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高速道路120km/h走行が快適な軽自動車

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2019/03/01(金) 21:18:35.03ID:OfN8SQ2A
最高速度引き上げられたけど、そんな軽自動車はある？
0673阻止押さえられちゃいました
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2019/06/08(土) 09:35:12.21ID:WgVu2SUj
このスレの意図をはみ出し過ぎじゃ
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2019/06/08(土) 19:01:18.57ID:gnlBzdb0
次のNワゴンってのが楽しみだね
0676阻止押さえられちゃいました
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2019/06/08(土) 22:43:17.25ID:gnlBzdb0
>>675
何が不評？
0678阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 19:30:42.25ID:bjiQRKuV
ベストカーで高速120キロ化に対応したテストで軽（ekワゴン）、コンパクト（デミオ、ノートeパワー、あと1台忘れた）ミニミニバン（フリード、シエンタ）で
加速、エルクテスト、スラロームとかやってた。
普通車がなんでも上だと思ってる人には興味深い結果出たから買ってめよ。
0679阻止押さえられちゃいました
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2019/06/12(水) 02:37:24.48ID:oR8hkZdH
高速安定ならピレリだろ
0680阻止押さえられちゃいました
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2019/06/12(水) 04:57:21.96ID:J5wry8gu
>>678
買ってめよ。

どう言った意味？
0682阻止押さえられちゃいました
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2019/06/12(水) 13:17:26.22ID:X82DrvVS
>>678
コンビニで立ち読みした。
ワゴンRがWレーンチェンジではデミオ含むコンパクト以上の評価だった。
デミオガソリンMT 0－100 13.5とか俺のワークスより遅いとは笑
0683阻止押さえられちゃいました
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2019/06/13(木) 08:46:33.87ID:DFRKjKBF
ビィビィオRX-Rで高速かっ飛ばしたいw
0687阻止押さえられちゃいました
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2019/06/13(木) 22:16:25.72ID:9To+o1A0
>>682

現行ステＴを買うにあたり
ＣＸ－３ＴＤ　ＦＩＴＨＦ　同系統のターボ付き軽　アクアを試乗してステＴにした理由は長距離を楽しんで燃費好く走れると思ったからだった
こうして比較を読んで改めてステＴが異常なのが分かったwwww
0688阻止押さえられちゃいました
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2019/06/13(木) 23:00:09.93ID:+ZpIUJo8
所詮ネット上の根拠のない記事を鵜呑みにするITリテラシーのなさにびっくり

>>685さえ本人とみなすなんて愚かすぎる
0692阻止押さえられちゃいました
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2019/06/15(土) 08:54:37.54ID:amDmeGOa
〉〉687
普通車コンパクトがエルクテストでハイト系のワゴンRにも完敗だと負けてるようではアルトターボとかワークスなら話しにならないレベルの差かな？
もはや普通車コンパクトのアドバンテージは安全性くらいか
0694阻止押さえられちゃいました
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2019/06/15(土) 20:00:35.77ID:6roRqX5i
5速マニュアルの軽自動車で、高速道路120キロ走行してみました！
https://www.youtube.com/watch?v=sW4PprLWI3o

スズキ　アルト　5速MT
0697阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 09:21:18.88ID:5NET6P0M
>>694
ＦのAGSだと52ｐｓで5速のギア比がさらにワイドになる
0699阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 10:20:16.34ID:4ASDbiGn
俺の軽リミッターガクンって効くくらいで
120なんて楽勝やぞ
0702阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 11:33:30.55ID:U14u1zoT
私の旧プレオ790kg46馬力でも120km/hまでは出る
４輪ストラットと重い車重で、ある意味快適巡航
0703阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 11:37:50.84ID:U14u1zoT
>>701
プレオだと5000rpm近く回ってるかな
この四気筒エンジンのもっともレスポンスが良いところで
そのあたりから排気音も良くなってきて
なかなかヤル気になるです
0705阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 15:47:07.36ID:5NET6P0M
>>701
120km/2000回転で走れる軽を教えてくれ！
普通車でもなかなかないと思うぞ
0706阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 16:57:29.75ID:ujn2fokA
スズキ ワゴンＲ 5MT NA
5MT軽自動車で新東名 最高速度120キロ区間【スズキ ワゴンR】
https://www.youtube.com/watch?v=cedauhT5sio
0707阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 18:08:41.36ID:sgRCB67C
>>1だけどスレタイ快適なじゃなくて余裕なにすればよかった
0709阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 19:31:43.78ID:sB1Sn4PY
ワゴンrは、120kmで2500回転だな。

空気抵抗のせいで3000ぐらいになるけど、それでもエンジン音は静か。

昔乗ってたモビリオは100キロ3500回転で糞煩かったな。
0710阻止押さえられちゃいました
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2019/06/16(日) 21:17:45.87ID:01uqAyQy
>>707
次スレはそんな感じで宜しく
120km走行のアレコレみたいなのでもいいです
タイヤの事とかサイドバイザーの風切り音対策とか
0711阻止押さえられちゃいました
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2019/06/17(月) 05:49:21.35ID:QB5oty88
>>701
120km/2000回転の軽自動車まだ？
0714阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 05:24:46.66ID:YFpY2CNZ
高速の速度制限も上がった事だし、スレタイのスピード上げて135kmで快適な車なら120kmで余裕あるんじゃない
0717阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 08:09:59.67ID:zNA5mLsE
自分はギヤ比が小さくて回転数が落ちてしまうよりも
ある程度はトルクが出てレスポンスのいい回転数で走る方が好きだね
0718阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 09:24:59.34ID:eyXXkaxl
軽自動車はショートホイールベースにナロートレッドにチワワの心底みたいなエンジン
快適とは無縁の車
0720阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 11:39:02.94ID:+t5A0GbQ
排気量では無くて、車体でしょう。足回りを含めたボディ
0721阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 12:15:39.94ID:LqB0+Rll
>>716
4,000rpmで240km/h
男のマロンだな
0722阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 12:16:41.08ID:CZFlv/VC
あのさ　６６０の三気筒と１０００とか１５００当たりの四とか三気筒じゃ　ピストン・コンロッド・クランクと１気筒辺りの重さにノイズに振動にと違うのは今更言うまでもないよね

単に２０００回転で　とか言ってる方はエンジン触った事も内部構造も分からずに言ってるの？

内のステＴは１２０で２３００当たりかな　登りで３０００当たり　エンジンノイズやハーシュネスは嫁のアクアより遥かに静か
0725阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 13:01:50.90ID:zNA5mLsE
別に>>701も
「120km/h 2000rpmの軽自動車がある」とは書いてないけどね
0726阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 14:48:46.89ID:2r0wKgs8
701は最低でも120km/hで2000回転ぐらいじゃないと快適とはいえんなぁ

最低でも120キロ2000回転って書いてるけどね

さいて
0727阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 16:05:20.81ID:CZFlv/VC
ドアの開け閉めでボディ剛性が分かるエスパーや
エンジン振動や回転による排気音とか関係無く回転数を語る唐変木は
自慰を書かないで欲しいわ
0728阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 17:05:33.92ID:diZbjMSg
あのさ120キロを2500回転で走れるみたいな事書いてるけど下り坂か追風の話しか？
そんな計算値みたいな回転数書いても意味ねーよ
0734阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 23:58:11.42ID:d1pFJ6/N
アルトターボ4500回転で140km出てるじゃん。
　ワゴンR120㎞/2300回転ソースあるの？
0735阻止押さえられちゃいました
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2019/06/20(木) 01:05:23.32ID:tz3vmmd+
ハゲ
0736阻止押さえられちゃいました
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2019/06/21(金) 21:56:24.04ID:v9ZWI5Xp
ニッポンレンタカーで
現行キャリィのＡＴ借りた
おおぉ回る回る
結構走るじゃないかぁ
と高速の追い越し車線で抜こうとしたら
１１０で頭打ちしたww

友人が造った
前期型のチューンドキャリィ
(タービン付き)
が１８０余裕だったから
勝手にイケルと思った愚か者。。。w
0739阻止押さえられちゃいました
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2019/06/22(土) 02:17:15.41ID:LvMW2TjH
このエンジン回転数と振動の関係性の話題も電動化が進むと出なくなるんだろなぁw
ピストンの往復機構が無いだけで全く違うもんな
0740阻止押さえられちゃいました
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2019/06/22(土) 10:30:26.49ID:jZfqnfFK
現行キャリイ の5MTなら100～120巡航余裕
さらにアクセルを踏むとメーター振り切ってリミットまでスピード出るツワモノ
吊るしで55馬力で空荷ならオバケやわな
0741阻止押さえられちゃいました
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2019/06/22(土) 12:09:47.07ID:d3SntMk9
軽自動車のＡＴはどういうわけかすべてパワーバンドを外してくる仕様だから、
高速道路の最高速付近では回転頭打ちじゃなくて、パワーが出てないところだから
加速が頭打ちになるのよね。
ターボついてりゃまた別なんだけどさ。
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2019/06/23(日) 04:10:20.42ID:Od4ZTRrJ
>>740
エアコン止めたら１１５まで行けました
空荷は踏める分　尻が泳ぐのは仕方ないと踏みましたw

今回、行きは九州某県からフェリー使いつつ下道主体で四国へ　帰りはヤマハの６００載せて高速使って帰宅
平均燃費は１４・・・でした。。。

同じのを載せる前提で　Ｎ－ＶＡＮ借りてれば　同じ以上に走って燃費好く楽だったかも？と思いました
0743阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 04:11:51.75ID:Od4ZTRrJ
>>740

エアコン止めたら１１５まで行けました
空荷は踏める分　尻が泳ぐのは仕方ないと踏みましたw

今回、行きは九州某県からフェリー使いつつ下道主体で四国へ　帰りはヤマハの６００載せて高速使って帰宅
二泊三日で走行距離は１２００キロ　平均燃費は１４・・・でした。。。

同じのを載せる前提で　Ｎ－ＶＡＮ借りてれば　同じ以上に走って燃費好く楽だったかも？と思いました
0744阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 04:20:08.05ID:aMvSgSeZ
>>743
フロントエアダムスカート
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2019/06/23(日) 08:04:45.29ID:IDyNuv9n
そんだったらサイドスカートも
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2019/06/23(日) 10:33:51.78ID:smtS1aSi
>>740
キャリイが55馬力もあるのか・・・
と思って諸元表を見てみたら50馬力だった
乗用のR06Aは52馬力だから、キャリイは低速トルク型仕様だな
0749阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 19:59:28.18ID:4z9CvUcU
今回　キャリィで１２００キロ走って
赤帽ドライバーがサンバー生産中止の時にスペアを買い足した理由が良く分かった
ＲＲサンバーは空荷＆積載関係無くお尻の安定感が別物だった
ＳＡでは　おしりのフワフワを落ち着いて休憩終了させていた。
福祉車両に向かないし売り上げ低いしで消えたけどスバルは偉大だったと思う
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2019/06/26(水) 04:14:59.25ID:VcaOID6P
>>749
かなり昔、母親がレックスの自然吸気のマニュアルに乗っていたけど、低速トルクがスカスカでポンコツエンジンだと俺は思ったけどな

車検の代車の３気筒のミラはスバルの４気筒より低速トルクが有り良いエンジンだと思ったけどな
0754阻止押さえられちゃいました
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2019/07/10(水) 10:46:09.17ID:klDdN8tr
ワークスでエーモンと3Mのゴムパッキン駆使してフロントドア、リアドア、リアゲートの隙間に貼ったら結構静かになった。
あと100均で買ったレンジフード用のフィルターを丸めてダッシュボード裏に詰め込んだら120キロで走り続けても我慢できる騒音レベルになった。
トランスミッション話しAGSの話しね。
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2019/07/11(木) 21:52:45.79ID:zOxw4Tv6
むしろダイハツトール四兄弟（車種・車メーカー板だと『ゴーミー四兄弟』）の方がキツかったりして。
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2019/07/13(土) 12:57:22.03ID:PG36np9Y
旧型のミライース乗ってるけど確かに意外と高速はいけるクチだと思う
一旦スピードに乗れば空気抵抗が少ないからか楽に走れるし
燃費度外視のSレンジに入れれば加速も悪くない
まあ往年の軽ツアラーのソニカに匹敵するのかと言えば？だけどね
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2019/08/17(土) 03:50:56.03ID:ly9TsVkN
雑誌試乗記でべた褒めでも、少しでも風が吹くとハイトワゴンで快適なのは皆無
橋梁上とトンネル出入り口は恐怖に思える
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2019/08/17(土) 15:54:10.98ID:dREtMDno
マジレスすると当て舵打てばいいだけだからハイトワゴンでも大したことない
バスやトラックの方が遥かにヤバい
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2019/08/17(土) 21:33:27.40ID:tJzFFSUs
ジムニーは悪条件でも安定だよ
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2019/08/17(土) 22:24:53.14ID:dJf9/sr/
背高軽ワゴンはバストラック並み、ということか？
確かに風は一定方向からだけ吹いてこないのが厄介だな
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2019/08/18(日) 00:18:44.72ID:k4UANknF
おバカさんは大袈裟に騒ぐのが好きだからな
素でスポーツカーと軽を引き合いに出したりする
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2019/08/30(金) 05:43:49.75ID:T4LmT4m6
個人の経験として、120km/h出して4,000rpm切る軽は大体静かで快適
例えば4ATのターボ車は120km/hで大体4,000rpmくらいだけど、ここからやたら振動と音が増える

100km/hの話になるが、MTターボ軽は今も昔も変わらず大体4,000rpm
４ATだと3,500rpm
2000年代のCVTは2,800～3,000rpm
今時のCVTは2,400～2,500rpm
軽の高速巡航時の低回転化のインフレ感はすごいと正直思う
CVTありきだけど確実に進化してる
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2019/08/30(金) 10:42:46.57ID:+kxDwtAs
アルトXだが、高速平地なら120k巡航問題ないが。ただし一名乗車だけどね。
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2019/09/14(土) 09:03:21.60ID:OCuKRHOC
新型N-WGNカスタムターボなら快適に巡航できるだろうね
全車速ACCは135km/h迄対応してる
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2019/09/14(土) 09:21:17.04ID:WmhGFXwP
10年前に乗ってたラパンSSは最高だった。
140手前でリミッター効くんだが、まだまだ加速出来る感じで普通車に煽られた時は涙を飲んで道を譲っていた。
ECU交換でリミッターカットしたら170キロ～は出た。
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2019/09/14(土) 10:19:27.05ID:pJfP4Zsf
オレも120km/h巡航なら

アルトターボＲＳを推すな
あれがエンジンパワー、ミッション、ギア比、ハンドリング、シャーシ、足回り、空力、車重などから

現時点軽で120km/h巡航を最も安定して安心してこなせる車

ワークスはよりパワフルだけが、ミッションがクロスし過ぎで
100k/h巡航が限界という感じ
ワークスを６速にしてODギアを追加したら、これがベストになるだろうが
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