高速道路120km/h走行が快適な軽自動車
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最高速度引き上げられたけど、そんな軽自動車はある? >>545
中国道で120クルーズってリッターカーでも結構回すだろぉに
エスケープゾーンの無いサーキットって言った方が好いとこをネタにするって
根暗だなオメ >>546
すまん後半何言ってるかわかりません
エスケープゾーンの無いサーキットまでは分かるのですが 現行ムーブに車検の代車で乗り
試乗で現行Nbox乗ったけどムーブの方が車内静音性は上でした
ムーブは何の知識も無い嫁や子供がこれ静かって言ってたからほんとに静かだと思う
但し現行Nboxと比べてだから他車種と比べてはわからない >>558
逆に聞くけどムーブがNAかターボか、どこ見ればわかるの? 外見になんか特徴あったっけ? >>557
それ マジで言ってるのか?
ムーブが静かって可聴域がオカシイぞ 病院行くべき >>560
お前コミュニケーション能力ゼロだな
話がしらけるんだよ
例え話や経験談交えて自分の意見を言う事。
がんばれ フロントでは分からんわな
スバル車みたいにボンネットに吸気口がないし
リアならNAとターボはマフラーサイズが違うわな 近所に軽トラ2速で50km/hまで引っ張る通称セカンド爺ってのがいる。
エンジン音が煩いから通ったら直ぐにわかる。 ムーブは前の型からの進化を見えない所に振ったせいであんまり売れてないよな
実際試乗したら静かだなとは思ったけど
あと乗り心地もなかなか良かった耐久性分からんが
そしてあのウィンカーレバーはあかん無理やめて
xターボとか見た目が地味な事を除けばコスパ良いのに売れないねぇ 現行ムーヴはバランスが良いけど、より儲けの大きいキャンバスやトコットに販売力を注いでいる 現行ムーブ売るよりそっちの方が利益出てそうだからそれはそれで良いんでは
他メーカー対抗のためにノーマルムーブは安くせざるを得ないだろうし
キャンバスは儲かってそうだよなぁ
デザインにスペック振りすぎ >>566
どこにでもいるよなw
耳が遠くて分からないんだろうね
まあ2速のがダイレクト感はあるけど >>569
車の出来そのものは別にして
ビストロ乗ってたモンには
この手のネオレトロ物はやぶさかでないのが本音
後付メッキゴテゴテは今更だけど
この手のイカツクないファニーなのはドンドン増えて欲しい
オレは強いぞツラばっかは 世の中箚さくれる 会社のミラ、アルトに乗ってわかった事。
軽自動車=オモチャ
自分の家族は乗せられない。可哀想で 通勤用のセカンドかーならともかく、家族を乗せるならさすがにムーヴ以上だろ >>572
ほら 眼の前に コンビニや様々 日本の月販販売台数の半分以上売れている軽自動車乗りに それを言える?
あなたの そんな思考や姿勢 周囲は気付いてるよ そして 蔑んでいるつもりが 蔑まれてるよw 気付いてないでしょw >>572
青で横断歩道渡ってても事故に合うし路上で通り魔に刺されるかもしれないし家から出さない方がいいよ 代車で乗ったキャストは随分とよくできてたなぁ
あんなペラッペラのボディでもNVHしっかり制御してるのは偉い
新型タントはDNGAで異次元に仕上げてきそうだから楽しみ .>>572
素のアルトFからアルトワークスに乗り換えたけ内装共用ぐらいで乗り味は完全に別物よ。
静粛性、ウインカー、ワイパーレバーの操作感からパワステのフィールも全く違って安物感はない。
メイン輸入車もあるが普通に子供載せて保育園送ったり嫁乗せてドライブ行くわ。 会社のは商用バンです。けど、一般のと大差はないだろ軽なんて。
リーフの点検の時に仕方なく借りたデイズも加速くそ悪かったし 人によってはハイエースとアルファードが同列だったりするし違いが分かる人分からない人がいるのはしゃーない ところでリーフで120キロ巡航したら航続距離何キロくらい走れるんですかねw >>584
前モデルだとエアコン作動だと、100km手前で高速道を下りたら電欠寸前だった ぼくのしゅみは、はリーフに乗っていることを、軽自動車にしかのれないやつらに、じまんをすることです 軽自動車なんてどれも大差ないだろ。うるさい、ダサいだけ リーフwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
熱源が無いから冬場は巨大ドライヤーで暖房するしかなく電力が見る見る減って止まる JAF無しでは乗れない最辛車種なwwww >>590
おまぁ 昭和生まれだろwwww
軽が80キロ制限って何時の時代やハゲw >>593
リーフ乗りは、冬はコート着用で高速を80km/hで走行
罰ゲームだね N-BOXノンターボでも、パワーは無いけど静かだから、余裕で120キロ走行できる。
ACCは115キロまでだけど。 >>595
モニターで2日借り出しして見事にそれでテラワロタ
乗ってる方を 自然に 哀れんで見てしまうwwww >>593
最初期型の古い情報からアップデートできない情弱っぷりを披露したようで 新型はそんなわけないだろ。軽自動車乗りはやっぱり頭悪い奴ばかりだな
哀れ ここは新型リーフ宣伝の場では無いよ
冬場ヒーターをガンガンいれて120キロ走行で電費が落ちないなら納得するけど >>599
ハゲは新型を 購入して から思い知るが好いさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ぶっちゃけ EVは 道路インフラ整備の上で 走行中無線充電(Qi)が行える様に成るまで出る幕は無い もっとも 走行中無線充電を行う時代に成ったら 完全自律走行は必然と成るから 自家用車なんて持つ時代は終わってるけどさw そもそも化石燃料が無尽蔵に湧いてくるものだし、
地中に固定化してる炭素を空気中に排出しないと植物が光合成出来ないから
ガソリンはじゃんじゃん無駄にしてでも
使いまくらないと科学的にア
カンねや
地球温暖化なんちゅうプロバガンダに騙されたらアカン >>605
そうも言ってられないぞ
2040年をピークに 今後は高齢者事故が更に多発し 幼児や未来の命が失われるのは間違いない
自民が全く正対しなかった末の少子高齢化で労働者が減り運輸やメンテサービス等の労働者欠落も間違いない
早期自律走行車の具現化は急務だし そのメンテが無線効率化可能なEVも急務
自分でハンドルを握って走る=高額任意保険加入必須 も そこまで来てると思ってる そんな80年代に流行ったSFやファンタジーなんざ無理なんだってw いや そのうち 土木事業ボロ儲け目当てで高齢者事故の度に政府が焚き付けて来ると見てるw いくら社会基盤のシステムを強引に推し進めようとしても
技術的に不可能なら無理なんよ
金の問題もあるし >>610
出来る出来ないより
やるかやらないかじゃないか?
この国は命よりカネだから まあ見てなって
シンギュラリティなんざ無理だからな >>606
現在の人類国家体制が再構築してもいいならOK >>612
追い込まれに追い込まれ無いと具現化しないかもね やっぱ リーフの弱点が真夏だと知らない軽乗りは
エアコン切ってブーストオン()とかやってるから目糞鼻糞 >>615
老害はまもなくこの世から消えるから大丈夫やでw この板で
iMiev でなく なんでリーフ?
軽サイズ出たの?
電磁波凄そう・・・ お前がいま手に持ってるそれ
電磁波出しまくってるから今すぐ捨てたほうがいいぞ ホンダのNシリーズのターボエンジンは良く出来てて高速も快適 ↑
当然だがモーター、インバータの出力が大きいほど電磁波は増える
多い順に
EV >> e-power > HV >>> マイルドHV >>> ガソリン車
だね 快適な軽自動車(オモチャ)なんてない。みんな知ってる事をネットであーだこーだ言うなよ >>626
周りを見てごらん あんたのそんな性格を 皆さん蔑んで距離置いてるよ
日本では年間販売台数の半分以上が あんたの言うオモチャに乗ってるんだ
蔑んでるつもりが 蔑まれてるよwww >>627
40%以下ですが?
嘘ついてまでマウント取りたがるとかクソすぎ 安いから売れてるだけで、オモチャである事には変わりないな。 荷物も全然のらないから便利でもないだろ。独身野郎の場合は知らん >>616
真冬(暖房の消費電力と蓄電池の能力が・・・・・)でしょ。 おもちゃなら普通にスポーツカーだな俺は軽はあくまで主にコンビニの足かなおもちゃではない道具って感じかな遊び心は軽には求めない 月極駐車料にアップアップ
二台乗るなんてアリエネェ
何でも入れるから普通車一択
そんな自分より下が要る!
で軽はオモチャかwwww コスパに全振りして軽自動車選んでるのにターボ付き購入って馬鹿なのかなって思うよね 他人の選択理由を決めつけてターボ付軽自動車の購入を否定する奴って馬鹿なのかなって思うよね >>642
お前の書き込みしらけるんだよ毎回毎回
止まったレスを動かすために書き込んでるのに
お前が書き込む度に止まるんだよ
頼むよホント空気読めよ
ここお前と今時草生やす奴との二人のせいでよー これよこれこれこれで2日ほどこのスレは死ぬんだよ気づけよなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています