【スバル】 R2 part35 【てんとう虫】
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ヘッドライトは西日が当たる右側だけ変色するわ
前乗ってたL700Sミラは１０年乗っても黄ばまなかったのに。。。
まあ、業務用の3Mコンパウンド1Lで磨けば治るから構わんが・・・ >>625
うへえ、やっぱりワクを調達したほうがいいのか〜〜(´･ω･`)
めんどくせえ・・ こんなことをめんどくさがるようじゃ何もできんな
オーディオ買う店に丸投げしろ >>629
最近20万キロ突破したし
パッドとしては4セット目だがローターは初めて交換した。
パッドなのかローターなのかしらんが
適度に効きが悪くて自分にはちょうど良い。
すくなくともパッドは一流品だ。
おススメできるかも
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q249779926 パッドは左右で減り方が違いすぎだろ
定期的に左右入れ替えてるわ 内側が倍くらい減るね
てか純正ローターはがっつりブレーキ踏むと一発で歪むのやめてほしい
ジャダーが酷くて刺さりそうになったw なぜ内側だけが極端に減るのかって諸説あるけど何を信じる？
前提としてパッド装着部のサビやスライドピンの固着はないものとする。
内側の方が熱がこもる説や内側のほうが埃が入り込みやすい説（実際に内側の方がローターが荒れてることが多い）が有力だけど >>642
長年の仕様なのに何で今頃サービスキャンペーンみたいのやってんだろうかと。 オイル交換しなくてエンジンブローさせた人がいるからって書いてあったろ オイル交換しなかったらどうなるか国土交通省の実験が公開されてる（スバルは関係ない）
結果的に焼き付いて折れたコンロッドがブロックを突き破ってこんにちわ
漏れたオイルがエキマニで出火→自然鎮火という結果だった 一月にタイベル変えたばかりだけど、
昨今の風潮から婆様が車の運転を止める
ことになり、比較的新しい車をくれる事に
なったので乗り換えますわ。
０円なら次のオーナー見つかるかしら、、、 タイベル周り一式交換したばかりなら少なく見積もっても10万以上で売れると思うが
軽なんて維持費安いからセカンドで残してもいいんじゃね うーん、プラグとか含めて１５万くらいかかった
ですけど、だから１０万で買ってくれる人が
居るかと言えばそうでもなさそうな、、、
軽とはいえ、二台はさすがに無理です、残念ながら。 Ｓの四駆です。外観それなり、お約束の運転席
パワーウィンドＮＧ。 >>660
問題ない
>>661
下手したら50万くらい値が付きそう >>662
書き忘れましたが、もうすぐ１２万キロ（笑）
５０万はまあ、あり得んですね、、、 >>663
Sの4WDならかなり値段つくよ
10万キロなんて全然余裕だし
仮に修復歴があっても満足いく値段がつく 10万キロ越えると四駆だろうがスーチャだろうがガタッと価値下がるからな。
せいぜい売り値が30万として2、3万で売れればってところじゃないか >>658
もしかして知り合いに売ること前提の話か。どうしても欲しいっていう人がいれば別だけど、世間一般の常識は12万キロ越えた軽自動車なんてタダでもいらねーよ。処分するなら買い取り店持ってくのが手っ取り早い。 4駆のSはびっくりするくらい値段つくよ
降雪地で使われてなきゃね 最終型10万キロR2を新車nboxの下取りに出したらホンダディーラーに０円ですって言われたよ
ちなみに買うのやめた >>668
サービスで1万でも付けてくれれば印象全く違うし買ったかも知れないのにね
そういうディーラーや担当からは俺も買わないw
ていうか、最近の軽高すぎる
N-boxなんて乗り出し200万超えるし 新車で軽を検討してるけどエブリィのターボ5MTぐらいしかない
フルタイム4WDを選択できるし燃費も良いから欲しいけど4気筒エンジンが気に入ってるからもう少し頑張ってR2を治すかなとなる >>672
新型ミライース乗る事多いんだけど
アクセルペダルちょっとでも踏み込むとメーター周りが赤く光り 優しく少なく踏むと緑に光る
赤く光ると警告の様に感じて全然踏まなくなっていき加速とかエンジン音とか考えなくなるし
自然と車内も静かになる
今はあまりターボや4気筒は意味無いと思ってしまう 個人的にね >>673
アルトで良ければ車体が軽いしNAで良いだろうさ
エブリィだと背丈が高いし重たいからターボは必須になる
一番は車体が安くて部品も社外品が安く手に入る事 てか本当に0円ならSの4駆争奪戦になるだろ
大体が買って部品取りにしようとしたがもったいなくてメインになるパターンだろうがｗ 656です、皆様ありがとうございます。
多分、自分なら欲しいと思ってくれる方と、
一般論として過走行で無理やろ、と考える
方で意見が分かれるんでしょうね。
ヤフオクとかダメもとで出してみて、ダメなら
廃車専門買取かなぁ。
次の車にラジオしか付いて無いので、安いナビ代
くらい出ると嬉しいですが、、、 日本車で10万キロってぶっちゃけ慣らしが終わったくらいに考えていいと思う
整備済みでタダ同然とかありえないくらい当たり個体だと思う
Sの4駆は個体数も少なくて狙ってる人は多いと思うよ
うちに置き場があれば欲しいもん スバルの軽は糞エンジンだから10万kmも走ってたらオーバーホール目前じゃないか ゴムやプラ部品、電装系がイカれるだよ。
あっちこっち替えてくると買い換え希望になるよ。 自分の場合、タイヤ交換ぐらいまでならまだ直そうと思う
2万ぐらいまで・・・
5万掛かるって言われたらもう諦めるかもw
といって、次に買う車に困るよね
NAでMTで格安で、っていうと、鈴木アルトの一番安い奴とか、
エブリイぐらいしかない 場所によっては引き取りに行くこともやぶさかではない >>677
そう言われると心強いです。
まだ乗る気マンマンだったので、先月タイヤも
新品にしているという（笑）
一応、多少期待してオクに出してみます。
>>681
ということで申し訳ないです。せっかくの
申し出感謝ですが、一度オクに出させて
下さい、、、 >>682
いきなりマケロとか言う奴いるから気をつけてね。 あー、運転席のパワーウインドスイッチ壊れたートホホ うちのSは20万キロ突破してるが特に問題ない
だから、そこらが分かってる人にとっては10万キロのSなんて
これから10万キロは走れる軽、と思ってくれて
二束三文なんていう値段は逆に申し訳なくて回避されると思う。
15万円くらいでワンオーナーです、ちゃんと整備してきました
っていうのをしっかり書けばきっと売れると思うよ。頑張って。
※俺なら新しかろうが、ばあちゃん号を売りとばすけどｗ
逆に売りとばすんなら新しいほうが良いだろうしね >>687
ありがとうございます。確かに安過ぎるのも
怪しまれますかね（笑）
ただ、ヤフオクをチラ見してきましたが、相場は
あまり高くないですね。加えてウチのはシートが
お世辞にもキレイと言えないので、やはり二桁は
厳しいかな、、、
しばらくは婆号の駐車場に置いとけるので、出品
してゆっくり待ってみます。 個人出品はヤフオクではメリットだと思うので。うまくいけばいいですね。
運転席がきたないんなら交換してあげたいくらいです。
すぐにレカロに交換して14年。使われないまま捨てられる運命です。 あー、汚いのは後席ですね。子供が小さい頃
色々こぼして拭いての繰り返しで（笑） 20万km走っててオイル漏れ無しなら是非とも技を伝授してもらいたい >>691
新車からならあり得ないな
中古ならクランクリアオイルシールとエンジンヘッドカバーガスケットを一回は変えてると思う >>691
基本的にまめなオイル交換でパッキンの劣化は抑えられる
劣化したオイルにさらされてるとパッキンが加速度的に劣化する >>693
それで修理無しでオイル漏れ一切無しなの？ 20万km修理無しで走る具体的な実例を出してもらいたい てかオイル漏れした人がウダウダいうだけでオイルしてない人は何も言わないからね
声がでかい人が目立つだけでオイル漏れしないほうが多数派なんよ実際 ハンドル切るとカコッって異音するんだけどこのスレ読むとR2の持病？
リコールとかも書いてあるけどディーラーで診てもらったら何ともない言われた
ほっといても大丈夫でしょうか >>698
ステアリングシャフトのユニバーサルジョイントの締め直しで直ることもあるけど、直らないこともある。
基本的に持病のカコカコならそれ自体ですぐどうこうなることはないよ。
足回りのガタだと危ないけど。 >>698
自分の場合も足元のカバー外してピニオンシャフトとの結合部分のボルト増し締めで音消えたよ >>697
オイルは漏れてるよエンジンとトランスミッションの境目やドライブシャフトの付け根見てごらん。 >>699
>>700
ありがとう
増し締めで治るといいな
今度ディーラーに話してみる
自分はできないのが悔しい 増し締めじゃなくて一度緩めてから締め付けるんだぜｗ >>704
俺の言ってる場所は構造的にまし締めでOK
お前の言うユニバーサルジョイントが締めたり緩めたり出来る構造なのかは知らん >>705
構造も知らないならお前は車触らないほうが良いぞ ここはR2スレだろ？（笑）
そりゃEN07だもの漏れるさ。
>>691
漏れる。漏れて10年。気にしない
>>692
うちの場合、ヘッドカバー（もしかしたらカムオイルシールかもしれないが）
のほうがひどいが確かにCVTとの継ぎ目も漏れているし
オイルパンのところも、漏っている。
しかしとりあえずCVTF漏れはなさそうなので気にしない。
>>697
うちは堂々と漏れている（笑）
しかしながらガレージに滴るほどではない。
したがってユーザー車検やディーラーにCVTF交換に行くときのみ
ブレーキクリーナとナイロンブラシでゴシゴシして
何食わぬ顔で通す、それで問題ない。
直したってどうせまた漏れるんだから。
EN07の耐久性はそういう些細なこととは超越したものなのだよん。
気にしない。これが最大にして最高の解決策なのさ。 >>707
>そりゃEN07だもの漏れるさ。
良かったー分かってくれる方がいたー
プレオの頃からEN07は何も変わらなかったよね だから漏れた人が騒ぐだけで漏れてない人は何も言わないだろうよ
ほんと馬鹿なのか？ >>710
レックスは実車見たことないですね
Fドリの映像で猿みたいな人(もう名前忘れた)横載せてシフトノブバカにされる動画しか見たことないですね笑 レックスと言えば2代目の糞みたいに錆びるボンネットが先ず思い浮かぶ
あれはオイル漏れ以前の問題だ >>709
いやあ、でもきっとそうでもないと思うんだよ。
自分の場合は、今のところ確率？は2/3だね。
（サンバー2台とR2）
そして、この3台はすべて20万キロ以上走った。
エンジン周りはすべて、オイル漏れ以外はトラブルなかった。 EN07のオイル漏れは多いよ、癖みたいなもん
いろんな車を見てきた整備士に聞いてみればいい 整備士だけど家のはまだ漏れてないな
自分で新車から持ってる車って大した整備もしてないのに何故か調子がいい >>714
うちも12年目だけど漏れてないな。言われるほど多くは無いと思う 漏れた人はどのくらいオイル交換してたんだろう
家のは基本3000キロ以内で交換してる大型連休で一気に3000キロ以上走るときはかなり超過することも有るけど
11年目まだ漏れてない >>718
うちのもほぼ同じ使い方ですね。3000kmごと。1万キロで3回というイメージ。
オイルフィルターは2万キロごとくらいの交換です。
（エンジンオイルが汚れていないうちに交換するのでフィルターも汚れてないだろう説）
通勤車両なので2か月に一回くらいの交換頻度ですね。 もう糞エンジンだから修理は諦めたけど出力も明らかに下がっててリミッターにガツガツ当たるほど速度が出ない状態 パワーウインドウの折れたプラスチックのピンに1ミリの穴を開けて
その中に鉄の芯棒入れて補修してる人がいたんでそれ真似してやってみたわ
一応治ったが再発しないか暫く様子見 残念ながら
そんな遠くない将来再発するよ
断面丸くした棒を新設した方が劇的に抵抗が減って操作性が上がる パワーウインドウの故障はまだですが
サイドミラーの開閉不能って故障は出ました
左も右も順に壊れて 原因はポリスイッチの容量不足だった
他にウインカーレバーの反応が遅れる故障も出たよ原因は端子のへん磨耗だった
10年超えるといろいろあるね >>719
家のは3000キロ交換でフィルターは3万キロくらいかな
まめにオイル交換してれば多分10万キロ走っても詰まらないと思うけどね
実際そういう整備士もいるけどエンジンは全く問題ない Ｒ２iのオイル交換実施。０ｗ−２０いいねえ。Ｒ２号をすいすい走らせてくれるねえ。汚れてきたらエンジン音がかわるのもいいねえ。 普段はGA-01／GA-02を服用し、たまにスバル店でスラッジナイザー処置すると幸せになれる オイルってペール缶でかっちゃうからなぁ
古い人間だから20は躊躇してちょっといい0ｗ30ずっと使ってて、最近はほとんど乗らなくなってモノタロウの5W30入れてる
乗らなくても半年で交換したくなるから、それで漏れやにじみが出てないので 往復15kmの通勤で使用
年一オイル交換
J娘でモービル1奢る俺超優しい 去年末の車検でワコーズ入れたわ
ブローバイガス管んとこの味噌が、ほとんど全くなかった
カストロール入れてたときはけっこう出たけど
先月またカストロールにしたから様子見てみるわ オイルの粘度で密閉性が変わるから、柔らかいほどブローバイが増えると思う
カニ味噌については十分に熱が入る前にエンジンを止めるような走り方にないようにするのが一番の対策かな
冬場はグリルやインタークーラーを半分くらい塞いじゃうとかも有効 >>728
有能ですな。
オイル交換一回700円とかで済みますね。 経験だとオイル少なめに入れるとカニ味噌減る感じ
俺の場合オイル交換時に少なめに入れて半年後に100〜200追加補給してる。 俺は何時も2リットルしか入れてない
ペール缶で10回交換できるよにね
2リッターだと下限と中間の間くらいで街乗りなら全く問題ない、家のはエンジンかけたら20キロ以上走るから元から味噌は少ないから違いはよくわかんねｗ はじめまして。自己紹介します。
B型CVT-iを新車で購入し
早13年経ちました。10万6000キロ走りましたが、消耗品交換以外で何の故障も不具合もありません。なので、買い替えたいと思いつつ手放せません。俗に言う、
当たり車両を手に入れたのだと思います。しかしながら、今年の税金と高速道路走行車線のみにショックを受けました。軽貨物にはしません。ここの書き込みは本当に参考書ですね。
R2のシルエットはドムの足みたいで気に入ってます。 >>739
閲覧はしてましたが書き込みは
初めてなんです。本当に。 >高速道路走行車線のみ
なにこれ？
普通にリミッター当てつつ130km/.h程度で追い越し車線巡行しているけど >高速道路走行車線のみ
いつそんな規制が出来たんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
