【スズキ】ジムニー JA22専用スレ【K6A】Part4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
走行中に4WDランプが点いたり消えたりするようになったんだけど何だろう? >>38
ほんとですか
てっきり仕様だと思ってたら、中古で買った自分のが壊れてるだけか デスビのOリング交換したばかりなのにまたデスビからお漏らししてやがる。本体がダメなんかな? Oリング2個とローターとキャップ交換して1ヶ月後に山に行ったら漏れてた。どっか周りのボルトでも緩んだかな? それヘッドカバーのパッキンのデスビの角んところから漏れてる
そこの液体ガスケットが劣化したんじゃないかな
うろ覚えだが、確か組む時にその角だけ液体ガスケット塗れって指定があったと思う >>51
とりあえずばらしてガスケット漬けにしてみるよ。 ワイパーが停止位置で10cmくらい動くんだけど
直した方がいい?
放っておいてもずっとそのまま? >>53
直したほうがいいよ。タガネとハンマーあれば余裕 とりあえずデスビまでばらして上の2個のボルトにガスケット漬けてみた ときどきセルがカチカチするんだけど直したほうがいい?
放置でおk? >>58
お約束のカチカチ病
オクに対策用の配線キットが出品されてると思うよ それ買おうかと迷ってるw
元の配線を治す(コネクターの接触とか?)ことはできないの? やっぱ22乗りは阿保だな
2k前後の値段で一生悩んでろよ >>63
変なのも何もただのリレーだよ
工具持ってないなら自作するより安いから付ければ良い
おれも5年くらい前に付けたから存在自体忘れてたわ
もちろん、それ以降はカチカチした事無い 全くもってその通り
阿保と阿呆を間違えるくらいだからな d買ってみたw
某所でそれが正解というのがスズキの正式見解と書いてあったしw 来年2020年のジムニー50執念特別仕様車
買うつもりだろ? エアコン不調で、JA11と22はボリュームアッシの場所違う?
調べても11の情報ばっかり出て来て分からない すいません11だけみたいでした。
コンプレッサーがオンとオフを繰り返すのはないか考えられますか? 助手席足元からエバポ掃除したら何故か直ったうちの22
細いナイロンブラシでこすって
エアコン洗浄スプレー吹いて掃除しました オバヘンつけないで2インチアップだけでタイヤ径アップしたいんだけど(まだ車検対応?)
バネだけ換えるのとそこいら一式セット全部つけるのと何か違うの?
いや、値段じゃなくってw >>76
キャスター角が小さくなる
右左折の後でハンドルの戻りが悪くなったり、直進安定性が減る だって工場のおっちゃんがバネだけでおkって言ったんですもの? >>77
いっぱいついてるの買いますたm(。。)m (車高を上げるだけなら)バネだけでおk(その後の事は知らんよ) シミー現象で悩んでる人って多いの?
俺の17万キロだけど一度も経験ない こないだ7000rpm巡行しただぜよw
アルマヂフルセットで2インチうpるんだが同じように走れるかな ? w >>84
大変だな〜
直らないの?
youtubeにアップされてるの見たら怖くなったよ アルマヂのセットで2インチうpったら
不安定になるかと思ったら直進性とか曲とかショックとか全部よくなったやんww
ショックとかブッシュとか新しくなったからかな?
明日はショイデカタイヤを付けてみるw
ジャッキはどこに当てるの? w 他人に運転させたら事故るレベルだと思う
前々回の車検で直したのにまたシミーってきたよ ところで下覗いていたら
どうやらステダンがついているようだ
ja22ってそういんもん? 20年乗ったja22ですが高速走行中にエンジンが逝ってしまい
前期型のK6は純正部品も廃盤でリビルトもすぐには出てこずで諦めました
次も考えましたがもう山遊びする年でもないので軽バンで釣りに専念します
みなさんさようならおたっしゃで どうせオイルもクーラントも交換せずに高速走ってたんだろ >>92
20年乗ってた人に対するリスペクトはないのか?
ド素人のくせに黙っとれカス 前期のリビルトが無ければ後期のリビルトを載せたらいいだけ
俺のは後期のリビルトだよ >>95
>20年乗ってた人に対するリスペクトはないのか?
老害おつw
エンジン壊すようなやつが偉そうにすんなやw 中古車屋にもらったなんかよくわからないメーカー純正 >>101-104
ありがとう
とりあえず純正で検討してみます 22の純正ってダサいよな
11のはパイプ状で可愛い そうだったのかw
オレのはパイプだが気に入ってるw 高速でエンジンブローだなんて俺と同じだ。
うちはH8だけど、リビルト載せ替えたら当社比1.5倍のパワーアップになりました。
多分1つ死んでたんだなと。 おたっしゃでと言いながら寄ってみたら案の定たたかれてるw
言い訳するともちろんメンテはしてたし直前まで好調だった
翌日に1年点検の予約してたがそこで発見されることも無いであろう
微妙な位置にクラックが入ってたので当日無事だったとしても遅かれ早かれって感じ
うちの近所では後期に乗せ換えしてくれるショップが無いのも諦めた理由です
ほんじゃぁのー >>110
そうなんですね。
思い返すと、元々パワーのないエンジンで、始動直後は坂を登れませんでした。
怖いなと思ったのは正常化バイアスで、高速で踏み込んでも徐々に速度が落ちてきても、大丈夫だろうと根拠なく思ってました。
ふとみたら水温計がゼロになってたのですが、センサーかなと。実際にはこの時ラジエーターが破損して水が抜けたみたいです。
で、エンジンブロー。水蒸気を見て終わったことを悟りました。 こういう話を聞くと指針式メーターではなく
高温警告灯方式のヤツのほうがマシかもしれんな
赤いランプが点灯すれば鈍いやつでも オレのja22ABSがついてるんだけど
ABSって珍しいんだって?
っつーことでABSセンサーの供給が終わってどこでも在庫ゼロ〜
ABSアラームがつくと車検に通らないから
捨てるかセンサー全部取ってABSなくすかの2択だってさw
JB23のセンサ適当なことして無理やりつけてもらったけど
確かにまっとうにABSは効いていたw
でもABS効かなくていいところでブレーキ抜けたりしないよな?
池袋の騒ぎみたいにならないよな?w オレのJA22もABS付いてるけど、珍しかったのか。
普段はヒューズ外してるからランプ点灯しっぱなし。 俺が先月まで乗ってたJA22はABS無しだった
純正LSDを付ける場合はABSは付けられないと言われたような記憶がある ABSついてる人ってステアリングは純正使ってるの?
それとも変えてるの? >>112
普通にデラで後期リビルトに載せ替えて貰ったけど ABSとステアリングって関係あるん?
めっちゃ換えてるけどw ABSとエアバッグはセット販売だからABSつけてる人はステアリング変えてる人は少ないのかなぁと思って・・・ 20年20万kmのATに
アルマーニのバネ前アーム何とかリンクセットで2インチアップして195MTつけたら
がったごっとすごかくてとてもジムニーらしかったんだがw
後ろアームもアルマーニにしたら
めっちゃ乗り心地が良くなってワロたw
前も後ろもアームのねじが外れなくって切ったって言ってたw >>126
アルマーニって服飾以外に車の、
それもジムニーの脚回りの部品販売してたんか、
知らなかった〜w
良いなアルマーニの脚回りw だね本当は11といわれてるのが欲しいけど乗り心地や価格がアレなんで22が注目されたんだよな。
本物が欲しいとSJ30に行きつくんだけどな ヤフオクでアルマーニに質問したわけw
アーム(前だけw)セットとアーム無しと何か変わりますか?って
したらば、全然変わりませんwって一言www
ムカついてアーム付き買ったわけw
こんなのつけて失敗したーって思ったが
ついでに後ろも付けてみたら全然変わったわけwびっくらこくくらいww
何なのよw
ところで左右ドアのヒンジを新品に変えたら
これまためっちゃよくなったw なんか加速時に5秒位白煙でてタービン逝ったかと思ってブースト計見たら正常で水温計みても許容範囲だったんだけど、ヘッドガスケット逝ったんかな?ちなみにその後は出ない >>135
オイル下がりやろな
しばらく置いた後のエンジン始動時や長い信号待ち後の加速時に白煙吹くやろ
初期なら出たり出なかったり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています