ノーマルターボは右側パワースライドドア、4スピーカー、アレルクリーンプラスシート、本革ハンドル+パドルシフト、てっちん+カバー
カスタムNAはプラズマクラスターエアコン、8スピーカー、アルミホイール、ドアにインシュレーター (防音材)

ベンチシートは真ん中に収納が付くが助手席の右足部分が狭くなり助手席が窮屈に感じる
オールシーズンマットが縁高タイプなので乗り降りの時に縁が邪魔になる
スーパースライドシートは真ん中の収納は無くなるが助手席は広々と感じる
オールシーズンマットも専用の縁無しタイプなので乗り降りしやすい
大型ルーフコンソールは座高の高い人には邪魔で座高の低い人には手が届きづらく結局邪魔なので不要