【ダイハツ】ハイゼットトラック 27台目【軽トラ】
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1反は10㌃くらいでしょ
1反を一人で半日で刈って掛けるのはちょっと無理だ
ハザギ？を運んだり隅っこを手で刈ったり
バインダーの結束不良が起きたり…
一人なら普通にやって一日仕事で5㌃できれば上出来じゃね？ 三ちゃん農業なら一反は可能だけど、1人じゃ無理だよね >>328
農地は田んぼだけじゃ無いし
まぁ、一反でも早起きして猛然とやって、途中で>>329みたいなイベントが
発生しなければ半日で終わらせられなくも無いが・・・
そこまで必死になる必要もないわ
コンバインなら瞬殺だろうけど、そんなもん買うくらいなら近所の農家から
米売ってもらうわ >>332
猛然とやれれば5時間もあれば1反やれるだろうけど…
シンドイだろそれ
10町も20町もやってる農家なら知らんが
ちょっとやるだけならのんびりやるのが良いと思う >>332
その田んぼの10倍の農地が有ってもトラクター１台で十分なのに2台も持つ事が不思議でならない。
農機具マニアならわからんでもないが 粗起こし？と代掻きで2台持ちできたら付け替えがめんどくさくなくて良いな と思う
大小で使い分けも良いな と思う
置き場に困らなくて
高い金出して新車買った とかじゃなければ
2台持ちもありなんじゃないの？ ちょい稲作ならジャンボでええな
普通の軽トラは日常の使い勝手がちょっと悪いからな 田んぼの捌き方は別スレで。
…まー話題ないから別に気にしないけどw
現行のスマアシ付きが出て結構経ったけど、
事故免れた実例持ってる人は居ないのかな？ >>336
必要な時だけレンタカーのスタンダードでよくない。
といいながらマイ軽トラなんだけどね。 >>334
別にマニアじゃ無いが、タダでもらった8hpのちっこいヤツと
借家に付属の26hpだから、広い畑と狭い畑で使い分けてるよ。 >>340
トラクターと言うから乗用の世間一般的にいうトラクターだと思ったら
たぶん１台は歩行型トラクターで一般的に耕うん機と呼ばれる機械なんだね。
それなら2台に納得した。 ワイはローターとバイブとは女によって使い分けてるよ
おそらくはそんな感じだろ？ >>341
いやいや、管理機は別にあるよ
どうしてそうも、トラクター2台に過剰反応したがる？ >>341
単に不思議ってだけだと思うぞ
買うと高いからなアレ
たとえば
普通のサラリーマンで家庭菜園しかやってないけどハイゼット2台持ちです
なんて人がいたら
なんで2台も？ ってなるでしょ
軽トラ使いそうにない人が軽トラ欲しくなることってあるんかな？
ジャンボならカーゴでええやん と思うし >>344
買うと高いわな、１馬力10万円
小さいのだともっと割高
ハイゼット2台持ちは不思議だけど、２トントラックとハイゼットなら
普通に使い分けられるからありだろ？
ハイゼットをそろそろ新しくしたいような、大事に乗り続けたいような・・・ 家庭菜園で2トンは笑うわ
バックホーな税金掛からなくてすむが2トンはなぁ >>344
おれ、トラックとカーゴの2台持ち
トラックは、畑仕事ほか実用使用だけど
カーゴ(200系で古いけど)は、超絶カスタムで楽しくやってる >>347
その2台持ちメッチャ捗りそう
軽トラって濡らしたくないもの積むのがキツイし
ちょっと遠出しようとするとシートがキツイ
トラック的な使用が必要な人に対して
オールインワンなのがジャンボorデッキバンなんだろうけど
普通の軽トラの積載性も捨てがたい >>346
トラクター2台をハイゼットx2に例えるから
そうじゃ無いよって意味で２トンと軽トラに例えただけ
でも、ウチは実際２トントラックあっても普通に使うかな。
安く手に入るなら欲しい。ダンプにするか平ボディにするか迷うところ
家庭菜園って言ってるけど、全部で２反以上あるし >>350
ちょっとトラクタートレーラー買ってくる >>345
元はトラクター2台も持ってんのが不思議 って話でしょ
軽トラ二台の例えは
一つあれば済みそうなものを二つ所持って…それを不思議がられてもしかたないんじゃ？って意味だぞ
借り物と貰い物を大小で使い分けてんなら良いんじゃね？
2トントラックを普通に使うくらいの規模の農園を家庭菜園と呼んでいいのかよくわからん
家庭菜園って1㌃かそこらのイメージだが、そこに2トントラックで乗り付けてたら…ああ、本業用か何かを家庭菜園に流用してるのね としか思えないわ
軽トラユーザーは農家以外にも意外と変わった人がいるもんなんだな >>349
トラクター二台持ちの話はわりとどうでもいいので
軽トラでは無理だけど2トントラック持ってて良かった
みたいなエピソードはないんか？
ここは一応ハイゼットトラックスレなんだし
軽トラ限界値の参考にしたいぞ 軽トラ二台より
軽トラ一台＋積載車の方がいろいろ便利そう 我が家では遠出用にプチキャンパーのハイエースグランドキャビン
ジャンボは近所の買い物や通勤とホワイトカラーな業種の仕事での外廻りで乗車
下駄車扱いなのにリフトアップにナビやETC果てはウーファーやブルーレイまで載せてる珍走仕様ですｗ 我が家の現行ローダンプは元々作業用に買ったけど、オプション盛って外装や装備をエクストラ並みにした
ドアミラーだけは無塗装しか選べなかったから、後でヤフオクでジャンボのミラー落として替えた
ブルーノ・マーズを流しながら農道を走るのが気持ちいい
しかし純正LEDヘッドライトは光量がイマイチだね… >>354
２トン車は持ってないんで、いつも薪運びもジャンボでやってるんだが
たまに２トン車借りていくと、しこたま積んで帰れるんで助かる。
でも、２トン車いっぱいにしようと思ったら一人だととても１日じゃ無理だし
ジャンボが入っていけるような奥までは車を入れられない
薪集めに使ってる運搬車をはじめ、マルチャーやら耕運機、田植え機、バインダー
一応全部ジャンボに積める。（一部アオリを切るが）日本の農業ってホント
軽トラありきだなと痛感する。 なんでホイールインチアップするのに145から165になるの？ >>358
なるほどねえ
>>345で2トントラックも持ってるみたいな言い方だったので、持ってるのかと思ったわ
つーか、家庭菜園レベルの使い分けはできてねえじゃんｗ
まあいいや
コメの収穫コンテナ（あれって過積載だよな）を積むもよし、農機を積むもよし
軽トラがあればわりとどうにでもなるわな
でも稲の苗箱を平積みするのだけは微妙よな
だから棚を買う人が多いんだろうけど スピードメーターと車の音
っていうアプリ入れたんだけど
すっげー面白い
Bluetoothなオーディオで
窓開けたまま大音響で夜の繁華街を走ると
みんなが見る見る！ >>353
トラクター2台以上に2反ほどで2トントラックを普通に使うて感覚が理解出来ないな。
普通、家庭菜園(プチ農家？)で2反ほどなら軽トラも所有する必用ない、必用な時だけレンタカーを借りれば良いレベル。
まあ、必用な時にレンタカーを借りれない時を想定して軽トラを所有はしているというのが本音だけど。
たかだか2反ほどで2トントラックを普通にてどんな感覚なんだろう。 仕事以外で軽トラ乗ってるやつなんて変な奴しかいねーぞ
ちな、オイラもその一人だが >>363
わかる。
2反は遥かに越えるけど農業用に持ってる軽トラは農業用だけならレンタカーで十分と思う。
車検とか維持費考えたらレンタカーの方が安くなる。 レンタカーや配送車の車内でオナニーしてる奴も居るからな
汚くて無理やで みんなの想定してる２ｔってどんなの？
ショート（4ナンバー）なのかロング（1ナンバー）なのかダンプなのか まあ兼業農家なら、4ナンバーの2tが普通だわな。
俺は4ha稲作やってる兼業だけど、本業の足車と農業を兼ねてジャンボ乗ってるわ。
まあ本業のほうで4t回送車持ってるから春と秋の農機の運搬には使ってるけど。 2トンはリースがいいよ
毎年毎年検査受けアホらしくなってくる
バッテリーは二個だし高い
メインにハイゼットがあればいい 軽トラ１台で成り立つのって廃品回収か雇われ大工ぐらいだろ 農家のレベルは軽トラとトラクターでキマる
現行ハイゼットをガチガチ装備で乗りまわし、クボタの高馬力・キャビン付きで田畑を耕す
要に、見せびらかすのが田舎の醍醐味 軽トラ ハイゼット スタンダード AT
トラクター クボダ キャビン無し
俺の装備。 軽トラと軽バンの2台でいいじゃん。仕事の内容で使い分けてるけど便利だよ。
軽トラはほぼ仕事専用だけど、軽バンはプライベートと半々。仕事以外の
荷物を運ぶのにいい。
完全プライベートの車が車高短スポーツカーだから荷物が乗らないし、行けない
店も多いから。 >>380
正直、荷台に係留だけで犬載せるのはやめた方が良い 俺は荷台に犬と乗って抑えてた事あるわ
ふいに荷台から飛び降りたらネックハンギングですわよ >>382
サンバーもブレーキランプ球切れやすいのか、軽トラはアクティトラック一択だね きゃりーにはオーバークール警告灯が無いからなんか嫌い 青ランプついてる間はエンジンぶん回さないようにしてるよ s510pにダウンサス入れたいんですけど
フロントスプリングって200系と径同じですかね？ 4×4マガジンのYoutubeの動画見るとハイゼットのオフロード走行にかなり反響があったらしいがオマイら見てるのか？ 数日使ってなかったハイゼットがなんか臭い
あちこち嗅ぎ回ったが特定できず、最後にシートを跳ね上げてエンジンルームを覗いたら…
「何か」が死んでた
怖くて臭くて気持ち悪くて直視しないように火箸で摘まんで山に放り投げた
細い脚っぽいのが見えたから多分鳥かカエル辺りかと思うが摘まんだときはずっしり重かった
水で洗い流したけど臭いとれるかなぁ… >>401
せや、素ゼットにメッキパーツは要らないんや 雑に使う実用車にメッキは要らんと思う
ガードレールホワイトがよく似合う廃ジェットで良い
ところで現行だと荷物フックの先頭ってどこにある？
俺の13年落ちは一番前（キャビンとの境目のあたり）になくて困ることがあるんだが フックなんてアングルにボルトか溶接して好きなところに付ければいいやん
あとトランクとかに付いてるフックを加工してＣにすると使い勝手いいぞ
赤帽の箱車に付いてるやつでもいいけど 幌用フレームって荷台横にパイプでも溶接してあるの？ 中途半端な言い方になってしまった、すまん
幌用フレームって荷台横にパイプでも溶接してあって、
そこに差し込んで固定する様になってるの？ フレームのパイプより一回り径の大きいパイプが台座についていて、それがねじ止め
してあったような。もちろん、溶接して作っちゃった人も居るかもしれんが 荷台やアオリに溶接すると車の高さ等が変わっちゃって車検通らなくね？ >>408
ねじ止めでも大丈夫なんだ、走行時に結構負荷がかかりそうなんで
溶接してあるのかと思ってた。ども ありがと 長尺物を積む時用にリアゲート際の鳥居を皆さん付けてるのを見ますが、
積載時だけ使用できる着脱式みたいなの無いでしょうか？ >>413
既成品は見たこと無いね～
みんな、自作や鉄工所製とかだろうね。 着脱の難易度は別にして、みんな外せるように作るんじゃないの？ 積荷扱いで、車検の時は外せるようにするのかな？幌みたいに >>413
まわりの業者の軽トラ見ると、看板屋さんは溶接機持ってるからアングルを溶接して作ってて、サッシ屋さんは残材の角パイプをタッピングビスで止めて作ってた。固定方法はサイドのアオリにボルト止めとか、肉厚コンパネを台座にしてぬいつけて置いているだけとか。 素の廃ジェットでもいいじゃねえか
どれだけ手を白くできるか で
ガードレールホワイト度を競おうぜ 後期のLEDヘッドライトたけーよ
俺のダンプに付けたいのに… LEDなんて雪の日見えないし好きじゃない
HIDが普及して欲しかった >>423
暗くてガッカリする人いるくらいだし
ハロゲンに社外LEDでいいやん
ちゃんとしたの付ければ車検だって問題ないし 現行ハイゼットトラックって、エアコンが弱点だな
こよところ暑くなってきたんでエアコン使用してるけど
すっげーマイルドな冷え方だよね >>427
またオマエかよって
まだ先月に乗り換えたばかりで初カキコなんだけど？
こんなんで、これから来たる猛暑日は大丈夫なんだろうか？
以前、代車で借りたビッツも
馬鹿にしてんの？ってくらいエアコン弱かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
