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【日産】 DAYZ(デイズ) DBA-B21 part1
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2019/04/02(火) 18:24:04.28ID:Ogw8K3Qo
日産の軽自動車デイズ(DBA-B21W) 〜2019年3月まで
と、デイズルークス(DBA-B21A)について語るスレ。
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2019/12/01(日) 01:21:02.70ID:rhVSd1Dx
自分はJ購入時に、サービスで ヘッドライトLEDにしてもらった。

営業の方がメーカー不明のを取り寄せて。
2年乗ってるけどまだちゃんと点いてるw
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2019/12/01(日) 21:35:02.63ID:T7EAjSyy
いつの間にか、運転席側のポジションランプが切れていた。この際だから両方LEDに交換したが、一年くらいで切れちゃうものなのか?外した電球は、フィラメントが断線していた。
運が悪かったのかな?
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2019/12/02(月) 20:14:41.21ID:VBlTvAxT
ナビにキャンセラー付けようと思ってるんだけどバッテリー外さなくても大丈夫かな
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2019/12/05(木) 00:00:06.38ID:fWJrRz2e
買ったパーツの説明書だとバッテリー外さなくても大丈夫って書いてあって
当社で施行する場合もバッテリー端子は外しませんって書いてるんだよね
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2019/12/10(火) 22:11:06.32ID:4GX7DVy9
旧型と新型でこれだけ差がでると泣けてくるな
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2019/12/10(火) 22:17:26.48ID:D3BloKU8
いやそれでも初代DAYZが好きだ
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2019/12/10(火) 22:29:35.65ID:1KPjsidg
嫁はデイちゃんと呼んで大層可愛がってる
新型には見向きもしてない
俺はそろそろ買い換えたいと思ってる
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2019/12/20(金) 00:20:50.90ID:rPPUNiXQ
ホンダの車は造りが特殊だから
壊れた時に修理が大変かなんか聞いたことあるんだが

三菱の軽は頑丈だというのはわかる
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2019/12/20(金) 14:27:44.64ID:wTTCR+oc
>>138
アホンダ車は整備性ガン無視のギュウ詰めレイアウトだな
パーツのディスコンも早い
買った後まで高くつく誰得仕様だな
0143阻止押さえられちゃいました
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2019/12/31(火) 21:40:04.13ID:pYKu5ON9
何度も買い換えようと思いつつズルズル乗り続けてるが結構気に入ってる
来年もよろしくデイズ
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2020/01/03(金) 00:10:26.78ID:d4lxB4Mp
2020年は最終型初代デイズが評価されると思う
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2020/01/03(金) 13:12:05.56ID:m5qIz+8y
>>95
オートバックスやイエローハットなどで、パイオニアやケンウッドの数千円のスピーカーに交換してもらってもかなり音違うと思います
工賃込みで1万5千円以下ですよ
https://www.autobacs.com/shop/c/c160102-dT-pl/?#goods_result_view
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2020/01/04(土) 10:05:57.79ID:VSe7IEoP
NAは非力 サスが柔らかセッティング (新型よりは)室内空間が狭い
サイドエアバッグがない 上部デザインがすっきり
二次j電池がパナのニッケル モーターアシストしない
アイストでエンジンかかるとき音がでる
(新型よりは)小回りがきく モニター7インチ
後部座席が前席より位置が高い(新型の配置がめずらしい)
CVTの副変速機でギアの範囲が新型より広いが再加速でもたつく
ただしアクセルワークやシフト操作で回避は可能
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2020/01/04(土) 10:58:46.56ID:QFrJpd/v
お気楽街乗りする軽なのに、もっさり回避のために先読みや微妙なアクセルワークを強いるクソ車
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2020/01/04(土) 20:46:41.29ID:5RWQUTPV
>>148
ならさっさと買い換えろクソ野郎
0152阻止押さえられちゃいました
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2020/01/11(土) 22:51:44.12ID:BAh35/+m
黄色いデイズが欲しいな
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2020/01/14(火) 23:53:12.93ID:yGsJV06T
初代のレモンライムがいいな
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2020/01/15(水) 12:23:47.87ID:NPpj5TmT
冬場にA/CをOFFでオートでエアコン使う場合
温度設定にもよるけど水温が36度を越えると風量メモリが2に
55度を超えると風量メモリが3になってメーターの緑水温灯が消えて
ロックアップが始まる

まとめ 目安にしてね
風量1 水温35度以下
風量2 水温36〜54度
風量3 水温55度〜 ロックアップ開始
風量4 水温64度〜?

スマホつないで車両情報見ながら運転は危ないのでここまで
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2020/01/20(月) 02:09:41.63ID:MVjRdE3D
プレミアムオリーブ愛してま〜す
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2020/01/21(火) 05:31:21.70ID:soN/4PFp
バッテリー関係無く気温低いときはしないでしょ
3℃くらいが目安かな
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2020/01/21(火) 07:38:31.13ID:rF5POdUP
今の時期寒いところでは走行風と駐車でいつもよりエンジンが冷える
片道10分の買い物するとして行きで規定の温度に達せず
屋外の駐車だと特にエンジンが冷えて
帰りも快適な速度だと走行風で規定温度に達しなくてアイストしないんだろう

冷えすぎ対策で今の時期だけ前をふさぐという手もあるが
この車の構造だとフロントバンパーをはずさないといけないので
簡単だからみんなやればいいのに というわけにはいかない
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2020/01/21(火) 15:34:50.51ID:st66k1oY
アイストで停まってる時ね
それとエンジニア暖まって無いときかな
会社で乗ってるのはアイストで停まってる時でもキャンセル押すと直ぐエンジン掛かるんだけどな
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2020/01/21(火) 19:28:53.64ID:rNC4/Gzz
俺は一瞬アクセル戻してスイッチ切る
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2020/01/27(月) 12:27:05.16ID:wQALXD8z
寒い日は温まるまでエンジン壊れてるのかってくらいうるさいな
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2020/01/30(木) 11:55:26.47ID:z1yQrhwM
代車でnaのハイウェイスター乗ってるけど
他の軽に比べてパワーないけど安定性がある
酷評されてるけどエンジンをぶん回す楽しみがあっていいじゃん!

みんな軽に何を求めてんの?
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2020/01/30(木) 16:34:32.17ID:z1yQrhwM
>>171
他の車より剛性は高いし直進安定性高いだろ
馬鹿なの?

>>172
そもそも軽自動車なんて下品で卑しい車じゃん
燃費偽装も割り切ればよかったのに
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2020/01/30(木) 16:36:30.70ID:z1yQrhwM
>>171
あと走らないのが嫌ならターボ買えばいいじゃん
そもそも自分に軽は選択肢にないけど
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2020/01/30(木) 16:37:55.59ID:z1yQrhwM
>>174
三菱の軽は過小評価されてる
ターボ乗ってないけどターボは評価高いよな
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2020/01/30(木) 17:09:35.66ID:CqBbvymD
昔からターボは三菱だけは自分で作ってたからな
だから初代のランエボは人気があった
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2020/01/30(木) 19:03:55.15ID:ix7/P7ZT
停車してアイストになってPレンジに入れたらエンジンがかかる。

ルークスはエンジン止まったママなのに。
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2020/01/30(木) 20:38:36.26ID:ix7/P7ZT
>>181
それはスポーツモード。

Dsレンジがあればエンブレ扱いやすいのだけどね。

前のキューブはあったので新型は機構省略しまくり。
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2020/01/31(金) 01:15:28.79ID:Yn2RaZAG
スレタイ読めないのが1人紛れ込んでしまってるようだな
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2020/02/01(土) 02:28:57.70ID:txVRwB7J
>>190
試乗もしないで買ったのか(笑)
お前みたいなポンコツはダメハツかアホンダの軽に乗っとけ
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2020/02/21(金) 18:07:18.45ID:yNyRwrin
[東京 20日 ロイター] - ムーディーズ・ジャパンは20日、日産自動車(7201.T)の発行体格付けをA3からBaa1に格下げしたと発表した。見通しは引き続きネガティブとした。

今回の格下げについて、ムーディーズは、日産が米国事業の再建を目指す中での収益性低迷、赤字のフリーキャッシュフロー、提携する仏ルノー(RENA.PA)との関係安定化を新経営陣が図っていく上でのかじ取りの難しさを考慮したと説明。
格付け見通しは、収益性目標達成の可否について強い懸念が残るとのムーディーズの見方を反映するという。

ムーディーズは18日遅く、仏ルノーが低調な2019年決算を発表したことを受け、信用格付けをジャンク(投機的)級の「Ba1」に引き下げた。
https://jp.reuters.com/article/nissan-rating-moodys-idJPKBN20E0XY 
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2020/02/23(日) 01:45:03.51ID:L67GbQTe
ナビがエンジンかけると急に喋り始めたんだけどなんで
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2020/02/23(日) 19:51:51.46ID:kvn4pz+r
それじゃなくて何月何日○○市天気晴れって初めて聞いたんだよね
なんの設定も変えてないのにさ
でも数日前から聞こえない程度の音でなんか言ってるなとは思ってたんだけどこの前ハッキリ聞こえる音量で喋ったからなんだと思ってね
今日は喋らなかったけど
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2020/02/23(日) 20:42:30.97ID:kvn4pz+r
>>201
接続はいつもしてるけどそれだとエンジンかけたタイミングでナビが喋り出すの?
音量もスマホのメディアの音量設定って事なのかないつも小さくしててこの前たまたま音量上げてたのかな
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2020/02/24(月) 08:21:06.07ID:n1XD9XUC
現象が分かりました
エンジンかけるとスマホが喋るんだ
メディアの音いつも下げてたから今まで気づかなかったんだ
そんな機能あったんだね
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2020/02/26(水) 11:22:55.72ID:axBMacdH
環境や燃費を考えると寒い日でも暖機はしない方がいいので
エンジンをかけてゆっくり走り出そう

最初はあまりスピードをださずゆっくり走ろう

温度が上がると副変速機が作動して高速寄りギアに入るようになる

水温が55度を超えると水温計マークが消えてロックアップ開始

通常走行状態

ただし雪積もってるとか極寒地では暖機をした方がいい場合も
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2020/02/26(水) 11:29:52.22ID:axBMacdH
日産
https://nissan-yokohama-ecodrive.recoo.jp/ja/ecodrive/ed10_06.html
現在販売されているガソリン乗用車においては暖機不要です。
寒冷地など特別な状況を除き、
走りながら暖めるウォームアップ走行で充分です。

トヨタ
極端な低温時や何日かお車を使用されなかった場合に、
数十秒の暖機とゆっくりした発進をお薦めいたします。
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2020/02/28(金) 21:32:25.20ID:H4/i+YWI
おしゃべりデイズ
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2020/02/28(金) 22:21:28.45ID:EBE/W3tx
MyeDAYSか
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2020/03/05(木) 10:31:20.86ID:choELytN
副変速機CVTで高速寄りに入るのは
水温が35〜39度以上になったときとわかった
走ってるから細かい数値見る暇ない
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2020/03/05(木) 10:52:48.69ID:choELytN
速度と回転数からギア比2.000を上限にしてるって感じだな
つまり副変速機の切り替えを止めてるだけじゃなくて
低速寄りのギアのトップ側いっぱいまでわざと使わない仕様

仮に低速側ギア比いっぱいまで使ってると
ギア比1.485くらいにはなって3000回転で49.5km/hにはなるはずターボ
4.007÷2.7=1.484
0.550×2.7=1.485
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2020/03/16(月) 22:02:39.58ID:e72/ji0D
新型ルークスが出たから先代デイズルークスは安く買えるかな
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2020/04/23(木) 20:51:43.87ID:9GqaWrYY
闘魂デイズ!
0217阻止押さえられちゃいました
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2020/04/24(金) 06:59:24.87ID:n/Mm3dMS
この車いいのにね
新型よりこっちの方が形は好きだわ
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