【スズキ】ジムニー JA22専用スレ【K6A】Part4
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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修理出来そうですね
ありがとうございます。 そりゃ新型エンジンて言われたらそっち選ぶ人の方が多いんじゃない よし！
補助灯も外したし
点かないウィンカーはコンコンして点くようにしたし
純正ホイールだし
ハンドル取り換えてクラクション鳴るようにしたし
あした車検に持ち込むぞ！！
ってか工場に頼むのだがｗ
あーーーキャリアはずさなくっちゃｗ 検査員にウインカーコンコンされて点かなくなるかもよw しょーがないなー
コンコンウィンカーも直して持って行ったよｗ
この強風吹き荒む中ｗ
寒くなかったけどｗｗ バッテリへたり気味の寒い朝は、セル回るか少しﾄﾞｷﾄﾞｷするし
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄもﾃﾞﾌｫｯｶﾞもﾜｲﾊﾟｰも、自分で調節しながら運転しなきゃだけど、このクルマで雪道走るの嫌いじゃない
ｷｬﾊﾟｼﾀｼﾞｬﾝﾌﾟｽﾀｰﾀｰって良いのかなー？ 動画見に行ってみた
充電せずにクルマに積みっぱなしでいいって、有難い
エンジン切ってる時のカーラジオのかわりにソニーのポータブルラジオ聞いてるんだ
バッテリ上がり気になって 車検から帰ってきた
何もなかったってｗ
キャリア付けてました？構造変更してありましたってか
必死コいて外したのにｗｗ
でもキャリア（純正）外すと
めっちゃ軽快に走るようになるよね？ 空気抵抗で？
つか、純正キャリア1回も付けたことないんだけど、純正でも車検の時に外すべきもんなの？ 重さと空気抵抗と思われ
軽快に曲がり軽快に加速し軽快に飛ばせる
オレのは構造変更してあったんで外さなくてよかったと言われた
ということはしないといけないとか？してなければ外さなければならないとか？
高さの制限があるんじゃなかったっけ？ 普通ショップに車検出してもキャリア外して継続検査するでしょう
確かスペアタイヤも外すはず
ボディリフトかコイルスペーサーで車高上げてるなら構造変更必要だけど ３人家族のファミリーカーです
チャイルドシートは回転式の買ってバックドアから乗せてる 今日めっちゃ寒い強風の中
やっぱキャリア付けたよｗ
ついでに補助灯も
この間と違ってめっちゃ寒かったｗｗ
キャリアは空力はあまり関係なさそうだなｗ
高いところに結構重いのが載ってるせいだろう 気持ち的にはファーストカー。
毎日車に乗る生活しているが、一週間乗らずに過ごす事もできる。 俺はメインはエクストレイルだったけど、
いつの間にかジムニーがメインになっている
JB32だけど。 小さいから取り回し楽でいつの間にかメインカーになってるあるあるやな 車を2台も3台も持てるほど金持ちじゃないです
任意保険料もバカにならんし まーSJ30みたいに手を焼く程の旧車ではないから22のみでもまだ大丈夫だな
つっても年式なりの故障はあるしK6持病とショックマウント穴拡大は厄介だが >>872
ショック穴が馬鹿穴になるのは中に入れる対策のお皿売ってるやん
溶接しなくても両面で貼るだけで10万キロ近く走ってるが問題ない 通勤で毎日往復25km(バイパス80キロ走行)でぶっ壊れました
1型15万キロ今までありがとう
次はアウトバックにします よくｽﾊﾞﾙなんか買うよww
オレのは距離不明メータ読み20万キロ
ショップ自称オーバーホール済み
I型絶好調だわw いやw
昔2000GTツインタ乗ってて
あまりに酷かったからさw >>877
エンジン圧縮抜け、水回り、タービン、インタークーラーその他
十分遊んだし次は安心して移動したいから乗り換えです 俺も定番の3番気筒が怪しくなってるわ
すぐプラグがグズグズになる
まだ走れはするがパワーが無い
もう降りるかな だんだん力尽きていく個体が増えていく…
｡ﾟ∵･(ﾉД`)∵ﾟ｡ オレってこの間初めての車検を受けたばかりで
つまり3年目だけど
やったら調子いいぞ？
田んぼの中のショップのおっちゃんが
全部オーバーホールしただっぺがとか言ってたがｗ
貴重なのか？大事に乗らないといけないのか？
ダートには行かないが
舗装道路では結構無茶してるｗｗ こんなセンスの欠けらも無いクッソ寒い奴って本当に居るんだな おほめ頂きありがとー！
これからもますます期待しててね♡ 皆さんドアヒンジのサビとかどうしてますか？
サビの茶色が垂れてきてるんだけど、CRC吹き付けたらとれるかな？ >>897
錆転換剤とか色々やってみたけど、最終的にドアヒンジだけ交換したよ >>898
>>899
やっぱりヒンジ交換しかないみたいですね、
色々ネットで調べたらヒンジ交換しか出てこないですし・・・
思いきってヒンジ交換することにします。
ありがとうございました。 やたら十字穴のネジ使ってるよな
ナメる元だから交換するときに変えてってるわ でも鉄とステンって
水にぬれると接触電位差で鉄側が腐るってから
ｵﾚはドブ付けねじを使ってるｗ 同じ事やったら同じ事が起こるｗ
まぁ工場にやってもらったんだが
あのガンガン延々とやってるのを見ると常人には無理だなｗｗ
でもってステンにすればいいやって今度はボディーが腐る
まぁどのくらいの時間で腐るか知らないがｗ >今年7月頃から下取りが増え中古価格がこなれてくると予想されている
これ狙い目か？ 力尽きそうな個体を中古車屋から救って再生
なろう系の神様みたいなオーナーになったげて欲しい
すげー金かかりそうだけど 数年前から22のABSセンサーは無い
工場のおっちゃんが何かのをつけてくれたｗ リアゲート開けると電気点くようにした人いる？
どーやったの？ >>915
ドアストッパーのベルト外すとドアスイッチが見える
そのパーツ流用するか磁気スイッチで自作 >>917
出来るけど楽なのは磁気
開閉の度に力もかからんし ドカ雪で大雪警報出たけどja22よゆーでした
駐車場からラッセル状態(笑)
こんな時だけ家族からも褒めてもらえるｵｲﾗの可愛いやつ 誰かノーマルに12ホールのインジェクター付けてる人いませんか? 23の5.6型が噴射量230ccで丁度良いけど12ホールにすると濃くなるので実質250cc位になるらしい、新規格のインジェクターの寸法やコネクターの形状が問題になるが、いずれにせよポン付けは無しで加工が必要だと思うけど。 快調だけど
最近エンジンチェックがときーどき付くんだけど
O2センサ？
接触不良？
ほっといていい？ >>923
アクセル踏み込んだときに出るならベッドカバーのガスケット疑う
交換してないなら高確率でゴムシールが劣化してる 踏み込んだ時には出ないと思われ
速い速度で踏まずに流してるとき
ふらふらとつくときがある
ガスケットは交換してあるんじゃないかなぁ・・ >>925
で、その場合の原因は？
言ってあげなきゃ生殺しか？ >>910
維持できなくなったら
23か64にしよ 64って至れり尽くせりで
ボトックスやりすぎたみたいに中狭いやん？ 周辺のジムニー関連の知り合い(23乗りが多い)が結構新型に乗り換えてる
口では
「いいですねー格好いいですねー」
って褒めてるけど正直エクステリアデザインはJA系の圧勝だと心の中で思ってる
口が裂けても本人の前では言わないけど宴会とかだと言ってしまいそう
コロナ万歳 わかるわー
64て悪くはないんだけどあざといよね
ジムニーは少し野暮ったいくらいが丁度いい スマホの型落ちスレの流れと同じで笑う
俺もJAの方が好きだけど、車中泊しやすいのは正直羨ましい 去年の秋頃に初めて付けたステダンのブッシュがもうはやヒビだらけになってきた
こんなもんなんすかね？ ジムニーロングの試作車情報出てたね
出たら乗り換えようかな エブリィのハイリフトとかなら両立出きるかもしれない ハイリフトしたスズキのワンボックスがｽｺﾞかったｗ
タイヤちっこいままで
あぁエブリィっつーのかｗｗ いまｲｲｺﾄ言いましたね！
୧(ᕯ˙ᗨ˙ᕯ)୨ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
