【スズキ】アルトターボRS Part109
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それが ＼ ／ 実現したのは
アルトターボRS ＼ なぜターボRS ／ 思いのままのハンドリング
＿＿＿＿ ＼ に乗るのか／ γ===========
三/ く || oヽ＿ ∧∧∧∧∧∧ //:∠二二､ヽ:::::::
三 | |￣￣|￣ | () ＜オをパ本気 心 ＞ //:::（（´･∀･`））::::::
└○-──-○┘ ＜| 装ド格持 踊 ＞ //:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::
─────────＜ト備ル的ち ら ＞──────────
＜ギしシな のせ ＞
＜ヤたフ走良る ＞
＜ ト りい ＞ 誕生
この走り ／∨∨∨∨∨∨＼ アルトターボ
衝撃だ ／ いま ＼ ＲＳ
／ パドルシフトに乗る ＼ それが ＼ ／ 実現したのは
アルトダーボRS ＼ なぜレグノ乙 ／ 進化したグレートバランス
＿＿＿＿ ＼ に乗るのか／ γ===========
三/ く || oヽ＿ ∧∧∧∧∧∧ //:∠二二､ヽ:::::::
三 | |￣￣|￣ | () ＜シをパ本気 心 ＞ //:::（（´･∀･`））::::::
└○-──-○┘ ＜| 装ド格持 踊 ＞ //:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::
─────────＜ト備ル的ち ら ＞──────────
＜ベしＮな のせ ＞
＜ルた走走良る ＞
＜ト 行 りい ＞ 誕生
乗り心地 ／∨∨∨∨∨∨＼ アルトダーボ
衝撃だ ／ いま ＼ Ｒ乙
／ GRレジェーラに乗る ＼ N走行が優れている理由。
Dで減速してしまった分の再加速に必要な燃料は、燃料カットで節約できる燃料より多いので、N空走の方が節約できる。
収支の考えでどうぞ。
最低1.8倍、平均2.2倍、N使うほうが節約できるんだってさ。 一時期プリウスでグラインダー走行がはやったがそれみたいなものか。
ってふつうにアクセル抜けばすぐに燃料カットくるエコエンジンなのにそこまでしなくてもよくね？急がつくアクセルワークやらなければいいだけ。わざわざニュートラルにいれるとか危ない以外にない。 今日もRSは絶好調。
21程走るな。
スタンドに行く回数がかなり減ったわ。 >>8
>Dで減速してしまった分の再加速に必要な燃料は
再加速しなくていい様に減速すればいいだけじゃん
なんで停止位置の目測間違えるの前提で話してんの？ >>12
21km/lなら普通だろ？もっと伸びるぞ ニュートラル馬鹿がすっかり味をしめてしまったのでその話題は無視する流れで >>11
>>13
N入れる程度で危険に陥るやつはやらなけりゃいいだけ。
必死で間違ったことばかり言うから、理解している人間をイラつかせて余計な発言が増えてるんだよ。
まずは自分が間違っているということをしっかり理解してくれ。 だいたい走行中にニュートラルを使用するのは想定していないって鈴木さんが言ってただろが？
考えなくても分かるヤベーのがDQN！ 俺はアイドリングストップ解除して、ガンガン回してるから燃費17くらいだよ。それにECU書き換えてハイオク仕様にしてるし。
燃費とか特に気にした事もないけど。
オイルも3000キロでMOTULあたり入れてるし。 >>18
俺のECU書き換え済みの四駆も似たような傾向だな
まあアイスト有効で大人しく乗ってリッター19切るくらいだけど >>19
ｶｯｸﾝ停止防止でNに入れてしまって申し訳無い
ブレーキラインをメッシュにしたら細かいブレーキ操作がし辛くなってしまってのう >>17
いや、下り坂でエンブレ効かないのが危険なので使わないでくださいと言っている。
なお、使っても壊れることはないらしい。 >>19
知能に問題のある人はN
普通の人はアクセルオフ
でOK。 >>23
常人は誰もしないバカ行為だから壊れない保証などない 何を言っても無駄だしどうせ誰もやらないだろ？
>>24みたいなの見たら最初の一人だけが
「そうか！がんばれよ！」とか書いて終わりにしようw アンカー違うか。正解は↓
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何を言っても無駄だしどうせ誰もやらないだろ？
>>23みたいなの見たら最初の一人だけが
「そうか！がんばれよ！」とか書いて終わりにしようw >>21
停止直前にNでそのまま停止するなら問題ない。
走行中にD→N→Dに入れるという池沼がこのスレを荒らしてる。 >>13
Nにすればエンブレ使い始めるよりはるか先にアクセル緩められるんだよ。 今朝回ってきた記事に「大学生の4人に1人は平均の意味を理解していない」って書いてあった。なので、ここで収支とかの話するのは全くの徒労と言うことだ。 >>23
壊れることはないらしい？
それで壊れたらどーすんの？
お前が責任取れるんか！？ >>32
このスレッドに1人で頭のおかしい走行を勧める
そんなバカ話しても常識人には全くの徒労と言うことだ ゴジゲンマフラーの話だがyoutubeで観たら確かにフジツボ・柿本よりこもった音がしている
室内で聞くとどうなの？ >>37
あえて左出しにしたのは車内でのコモリ対策からなんだと。 >>32
昔、車好きの先輩と出張行ったとき、高速でずっと加減速を繰り返してるから「何してんスか？」て聞いたら「エンブレのときは燃料カットされるから、こうやると燃費が伸びるんだぜ」て言ってたの思い出したw
その人も聞く耳持たなかったなぁ… 燃費こだわる奴はノンターボかえよ。燃費なんて気にしたこともないよ、ストレス溜まるだけ、いかにぶん回して気持ちよく走らせるか、それが小排気量の醍醐味じゃん。 お前はノンターボでターボをぶっちぎろうとしてるやつに「飛ばすならターボ買えよ」と言うのか？
ターボで通勤中に燃費遊びしてるだけなのに、ほんと余計なお世話 17とか19とか21とか、どんだけ田舎に住んでるんだ？
街中じゃ飛ばさなくても15～16くらいしかいかんぞ。 お前はターボRSにREGNO履かせるヤツに「飛ばすならアドレナリン買えよ」と言うのか？
乗り心地の良いターボRSをもっと快適仕様にしてるだけなのに、ほんと余計なお世話 >>45
「飛ばすならアドレナリン買えよ」とは言わないが
「レグノなんか履いて台無しだな」と言うぜ！ 前の車がチンタラ走ってるから追い抜こうと横に出たら突然スピードを上げて抜かせまいとする奴って何なの？ 前車との車間を安全な距離で空けているのに無理やり割って入ってくるキチガイもいるよね カーブや片側二車線の交差点で内側から外側に、またはその反対に車線変更してくる奴もいるよ
曲がっている途中で割り込んでくるから、危なう危ない
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右折待ちしてたら後ろに居たハイエースが右から俺を抜いて右折していった事があったな
対向車がブレーキ踏まないギリギリのタイミングで抜けてったけど
なんでそんなに生き急いでるのか疑問だわ >>58
これがキャッシュレスアプリってやつ
500円早速貰った ハイエースもそうだけど軽バンも頭のおかしい運転するやつたまにいる もう中古買うしかないので、皆さんならどの点をチェックします？
そこそこ距離走っててもしっかりメンテして普通の使い方ならば問題はないと思ってはいるけど。 >>65
>そこそこ距離走っててもしっかりメンテして普通の使い方ならば問題はない
それをどうやって判断するんだ？
こっちが聞きたいわ
買うなら遠くからでも新古車か？ディーラー物の保証たっぷりか？ならお勧め出来るがそれ以外は自分たちの目利きでするしかないだろ
チェックポイント！と簡単に掲示板で答えれるかよ >>68
やっぱそうだよな
こっちは素人目だし。
ディーラー系で探すか。
小さい店で高年式低走行でもそれ以外にどんな問題が潜んでるかわからんもんな。 ワークス登場前の初期車は特にヤンチャな乗り方されていた可能性も高いので
（選べるほど出回ってるかは知らんが）狙うならワークス登場後に登録されたタマから探すのが吉かと 俺なら距離とハンドルのレザーの消耗具合を見る
ハンドルの右側は当然握るから赤いステッチがコスケたり、レザーのモールドが消えかかってツヤツヤになってんだけど、左側の消耗具合がどれ程か見れば、前のオーナーがどれ位両手を使って運転したのか解る
つまり、どれ程本気で飛ばしたのか解る >>72
ハンドルって言ってもグローブして運転してたら傷まない
オレは付けて激しくドライブしているが見た目は新品！
レザーの消耗ってそういうの峠攻める走り屋は
大抵手袋しているのを知らないだけでは？ >>72
初車検ぐらいのステアリングがそこまで痛むわけない そもそも、本気走りするような人種はステア交換がデフォなんだしｗｗ 俺の中古車選ぶ物差しだけどフロントバンパーやボンネットの飛び石のキズを見るわ
キズ多いのは車間距離が短い奴＝運転荒いとかキズに無頓着とか
逆にキズが少ないとかタッチペン修正してたら車間距離が適切＝運転上手い、丁寧と推測する >>76
ホントこれ
ノーマルステアリングなんてダサくてつけてられない >>77
それって都会では言えるだろうが田舎で
使っていたら普通にキズがあるよ
道路に石や砂利とか落ちまくりだし
スタッドレス履いてる時期なんかも気がついたら凹んでる ホントの走り好きなヤツは見た目なんて二の次だよ
単にノーマルじゃ径がデカ過ぎるから替えるだけ 嫁も乗るからエアーバッグ無くなるステアリング交換は出来ないね ノーマルは36だっけ？33に変えたけどヤッパリいいぞ
けいじどうしゃのえあばっくなんてほぼ飾りだろ エンジンルームに発砲スチロールはいっているからな。
買う前にエンジンルームのぞくだろ？そんときびっくりしたぜ（ >>75
右側
https://i.imgur.com/vW59TJE.jpg
左側
https://i.imgur.com/xO1QAC1.jpg
こないだ初車検の自分の車だけど、ステッチの色の抜け方とかステアのテカリ具合とかここまで違うよ
まぁでも俺の見立ては間違ってるぽいんで忘れて欲しい >>85
それは単にアンタが脂性でテカテカになっているだけだろ
手脂が染みてるだけで傷んでいるか？
いやテカテカは不気味だから傷んでいるが
普通の人の傷み方ではないけど愛用しているのはわかったぜ！ >>86
いやいや、脂でテカってんじゃなくて、革の型押しモールドが伸びて平らになってテカってんの
樹脂のハンドルとかでも使い込んだらなる奴 29年黒10キロ未使用車にナビとバックカメラ付けて138万でしたAGSにはまだ少し違和感があるけど運転しやすくて走ってて楽しいので買って良かった >>88
俺は新車だったが、同じオプションでもう少し安かったぞ。 >>87 テカテカなったことないな
>>89 おいおい良く考えろや なーんでいつも俺の方が安かったとかマウント取りたがるんだろうなぁ 新車より中古のが高いとかプレミア状態なのか？？
138万は高すぎる。 >>91
じゃ平成28年式、距離2万、オプションは純正オーディオ、純正ドライブレコーダー、ナビなし総額122万の白を2ヶ月前に買った俺の事も高いとか言わないのか？？
ホントに？？ >>72
パドル装備車だからシフトダウンに備え手左手側のほうが汚れが溜まりやすいじゃないかな
俺も以前は左手ばかりが遊んでたがこれに乗るようになってからは右手ばかりがあそぶようになったぞ >>94
お前のは高いね、ボラレたな、しかも事故車じゃね。よく2万も走ってる車を122万で買ったよなwwww
それなら新車でワークス買うわwwww >>78
デザインは好きなのでもうちょっとこ手前位置にきないものか >>88
距離少なくても2年落ちには変わりない、そんだけ払うならワークス新車買えよ。
>>94
オマエは致命的なアホ！
RSは新車129万、10万位は値引きある、オプションなしなら総額130
万で買えた。
オマエのオプションって
2万のチープカーステ
糞仕様の純正ドラレコ
オプションの価値すらない。
いずれにしても二人共ハズレだよ。もうちょいでワークスAGS新車買えるのに。
下取り考えたらワークスだろ。
つまり結論としてはRSの中古相場は高いからこれから手を出すのはやめときなってこと。 >>94
おめ…？ いい○○買った…のか？
なんてウソ！
おめ！いい色と装備で買えたな！ ワークスなんか買うぐらいならどんな中古でも正解！お得な買い物！ナイス判断！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
