【CA72V 〜】アルトワークス 29【〜HA23S】
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>>226
新規格ブロックは抜けにくいのか!
そりゃあイイこと聞いたぜサンクス フォレストさんのガスケットがこだわっていて良さそうだよな。 >>236
製造年の話な。
悪いがワークスR、R32、エボ9.5RS、他足車とかの複数台持ちだからイチイチ細かいことは覚えてない。
パーツファンで車体番号検索したときに9年製造って出てきた記憶がある。 1997年・・・平成9年式か、かなり対策されたバージョンのK6Aだな
平成7年の1型がヘッドガスケット抜けまくりで毎年マイナーチェンジしてたからな
平成9年言ったら3.1型じゃないか?中身が殆ど新規格K6A >>239
最終型のちょっと前だね。
専用こんろっど >>239
専用コンロッドで圧縮比6台のモデル。
そのせいか、パワーバンドは6500回転からでとても8000回転でシフトアップなんて出来ないわ。 RはノーマルでK100キット付いてるようなもんだからな
でも純正だとリミッターは普通のワークスと同じだからノーマルだと完全に性能を発揮できない >>242
N1R入ってるよ。
4速までは2リッターターボにジワジワ離される位で付いていけるけど、5速入れた途端にガバッと離されるね。
元々R32で走っていた時に一緒に走ってる友達とタイム差が有りすぎて、遅いけど友達と絡めて面白い車と思って買ったものだからこれ以上何かする気は無いけどね。 >>243
RはN1付けたら駄目だろ
インジェクターもタービンも違うのに >>244
何も知らないんだな。
ワークスR用のN1やN1Rが当時はあったんだぞ。
よく調べてから物言えよ。 >>247
前期、中期、最終型と品番違いで全部あった。
じゃないとダートラ出れないしワークスRの意味ないだろ。 今調べたら、1997年4月まで対応って書いてあった 4NA36-L38
時期によって同じ品番でもN1だったりN1RだったりするけどうちのワークスRのECU。
同じ後期型200000〜台でも最終型は圧縮比違うから最終型は別品番である。 デカイサーキット走るならFFのC系の方が速いと思うぞ。
耐久出てたときC系のFFでRHB31乗ってたけどそれほどタイム変わらなかった。
耐久車両はドンガラでワークスRはモンスターコンプリートカーだからエアコン付きだけど。 ↑RHB31入れたやつ乗ってたけど〜な。
読解力無いからな最近の子供は >>251
やっぱC系の方が軽い分有利って感じするかい? >>253
ストレート長い所だとFFの方が最高速ものるね。
エンジンの違いもあるのかもしれないけど。
ワークスRはリアにも機械式入れてるせいかターンインで安定してるから、逆に奥まで突っ込めるのと、わざとリア流し気味に入ってゼロカウンターで曲がるとかそんなコントロールの楽しみはある。
あとはワークスR、ファイナルも低いから最高速が160km位しか出ないのもデカイサーキットでは欠点かな。 >>254
FFはやっぱ軽いよね…
自分のHB21をFFに切り替えただけの時点でもう全然転がり違うし
カプチ試乗してF6ツインすごいって感じたから、より重量軽いC系FFだったらなお速そう 実際速いよ
ギア比、フライホイール軽い、高回転寄りのタービンで一気に吹ける >>255
でも4駆はLSD入ってるとサーキットでリアが安定してるから乗りやすいよ。
実際めちゃくちゃ奥まで突っ込めるし。
低いギアでデフ効かせて踏みながら曲がるとハンドル切ってる方にめちゃくちゃ切り込んでいくし。
やりすぎると横転するけど。 グーネットで80万位した綺麗なアルト顔のha22sが売れている… プラグ、エアクリ、マフラー交換しかしてないけど
いや〜なかなか楽しいね
バイク車やね 面白いと思ってるみたいだけどクソつまらねぇからな。
サーキット走ってないゴミしかいないことはわかったわ。 >>268
サーキット走らないとゴミとは極論だな
サーキットスレにでも行ったら >>269
俺が俺の中で誰をゴミ認定しようと自由だろ
知恵遅れが サーキットどころか、峠すら走らせても速いやつなんてここにはいないだろ。
ここは知識も何もないやつばかりだからな。 3代目アルトワークスMTでRSZかそうじゃないかで乗り味や速さって結構変わりますか?
シングルカムかツインカムターボで HA11とHA21?
HB21しか乗ってないからなんとも言えないけど、ノーマルじゃK6Aでも全然やる気ないよ
シングルカムでもF6Aの方が力ありそうな気がしてくる 伸びしろがあるかどうかって差だからノーマルとかライトチューンで乗るなら好きな方でいいんじゃない? ナンバー灯をLEDに替えようと思ったら雨降ってきちゃった >>275
シングルカムは低回転寄り、出足〜80km/hぐらいまではそこそこ速い
ツインカムは高回転寄り、エンジンビュンビュン回るけど、出足はシングルカムに劣るけど、80km/h超えたあとの速度の伸びはツインカムのほうが上
ちなみに4駆は重いし駆動ロス大きいからFFより加速悪い 10万差でRS-Z買うならieにタービンと青マネとオイルクーラー組む ha11sの強化クラッチ乗ってきたんですが、発進で半クラの位置が難しすぎた
半クラにしないと進まないわ、勢い強すぎるわ、アクセル踏まないとノッキングするわで。
あんなもんですか? >>284
お店のだから良くわかんないけどクラッチは1センチくらいグラグラ遊びの部分あった その辺は個人の趣味の問題だからなぁ
現行スレでも36で130PS狙うとかのレスがある
羊の皮を被った狼的なの好きな人はいる 3桁万円は掛かってそう
下手したら市場に出てる一番状態の良い奴が買えるんじゃ 不慮の事故はしょうがないよ、誰もぶつけたくてぶつかってるわけじゃないし…
すごい執念だな
何か特別な思い出のあるハコなんだろうか 5速だけギヤ流用考えてるんだけどミッションおろさずにできますか?ショップに相談したらミッションおろしてやるからと工賃7万とかいわれたんだけど、36でおろさずやってるのをみかけて。 ちなみにZC31Sスイスポの5速ギヤもミッションおろさずに交換できます オレ年末ジャンボで10臆当たったらワークス魔改造するんだ・・・ 長い間、頑張ってくれてたアルトワークスのMDコンポがついに壊れたから
代わりにゲオの中古で古いXperiaを580円で買ってきて、音楽プレイヤー専用にした
(当然、SIMは刺さない使用)
http://i.imgur.com/bfSuClr.jpg
http://i.imgur.com/qBooRnT.jpg
コンポのAUXにこのスマホを繋げて、およそ3000曲ほど音楽ブチ込んで聴いてるが
家電量販店でMP3プレイヤー買うよりも安く済み、MDディスクの出し入れの手間と、
悪路での音飛びがなくなって、色々と利便性が良くなり結果オーライだわ
(´・ω・`) ちょっと良いポータブルスピーカーにBluetoothで鳴らした方が良いよ 今年の2月頃に消毒用エタノールが薬局で激品薄になった時
嫁が機転利かせて買ってきてくれたウォッカ(96度数)が未だに重宝してるわ
定量に希釈して、小型霧吹きに詰めて外出先などで使っているが(例、レストランの便器の便座など色んな場所諸々)
結構役に立ってるわ
ファミコンなどのレトロゲームのカートリッジの端子部を掃除したりもしてるがなかなかいい じゃあ俺も豆をひとつ
今の時期、板チョコレートをカップに入れて牛乳も入れて
レンジでチンして、よくかき混ぜて飲むと美味しいよな
(まぁココアなワケだけど) 古い軽なんてドアペラペラで音外に漏れまくりだからデッドニングからやりなおせ >>312
上に生クリームを乗せればパーフェクト! >>310
看護師の嫁が言うには、コロナ菌は石鹸で洗うだけでも良いらしい メリークリスマス!
(シャン、シャン、シャン、シャン、シャン、シャン)←鈴の音 ワークスのリヤのブレーキローターがくさってシャリシャリ鳴ってる音でしょ? ワークス検索したら必ず(おもわず邪魔に感じてしまうほどに)ヒットしてた最速さんってどこいった? ↓アルトマン悪質煽り運転通報リンク&通報テンプレ
1. 通報窓口
情報提供のお願い(警察庁)
http://www.npa.go.jp/goiken_index.html
2. 相談窓口
都道府県警察本部のサイバー犯罪相談窓口
http://www.npa.go.jp/cyber/soudan.htm
違法・有害情報相談センター
http://www.ihaho.jp/
217阻止押さえられちゃいました2020/12/13(日) 08:22:48.64ID:rlyy0OD2
なんで?軽のターボでブイブイいわせると楽しいよw
自分(アルトワークス)より格上のスポーツカー(ほぼ全部のスポーツカー)を背後からロックオンして追跡すると色んなリアクションが見ることができて楽しいよw
224阻止押さえられちゃいました2020/12/13(日) 08:44:55.66ID:rlyy0OD2
高速道路をチンタラ走ってるランボルギーニのナンチャラがいたからふざけてロックオンして追跡してやったらえらい勢いで加速して一瞬で置いてきぼりにされて「いやぁ、やっぱランボルギーニは速いですなぁw」と思ってたらだいぶ先の地点で覆面パトに捕まってる例のランボルギーニがいて笑った
226阻止押さえられちゃいました2020/12/13(日) 08:46:11.32ID:rlyy0OD2
それが楽しいのです
アルトに抜かれると屈辱を感じるのかみんなえらい勢いで抜き返してくるから面白いw
228阻止押さえられちゃいました2020/12/13(日) 08:59:40.64ID:rlyy0OD2
ランボルギーニとかが相手だと一瞬で置き去りにされるけどS660が相手だといい勝負になるから面白いw
230阻止押さえられちゃいました2020/12/13(日) 09:07:10.54ID:rlyy0OD2
はい、その点は十分気を付けます
狙うのはあくまで速そうなクルマ、なんちゃってスポーツカーだけに限定してます
358阻止押さえられちゃいました2020/12/14(月) 17:37:53.97ID:wkbLMTht>>370
ごきげんうるわしゅう
なんちゃってスポーツカー狩りのアルトマンですw
見た目ばっかり速そうで実は遅いドン亀車のS660は我がアルトワークスに後ろ付かれたら黙って左側に寄せておとなしく道を開けな
419阻止押さえられちゃいました2020/12/15(火) 07:13:11.11ID:7Uspa1UH>>421
ごきげんうるわしゅう
ドン亀S660ハンターのアルトマンです
S660が速いのは見た目だけ(笑)
475阻止押さえられちゃいました2020/12/16(水) 06:49:14.69ID:TT1Lz4LD
ごきげんうるわしゅう
なんちゃって軽スポーツカーS660ハンターのアルトマンです
やはりアルトワークスこそがコスパ最強の軽自動車
ムダに高価な上に遅いS660はなんちゃってスポーツ軽自動車
592阻止押さえられちゃいました2020/12/16(水) 21:04:31.96ID:TT1Lz4LD>>594
私のような底辺肉体労働者は毎日働いて賃金を稼がなきゃ生活していけないから本当につらいですよ
でも休日にアルトワークスに乗り込んで糞トロいS660をパッシングしてやると面白い反応をしめしてくれるからなんちゃってスポーツカー狩りはやめられまへんw
621阻止押さえられちゃいました2020/12/16(水) 22:48:17.23ID:TT1Lz4LD
底辺肉体労働者の私なんかアルトワークス1台のみの所有ですけど日々の通勤から親の買い物&病院送迎から休日のなんちゃってスポーツカー狩り(笑)まで何でも1台でこなせるコスパ最強実用性No.1軽自動車ですよアルトワークスは
910阻止押さえられちゃいました2020/12/19(土) 18:07:28.62ID:nwit6n0G>>913
呼ばれて飛び出てアルトマ〜ン♪
今日はいつものドライブコースを流しててもハンティング対象の鈍亀S660の姿を見かけなくて残念でした
魚釣りに行って一匹も釣れなかったような虚しさです
うっかり予告しちゃったもんだからみんな警戒して家でおとなしくしてたのかな?w
914阻止押さえられちゃいました2020/12/19(土) 18:32:24.94ID:nwit6n0G
鈍亀S660がNAタントと張り合ってるところに正義の味方アルトマンのアルトワークスがパッシングを決めて悪徳S660を懲らしめてやるまでがいつものパターンです 「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない。」by 鈴木修 ワークスやスイスポはあんなに安いのに楽しい、まさに貧乏人の最後の砦、スズキ ドノーマルで何の不自由も無いんだけども、タービン変えちゃおうかしら
(´・ω・`) >>334
はい。ATFはトルコン太郎で変えました。
新参はすぐばれるのですね凄い… 燃費重視エンジンのR06Aでも120馬力とか余裕で出せるようになっちゃったから
旧ワークスは完全に終わったな
ワークスRですらもボディがユルユルなタダのゴミだわwww >>339
中古で買った奴もいるだろうけど、車載動画含めて上手い奴とか速い奴は見たことねぇな。 >>340
俺もつべで検索してみたけど、ゴミみたいな車載しかなかったわ。 まったくいじる気はないので耐久性的な問題を聞きたいっす 無い方が多車種のパーツ流用で安く直せるからいいと思う K6AのVVT付き車はカムシャフトとVVTを固定しているピンの穴の部分の強度設計をミスってる
そこが丸から楕円状に削れてきて、10万キロくらい走った個体は全て
冷間時のエンジン始動で「ガラガラガラガラ」と結構大きめな異音が数秒間が鳴る
また、いじる気はないなら関係ないがVVT付きK6AはECUがくせ者でECUチューンが出来ない うん
強度設計ミスの欠陥みたいなモノ
朝一始動時の大き目のガラガラ音を無視するか
10万キロごとにエンジン分解して部品交換するか の2択
でも前期も後期もそんなに車両価格変わらないだろうから
後期を買えばこの問題は起きない ワークスは現行型が上位互換みたいになってるから無理して旧型に拘る必要ないんだよな・・・ 最終仕様になってる2型ワークスRだけど欲しい人いる?
もういい歳だから降りようと思って。 ワークスRなんて欲しい奴いっぱいいるだろ
現にFF乗りの俺も4WDワークス気になるし乗ってみたい >>353
ワークスR含めてこんな古いゴミなんか乗る奴いねーからスクラップにしろよw 36が速すぎるからこんな古い旧式はオワコンだろ。
乗ってるの見るとこっちが恥ずかしいわ。
貧困日本終わってんなって。 >>353
普通にヤフオク出しなよたぶんかなり高い ワークスRなら名前だけで買っちゃうオッサンはいるだろうね
でも36の方が速くできるしボディ剛性は10倍くらい高いだろう >>353
程度にもよるけど30万位までなら現金で出すけど ワークスRだけど買ったところに出したら、ガレージ保管の錆び無しでメンテもうちでしてるし欲しい人がいるからって200万近くになったから手放しました。
昔、軽カー耐久に出てワークスの高回転まで回るエンジンの楽しさを知りワークスRを買ったけど、車が増えすぎてガレージ内に置く場所も無いし歳も歳だしと手放したけど、1万回転回回る気持ちよさと楽しさではワークスRに敵う軽自動車はないんじゃないかなと思います。 旧ワークス5年くらい前はたまに走ってるのを見かけたけどさすがに最近見なくなったね ミラターボ、ミニカダンガン、、、も全く見なくなった。
ビートやカプチーノは今でもよく見かけるけど。 >>363
錆びるからねこの車
リアショックの付け根とか >>366
ショックの付け根の腐食あれって中から錆びてくるんだっけ?
完全に対策するなら一旦剥がさないと駄目よね >>368
うちのはノックスドール吹きまくったから大丈夫だけど中からじゃないかな?
まだ乗るなら部品出るうちに付け根買っといた方がいい。 ha12〜ha23のアルト乗ってるんですが
運転席側だけ手動窓、助手席側だけ自動窓の状態は可能なんですかね? >>371
有難う御座います
早速試してみます
車検的にも問題ないですよね? >>372
車検はその辺は見るところじゃないので全然問題無いですよ! K6A車で油温計油圧計付けてる方いらっしゃいませんか
暖機完了して油温が安定した後のアイドル時油温と油圧はどれくらいですか? こんなスレがあったのか
知り合いからHA11S譲ってもらったので皆さん宜しく シングルカムでエンジンチューン出来ないヤツか…
上にツインカムのモデルがあるせいで価値も上がらないヤツか…
そしてFFだから雪ドリして遊ぶ事も出来ないヤツかよ…
鬱になるわ… 初期型はプレミア付いて高杉、3代目のRS-Zが欲しいがkeiワークスの方が安値なんだよね 冷却水が沸騰してリザーバーに吹き返してくるようになったわ
白煙も出るようになったし予備エンジンに載せ替えの時が来たのか 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 HA22s買いました。
サビがほとんど無い個体を見つけて一生乗るつもりでリビルトエンジンに載せ替えてタービンも交換しました。
リヤサスの付け根付近が弱いみたいですが対策はどうすればいいのでしょうか?
四駆モデルですがビスカスカップリングは市販のリビルト品でも大丈夫でしょうか?
本気で一生乗るつもりです。 >>385
袋の中にノックスドール300噴射ですね >>386
やっぱりひたすら防錆するしかないですか。
とにかくボディの防錆を頑張るしかない車なのかもしれませんね。
ちなみにFFと違って四駆はフロントヘリカルLSDの設定は無かったんですかね。
LSDが欲しい >>387
ヘリカルは設定無かったはずです。
一応スズキスポーツからダートラ出ていたんで、廃番になってなかったら機械式LSDはあったんじゃないかな? >>388
FFモデルのヘリカルLSDは魅力的ですよね。オイル交換サイクルが機械式程じゃないし。
ドアの下側表面からサビが浮いてきました...
ウェザーストリップの劣化とかですかね... 内部の塗装が薄かったりとか元々の耐久性がないからね
20年以上もっただけでも頑張った方だよ 全然乗らないから捨てるかと思ったらMTスポ車人気の煽りでHA22Sまで高くなってて笑う
とりあえず売るのやめるわ https://youtu.be/f7K5kIVF9Ak
ワークスRでも170キロ位しか出ないんだな。
それに300万とか無くね? ワークスRはクロスミッションだから寧ろ最高速は低いだろ
最高速はギア比で決まるもんだし >>395
クロスミッションだからじゃなくファイナルが低いからだろ
お前言ってることメチャクチャだな >>394
これなら俺のRS-Zの方が速いな。
楽勝で勝てるわ。 >>399
お前こそちゃんと調べてから物言えよwwwプゲラ HA11Sのブレーキキャリパーオーバーホールしても引き摺り気味なんだけどブレーキマスターって新品20万以上すんのな…
オーバーホールキットも廃番だしマスターって他車種との互換性とか無いんかなぁ…? 廃盤なの?
でも社外ならオーバーホールキットあるよ? マジで?
ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールキット探しても無かったんだよね
社外の品番教えて下さい 普通にHA11ブレーキマスターオーバーホールキットでググったら出てくるけど それNAの方の普通のタンデムのキットじゃぁ…?
ワークスは短縮タンデムなんですけどそっちでした? HA22Sの純正部品や社外部品が結構値上がりしてきている
もうとっくに車を降りたけど部品を捨てないで保管していてよかったわ
かるく15万円以上は儲かる計算です >>407
カプチーノなんてもっと凄いぞ?
ヘッドライト片方で20万
マスターバックが18万 シルビアからha22sに乗り換え予定。
皆様よろしく 旧規格ワークス購入検討してます
ツインカムエンジンが大前提で
4wd希望ですがFFのほうが軽くてパワーロスも少ないので楽しいですかね?
しばらくはライトチューン程度で乗ろうと思いますが将来的にはエンジンにも手を入れてパワーアップさせたいです
100馬力超えとかしたらやっぱり4wdのほうが速さという点では有利ですか?
ノーマル状態だとf6とk6とで乗り味ってどんなもんですか?
新規格ではありますがHA22も検討してます
電スロ採用の前期型は評価が低いですが、ECUさえ何とかすれば良い感じになりますか? 元々壊れやすくてサビやすいのにそれに数10年の経年劣化まで追加されてる
かなりポンコツなのに最近はプレミア価格が付き始めた
本当この旧型が好きなら買えばいいがそうでなければ格安の15万キロ走行のHA36Sとかでも探した方が幸せになれる 旧型では一番新しいHA22Sでもかなりサビに弱い
ドア内部やリヤハッチ内部にサビが発生しやすく、そのサビが表まで貫通してくる
リヤガラスの周囲もサビに弱い
極めつけはリヤサスの取付部上部がサビて、周辺のフレームに穴が開くという持病まである 個人売買で安く済まそうと思ってたけど値付けが糞過ぎる
ワンカムのATで20万MTなら50とか80とかアホか
もう普通に車屋から買おうかな 特にリアの腐りは注視してます
22はレブリミットが低いですが、ECU書き換えor交換で9000まで回るようになるでしょうか? 22の前期は可変バルタイでECU書換すら出来ないんじゃなかった?
最近のLINKとか使えば出来るのかな。 昔乗ってた人はもう誰もここに居なくなってしまったんだな
前期のVVT付きは制御が独特過ぎて全然イジれないのよ
販売台数が多ければどこかのチューナーが解析しただろうが全然売れなかったからね で、スズスポのN1とN2ECUだけが使えるんだけどこれがさらに数が少ないから欲しくてもなかなか買えない
後期は普通にECUチューンできるのに後期用のスズスポECUもつられて高額取り引きされてる じゃあ前期22はECUまでセットで探さなきゃダメそうですね
やっぱり9000回転までキッチリ回したいので21系で探そうと思います 3気筒エンジンの特性上 上まで回してもあまり気持ちよくない
なんとか惰性で回ってる感じ
音も振動も不快な感じがでる 軽くて燃費が良くて今の時代にあったエンジンではある 実際に高回転型3気筒エンジンで名機といわれるエンジンは存在しない
回らないし音も振動も酷いからなのである ADHDの気質があると思いついたことを即座に我慢せず吟味せずカキコしちゃう
次から次へと思いつくし連投を恥じて思いとどまるスキがないから連投ガイジになる ローン申し込んだ
めちゃドキドキして何も手につかない
通ればワイもアルトワークスオーナーや
みんなよろしゅうな 旧規格アルトワークスって全然パーツ出回ってないのな
維持してくの無理ゲーやなこれ 上に出てた最高速の動画の他のに、車外から映したやつあって、意外と軽快で楽しそうだから俺もアルトワークス欲しいと思ったら結構高いのな。
この後のパンダみたいなやつの方が安いけど走るならこの型?
https://youtu.be/2y9b20QjwPo?si=3OGKttAFaaAh1mVF 最近納車して雪ドリ楽しもうと思ったらほぼFFでアクセル開けてもただアンダーで全く四駆らしく無いんだけど、ビスカスカップリングが効いてないとかかな?
ちなみにha22sです。
対策とかあれば教えて下さい。 22は生活四駆レベルだからな
21の足回り流用出来るらしいが結構な大加工で21買えるくらい金かかるよ >>432
いくら生活四駆でも雪道ならドリフト出来ると思って買った俺がアホだったなぁ。
わざわざありがとう まぁドリフト志向じゃなければ普通に良い車だし、価格高騰してるから数年遊び倒してる間に買った時以上の値段で売れるようになるだろうからとりあえず大事に乗ってみれば?と
12のオートマですら20万とか30万とかの値付けがザラになってるからな
10年前なら1万渡して引き取ってもらうような不人気モデルだったのに…… 遂にHA21S納車しました!
怖くて8000回転までも踏めねぇ! クリアハゲハゲズタボロの黒ですが機関不具合無し!
車体20万kmですが10万km時点でエンジン開けて色々弄ってるらしいので絶好調で下回りはバチクソ綺麗でした!
高回転で綺麗に繋げたときの加速がたまんねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています