【スバル】R1 part33 【てんとう虫】
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
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前スレ
【スバル】R1 part32 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1543269465/ 軽としてチョイ乗り車として乗り換えたい車ないねえ
でも唯一セルボは嫌いじゃない 嫁が、アウトバックはでかくて運転しにくいと言って、且つ何度も車を擦るんで、これを前席にチャイルドシートを乗せて、4歳の子供の保育園の送り迎えと買い物に運転したいと言ってるんだが、無謀だろうか?
知り合い経由の中古車屋で、13年落ち10.5万キロ、車検なし、6ヵ月在庫の30万円で買って、1〜2年(年間5000キロ以下)で乗り潰す予定
安全性が欲しいと思ってこれを選んだらしいが、軽以上コンパクトカー以下な気がするんだが
ちなみにスマートやupは、故障で大金払うのが馬鹿らしいから却下、とのこと ぶっちゃけR1て右Aピラーの死角やバック時のリアの見辛さとかひどいよね >>815
アウトバックより死角でけえぞ
一回運転席に座らせてみるといい >>815
カーセンサーとかGOOとか調べた方がいいんじゃない?もっと長く乗れるR1あると思うよ。
知り合いならせめて下取り値の5万とか10万くらいにしてもらいなよ。 R1なんて見切りの悪い車をよくぶつけるハイリスクな人に運転させちゃだめ Sじゃないなら13年落ち10万キロ検なし30万は高すぎる >>815
チャイルドシートは左の後部にポン付けできる。
「後部の座席に」つける仕組みだよ。
おすすめは助手席外しだね。 みなさん、ご意見ありがとうございました
走行距離など考えると、確かに他の車と比べて高い気もするので、今回の車は見送ろうと思います
見切りが悪いとの意見もあったので、一度背の低い嫁に乗せてみて、ちゃんと運転出来るか確かめてみます
ただやはり擦ること前提になるので、多少程度のよさそうで安い車を、もう少し探してみます >>824
結局グレードはi•r•sのどれだったんですか? 詳しくは聞いてないですが、Rの様です
アルカンターラのシートですが、痛みは相応にあるらしいです 後ろよりAピラーの死角の方が危険
頭を移動して見るくせをつけとかないと危ない車種
R2だが高齢者がついこの前起こした事故もAピラーの死角で気づくのが遅れたんだと思う
http://momi6.momi3.net/hk/src/1560387478711.jpg >>813
うちは11年になる。
飽きはまったくなく、今も大好きなんだけど、この先の生活を考えると
もう少し「幅」が欲しいんで、Bセグコンパクトを検討してる。
候補はスイスポとデミオ。
R1を乗っていてつくづく思うに、このクルマは1人乗りなんだなぁ。と
あの狭さは1人で乗るには最高に贅沢な空間になるんだけど、2人になると
途端に不便に感じてしまう。以前、このスレでもR1の排気量を1リッター位まで拡大した
バージョンをというカキコがあったけど、ホントにそうだな せっかくサイズアップしてトーションビームはちょっと 運転席はほぼフラットまで倒れるのに助手席がそこまで倒れないのが不満だな 176/78と152/36です。
正常な形で出来ますか? 上も高いし下も不安定ですね
とりあえず塩分は控えめにしましょう 旧パンダと旧トゥインゴあたりも気になるけど普通車なのがねぇ。
旧500もいいけど足にならないし。 リアハッチを上げてヒンジの間の楕円のピラピラ
した2つは、何ですか?片方はピラピラありません。
あと、運転席側の上下スイッチの動きが渋くなって来た。
これは危ない予兆でしょうか? ピラピラはハッチ閉める時なんかの空気抜きの蓋じゃない?
スイッチは危ないかは分からないけど、DIY好きなら
分解してのグリスアップをお勧めします そういえばピラピラは数年前に買ったことがあった
なくても虫が入る程度だと思うけど、気になるようなら
エアベントプラグ 63216KG000 ¥330(1個分) ギャンギャンエアコンコンプが喚くからオイル足したよ
治ると良いな 純正のカードキーってR1ならどのグレードでも使えるの?
カードキーだけあっても駄目? OPのカードキーって解錠と施錠しか出来ないから存在意義がわからんw えっ カードキーってなに?
中古で買ったからわからない OPカタログに有るやつでしょ
装着してる個体はかなりレアだと思うよ R2は特別仕様車に付いてたりしたからたまにあるけど、R1でつけてる話はほとんど聞かんね おまえら、梅雨だというのに
暑い日が続きますがいかがお過ごしですか。
ところでR1のフロントガラスに
ジャストなサイズのカーサンシェードが
あったら教えてくれさい。 フロントの窓ガラスの上から20%は信号が識別できる範囲でスモーク貼ってもOKだぜ >>854
フィルムですか。それもいいかもしれないな。
でもよくある折りたたみの銀ギラギンのヤツを思ってたんです。
良いサイズのがありましたら教えろください。 >>855
オートバックスで見本が置いてあるのを実際に当ててみるのがいいんじゃない? サンシェードかサンバイザーと勘違い
軽自動車用なら何でも良いと思う
フロントは丸のまま使ってリアとリア左右は100円や300円くらいのやつを切って吸盤付けて使ってる、フロント左右用も作ったけど車中泊でもしない限り面倒で使わないw
リアの左右はもうはめ殺しというか運転中も付けたままw >>848
寒冷地の人が、リモコンエンジンスターターとセットで使うんだろうなぁ(適当) >>857
吸盤がレンズになって車内火災発生しないようご用心 吸盤なんて普通に使われているのにそんなことあるのかと思って検索したら
実際に透明の吸盤でシートが焦げた事例があるのな >>858
この前埼玉の久喜市の辺りで、そのサンシェードにスマイルバンパーつけてるスズキツインが停まってて、スゴイ気持ち悪かった
バンパーがニヤリの口元になってんの
生生しかった 後ろの左右の窓は少し大きめにカットして内張との隙間に差し込む感じにすると吸盤なしでもぴったしハマるよ
てかフィルム貼れって話だわな そろそろサスペンション交換しないといけない気がする サスかー
うちは16万超えてるしストロークする時
シュコシュコ音がする気がするのでそろそろかね
エンジンは快調燃費の落ち込みやオイル漏れも無し
気になるのはプラグホールのシールだけ
まだまだ行くよ >>867
自分のは14万越え
明らかに運転してて、以前よりも気持ちが悪い。
中古の純正部品極端に安いけど、どうするかな リアショックなら保証で交換できたろ
フロントはカヤバのが2本で3万くらいだから悩む金額じゃないだろ だから過去形なんでしょ
なんで保証期間中にあんなにオイル塗ってでも交換してもらえって皆言ってたのにスルーして後から騒いでるんだって話 実際オイル塗って交換に成功した奴いるのか?
デラはバカか?
ネタとしても百回聞いたし全然面白くないしもういいわ ネタとか言ってるのはアホ
交換してくれるものは交換してもらうのが普通
ディーラー整備士だって交換してもらってるのに遠慮して後からグチグチ言うのはオカマかよ >>876
グレーゾーンのことなんて好き好んで口外するわけ無いじゃん
ほんと馬鹿なんだね 替えてもらったのは事実で、善意で薦めてたんだろうけど、
じゃあそれを真似するかというと普通は出来んわな >>880
めっちゃ同感する。
しかしサービスキャンペーンの症状も出てないのに「ネットで交換してもらえるって見たんですが」ってのが実際にいる。 >>881
真面目かよw
自動車業界の人だとオイル塗るくらいで交換してくれるなら皆オイル塗って交換してもらうんだけど
ユーザーが意外すぎるほど真面目でびっくりした
だって新車買った人は皆同じ金払ってるんだから一部の人だけが得をするっておかしいじゃん、ちょっとグレーゾーンなことしたくらいで一々調査して訴えたりする訳がないし
まあ10年過ぎた今議論してもしょうがないけど、ちょっとした工夫で新品になるサービスキャンペーンは取りこぼさないほうが良いと思うよ >>882
すべての個体で交換が必要でないものがサービスキャンペーンなの。
交換の必要もない部品をわざわざネットで見たからとディーラーに交換に走るお前は、神経質かセコいかどちらかと思われてるよ。 こじきみたいなことしたくないって思う人がほとんどだと思うけどね そいういうやり方もあると教えるまでは良いと思うのよ
善意で言ってるんだし
ただ、やるやらないの判断は各人がすればよいわけで、
そこの判断にまで口は出さない方がよいのかなとは思う >>886
いやぁ、詐欺紛いだから口に出して言ってもいいでしょ
黒か白なら黒でしょ。
真面目不真面目とかじゃなく、正当化していい問題でもない >>883
自動車業界の人は大体そんなもんだよ
え?なんで交換しないの?って言われる
この国で真面目すぎるのは損だよ
在日のナマポじゃないけど図々しい奴が結局得をして真面目な奴が損をする仕組みになってる だったらサービスキャンペーンで特典二回もらった人は片方返却したのか?
してないだろ?そう言うこった 俺、自動車業界の人だけどそんなセコイことしねーよ、したくねーわ
一緒にすんなやボケ >>888
製造品なんだから交換した部品が精度不良品だってこともあるわけ。問題ない部品をむやみに交換するってことはむしろリスクを増やすだけってのが、自動車関係なくものづくりしてる人間ならわかること。
たぶん君のクルマのエンジンルームや下回りってドロドロでメンテも自分ではできない人なんだろう。だから新品でキレイな部品がいいとか得とか考えるんだ。
命をのせて走るんだからまずは自分のクルマを完璧にメンテしてみれば?そうしたらわかるはずだよ。 スーパーの特売たまご10個パック78円お一人様1個限りをレジ何周もして
複数購入するおばちゃんみたいな人がいるな >>887
いや、逆の意味で書いたんだけど
まあいいや俺の書き方が悪かったんだろう >>891
はいはい皆口ではそういうんだよ
こういうことは口外しないのが基本だからね そもそも文句なんて言ってる人いる?
ディーラーに殴りこんだ? サービスキャンペーンの部品や工賃はDではなくスバル負担だから、普通に対応するさ。
ただしクレーム乞食には「症状確認できず」とか作業予約とれないとか代車用意できない、保安基準違反車両だとか、適当な理由つけて作業を断るね 乞食を甘やかすとどういうことになるか
かの国を見てきた日本人ならそこんとこよくわかるだろう たまに変な人いるけど、全部同じ人?
前にいた整備士の知り合いいっぱいいるけどって言ってたおじさん?
業界通っぽい話ばっかするよね 普通に交換してる
Dはチンタラしてる隙がないから流れ作業で何も言わず交換してる
てか一々そんなこと確認する整備士いないよフロントと仲悪いんだからなるべく口聞きたくないし >>898
工賃をスバル請求できるからディーラーは儲かるからね フロントと整備士ってやっぱり仲が悪いもんなの?
自分はソフトの開発やってて営業のことは嫌い抜いてるので、同じような感じなのかな 営業は何でも安請け合いしてきて自分は定時で帰ったりするからねw
だって車のこと知らないし〜とか言って洗車くらい出来るだろボケとなる >>900
後席取っ払って商用登録の人かなとは思ってたが如何に? >>902
リコールやサービスキャンペーンは儲かるというほど金くれないよ
マジでメーカーはケチだからな… そいやエアバッグのリコールで10年以上前の車のエアバッグ交換とかどうやっても内装の爪が割れるけど、内装代がメーカー出ないからそっともとに戻してるって某ホンダ○ーズにいる友人が言ってたな。 >>902
そう書いてるじゃん。
でもメーカーに症状が出ていることを報告しなきゃならないからDにとっては面倒なことでもある。症状が出ないはずの生産ロットなどで不正な交換をすると、あとでスバルから調査をされることもある。
むやみにできるのはFスバル、Sスバル、NスバルのDくらい。 Nてスバル愛の強すぎる思い込みの激しいおっさんとこか? Rストラットは構造上の欠陥だから症状が出ないロットというのはないはず
普通にサスが伸びたときに全くダストブーツが役に立たない形状で泥かぶって傷が入ってオイルが漏れるわけだからね >>909
あそこはDじゃない。単なるフレンドショップでしょ。Nスバルは顧客満足度No.1で有名な販社。
>>910
使用環境にも依存するからな。
俺のは未だに未交換だわ。 東京スバルの客相のおっちゃんいわくスバルはスズキと並んでお客様満足度最下位だと胸を張って言ってたw
>>911
スタッドレスに付け替えようとジャッキアップするとRのダンパーのシャフトがむき出しになる
Rは泥かぶりやすいから問題が頻発したんだろうな
バイクもフロントはむき出しで結構持つ(ある程度走ると漏れるが)Rは抜けやすいし >>866-867
昔親戚がタクシー運転手だったことがある
だから、タクシーネタに事欠かない
タクシーの運ちゃん曰く
「エンジンはオイルさえ替えておけばOK、それで50万キロ走行できる」
「しかし、エンジンが寿命になる前にサスがヘタる」
「サスがヘタるからタクシー車両を更新する」
俺は普通車で22万キロ走ったことがあったが、最後は確かにヘタった感じはあったよ
でも、その車は気にいってたので、同じ車の中古の程度の良いものに代替え
しようかと検討したことがあるよ
R1からR1へ乗り換えるなら、いまが最後のチャンスだよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。