【スズキ】アルトターボRS Part108
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>>847は某SNSでも禁止のステマ?行為だな
ここは無知が多いから引っ掛かるの多そう
ID:aptqFhs4とか真っ先にやられるなw >>844
オレもみんカラ情報で色々見てセンサーに遮光貼った
なに分けのわからんことぬかすねん
ボケジジイが!氏ね!今すぐ うーん!たしかにみんカラ情報をバカにしている>>844とかありえない
このジジイとかどこから情報を得てるんだ?
調べないのかな?だから薄笑いしている店員にレグノとか売られて恥かくのか 基地外が発狂しはじめたwwwこの辺も厨房の巣窟たる車板の宿命か。。。
まぁ「オレが書いたレス」に引用符付けて「オレのレス」を貶せると思うような
とことん的外れな基地外にはお似合いの末路だとしか言えんなw 「基地外が発狂しはじめた」あなた日本人じゃないの!?
発狂してるのが基地外だろ。二重に発狂しない
頭のおかしい書き込みじゃなくみんカラ以外の情報源とか
書いてみたらどうだ。なにがお勧めですか >>854
マジでキチガイかよ。ようそれだけたわごと書けるな
wwwこんなの使うのは引きこもりのネット中毒者だ
家族はたいへんだろうな >>854の全てが変でキモい
引用符付けて…って初めて見たイミフ
貶せるとかの次元じゃなく読んだ人全員があんたを基地外と思うぞ >>854は論破されて引っ込みがつかなくなったんだろ。
察してやれよ みんからで調べたジャッキアップポイントが間違ってて凹ませた俺がいる みんカラ、玉石混合な所はあるけど助かってるよ
特に時間調整式の間欠ワイパースイッチの品番は本当に助かった
あの仕組みがワイパースイッチ内で完結してるって事を知ったおかげで仕事にも役立っ
あと、オートライトのセンサーの調整もみんカラ見て知ったし
フィルム貼るって方法もあったけど、温度変化の激しい所に後付けで何か貼るってのが個人的に嫌だったから
ユーザー発信の情報でどんな酷い目にあったのかは知らないけど、何でもかんでもレッテル貼って切り捨てるのはどうなんだろうな
そんな人が5chを利用してるっていうダブスタっぷりも気になるしね つまりそいつがレグノでガチベルトしてN走行のダボ野郎ってことやな?
運転免許返納してこいや! >>859
ジャッキポイントはみんカラで調べなくてもわかるぞ
それはみんカラの性じゃなく判断力に問題がある ID:aptqFhs4 ってのは
昨日の>>829なんだろう
常人には理解出来ない
アホ丸出しの一生 整備手帳オイル交換15000km交換しましたおわり
パーツレビューホイール交換しましたかっこいいおわり
日記じゃん 99%ゴミクズでたまにお宝発言あっても、残りのゴミクズが寄ってたかって潰しにかかるのがココ >>871
そんなのがお宝と1mmでも思うなら、もう氏んだ方が世のためだ >>872
レグノでガチベルトしてN走行でオートライトするやつとか? 何にでも噛み付いてくる人いるけど何でだろうね
そんなに毎日が面白くないんだろうか >>876
毎日もっと考えて生きていかなアカンで!
ウンコと味噌の区別もつかないのをクソミソって言うんや! レグノでガチベルトしてN走行でオートライトするやつはDQN? >ガチベルトって何だ?
シートを後ろにずらしてからベルトを一気に引っ張り
ロック状態にしてからシートを前に移動して
遊びを0にするってイケヌマの戯言。 >>879とかはオートライトをガチベルト並みの池沼技と考える白痴w
早く事故って消えるのが世のためだな >>881
解説ありがとう。
レグノやN走行はメリットあるのに
まったくもって意味の理解できない遊びだなぁ。
ワークスで4点式ベルトにしてしまう方が
よほど意味のある遊びだ。 >>885
あっ!?レグノ狂とN走行バカは同一人物だったのかーw >>886
あぁ。それはそれは。自己紹介ありがとう。
まだ溝残ってるから、ポテンザのままだけど
折角紹介してもらったから、次は候補に入れるよ。 オレは死んでもレグノなど履かないw恥ずかしいw
N走行の危険行為はバカじゃないからしない! こないだ「N走行って、ここの正しいことは何でも否定バカが否定しまくってるということは本当は問題ないんじゃなかろうか、試してみよう」と言った者だけど、いろいろやってみたので軽く報告。
結論から言うと、問題ない。一切ない。 やり方は、加速したらレバーをNに放り込んで惰性走行、減速や荷重移動が必要になったらDに戻すのを繰り返してる。←間違ってたら教えてエロい人
燃費はやり方が悪いのか1km/L未満しか伸びなかったけど、走りは滑らかになるね。周囲の状況をよく見てないとブレーキが増えるので、結果として安全運転につながってる(気がする)。
峠道はちょっとギクシャクする感じだけど、これは慣れの問題のような気もする。
もうちょっとやってみる。
ということで、やはり否定厨は100%間違いしか言わないということがはっきりしました。 >>881
ガチベルトは何を根拠というか理由にしてダメダメ言ってるのか教えて ID:9WCzGftPはN走行バカが自己弁護してる!のが結論です
以前もやってましたねw
もちろんみんな気が付いているだろうけど念のための指摘です よくもまぁ人の事を簡単に馬鹿だ馬鹿だと言えるもんだな >>894
はい。またやっていると思った。証拠や引用もなく間抜けなチラ裏のを書いて
「はっきりしました」
思わず小学生かよっと笑うしかない >>895
あぁ、REGNOを履いてもないのにディスりまくるダボ連呼DQNだからな。
相手しないでスルーがよろし。 N走行についてはとっくに結論が出てるだろ
否定派も肯定派もこのスレに書く奴はどっちもクズ野郎だって
車種と関係なく、かつ荒れるとわかってて書いてるんだから、単なる荒らしのクズ野郎でしかない >>897
履かないと批評出来ない?やはり基地外
そんなたわごとよく言うな
RS乗っているのにそんな中途半端なコンフォート履くわけない
誰か他に履いてる報告あったか?ないだろ
どぶ銭の店員薄ら笑いショッピング乙! >>899
え?RSスポーツカーなのか?
草々の草! >>900
レグノはスポーツカーが履くのはおかしい!と認めるんだw 本人も認めたし結論が出たな
レグノはスポーティーな走りには向かない
NBOXに買い替えろ!どぶ銭! 「草々の草」これなんて読むんだろ?
掲示板とかにドップリの言い回しかな
キモいです!! ホントだ。なんて読むんだ!?
でもまあ5ch中毒の言うことなどウンコ >>847
この時期は赤字キャンペーンが多いよね
ぼろい話だが500円貰った 所詮貧乏人の軽の分際でスポーツ?
アルトダーボR乙! 悪質なクズに騙されるなw
紹介コードは知り合いから 馬鹿だのアホだのと罵る奴はいつも二人一組で現れる法則 >>906
軽だとスポーツじゃないんですか?
何がスポーツかは軽だから安いからで決まるモノではないけど、
少なくともレグノ履くのはスポーティーな走りじゃ無いと同意得られて終了でーすw
早く巣に戻って不甲斐なさに泣いてろ レグノ履いても静かにならないから意味ないよ
スポーツタイヤかハイグリップの方がいいよ >>909
ホントこれ
レグノ、N走行⇔基地外、キモイ
どっちもいちいち即レスで反応してスレを炎上させて楽しんでるクズ 言い負かされると変なことを繰り返すのは朝鮮半島出身だからかい?w >>910
軽がスポーツ?
軽の分際でスポーツ?
草すぎてワロエナイわ〜 言い負かされると変なことを繰り返すのは朝鮮半島出身だからかい?w 言い負かされると繰り返すのは朝鮮半島出身だからかい?w レグノはスポーツカーが履くのはおかしい!と認めるんだw S660がスポーツと認めるならそれにウェイトレシオで勝っているRSとワークスも当然スポーツだ
レグノ履いたらダメだと認めました こりゃあ相当ひどいな。
レスが20以上も飛んだわ。
今日もマイRSは絶好調。
朝からスタッドレスをノーマルにしたがコーナーの安定感がアップした。
最初は色々手をいれてと考えてたが必要ないな。 4万キロ行ったからエアクリ プラグ ラジエーターキャップ交換してたお
アクセルが軽くなった 次はブルーアースGTを履こうと思ってる
俺にポテンザはオーバースペック
N走行、試してみたが面倒なだけだな
奇抜な乗り方で悦に入る変人しか楽しくねぇだろ 遠くに赤信号が見えたら当然Nに入れるだろ?
それともアクセル踏み続けるのか? 距離の問題ではなく十分に車速が落ちたら、でしょ
だからバカにされてるんじゃないの? 遠くに赤信号が見えたらNに入れてアクセル踏むの節約するだろ?
日本語理解できないのか低学歴? そんなセコイ事して何がどれぐらい節約出来るの?
人を低学歴呼ばわりするぐらいだから、当然検証データ持ってるんだよね? アクセル踏み増す必要が無いからその分燃費が節約できるだろ
そのくらいわからないのかこの低学歴 低学歴と人を呼ぶと学歴コンプレックスと決めつける発想が理解できない。
低学歴は人を低学歴と呼ばないだろ? というか、遠くで赤信号見えてんのに、アクセル踏み増すってどういう事? >>916
とりあえずお前がアラブの大富豪でもない限り他人を貧乏人などと見下すのはやめなさい 普通に減速だと燃料カットするけど、ニュートラルにしちゃうとエンジン止まっちゃうから燃料カットできないよって、どっかで読んだ。 ところがN走行すれば20%燃費アップでガススタンドいく回数減ったと言っている
誰が信じる? 1時間走ってもすれ違うクルマが1台以下とか、そういう辺境地に暮らしてる爺と推定 Nとかどうでもいいんだが、柿本マフラー入れてんだが、段々と音が大きくなってる…
車検対応でも車検時の音でアウトってあり得るかな。アウトならどうしよう… >>939
インナーサイレンサーは今は合法じゃないのか。つかいまあるのかなあ。 >>936
エンジン止まるんじゃなくてエンブレ処理が無くなるからインジェクションカットが解除されてアイドリング=ガス噴いてる状態になるよって事よね
実は俺も停車時にNに入れちゃうんだ…0速度直前にNにして少しだけブレーキ緩めてなるべくカックンしないようにしてる >>940
インナーサイレンサーでいいのか。車検時だけつけて、また外せばいいんだな。柿本とかゴジゲンとか車検対応ギリギリの音量で作ってるからなあ。 >>941
それはN走行ではないねカックン回避だな
>>936は燃料カットしたらニュートラルだとエンジン止まるから
結果燃料を止めることが出来ないってことでは?
N走行は少しも燃費削減になってないと言ってるのだろう あと個人的にターボRSはガチスポ系じゃなくてスポーティなGTカー的な感じかなと感じてるよ
気持ちよくストレス無くあちこち万遍なく走り回れるしね
昨日は一日使って伊豆半島海沿いとど真ん中を廻ってきたが暖かくて気持ちよかったなあ >>920
貧乏人の車がスポーツカー?
笑わせんなよ。
パワーウェイトレシオ?
峠でS660に置いてかれてんだろ。
ボクはスポーツカーに乗ってるんだ?
軽のアルト?
笑わせんなよ。 軽自動車にレグノ履かせて自慢してた池沼だもの意味不明を書き込んでも笑ってスルーしてやってねw >>942
しらべたら2010年まで合法で今は違法だそうだ。事前に騒音しらべてだめならマフラーもどすしかないな。
それをかんがえると2駆のマフラー切断交換はリスクしかないな。 >>945 言えば言うほど惨め。負け犬の遠吠え乙w >>947
うーん悩ましいなあ。実際マフラー交換して車検通った人いる?
HKSのクールなら純正とさして変わらない音量なので問題はないのだろうけど… 軽でマフラー変えるとか何したいの?
近所迷惑だからやめとけや! レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。