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【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★30【NISSAN】
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2019/10/07(月) 21:52:58.67ID:h4hm+OaH
ラジエター横のスポンジが崩れ落ちてない？
100均のスポンジ貼り直して隙間塞いだら、冷房よく効くようになったけど。
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2019/10/08(火) 02:09:04.92ID:vvFvlk3U
スポーツ4WDターボですがおとなしく走ってもリッター10です
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2019/10/08(火) 04:10:56.58ID:tzhYFVZh
2代目、かれこれ4年くらい前からエアコンのコンプレッサーが回っていないのですが、
記憶が確かならばデンソーかカルソニックだったと思うのですが、
よく壊れているのはどちらですか？
コンプレッサーだけ他方に替えたら壊れませんか？
あまり暑くない地域なので、エアコンが壊れたまま親に
乗らせてしまってましたが、来年は親孝行したいので・・

新車時からエアコン周りはトラブルでしたよね・・
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2019/10/08(火) 08:37:24.52ID:KMs9grag
保証入ってたから全部無料で直してくれたよ。1週間かかったけど。
自分でやるなら、ついでにワコーズのパワーエアコンプラス
しといたら？
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2019/10/08(火) 13:07:29.76ID:e2lr+P6F
やっと涼しくなってクーラーから解放されてリッター23kmの時代がやってきました
ちなみに三代目MOCOです
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2019/10/13(日) 10:50:59.85ID:uiUagTZZ
うちも普通の雨が一日降っただけで被害無し、でかいと言われた台風3っつとも大したことなく済んだ何かに守られてるな。
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2019/10/15(火) 18:04:45.65ID:W0GXQ//1
3代目モコノンターボ買ったんだが
アクセルベタ踏み全開するとカクカクと変な振動する
壊れてんのかな？
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2019/10/15(火) 21:02:26.95ID:+/nUJB5Z
>>360-361
アホー
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2019/10/17(木) 08:02:03.60ID:abvt9fPs
副変速機が切り替わるからじゃない？
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2019/10/17(木) 12:28:03.41ID:r0h/9iI1
ジャダーじゃない？
初代フィットなんかCVTがいまいちで振動がすごかったよ
キックダウンする度に雪道走行してるみたいななんとも言えない振動あったわ
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2019/10/18(金) 09:25:27.45ID:bIMOg9J+
初代のモコNAと同じくMRワゴンスポーツ乗ったけど
平地で2速に入る時に変速ショックがある
たぶん最初からの仕様だと思われる
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2019/10/18(金) 09:44:48.17ID:Tm5td1n6
アクセルの踏み方で二速に入るときのショックが変わる
ある程度流れに乗る踏み方だとショックがデカいけどふんわりアクセルだとショックが少ない
要は変速する瞬間のアクセル開度なんだなって思った
だから変速する瞬間に少しだけアクセルを緩めればショックは少ない
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2019/10/18(金) 14:53:26.06ID:bIMOg9J+
坂道だと2速でも回転数上がるから1速との回転差が少なくなって変速ショック少ないんだろうね
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2019/10/20(日) 18:33:38.02ID:kONSCYTU
2代目MR買ってきたけど内装プラ部分の汚れ落としはコンパウンド磨きでいいとかな？
なんかいい案あれば教えて頂きたい
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2019/10/21(月) 16:05:22.49ID:m3+KKNwe
パーキングブレーキって言うのかな足で踏むやつ
あれって毎日家に駐車する時しておく？
今まで必ずしてたんだけど雪国だと寒さや融雪剤のサビで
固まっちゃうからしない方がいいという人もいてよくわからない
皆さんどうしてますか？
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2019/10/21(月) 20:09:02.38ID:m3+KKNwe
>>384-385
やっぱり動いちゃうかもしれないですよねぇ
シャッター付きの車庫に入れてるので最悪庫内でぶつかるだけだけどw
別にブレーキしたくない訳じゃないし普通はするよって感じみたいなので今までどおりしておきます
ありがとうございました
0392阻止押さえられちゃいました
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2019/10/22(火) 09:25:44.33ID:VPi4QAGQ
教習所で習ったことに反発するやつってなんでいるんだ…Pだけじゃふとした拍子に転がって誰かにぶつかったりするかもしれないだろ…

雪国云々のことはよく分からんが
0393阻止押さえられちゃいました
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2019/10/22(火) 10:11:12.76ID:k1htJFsu
仕事で新潟にしばらく生活したがパーキングブレーキは基本しておく
ただし、冬季の凍結の恐れがある場合は意図的に解除状態で駐車する。
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2019/10/22(火) 14:47:15.92ID:k+IC9CPo
>>383
駐車時は保険も兼ねてかける
基本、駐車時は、かけておくことが良いと思う
普段から使用していないと、メインブレーキ故障時に緊急で使用できなかったら危ないし
ちなみにPだけで停めてると、AT内部の歯に負担がかかる（CVTはわかりませんが）
0397阻止押さえられちゃいました
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2019/10/22(火) 16:15:39.47ID:mOb82AF2
383だけど色々ご意見ありがとうございます
確かに凍結防止に特別冷えそうな夜にはわざとかけないのはまわりでやってる人いますね
とりあえずうちは凍結した経験もないし今までどおりかけておこうかな
0398阻止押さえられちゃいました
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2019/10/22(火) 22:27:47.95ID:yWGXWhbe
>>392
AT車はPレンジがパーキングブレーキだから、サイドは別に使わなくてもいい
急な坂等で不安なときにだけ使う

俺が卒業した頃はそうおしえてたし、サイド使ってる奴は池沼扱いだったけど
0401阻止押さえられちゃいました
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2019/10/23(水) 00:10:28.56ID:AHm7VGz8
>>395の人が正解だっしょ
ちょっとギヤの歯が欠けたり咬み合わせが悪かったりしたら外れちゃうから
物理的に後輪を止めるブレーキか、輪止めを併用すべきだと思う。

Pレンジ使うのも無意味じゃなくて、基本ワイヤで引っ張り動作させる駐車ブレーキが
かかり甘かった時や緩んだときの保険としては有効と考える。
あと、ATのセレクタって只のスイッチだから、ユーザーが能動的にPレンジに入れることで
誤動作、誤操作を防ぐ意味もあるんじゃないかと。

それと
これは駐車ブレーキ vs Pレンジの話題に上がることがないんだけど、
伝達の根元を止めちゃうって意味で四駆なんかにあるセンターブレーキに近いと思うんだよね。
センターブレーキの弱点ってのもあるから、それ見てもらうと他の制動方法の併用って意見も
重みを増すと思う。
0406阻止押さえられちゃいました
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2019/10/23(水) 07:12:33.59ID:5wPH13rG
パーキングのみだと駐車中に衝突された時にパーキングロックが折れてビリヤードになるのが怖い
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2019/10/26(土) 17:56:56.37ID:VtGjOd/R
買ってから半年、まだ一度も洗車してないんだかピカピカ
約12年落ち4万7千キロ、よく走るしスゲエな。
そろそろ洗車してやるか。オレは手洗い主義
0422418
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2019/10/27(日) 09:12:10.93ID:r97HB7pp
諸費用とか全部で42万だったかな,、トヨタの保証も入って。

確かにワイパーはサビサビで動かしたら吹っ飛んでいきそうだったから
フレームからブレードもゴムも全部新品に交換してもらった。
あと車検込み。

あとでエアコンの効きが悪くなって、保証で直してもらった。
いいよ、よく走る。タイヤが劣化してるのと前後ブランドが違うから
早めに変えなきゃというのが悩ましい。

女がたまに買い物に乗ってた感じかな、やけにキレイだわ
0428阻止押さえられちゃいました
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2019/10/29(火) 00:12:01.93ID:w16BYzSD
>>363
これ、まさに聞こうとしてた症状です！
自分のＭＲワゴンちゃんもアクセルべた踏みすると、
ギアが切り替わらない？みたいな感覚で、変なガクガク感がある
一瞬緩めて再踏みすると治るからあんま気にしてないんだけど
こわれてるのかな？
Ｈ24年式のＭＦ３３Ｓ、走行距離９万キロです。　
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2019/10/30(水) 11:08:08.20ID:Pu/jDiAu
MF33S乗りですが自分でバックカメを付けようとおもてます
この車種にバックカメラトリガーって付いてますか？
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2019/11/06(水) 22:03:16.38ID:V0E8vbLm
最近のスズキ、内装のセンス無いと思う
ハスラーはそこそこ女のオーナーも多かったと思うけど、
あれ絶対女にはウケない
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2019/11/06(水) 22:46:40.85ID:oKQmDqWU
ハスラー内装見てきたけどカクカクしててあんまりかわいくないかも
BBAだけどうちのピアノブラックの方が上品でいい
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2019/11/06(水) 23:10:55.19ID:V0E8vbLm
ありゃ男じゃなきゃ受け付けなさそうだし、男の中でも割れそうだわ
俺あの内装落ち着かない
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2019/11/09(土) 17:37:51.03ID:+7cz6IIu
初めての冬なんだけど、雪の降る地域だからスタッドレス必須
なんだけど、ホイールも買うと高いからタイヤだけで組み替えに
しようか迷い中。みなさんどうしてます？
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