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【スバル】R1 part33 【てんとう虫】
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2019/04/13(土) 13:46:06.06ID:r8VwVar5
そういうのがあるから田舎から若者が出ていくんだよね
でも今年の新成人の免許保有率って地方でも60％くらいであって免許がなきゃってゴネる人も実は免許がなくても生きていける人が大半
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2019/04/13(土) 13:48:18.57ID:r8VwVar5
>>350
都会なんて車を日常的に趣味で運転できる人はあんまり居ない
徒歩や公共交通機関で事足りるし駐車場だけで年に40万とか行くからね
0353阻止押さえられちゃいました
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2019/04/13(土) 13:58:07.75ID:h3if3fur
田舎であろうと70代80代で運転する意味がわからない
人生の計画性ゼロだよ、老いてからじゃ賃貸の契約が困難になるから若い時に動かないと詰むのに
国民年金払わないで豪遊して生活保護もらってる奴らの多さ見たら馬鹿ばっかなのは明白ｗ
0355阻止押さえられちゃいました
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2019/04/13(土) 18:16:07.46ID:AqGSbVFw
愛知県のディーラー網犬小屋SUBARUって、
中古購入車、R1みたいな古い車のメンテや整備の
電話対応がメンド臭ささ丸出しだよねぇ。
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2019/04/13(土) 18:32:47.93ID:b38ZfgUL
運転する意味がわからないっていってるのは健康な人だろ
老齢で病気なったら駅まで歩いて病院まで歩くって行動だけでもかなり重労働
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2019/04/14(日) 08:44:04.27ID:57QJZQg0
>>355
名古屋住みだけどまさにその通りだよね。
感謝デーとか顔出してもダイハツ製じゃ売りつけるモデルが無いからか放置プレイされがちだし。
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2019/04/14(日) 15:33:45.26ID:jrvHdlMS
だな、老齢で病気ならもっと運転しないほうがいい
老人×痴呆×プリウスが最凶の役満だと思ってる
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2019/04/14(日) 22:26:09.97ID:XsqW++aL
デザインは好みだから酷評でもいいけど、最近本当雑な記事が多いな
検索して貼り合わせた素人記事と変わらんものを、ヤフーあたりが転載してるからタチが悪い
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2019/04/15(月) 14:16:34.91ID:/S63PBAg
ホンダのNは成功したのかな？

スバルというメーカーイメージに内装や装備が豪華ってのは無いわ。むしろR1は当時としては豪華なほうにして失敗して、逆に中古車になってから見直されてるんじゃね？
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2019/04/15(月) 16:30:02.42ID:QwdxUn39
>>356
老齢で病気で運転とか頭湧いてるだろ
そんなんだから老人の免許更新が年々厳しくなってる
常識のない人が問題起こして法で縛るしか無くなったからだ
0370阻止押さえられちゃいました
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2019/04/15(月) 16:32:24.19ID:QwdxUn39
>>367
キャラが半端だったのはあるね上質かと言われるとなんでポテンザ履いてこんな硬いんだよって思うし
かと言って重だるくてヴィヴィオの代替えにもならないし
0372阻止押さえられちゃいました
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2019/04/15(月) 18:11:29.46ID:tTawjuPL
そもそも敗因以前に世間的に見れば勝因もない車だからな
MTあったりR2なければ少しは増えてただろうけど、それでもたかがしれてたと思う
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2019/04/15(月) 20:36:53.76ID:rXfI25rL
MTの設定があって最初からSC付きだったらあるいはと思わなくも無いけど
そんな時代でもなかったか
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2019/04/15(月) 21:22:05.70ID:w7iKClqK
ヴィヴィオの時はワークス、ビート、カプチーノとか他にも色々楽しいの有ったから分散した結果では？
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2019/04/16(火) 08:44:23.18ID:4KPyDot5
アバルト500に見えなくもないだろ
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2019/04/16(火) 12:49:33.26ID:A+lht1yn
モデルの登場としては500よりR1の方が早いよね。
内装なんかは500の方がパクったのかと思ったわ。
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2019/04/16(火) 13:30:14.04ID:26B4du9v
新発売！目標販売月800台
だもんねｗはじめからネタで作ってる
ただR2の派生にしては外装がほぼ新造でホイールベースすら違うのはすごい
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2019/04/16(火) 22:27:00.75ID:qx9GaXLA
>>384
パクるも何もフィアット500とスバル360じゃ全然似てないだろ。
見た事さえなく適当な事言うとバカにされるだけだぞ。
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2019/04/16(火) 22:28:52.74ID:U6h1rzOO
でも実際買う時R1と500とツインで迷ったろ？ｗ
俺はコペンも選択肢にあったけど車中泊困難を理由に除外したが
0393阻止押さえられちゃいました
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2019/04/17(水) 00:17:24.32ID:DNQuvqAJ
R1の後部座席とパジェロミニの後部座席、どっちが快適かな？
0394阻止押さえられちゃいました
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2019/04/17(水) 00:21:11.13ID:OzH68arr
現状軽の16インチはコペンのサイズの165/50しか無いんだよな165/55か165/60が設定されたらR1に入れたいんだが
デカイホイールは好きだけど薄いタイヤが嫌いなんだ
0403阻止押さえられちゃいました
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2019/04/19(金) 00:52:03.14ID:kDmIO9oD
ジムニーも2人乗りにしてる人いるよね
いつ検査基準がまた改定されるかわからないから出来るうちに2人乗りにしちゃったほうが良いと思う
0409阻止押さえられちゃいました
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2019/04/21(日) 19:24:43.30ID:QMPEeXAc
この冬でリアフェンダー周りのサビが一気に進行してしまった…
板金いくらかかるんだろか
雪国はつらいよ
0413阻止押さえられちゃいました
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2019/04/22(月) 09:46:54.78ID:xLU2tc/z
タイヤハウスを高圧洗車しても爪の折り返しのところの泥砂はとれない
手作業で拭ってやらないとダメ
あと車高短やぶっといタイヤ入れるためにヘタな爪折りするのも錆びるもと
0417阻止押さえられちゃいました
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2019/04/25(木) 19:29:24.49ID:/3NfTT2L
オイル交換前にガソリン添加剤入れてみたら、直後から馬鹿みたいにエンジンの吹けが良くなった。2000回転前後の踏み直し時のノッキングも直後から全く無くなった。信じられない。呉のなんちゃらDX。

20万キロの前期S。
0420阻止押さえられちゃいました
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2019/04/29(月) 19:14:56.87ID:D5Smola+
Ｒ１中古車購入を決意した者です

RとSの違いって、エンジン＋スポーツシフト、ENKEIホイール＋ポテンザ、マフラーカッター、
ＭＤ/ＣＤオーディオくらいですよね？
これで１５万の価格差だから、妥当ですよね？

ということは、足回りなどの根幹部分（パワーユニット除く）はＲと違いないということで
良いんでしょうか？
誰か教えて、詳しい人！
0423阻止押さえられちゃいました
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2019/04/29(月) 21:14:40.81ID:jzgdT8rM
自分はダクトがよくて選んだけど嫌う人もいるんだよね
でも一時期レスポンスと燃費重視でブーストダウンプーリー＋インタークラーレス＋Rのボンネットは考えてた
サンバーはインタークラーレスだし問題はないだろうってことで
0424阻止押さえられちゃいました
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2019/04/29(月) 21:58:08.51ID:CuW/xpHp
新車時での１５万差はSの方がお得感があったと思うけど
燃費とか考えてRを選んだ人も多いだろうな
今の中古市場でRとSの価格差はそれ以上になってるんでは？
0425阻止押さえられちゃいました
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2019/04/29(月) 22:04:53.94ID:jzgdT8rM
実際聞いてるとRもSも燃費は同等みたいだけどね
先入観で売れ行き変わるんだよね
初期のハイオク仕様もハイオクとレギュラーで燃費が同じとして年間5000キロ走って差額は3000円程度
実際はハイオク仕様のほうが燃費もパワーも有利に働くから差は縮まる
0427阻止押さえられちゃいました
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2019/04/29(月) 23:24:49.15ID:D5Smola+
レギュラー仕様の後期スーチャは素晴らしかったんだよね・・・
グラフを見るとトルク曲線が超フラットでしたし
（低回転から高回転までずっと９．５キロ）
このエンジンが＋１５０kならお買い得感はあるだろうけど、
２４．５キロと１９．４キロの差は大きいわな・・・

まあ、俺の場合は燃費重視というより、シャシー重視の観点から、
足回りが一緒ならRで良いんだよ
それで聞いてみた
車はエンジンとシャシーのバランスだけど、整備された平坦な道路においては
巡行に入ってしまえばエンジン関係なしだからｗ
0428阻止押さえられちゃいました
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2019/04/29(月) 23:30:59.68ID:fv/cv71Q
エンジンは関係大アリだよ
巡航時の回転数が低いSのほうが快適
もう出てるけど実燃費はSもRも変わらん
0429阻止押さえられちゃいました
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2019/04/29(月) 23:32:21.06ID:D5Smola+
んで、カーセンサー経由で見積中なんだが、GWで担当者がいないんだとか・・・
悶々としておりますｗ
0430阻止押さえられちゃいました
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2019/04/29(月) 23:35:51.82ID:D5Smola+
>>428
レスありがとう
確かに急な坂道など、全く関係ないとは言いません

でも、実は後期型R2Sに乗っていたんですよｗ
変化が欲しいのです・・・
0431阻止押さえられちゃいました
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2019/04/29(月) 23:41:16.22ID:D5Smola+
んで、地元のR１を見に行って、惚れてしまいましたｗ
ドアを閉めただけで違いました！
R2はぱこーん！っていうんですが、R1はボムってｗ

そこは、条件が合わないところがあって成約には至らなかったんですが、
それ以来、R2ではなくR1を探しています
でも、たまがないｗ
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2019/04/29(月) 23:47:23.20ID:D5Smola+
仕方がないので、全国に目を向けて、探しています・・・
また皆様おしえてください
よろしくお願いします
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2019/04/30(火) 00:36:27.87ID:XgMb2AFU
>>433
それは変化しすぎｗ
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2019/04/30(火) 01:09:20.34ID:fM7i/ijU
「平成」最後の「昭和」の日に、「大正」漢方胃腸薬を飲んで「R1」を運転していた俺は勝ち組
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2019/04/30(火) 02:29:15.96ID:O022BiGc
>>423
完全に好みだけどインタークーラーでボンネットまわりのラインが崩れてるような気がして私はRでした

何よりあの穴は本当に必要なのかという疑問もありまして

アルカンSも一年乗りましたが結果としてRのが好きでした

ターボみたいに穴のないデザインにはスーチャではできなかったのか、売るために穴を開けたのかわかりませんが
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2019/04/30(火) 02:40:30.49ID:aZsCn9L2
>>437
高性能をアピールするための穴なのは間違いないよプレオのスーチャーは穴無しボンネットで中にダクトがあったはず
衝突安全とパイピングが長くなってレスポンスが落ちる面で純正前置きは今の時代は難しいとは思う
ちなみにインタークーラー塞いだらどうなるかって試したことあるけど秋〜春までに関しては街乗り高速ともに常識的な走りでは差がわからん
夏は流石に試さなかったけど
0439阻止押さえられちゃいました
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2019/04/30(火) 03:18:38.21ID:O022BiGc
>>438
なるほど
どうしてもスーチャでデザイン気に入らないならRのボンネット移植してもいいかもですね、夏はしらんけどw
0441阻止押さえられちゃいました
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2019/04/30(火) 11:18:36.58ID:yVzT4ncm
俺もボンネットの穴が許せなくてRにしたな
実燃費は大差ないのも分かってたし、オートエアコンは是非欲しかったんだけど

>>436
お大事に
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2019/04/30(火) 13:29:11.25ID:XgMb2AFU
Sとくらべちゃうと、どうしてもNAは非力だからな・・・
だけど、SOHCとくらべたら、やっぱりツインカム可変バルタイ付きはいいって思ったよ！
R2Rとステラを試乗してね

スペック的には、トルク５．９キロ→６．４キロになっただけなんだけど、スペック差以上
の体感差があったわ（特に加速力に関して）・・・

SOHCもじわじわ加速して、粘り強く走っていくんだけど、いかんせん加速力が弱いｗ
加速しなくはないし、じわじわと加速し続けて、高速の上りでも１００キロまで加速するが、
それはジャコト製CVTの力でしょうね

DOHC可変バルタイ付きはまあマイチャの替わりに開発しただけのことはある
いうならば、普通の道ならば、普通に加速する・・・
スペック的にはトルク１割アップだけど、スペック以上の加速力の差がある
SOHCは普通に加速しないよｗ
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2019/04/30(火) 13:34:48.46ID:zLLEqJzG
R1のオートエアコンは実際使わなくね？
風量一定で温度制御してくれるモードがないから温度によって急に風量マックスになったりしてうざいよｗ
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2019/04/30(火) 13:36:04.24ID:XgMb2AFU
ごめんなさい
Iユーザーを馬鹿にしてるんじゃないよ
Iも街乗り用として使えないわけではないし、モノトーン内装が好きな人も
いるだろうからね・・・

ただ、SOHCで車重の重い初期EKワゴン（３AT）で関西の某高速ランプで本線合流するとき
は怖かったです・・・（坂道加速しないし）
0449阻止押さえられちゃいました
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2019/04/30(火) 19:53:13.81ID:zqRluQK8
ちなみにIやRで不満があっても解体屋からSのエンジン買ってきて載せ替えれば
ガッツがある人ならトータル10万もあればSに出来ると思う
同車種のエンジンやミッションは簡単に載せ替え出来るからね
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