【スズキ】ジムニー JA22専用スレ【K6A】Part4
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>>1
君乙!
昔乗ってたな
シルバー 3AT リアにJCJメタルエンブレム
ランベンの最終モデル 左右サイドステッカーはがした JA22ランドベンチャーを新車で買って21年、フレームが腐食して限界とのことでついに廃車することになった
名残り惜しい >>4
分かる
別れは寂しいもんだな
でも次が来れば徐々に薄れる 次はハスラーにしました
ほんとは新型ジムニーが欲しいんだけど、今後は年寄りを乗せることもあるので
ジムニーでは乗り降りが難儀 これってアンテナあるの?
いろいろいじったせいか分からんがラジオが最近全然入らないw
この辺にはNHKすらないとか?普段聴かないから知らんw
アンテナ線はラジオに刺さっていて
そのアンテナ線はどこかのケーブルに刺さってるw >>10
ほんとそれ
1を見て10を判断するとか信じられないくらいの馬鹿 あはははは
見つけたわwww
かわいーのが付いてたw
運転席に乗ってラジオをつけて何も入らないと思い出し
降りるときにはすっかり忘れてるw
今日はゴハンはまだかいのー? 遠征して買ったところに行くときには入るんよw
田んぼの真ん中だから?
そのまま戻ってくると入らないw
ここはラジオがないのかー!ってw
で、すっかり降りるときには忘れてるw
22乗りをバカにするな!
オレはATだからいいけどw 前期でハブロックを常時ロックにしておいてはダメ?
4WDにしなければいいだけじゃなくって? コールドスタート時にアクセルを僅かでも踏むと
ストール寸前に回転が落ち込み
水温計の針が45度位まで上がらないと
この状態が続きます
整備の方に診ていただいた所
インジェクターの詰まりでは?
と言われたのですが
クリーニングより12穴の物が流用出来ないかなと思っています
エンジンはノーマルですが
流用出来る物をご存知なかたアドバイスお願いします。 とりあえずバルブ清掃しろよ
5年前にやったきりなので方法忘れたけどネットにゴロゴロ情報転がってるだろ アドバイス有り難う御座います
ISCバルブは新品に交換しましたが改善しませんでした
ECUのコンデンサーの液漏れを当初は疑っていたのですが。 オプションのデジタル方位計+高度気圧計のマルチメーターは結構見かけるけど、
珍しい高度と傾斜の二連メーターを入手しました。でもケースがひび割れてたり状態が悪いです。
ディーラー行けばまだ部品って出ます? やっぱ無理っすか。
アッセンブリーで買ったら高そうだし
そもそも今でも在庫あるのかどうか… 別にハンドリングは全然問題ないんだけど
段差を乗り越えるとき(オンロードw)に時々
ゴツッというかゴトッと言うか
ダイレクトな衝撃を感じるのは何? そうなのか
どこかネジでも緩んでるのかと思ったのだが
このままでいいのかw >>26
お約束のフロントショックの上側のネジは見た?
バカ穴になってグラついてるとゴトゴト言うよ フロントショックの取り付け部はリコールでもおかしくないレベル がちゃぴん見てハァハァしてるのだが
どーしてあんなにタイヤがゆっくり回るの?
半蔵? ここまで耐えて今更23はあり得ないと思うのだが
見た目的にも22と64なら血の繋がった兄弟に見えるだろうけど23はどっから見ても血縁のない養子だろ
そしてせっかくなら乗り換えでなく買い増しをオススメする。良くも悪くも乗り心地良すぎてジムニー らしさに欠ける
普段乗りで64、休日は22の様に乗り分け出来るとより充実したジムニー ライフを楽しめるはず! 今も22のヒーターみたいに上の吹き出し口からは冷風しか出ないのだろうか
体は下から温めるというのも分かるけど、車は断熱性が無いから全部から暖かい風が出て欲しい 走行中に4WDランプが点いたり消えたりするようになったんだけど何だろう? >>38
ほんとですか
てっきり仕様だと思ってたら、中古で買った自分のが壊れてるだけか デスビのOリング交換したばかりなのにまたデスビからお漏らししてやがる。本体がダメなんかな? Oリング2個とローターとキャップ交換して1ヶ月後に山に行ったら漏れてた。どっか周りのボルトでも緩んだかな? それヘッドカバーのパッキンのデスビの角んところから漏れてる
そこの液体ガスケットが劣化したんじゃないかな
うろ覚えだが、確か組む時にその角だけ液体ガスケット塗れって指定があったと思う >>51
とりあえずばらしてガスケット漬けにしてみるよ。 ワイパーが停止位置で10cmくらい動くんだけど
直した方がいい?
放っておいてもずっとそのまま? >>53
直したほうがいいよ。タガネとハンマーあれば余裕 とりあえずデスビまでばらして上の2個のボルトにガスケット漬けてみた ときどきセルがカチカチするんだけど直したほうがいい?
放置でおk? >>58
お約束のカチカチ病
オクに対策用の配線キットが出品されてると思うよ それ買おうかと迷ってるw
元の配線を治す(コネクターの接触とか?)ことはできないの? やっぱ22乗りは阿保だな
2k前後の値段で一生悩んでろよ >>63
変なのも何もただのリレーだよ
工具持ってないなら自作するより安いから付ければ良い
おれも5年くらい前に付けたから存在自体忘れてたわ
もちろん、それ以降はカチカチした事無い 全くもってその通り
阿保と阿呆を間違えるくらいだからな d買ってみたw
某所でそれが正解というのがスズキの正式見解と書いてあったしw 来年2020年のジムニー50執念特別仕様車
買うつもりだろ? エアコン不調で、JA11と22はボリュームアッシの場所違う?
調べても11の情報ばっかり出て来て分からない すいません11だけみたいでした。
コンプレッサーがオンとオフを繰り返すのはないか考えられますか? 助手席足元からエバポ掃除したら何故か直ったうちの22
細いナイロンブラシでこすって
エアコン洗浄スプレー吹いて掃除しました オバヘンつけないで2インチアップだけでタイヤ径アップしたいんだけど(まだ車検対応?)
バネだけ換えるのとそこいら一式セット全部つけるのと何か違うの?
いや、値段じゃなくってw >>76
キャスター角が小さくなる
右左折の後でハンドルの戻りが悪くなったり、直進安定性が減る だって工場のおっちゃんがバネだけでおkって言ったんですもの? >>77
いっぱいついてるの買いますたm(。。)m (車高を上げるだけなら)バネだけでおk(その後の事は知らんよ) シミー現象で悩んでる人って多いの?
俺の17万キロだけど一度も経験ない こないだ7000rpm巡行しただぜよw
アルマヂフルセットで2インチうpるんだが同じように走れるかな ? w >>84
大変だな〜
直らないの?
youtubeにアップされてるの見たら怖くなったよ アルマヂのセットで2インチうpったら
不安定になるかと思ったら直進性とか曲とかショックとか全部よくなったやんww
ショックとかブッシュとか新しくなったからかな?
明日はショイデカタイヤを付けてみるw
ジャッキはどこに当てるの? w 他人に運転させたら事故るレベルだと思う
前々回の車検で直したのにまたシミーってきたよ ところで下覗いていたら
どうやらステダンがついているようだ
ja22ってそういんもん? 20年乗ったja22ですが高速走行中にエンジンが逝ってしまい
前期型のK6は純正部品も廃盤でリビルトもすぐには出てこずで諦めました
次も考えましたがもう山遊びする年でもないので軽バンで釣りに専念します
みなさんさようならおたっしゃで どうせオイルもクーラントも交換せずに高速走ってたんだろ >>92
20年乗ってた人に対するリスペクトはないのか?
ド素人のくせに黙っとれカス 前期のリビルトが無ければ後期のリビルトを載せたらいいだけ
俺のは後期のリビルトだよ >>95
>20年乗ってた人に対するリスペクトはないのか?
老害おつw
エンジン壊すようなやつが偉そうにすんなやw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています