【三菱】eKクロス/eKワゴン【新型】♯1
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【三菱】新型軽自動車『eKクロス』『eKワゴン』に関するスレッドです。
※【日産】DAYZ(デイズ)系とは別スレッドになります
【公式】eKクロス
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_x/index.html
【公式】eKワゴン
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_wagon/index.html
【公式】eKクロス/eKワゴン純正アクセサリー
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/lineup/ek_series/
【公式】ニュースリリース（2019年03月28日）
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2019/detail5295.html
【モーターマガジンMovie】
竹岡圭の今日もクルマと・・・三菱eKクロス Test Drive
https://www.youtube.com/watch?v=7PFdUrUY6xI
■このスレのお約束 <<スレ荒れ対策>>
オーナーによる長短所の報告・購入希望者の質問相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレです。
個人の趣向や環境によって意見や主張は様々です、仲良く投稿ください。
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※>>980 踏んだ方、次スレお願いします。 >>156
詳しく話すとあれですが、7月か8月にはと。 エアー契約？
契約したと嘘を付いている事を指すのであれば違いますよ
ネットだと信頼性に欠けると思いますのでそういう考え方もあるのは分かります。 あぁ、そういうw
初めて知りました、ありがとうございます 白のクロスと赤のクロス見たけど両方おじさんだった
値段のせいで年齢層上がってるんじゃないかな
若い子が買えない 単純に高いから
その額出すなら別の買うって事じゃない 私も初めは迷いましたね、総額見たら別の買える金額でしたし。 「ekクロス」VS「N-VAN」VS「スペーシアギア」
週末をワクワクさせてくれる軽自動車はどれ？
https://dime.jp/genre/739447/
「積載性をチェックするためにキャンプ道具を積んでみましたが、『ekクロス』は荷室が狭くデイキャンプ向き、一方『スペーシアギア』は荷室が広いうえに、防汚仕様なので思いっきりアウトドアを楽しめそうです。
商用車ベースの『N-VAN』は、車中泊仕様に試乗したので当然、荷室は抜群に広くて便利なのですが、運転席以外の居住性に難あり！ 家族でキャンプに行くのはキツイかも」
ekクロス
https://i.imgur.com/xtVdTqO.jpg
N-VAN
https://i.imgur.com/5oFytx9.jpg
スペーシアギア
https://i.imgur.com/M6XiS5i.jpg
↑
アウトドア用途ではスペギアが高評価 >>172
それって、ジュークとセレナとNV150を比べて「やっぱりセレナ！」と
ドヤ顔しているのと何が違う？ >>172
スぺギアの荷室画像に間違えてクロスの写真を掲載してるあたりもいかに軽自動車に興味ない人間が記事書いてるかってことがわかるな
普段欧州車とか乗ってる職業ヒョウタクレの書いた記事がクルマ選びの何の参考にもならないってことはよくわかった アウトドア向けの新しい軽が3台出ましたね。キャンプ行くのにどれが使い勝手いいんだろ？
っていうシンプルな話で結果も相応
別に目くじら立てるような内容じゃないでしょ >>175
確かにアウトドア向けならスペーシアギアだけど、
僕（eKスペース）としてはﾊｲﾊｲﾜﾛｽで話にならん記事。 アイドリングストップあまり使いたくないから切ってるんだか
エンジン付けるたびONになるの仕様なの？ 設定出来なくはないらしいが、ディーラーに頼まないと無理なメニューで、
ディーラーは絶対にやってくれない項目になる
カタログ燃費がアイスト込みでの計算だから、仕様外になってしまうので保証外ってことで、無理筋 先代は爪楊枝とかモールを挟んで
押しっぱなし状態にすれば常時アイストOFFになるが自己責任 ナビのテレビを運転中にも見れるようにするのは皆どうやっているんですか？
あれじゃ車検は通らないと思うんですけど。 走行中の画面を2秒以上注視するのがだめなだけ 車検も通る
走行中にテレビ視聴・ナビ操作ができる TV-NAVI JUMPER
(メーカーオプションナビ用) ENN80C
https://www.amazon .co.jp/dp/B077SJ6KSP/ ありがとうございます、難しそうですが便利な物があるんですね マイパイロットだけど作動時でもステアリングから
手を離すと違反なの？ 手放しても一般道で使っても違反じゃないよ。スマホ見てたら違反だけど エア発注疑惑？の私です
少し前に無事納車されました。
運転席・助手席側の（二二二二）←こんな感じの収納スペースもう少し広ければと思いましたがその他は概ね満足です。 エア納車オメ。地元の三菱自販忙しすぎて整備とか予約しないとやってくれないよ
ああいう業種で週に２日休むのは無理があるんじゃないか やはり、
雪道4駆性能は
日産DAYZより三菱ekクロスの方が
上↑↑↑っすか！？ 最低地上高もタイヤサイズも同じ ただし気分は上がる gw開け即注文で未だ納車日未定だというのに
羨ましい >>190
基本的に全車両寒冷地仕様に準じた感じ、シートヒーターとかグリップコントロールとか
同じビスカスの生活四駆だけど粘性の高いオイルみたいで、感想路でもフィードバックを感じるようなレポート読んだよ そうか
やはり、
雪道4駆性能は
日産DAYZより三菱ekクロスの方が
上か！！！ >>194
ただDAYZははっきり書いてだけでVDCの一部が機能的に担うみたい
グリップコントロールのインジケーターはekだけだと思う
あとはナビパッケージが標準になるから見かけ上DAYZの方が値段は安く設定されている
防眩ミラーが標準だったり本家には無いデジタルインナーミラーがオプションだったり差別化の意味がよく分からないんだ 新型タントのCM、色丸かぶりなんですが狙ってやってんのか？ 日産の4wdといえば、アテサじゃないのか？
ああビスカス４ｗｄね、まそれで十分なんだけど この車はスポーツモードというのがあるのでしょうか？
エンジンつけた時に一瞬見えるのですがHP見ても記載が無いのですが、どなたかご存知のかたいますか？ みんな純正の９インチナビ付けているの？
１DINのオーディオにしようと思っているんだが、そうなると左右に隙間ができちゃうんだよな ストラーダのBD再生できるやつにしました。納車はまだ先ですが。 俺は9インチつけたよ
さて、盆前ギリギリか盆明けか
微妙なところでドキドキ >>202
ナビ取り付けレスパッケージにした？
市販ナビだとナビ取り付けパッケージに付属してくるGPSアンテナとTVアンテナが無駄になるんかな？ >>205
レスにはしてません。
なしだとスピーカーがフロントだけになるとのことで。
ナビやドラレコなんかはカー用品店に預けてます。
付ける時元々ケーブルアンテナ付いてれば多少楽なのかな。
付属の物は無駄になるんでしょうね。
納車まで3ヶ月以上待つのは長いですね。
待ちくたびれてセパレートスピーカーやルーフボックスまで
注文しちゃいましたよw 私は9インチナビつけました。
バックカメラが見やすくテレビも同乗者に喜ばれるのでつけて良かったと思ってます
納車されている方に質問です
運転席側や助手席側の窓を閉める時の事なのですが。
窓が閉まり切る瞬間に窓枠下部がやや上に持ってかれる事ってありますか？（分かりにくくて申し訳ありません）
初めての軽自動車なのですが、こういう仕様なのでしょうか >>207
私は今ワゴンRですがなんとなく言いたいことわかります。
そんなものです。 >>207
窓を開けて閉めきったときにドア全体が盛り上がるってことだろ？
新型デイズ乗ってるから同じこと起きるよ
こういうところが雑な作りだよな
なぜこれを合格にした？って開発にききたいわ〜 お二人とも回答ありがとうございます。
やはり仕様なんですね。
軽自動車におけるコストダウンと割り切って気にしないようにしますね。 T4WD、MIPILOT付
8月中旬発注、9月下旬納車決定。早い！
よろしくー >>211
早いなぁ
俺は丸3ヶ月待ったわ
マイパイロットの生産が追いついたんだな
おめでと >>213
ありがとう
どうやら一つ在庫があったらしいです。あと売上が伸びてないらしく、、、、
ナビはタブレットで、オーディオは重たくしたくないので、デジタルオーディオを独自に組んで必要なときだけ乗せることに。
最近のポータブルオーディオは音良くて驚きです。 あらら 売れ行き不調か
見た目が癖あるからなぁ
おれは没個性な車嫌だからクロスはどハマりした
乗りやすいし毎日乗ってて楽しいわ 昨日、この車にして初の高速乗ってみました。
ターボ有りだからというのもあるのかも知れませんが思っていたよりも加速が良かったです。
夜に走ったのですが、ライトの位置？がもう少し高ければ尚良かったですね。
ライトの照射角度を1番上にしても先が見えづらかったので車が居ない時は手動でハイビームにずっとしてました笑 オートハイビームはありまぁす！！
ただ、感度を高にしても中々自分が欲しいタイミングで切り替わらないのであえて手動でレバー引きっぱなしにしているというw ekクロス走っているの初めて見た
真正面から見ると存在感あるな 納車おめでとうございます。
納車の日に雨だと気分下がりますよね、台風の影響はなかったですか？ 2代目お犬様号として発注。
8月中旬発注でもうすぐ納車です。
街ではなかなか見かけないですね。
あまり人と被るのもどうかと思うのですが、全く見ないのも寂しい。
連休に納車されるのでとりあえず遠出してみます。 うちの地元じゃポツポツと見かけるようになってきたかな
デイズの方が少ない
というか一度だけ見たくらいだなぁ
そのデイズと走ってたんじゃなくてキャリアーで輸送中だったり すげーマフラーがプルプルなるけど、どうにかならないの？誰か教えて やっと納車されました。
とりあえず200km位高速を使ってドライブしましたがMIパイロットは
楽で良いですね。
急に解除されたりしましたが、あくまでも支援システムと考えて適切に使えば
疲労も軽減されたり、渋滞でもイライラせずに走れたりと便利です。
車内も静かなんで軽もここまで来たかという気がします。 >>229
夜だったのと白線が少し薄かった様な...
ハンドル操作の支援が切れましたが、レーン中央を維持してあげると
また支援が始まりました。 >>230
ハンドル操作の支援でクルコン自体が切れた訳じゃないのね
ありがとう
親が乗る事になりそうなので気になりました >>231
私も親用(+私の足)として購入しました。
便利ではありますが操作が今までの安い軽とは少し違うので
慣れて貰わないといけないですね。
自分でもいつも乗ってるMT車と比べるとちょっと戸惑いますしｗ 最近の車って前の車に自動でついて行くから楽〜ってな機能が付き始めたけどこれって怖くないの？
変な車線変更する車や障害物よけるような動きをする車なんかの後ろを走ってたらどうなるの？ 機械である以上故障も誤作動による事故もゼロにならないから自己責任 ただのクルコン機能なら割とあったしその辺慣れた人ならあまり疑問に思わなさそう
昔のシーマにあった機能が遂に軽自動車まで降りてきたって喜んでる日産ユーザーもいそう 混んでる訳じゃないけど飛ばせない高速とかだとアクセル開けたり緩めたりって足の負担がすごいのよね
遠出する人には必須レベルで軽に装備来たって何気に凄いこと デジタルルームミラーで走行中にサイドカメラを映そうとすると
同時にフロントカメラの「走行中は〜」っていう表示が出てちょっと萎えますね。
走行中にあんな小さな映像で前方確認するようなお馬鹿さんはいないでしょうに... CMやってる竹内涼真がタクシーと接触事故とか
すっげーラクとか言ってないでちゃんと注意して運転しないとな 三菱の軽自動車には、ヘッドアップディスプレイがないのが残念！ なかなかスレが伸びないですね。
ブレーキホールドのオート化ってした人いますかね？
毎回ホールドボタン押すの面倒くさくて。 調べても出てこなかったので人柱になってみようとC27セレナ用のオートホールド化キット
を買って取り付けてみました。
やはり同じ日産系ということで問題無くポン付けでした。
パネルは引っ張ればクリップで止まっているだけでシフトノブのネジを緩めて外せば
作業可能です。
一応、参考になれば。 兄弟のデイズスレの方が賑やかだしな
荒らしがいるだけともいうが
ekクロス乗りも向こうで語ってそうだ
ともかく人柱おつ
参考にする >>244
なんだかソリオのパクリっぽいな。
おまけにこっちの予想通りグラスエリアが小さくなってるし。 後ろはNbox
前はスペーシアカスタムみたいに濃いな 俺はスライドドア好きじゃ無いからxだなぁ
まぁもう乗ってるから余計にそう思うのかも ekクロスに一目惚れしてしまったのですが、
三菱ディーラーだけ唯一近くにないのです。
諦めるしかないでしょうか？ディーラーが
遠いと購入してから何かと不便だと思います。
ただekクロスに乗りたくて仕方ないのです… 100キロくらい離れてるのかね？
代理店も何もないのか？ ちと遠いな
正規ディーラーなんてその気になれば契約時の一回切りも可能ではないか？
他あるのは最初の一ヶ月点検 一年点検 車検か
これも他でできるしなぁ
欲しいならちょっとドライブしてきなよ
その道程で気持ち固まるかもよ >>252
そうですね、一度ディーラーへ行ってみますわ >>254
ターボに乗ってますが、車内がうるさいという事も無く
長距離ドライブでも疲れ無いです。
追い越し等の加速も十分なレベルかと。
普段乗ってる２Lターボ車よりこっちの方が楽なレベル。 リモコンスタートキー使えないね、高い買い物したわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
