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【日産】 DAYZ(デイズ) DBA-B21 part1
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2019/04/02(火) 18:24:04.28ID:Ogw8K3Qo
日産の軽自動車デイズ(DBA-B21W) 〜2019年3月まで
と、デイズルークス(DBA-B21A)について語るスレ。
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2020/12/10(木) 20:09:13.51ID:3TMcEaVc
2000〜3000回転辺りでエンジン?が割れた様な音で甲高く唸るんですがデイズの仕様なのでしょうか?
ディーラーではこんなものじゃないですかね?って言われて終わってしまいました。
出来れば割れた様な音を止め、少し音が小さくなるといいのですが…原因とか対策とかありましたらご教授お願いします。
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2020/12/11(金) 20:03:05.57ID:gxmIZ8BL
ありがとうございます。
唸るのは仕様なのですね。PやNで吹かすだけでは鳴らないんです。
走行中のみ割れ唸る感じです。

エンジンオイルはエネオスのXプレミアム?の5-30を入れてます。
変わりませんでした…。
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2020/12/22(火) 17:32:27.28ID:qc+/zDzB
後期だが純正バッテリー4年ちょっとで
コールドスタート時にエンジンかからなくなった
持ってて良かったモバイルバッテリーでジャンプスターターにもなるやつ
小さいのつなぐだけ
通販でM42注文したけどこれで始動出来るので急いで交換の必要もない

あとメーター表示22.3km/lだけど実際は20.5km/lだった
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2020/12/26(土) 12:55:44.35ID:1qJgWiDE
次回の換え時を忘れないための今日バッテリー交換したよメモ

純正   充電効率30 容量60 インジケータなし 日本製 8000円
最安値  充電効率32 容量60 インジケータあり 韓国製 60000円
BOSCH 充電効率34 容量60 インジケータあり 韓国製 7300円
カオス  充電効率36 容量65 インジケータあり 日本製 8600円

最初カオスを考えたけど
ちょっと安くて知ってるブランドの
BOSCHハイテックプレミアムというのにしたよ
調べたらカオスより性能は落ちるのね

メーターが明るくなったとか通常の変化に加えて
CVTの変速が早くスムーズになった
あと低回転からインマニ圧が1割くらい高くなって
全体でもたつきが減って純正の時と比べて
アクセルを踏んだ量よりも前に進んでいく感じ

純正より放電効率が良くてプラグの火花が強くなって
これまでより多くのガソリンが燃えてるんだろうか
失火ロスが減ってその代わり排ガスの量が増えて
正の連鎖でターボのタービンを回すようになったか

勾配8%のいつもの坂をインマニ圧100kPaで上るけど
2300回転だったのが2100回転で100kPaになって
ゆっくりだけど加速する
純正のときは2100回転だと失速してた

スムーズに加速するので気づかないうちに
スピードが出てしまうのを気をつけることと
エンジンルームの右端のターボがある辺りの
空気の入れ替えがあまり良くないこの車の場合
高温になりやすくなって夏がどうなるのかが心配
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2020/12/27(日) 12:46:42.90ID:1PTcocne
電源コードを変えると音が変わるのはピュア界では常識です。
私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
おかげで、ウチはミニコンですが、ハイエンドよりいい音がしますよ。
ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。

電力会社     長所      短所   お奨め度
——————————————————————
東京電力     バランス   モッサリ遅い    C
中部電力    低域量感   低域強すぎ   A+
関西電力    高域ヌケ   特徴薄い    B
中国電力    透明感     低域薄い    B+
北陸電力  ウェットな艶   低域薄い     A-
東北電力    密度とSN   低域薄い    A+
四国電力  色彩感と温度   低域薄い    A
九州電力     バランス   距離感      C
北海道電力   低域品質   音場狭い     B-
沖縄電力    中高域艶   モッサリ遅い     A

で、上は発電所から5Km地点での特徴。
それより自宅?発電所間の距離が長いと上記特徴+マイルドの味付け
短いと上記特徴+刺激的な味付けが加わるよ。
0281阻止押さえられちゃいました
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2020/12/29(火) 20:38:23.82ID:0NsjWVR2
BOSCHバッテリーにした279だが学習したのか元に戻った
パワー感もインマニ圧の数値も以前と同じになった
エンジンやターボに負担かかってたかもで
長く乗ることを考えるとこの方がいいのかも
0282阻止押さえられちゃいました
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2020/12/29(火) 22:15:35.53ID:/4D5/J8M
元に戻っちゃったのか
以前モコをカオスに変えたときはパワー感とか前に進む力が
増したままだったんだけどな
0287阻止押さえられちゃいました
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2021/01/01(金) 12:53:34.45ID:LmUzl9Gr
先月中古で買いました。
先輩オーナーさんに質問なんですが、アームレストって、すごく下までパタンと倒れ込むものですか?
シートリフターで座席を一番上まで上げると隙間はないし、何だか水平より斜め下になっている気がするし。
こんなものなのでしょうか?

https://i.imgur.com/QcWrjCs.jpg
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2021/01/01(金) 15:56:04.41ID:0D5FA8Fd
>>288
わざわざすみません。
ありがとうございます。
ディーラーに行く機会があれば相談してみようと思いますが、もう一つだけ。
アームレストはこれくらいガチャガチャ横に振れますか?
https://dotup.org/uploda/dotup.org2348682.mp4
分解したことがないのでアームレストの仕組みは分からないのですが、取り付け部分のカラーなりワッシャーなりが無いのかな?と。
シートカバーはアームレストを外さないと取り付け出来ないようですので、取り外した時に脱落でもしているのかな?と。
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2021/01/01(金) 16:07:39.09ID:0D5FA8Fd
手前(自分側)に寄せながら倒すと水平のあたりでカチャっと止まりそうだけどそのまま落ち込みますね…。
ストッパーか何か働いてないのかな。
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2021/01/01(金) 16:32:32.13ID:U4x8vgV4
>>289
うちのだとリフター最上段でも水平で止まって下にこぶしが入るのでストッパーが壊れてるっぽいですね
横に力を加えたときのガタガタ音もなく、シート横がいっしょにグニグニするくらいです
ご推察のとおりにシートカバー取り付け時に破損か組み立てミスしてるのかもしれませんね
ディーラー中古車なら保証で…と思ったけど、前オーナーの社外品のシートカバーの後付けだと厳しいかな
ダメもとで購入ディーラーに相談されてはいかがでしょうか
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2021/01/01(金) 16:51:30.63ID:1bfoZT/A
>>291
動画はシートリフターを一番下げた状態なんですよね。
それでこの状況(手を入れると挟まる)なので、やはり止まるべき所で止まっていないのだと思います。
横にガチャガチャ振れるのもワッシャーなりカラーなり無いからでしょうね…。
その影響でストッパーも利かないのかな。
購入したのは町の中古車店で、対応が微妙だったのと、今後のメンテナンスも考えて正月明けにでもディーラーにて相談して来ようと思います。
わざわざありがとうございました。
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2021/01/01(金) 21:52:59.98ID:oBAMlTEs
助手席シートを倒したら、メクラ蓋があり、それを外すとアームレストのネジが見えるので、そこがどうなっているか確認したほうがいい
最悪ネジそのものがない可能性がある。
0294阻止押さえられちゃいました
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2021/01/02(土) 10:06:28.43ID:Tz4fMyAM
おはようございます。
ちょっとバラしてみました。
ボルトに挟まっている白い部品(カラー?軸受け?)が、蓋側にはあるけどシート取り付け部のほうには無いようです。
多分これは右と左に付いているのではないでしょうか。
アームレスト自体は取り付けられているが軸受け(カラー?)が無いことでガタガタするのではないかと。

 
https://i.imgur.com/ykyuopG.jpg

https://i.imgur.com/l227pGP.jpg

https://i.imgur.com/gJ9ZTVu.jpg

https://i.imgur.com/JDiqtVg.jpg

https://i.imgur.com/AIGDw9R.jpg
0295阻止押さえられちゃいました
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2021/01/02(土) 12:02:27.40ID:Tz4fMyAM
似たような部品を買ってきて取り付けてみたらアームレストが下の方まで行かなくなりました。
部品の内径が少し大きいので若干横方向へのガタつきはありますけど、とりあえずアームレストがキチンと止まるようになったのでこれでヨシとします。
こちらでガタつきや下に行きすぎではないかと聞いて良かったです。
ありがとうございました。

https://i.imgur.com/gpFHPeQ.jpg

https://i.imgur.com/pozsfBm.jpg

https://i.imgur.com/N9yI9tX.jpg
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2021/01/03(日) 12:12:42.76ID:SaaIG+Cq
BOCSHバッテリーにした279,281だけど元に戻ったと思ってたけど
1人でちゃんと数値を確認しながら乗ったら
インマニ圧が5%弱上がってる

そういえばいつもなら失速感のある上り坂で4人乗りで
失速無く上ってはいた
最近人を乗せて走ってばかりでモニターの数値を見まくるのはやめてた

水温計が40度以下だとCVTがギアの高速側を使わず
エンジンがうなって進まない感じになってたけど
うなるけどちょっと進む感じになった

水温55度からロックアップを始めるけど
40〜54度でロックアップしてるときとあまり変わらない感じで
パワーが出てる感じになった
ロックアップが始まってもコンと入ったあとは
すべりがなくなる感じだけどそれがあまりなくなった
水温があまり温まってないときのCVTのすべりが減ってる?

平地や温まってない時はしなかったんだけど
水温38度以下のアクセルオフで燃料カットするようになった
燃料カットの場面が増えて
信号が多い市街地の燃費がちょっと良くなってる

12.0Vからアクセルオフで発電して停止までに14.3Vまで上がる
以前は13.0Vにもならなかった
充電効率が上がってるのかな
ただ放電も早い感じで停止して燃料カットが終わって
また点火をはじめるとすぐ12V台になった

発進j時や上り坂で
なるべくインマニ圧100kPa以下を保って走るんだけど
5%弱回転数を低くできて上りの燃費が良くなってる

CVTの動きが良くなって
止まりそうになってからの再加速でのCVTのもたつきが改善されてる
もたつく時間が2秒くらいだったのが1秒になってる感じ

インマニ圧の上昇はプラグの発火が強くなったからで
そのほかの変化はCVTが本来の性能を発揮してるからかな
標準バッテリーではCVTがちゃんと動いてないのかも
個人の見解だよ
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2021/01/31(日) 18:32:59.13ID:muhL1DcY
レンタカーで一ヶ月NAを借りてたけど街中走る分にはそんなにパワー不足で困る事もなく走れた
発進の副変速機感と坂道は辛かったけども
内装も良くて割とどっしりしてて運転しやすかった
オートハイビームは結局使い所が分からなかった
ハイビーム切り替えレバーが昔ながらの三菱車方式で馴染まなかった

それなりにいっぱいこの車が走ってる理由が分かった
ターボなら不満なく長く乗れそう
2WDスタッドレス履いて燃費計16.5で満タン計測15.5位とチョット燃費悪かったかな
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2021/01/31(日) 18:45:31.79ID:YydYNDu6
初期型と最終型じゃ出足が別物って聞いたな
でも操舵感がかなりイケてるので手放せない初期型乗り
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2021/01/31(日) 18:45:52.89ID:muhL1DcY
アイドリングストップ車はあまり慣れてなくてどうしたもんかなと思いましたが
信号待ちでアイドルストップした後ニュートラルに入れて信号青になったらDに入れると上手い具合に発進出来ることに気付いてからはずっとそれやってました(MT乗りだったので)
他の車だとこの方法出来なかった気がするのでコレは便利だなと思いました
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2021/01/31(日) 19:17:39.87ID:muhL1DcY
レンタカーだから流石に初期型では無いとは思いますがハンドルは軽くなくて操作しやすかったですでもコレ電動パワステかな?ハンドル切る反応は昔の車とは違う感じがしました
0318阻止押さえられちゃいました
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2021/02/01(月) 00:08:53.89ID:/LCBGSGf
誘導されたんだけど ekワゴン29年式b11w物色中
ここ確認しとけ!の電装や足回りetc 点検箇所ありますかね?
0319阻止押さえられちゃいました
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2021/02/01(月) 08:14:09.71ID:cofTcSx1
エンジンルームの汚れとラジエターのフィンの潰れとか虫とか
年式や走行距離と比較したタイヤの減り
前に乗ってた人が車間詰めるタイプとか荒い運転してるとかわかる
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2021/02/07(日) 19:26:56.51ID:2L6NrsN5
油脂関連は今までずっと購入デラで全てメーカー純正品に交換してたけど年末に気分転換で全てニューテック品
に交換したら燃費が爆上がりした。
引き続き燃費測定続けます。
つかコスパは最悪なので金銭的トータルで考えれば、やっぱり純正が最強なんだろうけどね。
0323阻止押さえられちゃいました
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2021/02/10(水) 11:54:50.47ID:lpcrKb+W
窓の形状とかメーターとかでおまえらもわかったと思うけど
堺市であおられたのデイズNAだったな
そりゃ振り切れんわ
0325阻止押さえられちゃいました
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2021/02/12(金) 21:24:06.69ID:kzG3WZt3
LEDウインカーに交換しようと思っているんだけど
S20 シングルorピン角違い
S25 150度or180度
どちらを選べばいいんでしょうか?
0327阻止押さえられちゃいました
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2021/02/20(土) 21:46:06.00ID:4Eq/o8jR
中華LEDは目障りに眩しいか光量不足が多いので止めましょうよ
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2021/02/21(日) 03:00:27.28ID:LIaiCB5M
アクセル踏み込まなくても70キロぐらいならすぐ出るから走ってて快適ハイウェイスターx
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2021/02/21(日) 14:06:47.27ID:AURDfp4f
GターボならともかくハイウェイスターXでそれはない
ウワァァァァン!と悲鳴ようなエンジン音でもさーと進むのが精一杯
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2021/02/27(土) 17:55:05.26ID:pJBhpOmA
中古でハイウエイスターのターボを買って一年半
唯一不満だった足回りにRSRのハーフダウンサスを入れたらカーブも横風も怖くなくなった
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2021/03/06(土) 19:30:51.15ID:GmSIM/FK
毎日同じ登り坂でブレーキ離すと下がって行くんだけどこれリコール対象の現象かな
同じ場所で必ずなるからあの角度だとクラッチ繋がらないんだな
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2021/03/07(日) 01:51:47.04ID:oMvMeaOz
リコールじゃなくて整備案件
クラッチがそもそも無いし、坂道発進での後退防止ブレーキの機能がデフォであるから、それが働いてない可能性がある
とっとと見てもらうことを勧める
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2021/03/07(日) 09:07:38.97ID:9U6OfN+e
坂道発進ならどこでも2秒ブレーキかけてくれるって仕様じゃないよね
傾きセンサーで一定以上の登り角度じゃないと
坂道発進で2秒ブレーキかけてくれないんだろう

その登り坂は微妙にかけてくれない勾配になってるんじゃないか
そういうとこではブレーキペダルからアクセルペダルへの
足の乗せ換えを早くして乗せ換えてすぐアクセルをチョイふみしてから
踏み増して発進してる
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2021/03/07(日) 15:02:46.10ID:svQUuZHJ
まずはネットで調べたり聞いたり…は、分かるけど、行けるなら最初からディーラーに行くべきではないのかな。
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2021/03/08(月) 17:12:46.87ID:mFz9WiL3
モコでは不安もなかったショッピングモールの駐車場の登りからの発進で、デイズはグワッと後ろに下がってええっヒルスタートアシストついてこれ?…ってがっかりした
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2021/03/09(火) 15:40:38.78ID:Po92ZR1Z
>>342
3代目は知らんけど、2代目酷かったな
けど10年乗ったら腕の筋肉ムキムキになって男らしい体が
作れたから感謝してる
手放したけどあれはあれでいい車だった
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2021/03/10(水) 10:10:55.07ID:qHl3/WUX
ハンドルの重さや反力もある程度必要だと思うけどな
デイズは女基準なのか、スカスカハンドルを切ったあとワンテンポ遅れてグワッと曲がるから運転しづらい
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2021/03/10(水) 10:53:03.49ID:iKbGlFWV
初代、2代目ekは油圧ハンドルで常時アシスト状態で滑らかにうごく
て言われるけどデイズ、3代目ekの電動ハンドルでいいと思うぞ
差はあるけど不満を感じるほどの差ではない
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2021/03/21(日) 08:26:04.32ID:PvFc/Sxy
本スレから誘導されてきました

16年式なんだけど冬→夏タイヤに交換しようとしてジャッキアップしたらサスペンション周りのブーツがボロボロ(半分無い状態w)だった
買った店(ディーラーではないが認定整備工場もある軽未使用車専門店)に持ち込んで見てもらったら、これなら別に交換しなくても大丈夫ですよ〜
交換するとまぁまぁ工賃掛かりますしこのままで走ってる車いっぱい居ますからっ言われたんだ
そんなもんなの?

https://i.imgur.com/joAIXP1.jpg
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2021/03/21(日) 09:03:30.93ID:UScalWsE
サスペンションのダストブーツは、
ショックアブソーバーのシリンダー内を行ったり来たりするロッドと、
そのロッドとシリンダーの接合部にあるオイルシールを
保護する役割を果たしている蛇腹のカバーです。

車のタイヤが走行中に巻き上げる砂やホコリ、
小石などによって、ロッドやオイルシールが傷ついたり、
劣化するのを防いでいるのです。


カバーならあまり重要じゃないんじゃね
サス本体が正常に作動するなら問題ないと思われ

話変わるけどダスティーな路面じゃないところで
小石が跳ねたような音することない?

この車の後輪のタイヤハウスの前のところがポケット状になってて
水は落ちるけるけど小さい石が落ちずに溜まっててそれが跳ねてるんだ
小石を取ればいいだけ
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2021/03/21(日) 09:09:59.17ID:UScalWsE
アルミテープによるホコリ対策?結果!
https://minkara.carview.co.jp/userid/3018543/blog/43261799/
貼る前のエアコンタッチパネル ほこりがいっぱい
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f051%2f066%2f603%2faef1ca0827.jpg
貼ったあとエアコンタッチパネル
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f051%2f066%2f400%2f63ab713042.jpg

ボディ後部によく黒いススみたいなのが付くけど
アルミテープを貼ると付着が低減すると思われ
0358阻止押さえられちゃいました
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2021/03/21(日) 13:05:31.65ID:DngfaAhq
ダストブーツは破れても車検は通るけど
三菱は薄いのかな?ソニータイマーみたいに破れる気がする
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2021/03/21(日) 21:10:37.29ID:PvFc/Sxy
無くても良いもんなら付けなきゃ最初から良いのに
こんなボロボロになってる車初めて見たから吃驚したわ
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2021/04/10(土) 19:07:49.10ID:skpUs9D5
中古で2017年に初回車検通したデイズ買ったんだが
信号待ちから加速しようとするとウィーンて音が異常にデカくて不安になるし
なかなか加速しない
cvtの車ってこれが普通なの?
買い換え前に乗ってたボロい2008年式のVitzの方が快適だった
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2021/04/10(土) 20:09:21.00ID:KOY4IQWZ
俺もこんなに走らないと知らなかった。
前に乗ってたエブリイワゴン(ターボ有り)の方がまだ機敏だったかも。
同じデイズでもターボモデルだとマシなんだろうか。
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