X
トップページ⇒軽自動車
922コメント290KB
【日産】 DAYZ(デイズ) DBA-B21 part1
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/02(火) 18:24:04.28ID:Ogw8K3Qo
日産の軽自動車デイズ(DBA-B21W) ～2019年3月まで
と、デイズルークス(DBA-B21A)について語るスレ。
0205阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/24(月) 08:21:06.07ID:n1XD9XUC
現象が分かりました
エンジンかけるとスマホが喋るんだ
メディアの音いつも下げてたから今まで気づかなかったんだ
そんな機能あったんだね
0207阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/26(水) 11:22:55.72ID:axBMacdH
環境や燃費を考えると寒い日でも暖機はしない方がいいので
エンジンをかけてゆっくり走り出そう
↓
最初はあまりスピードをださずゆっくり走ろう
↓
温度が上がると副変速機が作動して高速寄りギアに入るようになる
↓
水温が55度を超えると水温計マークが消えてロックアップ開始
↓
通常走行状態

ただし雪積もってるとか極寒地では暖機をした方がいい場合も
0208阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/26(水) 11:29:52.22ID:axBMacdH
日産
https://nissan-yokohama-ecodrive.recoo.jp/ja/ecodrive/ed10_06.html
現在販売されているガソリン乗用車においては暖機不要です。
寒冷地など特別な状況を除き、
走りながら暖めるウォームアップ走行で充分です。

トヨタ
極端な低温時や何日かお車を使用されなかった場合に、
数十秒の暖機とゆっくりした発進をお薦めいたします。
0209阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/28(金) 21:32:25.20ID:H4/i+YWI
おしゃべりデイズ
0210阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/28(金) 22:21:28.45ID:EBE/W3tx
MyeDAYSか
0212阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/03/05(木) 10:31:20.86ID:choELytN
副変速機CVTで高速寄りに入るのは
水温が35～39度以上になったときとわかった
走ってるから細かい数値見る暇ない
0213阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/03/05(木) 10:52:48.69ID:choELytN
速度と回転数からギア比2.000を上限にしてるって感じだな
つまり副変速機の切り替えを止めてるだけじゃなくて
低速寄りのギアのトップ側いっぱいまでわざと使わない仕様

仮に低速側ギア比いっぱいまで使ってると
ギア比1.485くらいにはなって3000回転で49.5km/hにはなるはずターボ
4.007÷2.7＝1.484
0.550×2.7＝1.485
0214阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/03/16(月) 22:02:39.58ID:e72/ji0D
新型ルークスが出たから先代デイズルークスは安く買えるかな
0216阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/04/23(木) 20:51:43.87ID:9GqaWrYY
闘魂デイズ！
0217阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/04/24(金) 06:59:24.87ID:n/Mm3dMS
この車いいのにね
新型よりこっちの方が形は好きだわ
0220阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/04/26(日) 00:00:30.05ID:fzldveKF
買っちゃたわ
なんか出だし重い
0222阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/04/26(日) 07:39:51.61ID:egEE75Yc
NAは仕方ないんじゃないの
試乗しなかったでしょ
1300コンパクト乗ってるけど
軽のNAは物足りない感あるよ
0224阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/04/26(日) 13:44:44.30ID:fzldveKF
乗ってみて出だし重いけどその他満足
値段も手頃
0225阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/04/29(水) 01:32:53.22ID:IAf9vSDY
そんな耐えられんほどのろくはないと思うが
それに軽はのろくてOK
速い車がいいなら普通車乗りなさい
0228阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/01(金) 21:26:45.46ID:04Tcdc8A
ドアミラーの自動開閉が以前壊れたのと反対側が半年もせずに壊れた。部品の強度に問題あるのではないか？と思えてくる。
まさか今日日の車が５年もせずにここまで壊れると思わず、保証を延長しなかったことが悔やまれる...
もっさりや左足のスペースが狭いのも含め、本当に買って後悔しかない。こんな車は生涯で初めてですわ(笑)
0233阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/08(金) 22:10:52.45ID:6p2idx09
狭いとか文句言うなら普通車に乗りかえたら？
だいたい軽で一番狭いなんて何台も他の軽に乗ったのかね？
もしB21を買う前に他の軽に試乗したのなら、その時点でそう思わなかったのかね…

B21に乗ってても狭いと思わない110キロの俺がそう言うよ
0237阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/20(水) 21:09:04.94ID:oHJavHdh
今のデイズ乗ってみたけどウチの狭い車庫でブザーやら自動ブレーキ効いたりして落ち着かなかった
センサー感度が少し落ちるけど初代デイズ最終型で十分です
0238阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/21(木) 08:49:44.00ID:a330Pxi0
車検の代車で新型乗ったけど同じ感想だわ
バイクも入れるから壁から5cmと開けずにとめるんだけど
ブザー鳴りまくりで切り返しの度に
言い換えるとシフトレバーをRに入れ換える度に
ハンドルについてるボタンを操作してOFFにしないといけない
ガレージの前の道路そこそこの通行量で早く入れたいけど
新型は操作が増えたので遅れる
0239阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/07/11(土) 15:48:47.09ID:0npHm955
車検の代車で新型来るの期待したけど旧ルークスだったorz
でも俺の初期型と比べて全然出足パワーある…別モンじゃねーかこれw
0240阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/07/11(土) 20:53:06.88ID:GG24w1IK
>>239
スズキ製の頃のROOXかな？

K6Aはデトネーション(異常燃焼) ヘッドがよく逝くエンジンで特にエキゾーストバルブが逝く
ターボやROMチューン程度でも熱に弱くヘッドクラックになってリビルドエンジン交換になる
良く回る気持ちの良いエンジンだが回すと逝きやすくエンジンを下ろさないとメンテできない
0243阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/07/23(木) 08:58:31.33ID:aqgEGi/3
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　5500まできっちり回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
0244阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/08/14(金) 17:03:32.39ID:8WjkT+0W
6万キロ超えのＧターボ買ったんだが3回くらい乗ったらエンジン警告灯が点いて消えない
ディーラーはお盆休みだしorz
今のところエンジン自体はおかしな挙動はないけど、同じような症状出た人居る？
0247阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/08/26(水) 10:51:10.95ID:q8VZsrI+
水温が91℃超えないとラジエターファンをまわしてくれないお
エンジンとめて前のとこからシュワシュワ音がしてる時は
数分ボンネット開けて風を当てたほうがいいと思うお
0248阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/06(日) 02:16:45.99ID:ikE6fhu4
>>244だけど、ようやくエンジン警告灯の問題解決
ソレノイドバルブの交換になった。6万㎞超えともなると何があるか分からんね
代車は無印だったけどターボ無しってホントに全然加速しないんで驚いたわ
0249阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/06(日) 07:46:37.73ID:myODLf0V
代車でNA借りて帰り道の坂でもさーっとしか加速しない
ベタ踏みでギャオォォォォと悲鳴みたいなエンジン鳴らしてようやく普通の登り方
後ろのレクサスが警戒してさっきまでより車間広げてて笑った
0250阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/10(木) 12:31:00.99ID:EnRLuhZu
マフラーの一部にチタン使ってる？
下回り掃除してたら焼付けのせいか青くなってるとこがある
0251阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/28(月) 00:56:29.82ID:CUpDwLAo
バッテリー替えたけど、Jだったから安くすんだ。
0252阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/30(水) 10:37:34.92ID:AMzGyt/N
車検で明細にエアコンフィルター交換てあって
1年経って臭くなってきてスプレーしようと取り出したら純正じゃなかった
機能には問題からいいけどね
0260阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/08(日) 15:35:04.79ID:86PPp3kL
テールランプの縁やメッキ部分をほとんど黒っぽくして
EYAZAWAってステッカー貼ってた凄く痛いB21を見たwww
0261阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/17(火) 23:25:03.45ID:ShOyjUCE
出たての頃、
その後の改良プログラム
バッテリーアシストがついたMC
その後のMCでの改良、

買った時期によっても、
NAの燃費ともっさり感が違うな。。
同じB21wでも。。
0262阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/22(日) 20:28:50.24ID:52qtfZ1H
純正タイヤがエコピアだった人は交換おすすめ。
ハンドルすかすかで反応遅れ、ブレーキがいきなりかっくん、乗り心地ぼよんぼよんが全て解決した。
0264阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/23(月) 12:21:03.44ID:1DSOFC0/
>>262
ちなみにどこのタイヤに変えたの？

この車じゃないけどエコピア悪いタイヤとは思わない
ただ鳩山由紀夫の息のかかった会社だから次は変えたい
0265阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/11/23(月) 12:40:01.17ID:tjJJT6Xc
>>263
ハンドルすかすか、ブレーキかっくん→タイヤのグリップが悪いのが原因だった
乗り心地ぼよんぼよん→タイヤのサイドウォールが柔らかすぎるのが原因だった

何年も我慢して乗ってきたのが馬鹿馬鹿しくなったよ。

>>264
高級タイヤじゃなくて、ファルケン ZE914F 15インチ 1本5000円。
エコピアはサイドウォールの柔らかさで乗り心地が良くて静かなタイヤだとは思うけど…。
グリップがいいタイヤは速くコーナーを曲がれる、くらいにしか思ってなかったのでびっくりした。
0269阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/12/10(木) 20:09:13.51ID:3TMcEaVc
2000～3000回転辺りでエンジン？が割れた様な音で甲高く唸るんですがデイズの仕様なのでしょうか？
ディーラーではこんなものじゃないですかね？って言われて終わってしまいました。
出来れば割れた様な音を止め、少し音が小さくなるといいのですが…原因とか対策とかありましたらご教授お願いします。
0272阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/12/11(金) 20:03:05.57ID:gxmIZ8BL
ありがとうございます。
唸るのは仕様なのですね。PやNで吹かすだけでは鳴らないんです。
走行中のみ割れ唸る感じです。

エンジンオイルはエネオスのXプレミアム？の5-30を入れてます。
変わりませんでした…。
0276阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/12/22(火) 17:32:27.28ID:qc+/zDzB
後期だが純正バッテリー4年ちょっとで
コールドスタート時にエンジンかからなくなった
持ってて良かったモバイルバッテリーでジャンプスターターにもなるやつ
小さいのつなぐだけ
通販でM42注文したけどこれで始動出来るので急いで交換の必要もない

あとメーター表示22.3km/lだけど実際は20.5km/lだった
0279阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/12/26(土) 12:55:44.35ID:1qJgWiDE
次回の換え時を忘れないための今日バッテリー交換したよメモ

純正　　　充電効率30　容量60　インジケータなし　日本製　8000円
最安値　 充電効率32　容量60　インジケータあり　韓国製　60000円
BOSCH　充電効率34　容量60　インジケータあり　韓国製　7300円
カオス　　充電効率36　容量65　インジケータあり　日本製　8600円

最初カオスを考えたけど
ちょっと安くて知ってるブランドの
BOSCHハイテックプレミアムというのにしたよ
調べたらカオスより性能は落ちるのね

メーターが明るくなったとか通常の変化に加えて
CVTの変速が早くスムーズになった
あと低回転からインマニ圧が1割くらい高くなって
全体でもたつきが減って純正の時と比べて
アクセルを踏んだ量よりも前に進んでいく感じ

純正より放電効率が良くてプラグの火花が強くなって
これまでより多くのガソリンが燃えてるんだろうか
失火ロスが減ってその代わり排ガスの量が増えて
正の連鎖でターボのタービンを回すようになったか

勾配8%のいつもの坂をインマニ圧100kPaで上るけど
2300回転だったのが2100回転で100kPaになって
ゆっくりだけど加速する
純正のときは2100回転だと失速してた

スムーズに加速するので気づかないうちに
スピードが出てしまうのを気をつけることと
エンジンルームの右端のターボがある辺りの
空気の入れ替えがあまり良くないこの車の場合
高温になりやすくなって夏がどうなるのかが心配
0280阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/12/27(日) 12:46:42.90ID:1PTcocne
電源コードを変えると音が変わるのはピュア界では常識です。
私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
おかげで、ウチはミニコンですが、ハイエンドよりいい音がしますよ。
ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。

電力会社　 　　 長所　　　　　　短所　　 お奨め度
——————————————————————
東京電力　 　　 バランス　　　ﾓｯｻﾘ遅い　 　　C
中部電力　　　　低域量感　　 低域強すぎ　　 A+
関西電力　　　　高域ヌケ　　　特徴薄い　　　 B
中国電力　　　 透明感　　　　 低域薄い　　　 B+
北陸電力　 ｳｪｯﾄな艶　　 低域薄い　　 　 A-
東北電力　　　　密度とSN　 　低域薄い　 　 A+
四国電力　　色彩感と温度 　 低域薄い　　　　A
九州電力　　 　 バランス　　　距離感　　 　 　C
北海道電力 　 低域品質　　　音場狭い 　　 　B-
沖縄電力　　　　中高域艶　　 ﾓｯｻﾘ遅い 　　 　A

で、上は発電所から５Ｋｍ地点での特徴。
それより自宅?発電所間の距離が長いと上記特徴＋マイルドの味付け
短いと上記特徴＋刺激的な味付けが加わるよ。
0281阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/12/29(火) 20:38:23.82ID:0NsjWVR2
BOSCHバッテリーにした279だが学習したのか元に戻った
パワー感もインマニ圧の数値も以前と同じになった
エンジンやターボに負担かかってたかもで
長く乗ることを考えるとこの方がいいのかも
0282阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/12/29(火) 22:15:35.53ID:/4D5/J8M
元に戻っちゃったのか
以前モコをカオスに変えたときはパワー感とか前に進む力が
増したままだったんだけどな
0287阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/01/01(金) 12:53:34.45ID:LmUzl9Gr
先月中古で買いました。
先輩オーナーさんに質問なんですが、アームレストって、すごく下までパタンと倒れ込むものですか？
シートリフターで座席を一番上まで上げると隙間はないし、何だか水平より斜め下になっている気がするし。
こんなものなのでしょうか？

https://i.imgur.com/QcWrjCs.jpg
0289阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/01/01(金) 15:56:04.41ID:0D5FA8Fd
>>288
わざわざすみません。
ありがとうございます。
ディーラーに行く機会があれば相談してみようと思いますが、もう一つだけ。
アームレストはこれくらいガチャガチャ横に振れますか？
https://dotup.org/uploda/dotup.org2348682.mp4
分解したことがないのでアームレストの仕組みは分からないのですが、取り付け部分のカラーなりワッシャーなりが無いのかな？と。
シートカバーはアームレストを外さないと取り付け出来ないようですので、取り外した時に脱落でもしているのかな？と。
0290阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/01/01(金) 16:07:39.09ID:0D5FA8Fd
手前(自分側)に寄せながら倒すと水平のあたりでカチャっと止まりそうだけどそのまま落ち込みますね…。
ストッパーか何か働いてないのかな。
0291阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/01/01(金) 16:32:32.13ID:U4x8vgV4
>>289
うちのだとリフター最上段でも水平で止まって下にこぶしが入るのでストッパーが壊れてるっぽいですね
横に力を加えたときのガタガタ音もなく、シート横がいっしょにグニグニするくらいです
ご推察のとおりにシートカバー取り付け時に破損か組み立てミスしてるのかもしれませんね
ディーラー中古車なら保証で…と思ったけど、前オーナーの社外品のシートカバーの後付けだと厳しいかな
ダメもとで購入ディーラーに相談されてはいかがでしょうか
0292阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/01/01(金) 16:51:30.63ID:1bfoZT/A
>>291
動画はシートリフターを一番下げた状態なんですよね。
それでこの状況（手を入れると挟まる）なので、やはり止まるべき所で止まっていないのだと思います。
横にガチャガチャ振れるのもワッシャーなりカラーなり無いからでしょうね…。
その影響でストッパーも利かないのかな。
購入したのは町の中古車店で、対応が微妙だったのと、今後のメンテナンスも考えて正月明けにでもディーラーにて相談して来ようと思います。
わざわざありがとうございました。
0293阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/01/01(金) 21:52:59.98ID:oBAMlTEs
助手席シートを倒したら、メクラ蓋があり、それを外すとアームレストのネジが見えるので、そこがどうなっているか確認したほうがいい
最悪ネジそのものがない可能性がある。
0294阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/01/02(土) 10:06:28.43ID:Tz4fMyAM
おはようございます。
ちょっとバラしてみました。
ボルトに挟まっている白い部品（カラー？軸受け？）が、蓋側にはあるけどシート取り付け部のほうには無いようです。
多分これは右と左に付いているのではないでしょうか。
アームレスト自体は取り付けられているが軸受け（カラー？）が無いことでガタガタするのではないかと。

　
https://i.imgur.com/ykyuopG.jpg

https://i.imgur.com/l227pGP.jpg

https://i.imgur.com/gJ9ZTVu.jpg

https://i.imgur.com/JDiqtVg.jpg

https://i.imgur.com/AIGDw9R.jpg
0295阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/01/02(土) 12:02:27.40ID:Tz4fMyAM
似たような部品を買ってきて取り付けてみたらアームレストが下の方まで行かなくなりました。
部品の内径が少し大きいので若干横方向へのガタつきはありますけど、とりあえずアームレストがキチンと止まるようになったのでこれでヨシとします。
こちらでガタつきや下に行きすぎではないかと聞いて良かったです。
ありがとうございました。

https://i.imgur.com/gpFHPeQ.jpg

https://i.imgur.com/pozsfBm.jpg

https://i.imgur.com/N9yI9tX.jpg
0297阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/01/03(日) 12:12:42.76ID:SaaIG+Cq
BOCSHバッテリーにした279,281だけど元に戻ったと思ってたけど
1人でちゃんと数値を確認しながら乗ったら
インマニ圧が5%弱上がってる

そういえばいつもなら失速感のある上り坂で4人乗りで
失速無く上ってはいた
最近人を乗せて走ってばかりでモニターの数値を見まくるのはやめてた

水温計が40度以下だとCVTがギアの高速側を使わず
エンジンがうなって進まない感じになってたけど
うなるけどちょっと進む感じになった

水温55度からロックアップを始めるけど
40～54度でロックアップしてるときとあまり変わらない感じで
パワーが出てる感じになった
ロックアップが始まってもコンと入ったあとは
すべりがなくなる感じだけどそれがあまりなくなった
水温があまり温まってないときのCVTのすべりが減ってる？

平地や温まってない時はしなかったんだけど
水温38度以下のアクセルオフで燃料カットするようになった
燃料カットの場面が増えて
信号が多い市街地の燃費がちょっと良くなってる

12.0Vからアクセルオフで発電して停止までに14.3Vまで上がる
以前は13.0Vにもならなかった
充電効率が上がってるのかな
ただ放電も早い感じで停止して燃料カットが終わって
また点火をはじめるとすぐ12V台になった

発進j時や上り坂で
なるべくインマニ圧100kPa以下を保って走るんだけど
5%弱回転数を低くできて上りの燃費が良くなってる

CVTの動きが良くなって
止まりそうになってからの再加速でのCVTのもたつきが改善されてる
もたつく時間が2秒くらいだったのが1秒になってる感じ

インマニ圧の上昇はプラグの発火が強くなったからで
そのほかの変化はCVTが本来の性能を発揮してるからかな
標準バッテリーではCVTがちゃんと動いてないのかも
個人の見解だよ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況