりでヘッドユニット即交換はハードル高くね
予想だけどナビが欲しいのではなくバックモニターの為に一番安いナビ付けたんだろうし
そーいや携帯スマホなのかガラケーなのかも聞いてないし(パソコンで書いてるっぽいが)
そういや今持ってるWALKMANの型式も不明で今時のデジタル音楽に慣れてるのかどうかも不明だな >>429
な〜に〜、やっちまったなぁ！
男はだまってラジオ、男はだまってラジオ ウォークマンにこだわる理由もないな
これでなきゃ再生できない音楽ファイル考えるしかないが
専用の音楽ファイルじゃないのなら、USBメモリかSDカードにコピーでこと足りる
機械オンチか視野の狭い奴なんだろうなw >>441
✕これでなきゃ再生できない音楽ファイル考えるしかないが
○これでなきゃ再生できない音楽ファイルなら考えるしかないが まぁ8トラ使ってたりDAT使ってたりする人もいるからなぁ
オーディオマニアなんてハイレゾから更に雑音抜いてるって言うし、究極になれば雑音の塊の車内で音楽聴くのはナンセンスって感じですし…
ナビが新しいのならばPCでUSBに入れるのが1番の近道でコストも最小限で済むでしょうね >>437
今度はFMトランスミッターの製品型番を明示しないで製品批判か
しかも具体的なことは一切なしw >>444
もうほっといてやれや
そのうちドデカボーン積んでます報告くるでしょ もうこのスレから言う事は特に無いしね
きっとDAPの買い替えして音楽データ入れて…とかでポータブルAV板の方で続きをしてるに違いない
もしくはスマホ機種変でスマートフォン板かもしれないけど
USBメモリの可能性の方が高いか…？下手したら千円とかで売ってるもんな
最近の記憶媒体の値下げっぷりは凄いわ
SSDとかこんなに下がると思わなかった… >>440
オーディオレスだからラジオが聴けないよぉ >>394だけどやっぱりリコール対応されてないな
4471ステッカー貼ってないよー
LA100S-01*****だから対象だし
運転席シート下に車台番号なんてマットめくってもないぞ？
エンジンルームにしかない そういや、まだリコール予約してないわ。
そろそろすいてるかな？？？ この車からCVT車に乗り始めた新参者にアドバイスをお願いします
勾配がそこそこある下り坂をDレンジで走ると、アクセルから足を離してもどんどん加速していき
Sレンジで走ると、必要以上にエンジンブレーキが効いて前に進みません
下り坂を走る時は、Dレンジで適宜フットブレーキを使ったほうがいいのか
Sレンジでアクセルを踏み増したほうがいいのか
他にも走り方があるのかご教示願います >>451
普通に考えて後者でしょう
下りでブレーキ踏みっぱとかありえん 下りでアクセル踏んで走るのに抵抗あるならDでブレーキ
ないならSでいいんじゃない
あとらdとSを行ったり来たり
正直今時のブレーキ性能なら五キロくらいの下り坂なら踏みっぱなしでもプレーキパッドが早く減る位で問題ない気がする
ブレーキランプを見つづけると光過敏でパニックになる人が後ろに付いたら悲惨だが >>451
ハンドルのPWRボタン押すと軽くエンブレ効くよ Dでアクセル離せば、回生充電が掛かるし、それでどんどん加速していくわけだよね？？
自分の感覚だと、そのレベルならギア落としてもアクセル踏まなくて丁度良いはずだけどな。 >>456
フルモデルチェンジで考えられるのは
・エンジンとCVTをタントのものに換装
・軽量化(屋根薄板凸凹化と燃料タンク27L)
・ACC導入
但しライバル対策で希望販売価格は10万円以内の上昇で抑えられるだろう 屋根が薄くなるのか。。
eKスペースは雨音対策に不織布挟んでるってどっかで見たけど同じことしないのかな？ >>452-455
ご教示ありがとうございます
>>454
それはＤレンジでですか？ Ｓレンジでですか？
試せばすぐにわかることだと思いますが、日曜は天気が悪い予報で出かけるのを控えるので >>458
薄くなる？これ以上薄くなってはどうすんだよ。雨の日うるさくて乗れねぇじゃねぇか >>459
横からすみません。
こう考えれば良いと思います。
緩い下り坂・・・DレンジでPWRボタン→転がり過ぎたらS→エンブレ効き過ぎたらD
急な坂道・・・最初からS→エンブレ効き過ぎたD→転がり過ぎたDの繰り返し
フットブレーキは、微調整か緊急停止時に使います。 >>461
間違えました。
最後の「転がり過ぎたDの繰り返し」は、
「転がり過ぎたSの繰り返し」に訂正して下さい。 10%くらいの坂になってくるとBでも加速していくよね……
西伊豆スカイライン
静岡県道18号修善寺戸田線 特に戸田峠より西
四国八十八ヶ所焼山寺・鶴林寺からの帰り道
運転下手なのによく行けたもんだ マニュアルモードがあると長い下り坂を下るのが捗るのになあ。 新型タントの細かいとこの軽量化というかコストダウン化見てたら
新型ムーヴに期待できる物はなさそうだな。 660ccのエンジンパワー限られてるんだから
軽い方がいいに決まってる
軽自動車に求めるもの大杉
騒音や衝突安全がって言うなら普通車乗れとしか言えないわな 今のムーヴはボディ外板の一部にプラスチックを使ってるが、軽量化のためにいっそのこと外板全てプラスチックにすれば良いと思う。 バカ
外板全てプラスチックにしたら強度の関係で鉄板と変わらない重さになるわ ダイハツで今買うならおすすめの軽の車種と型はどれでしょうか？
色々調べてますがL152は良質なタマがないのとL175はここだと評判悪いのでw 先代モデルで良いじゃない。
先代後期カスタム乗ってるが、不具合無いしインパネ周りの収納スペース豊富で気に入ってる。 ところでおまいら
リコール済んだ？
リコール台数多すぎて一ヶ月待ちとかザラらしいぜ おれ花粉症＆そうでない時期も常時鼻炎気味だから必須 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
